南航以廣州提供中轉紐澳的第一門戶。(圖／南航提供)
圖為南航機隊。(圖／南航提供)
2015年中國南方航空廣州樞紐國際航班的中轉旅客同比增長了28%；烏魯木齊樞紐國際中轉旅客也同比增長了35%。在紐澳航線，
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，南航全年共承運旅客112.5萬人次，
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，同比增長18%，
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，經廣州中轉的旅客從2010年的14.5萬人次增長到2015年的50萬人次，
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，廣州已經超過香港，
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，成為前往紐澳中轉的第一門戶樞紐。2015年南航在廣州開通了飛往義大利羅馬、紐西蘭基督城、肯亞奈洛比等地航線；深圳開通了飛往澳大利亞悉尼，
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，杜拜，
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，等航線。目前，
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，南航從廣州出發的航線網路已覆蓋除南美之外的全球38個國家73城市，
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，國際和地區航線每週航班最高達到989班。在深圳機場，南航也開通了62條國內航線，12條國際航線，每週航班1398班。這一年來南航總共開通了179條航線，包含新開航線34條，共計執行36，423個班次，總共運送474.5萬人次，鞏固了空中絲路主要航空承運人的地位。今年的4月26日，南航廣州飛往加德滿都的航線即將復航，這條航線因當地燃油短缺已經暫停了將近半年的時間，該航線一直深受旅客喜歡，光去年就乘載了4.6萬人次，超過40%都是從廣州中轉前往的旅客，今年四月即將復航，台灣旅客前往加德滿都將更為便利，臺北出發週三班，去回程皆可當天銜接臺北，更是市場上銜接最順暢的航班。2016年夏秋航季，南航在新疆將執行航線82條，比去年同期增長12.3%，飛往杜桑貝、德黑蘭、巴庫等國際航線國際及地區航線19條，廣闊的航線範圍加上密集的航班，已為前往中西亞最重要的銜接點。(工商即時)，