柳斌杰表示，
，網路媒體發言隨意，
，吸引目光；傳統媒體管制嚴格，
，面容呆板。一樣的傳播兩種尺度，
，讓傳統媒體常常感嘆「帶著鐐銬跳舞」、環境不公，
，而傳播立法將終結這種局面。他指出，
，新聞傳播也要有法治思維，
，走向法治軌道，否則底線不清、邊界不明，媒體不好把握。此外，他認為傳統媒體和網路媒體的競爭並不公平，網媒免費使用紙媒的內容，以增加自己的點擊率與廣告收入，並不符合新聞生產的規律。他多次表示，網媒「光吃免費午餐，奶牛誰來養？」紙媒與網媒之爭，自10年前網媒崛起時就開始，彼此都垂涎對方的優勢，網媒需要紙媒的優質報導，而紙媒也難以抗拒網媒強大的傳播力，雙方磨合不斷。柳斌杰透露，「大陸正準備搭建一個原創新聞平台，把所有原創新聞放在這個平台上，任何網站使用的時候都要付費，以加強對新聞作品知識產權的法律保護。」大陸草擬的《新聞法》中，「網媒需付費使用紙媒的原創新聞」這一點，或許值得借鑒。不過，有評論稱，依習近平強勢作風判斷，該《新聞法》是否能實現真正「新聞自由」還是未知數。，
行政院長林全今天在臉書（Facebook）發文，
，感謝前總統國策顧問郝明義及「開放台電」研究團隊在這1個多月對開放台電的努力，
，以及對台灣能源發展的建議。林全表示，
，歷經1個多月的討論與資料往返，
，台電將於9月2日將本次的相關資料公佈，
，並且將會議中的討論與回應上傳至 VTaiwan.tw平台繼續收集意見。這是台灣能源政策發展及改革的開始，
，還有幾項工作要繼續執行。他表示，
，對於「開放台電」研究團隊所揭露，
，各界質疑經濟部、能源局，與中興顧問社、中興工程、吉興工程的從屬關係，以及監督者承攬被監督者業務之不當，已在8月19日任命中興顧問社新任董事長曾參寶，請他進行評估與檢討。林全表示，針對5月31日供電吃緊的情況，他也特別要求台電注意歲修時間的安排，因應氣候劇烈變化，不應該將歲修時間排在用電尖峰的月份。台電也表示明年提早至5月20日完成歲修，避開高用電量時間，避免造成今年5月31日供電吃緊的情形再次發生。林全指出，他也請經濟部與台電在這次與開放台電研究團隊的合作後，應該採取更開放的態度面對大眾、面對能源轉型正義的議題，唯有開放的態度才能讓台灣的能源轉型得以進行，唯有觀念的改變才能讓能源的發展有更多的可能。1050831(中央社)，
台北寵物用品博覽會開跑，
，會場到處可見寵物推車，
，或是汪星人。（馮景青攝）
重60公斤、長180公分的高加索犬，
，有如明星般的吸引人，
，要求和牠合照。（馮景青攝）
台北春季寵物用品博覽會今(1)日在台北世貿三館熱鬧開跑，
，近百個攤位展出各種寵物新商品，
，以及促銷折扣、買一送一等活動，
，吸引上萬名飼主，
，及愛犬、愛貓逛展，會場汪星人眾多，除了被飼主牽著外，不少都是像嬰兒般坐著手推車。主辦單位指出，台灣面臨少子化，寵物數量卻是翻倍，使得寵物市場快速成長，為寵物量身打造的新創產品，在會場相當亮眼，包含夏季降溫商品、寵物食品、寵物清潔用品、寵物保健食品、寵物文創等。雖然汪星人是寵物主流，今年最特別的是，台灣寵物飼養貓的成長幅度大幅增加，大增寵物市場的商機近4倍。因應4/4台灣貓節，抓準潛在貓奴的商機，各個貓咪廠商更是蓄勢待發，特別推出貓咪專用外出包199元，每日限量1名，豆腐貓砂更限量推出5元，熱銷的逗貓棒10元、貓抓板1元。現場還特別舉辦貓咪聯合國、國際貓咪選美賽，讓貓奴可以看遍特殊貓種！這項寵物展從今天起到4日止，參觀門票150元，主辦單位預計將吸引13萬人次。(中時即時)，
旅行時拖著行李箱老嫌手痠嗎？只要一個塑膠鉤鉤就能解決這個問題。把鉤鉤掛在腰上，
，另一端鉤住行李箱，
，就能在機場恣意趴趴走，
，還能空出一隻手來做事。但會不會變喊腰痠，
，大概要試過才知道了。「哈芬登郵報」（The Huffington Post）報導，
，這個行李箱鉤鉤名為「My Hitch」，
，把一端鉤在腰上，
，另一端鉤在行李箱上，
，就會像長出尾巴般帶著行李一起前進。但使用時行李箱最好不要超過25磅重，
，此外，最好繫上腰帶，免得褲子掉下來。如果穿裙子旅行，挑選有腰帶的裙子比較適合。My Hitch研發者機師利昂（Robert Lian）在產品網站上說，他是在等飛機時浮現這個點子。他表示，這能讓得在機場走好一段路的人覺得比較輕鬆。利昂說：「我曾在邁阿密機場測試這項產品，走了2到3英里。如果不是我餓了，還能多走一些路。」加上運費，My Hitch售價一個17.95美元（約台幣580元）。（譯者：中央社蔡佳伶）1050723(中央社)，
智慧型手機Galaxy Note 7傳出在充電時發生爆炸起火事件後，
，三星電子公司今天宣布在全球召回這款最新型旗艦機，
，還說100萬支Galaxy Note 7中，
，僅發現24支裝載有缺陷的電池。韓聯社報導，
，三星在首爾召開記者會時為此道歉，
，指調查發現起火原因為電池問題，
，而購買這支手機的海內外客戶皆可更換新機。三星電子行動通訊事業部總裁高東真告訴記者，
，100萬支Galaxy Note 7智慧型手機當中，僅發現24支裝載有缺陷的電池。高東真在記者會上說：「截至9月1日，三星海內外客服中心共接獲35件通報。每100萬支手機僅有24支受到電池問題影響。」高東真說，無論購買日期為何，三星都將為購買Galaxy Note 7的海內外客戶更換新機。高東真說：「本著客戶安全為第一優先，我們決定停售（Galaxy Note 7），並提供所有客戶更換新機。」（譯者：中央社劉文瑜）1050902(中央社)，
全國最古老的媽祖廟澎湖天后宮整修封閉5年多，
，工期一延再延惹民怨，
，連修復後的外觀風貌也遭質疑。澎湖縣政府文化局表示，
，修復工程都是遵循古工法修復，
，25日現勘證明「謠言」是虛構，
，修復工程正積極趕工，
，可望年底完成明年初恢復對外開放。
外界質疑修復施工錯誤、外貌失真，
，澎湖縣文化局長曾慧香表示，
，所有修復過程都遵循古工法，外傳施工曾以電鑽拆卸屋瓦、水泥修補古蹟、甚至廟內珍貴照壁上的石灰被塗抹水泥掩蓋等，「全都是穿鑿附會莫須有」。
曾慧香說，不僅施工單位有監工，天后宮廟方也有專人監督，決不可能造假。昨日特地前往現勘，再次證明謠言是虛構。
澎湖地方文史工作者陳英俊表示，古蹟修復本來就是一門專業又艱鉅的工作，絕對急不得、不能趕，歷史考究很重要，慢得要有價值性。
文史工作者林文鎮表示，礙於沒有真正相關文獻可考，只有些日治時代殘留的照片，修復工程很困難，不得不靠著地方耆老或傳統工匠轉述，難免會有爭議，只求能盡量維持地方特色風貌。
澎湖縣長王乾發說，的確有接獲民眾反應天后宮修復的疑問，他特別指示文化局公開對外澄清維修現況，並責令施工廠商加派工班趕工，關於工程延宕部分也將按契約規定究責。
文化局表示，全案已由縣府秘書長劉丁乾組成督導小組，正加速趕工，實際進度已逾9成，一切順利可望今年底完工。待驗收後移交天后宮管理委員會，再擇吉日對外開放。
文化局並指出，天后宮整修工程發包作業屬國定古蹟限制性招標，相關木匠、泥匠等專業人員必須是文資會登記在案。縣府進行第1次招標作業，因未達3家廠商競價所以流標，第2次僅升皇營造公司投標並得標，目前升皇公司全省約有6、7件古蹟修護工程進行中。，
匯豐控股（HSBC）發布報告指出，
，進入2014年，
，亞洲經濟將面臨通膨、利率、日本的區域角色及政治等4大挑戰，
，而這些都恐讓投資人對新的一年的亞洲獲利期待幻滅。
HSBC亞洲經濟研究部門共同主管范力民（Frederic Neumann）在報告中指出，
，通膨偏低伴隨名目GDP成長率驟跌，
，成了亞洲地區一大問題。此外亞洲產能過剩意味獲利成長將受打擊，
，因為利潤勢遭壓縮，
，資本支出也會趨於緊縮。
范力民進一步警告，
，亞洲經濟及企業獲利的擴張步伐若放慢，
，恐怕會削弱政府、企業和一般家庭的償債能力。
已開發經濟體也存在低通膨的現象，歐元區通膨率低於預期目標，讓該區甫萌芽的經濟復甦蒙上隱憂；美國11月消費者物價指數也僅處於持平。
由於已開發市場為亞洲出口主要目的地，若已開發國家經濟成長趨緩，勢必有損需求。
范力民指出，亞洲經濟的第2項挑戰是利率。美國聯準會（Fed）12月決定每月850億美元購債規模縮為750億美元後，美債殖利率開始走揚。
他說，市場對Fed減碼QE早有準備，於是Fed上月實際宣布後投資人已「充分消化」，不過「現金流吃緊加上負債偏高，新興亞洲國家恐暴露在籌資成本劇揚的風險中。」
第3項挑戰是日本刺激景氣的努力，是否能讓亞洲其他國家雨露均霑。
范力民指出，日本央行去年4月祭出超寬鬆貨幣政策，令外界對帶動亞洲資金潮充滿期待，「但希望隨即破滅，Fed回收QE令海外投資人縮手，而日本民眾在日股飆高下，對投資其他市場興趣缺缺。」
亞洲在新年遭逢的第4項挑戰是政治局勢。范力民表示，印度、印尼、泰國2014年都將舉行大選，其改革決心恐動搖。而日本、菲律賓、越南及馬來西亞等國也須向投資人保證會落實改革。，
台灣本土廉價航空威航與台灣虎航，
，今年都將增加機隊和航點，
，繼虎航招募空服員後，
，威航也宣布招募80名空服員，
，起薪約5萬元。至於亞洲航空失事，
，引發民眾關注廉航安全，
，威航與虎航都強調「安全絕不打折」。威航去年12月17日開航台北曼谷航線，
，與台北清邁航線，
，今年將由1架飛機，
，擴張至5架機隊，預計加開東北亞與其他東南亞航線；因為航點增加，目前50名空服員無法負擔密集航班，因此要再招募80名空服員，起薪約5萬元。威航表示，報名時間從即日起至今年1月19日中午12時，透過威航官網報名，資格為中華民國國籍或有在台工作居留證者，國內外大專以上學歷，並且國台語流利，英語具口說能力、多益550分以上或同等英文能力；因新增日本和韓國航點，報考者精通日、韓、泰語，或者有護理專長，威航會優先考慮錄取。報考者今年2月7日初試，威航強調空服員個性和靈敏度，面試時會考驗反應，例如臨時抽考銷售技巧；錄取者將從3月中旬起分批報到，展開為期7周密集訓練，首批報到者於今年第3季前上線。台灣虎航去年底招募150名空服員，報考者高達6000人，虎航認為，許多民眾仍嚮往空服員工作，即使是廉航，也具有挑戰性；虎航機隊今年將增加至6架班機，預計加開日本東京與大阪航點。近來因亞洲航空失事，引起民眾關切廉航安全性，威航和虎航都強調，「廉價航空不會較不安全。」不僅民航局標準嚴格，也挑選新班機，以最嚴格標準維修，「安全性絕對不打折」。，
美國1名神童12歲就拿到3個社區學院學位，
，現在更有名校捧著獎學金邀他上大學。當同儕才小學畢業，
，對未來還懵懵懂懂時，
，他已立下志向，
，希望18歲前當上醫生和研究者。美聯社與沙加緬度電視台「哥倫比亞廣播公司13台」（CBS 13）今天報導，
，亞伯拉罕（Tanishq Abraham）已取得加州大學戴維斯分校（UC Davis）的入學許可，
，加州大學聖克魯斯分校（UC Santa Cruz）則提供獎學金邀他入學。他還沒決定要選哪間學校，
，但對自己的未來信心十足：「我想，
，我18歲時，
，會拿到醫學學位。」亞伯拉罕7歲就開始念社區學院，去年取得沙加緬度（Sacramento）「美國河流學院」（American RiverCollege）一般科學、數學與物理學、外語研究3個副學士學位（Associate Degree）。當初社區學院的教授考量亞伯拉罕的年齡，不願讓他入學，但後來同意，如果亞伯拉罕的母親陪讀，就讓他就讀。亞伯拉罕的母親擁有獸醫學學位，但在課堂上，亞伯拉罕表現絲毫不遜色，還常常跟母親講解她不懂的地方。生物學教授表示，亞伯拉罕從不害怕提問，「上課時他總會突然冒出1句：『所以，那個意思是…』或是『這個想法怎樣？』」亞伯拉罕的父親告訴美國「國家廣播公司新聞網」（NBC News），亞伯拉罕年僅4歲就加入高智商天才雲集的「門薩協會」（Mensa），學東西非常快。亞伯拉罕自己則說，大家常覺得神童都是怪咖，「大家一提到天才，都會想到瘋瘋的科學家，諸如此類的」。但他說，自己只是普通小孩，喜歡學習，喜歡顯微鏡，卻也喜歡打電動，「我只是覺得學東西很有趣」。但網友聽到神童故事不免嘖嘖稱奇，「Vesta」說：「如果我們成年人有像亞伯拉罕一半的腦袋瓜，這世界就會變得比較好。」但也有人替他惋惜，「leif quitlong」說：「天哪，我兒子也是奇才，但我不想讓他這樣。對我來說，這樣不正常，錯過高中不好。」「Larry Hebert」也說：「他好棒，但我擔心小朋友太快長大。享受你的童年吧。」（譯者：中央社鄭詩韻）1050523(中央社)，
大巨蛋這部本土劇演下來，
，觀眾不難發現，
，原來「拆比蓋還難」。北市府認為民氣可用，
，主打拆蛋大戲，
，但也可能到頭來只是假動作。因為依法，
，遠雄持有大巨蛋5成多股權，
，其餘是銀行持有，
，政府無法隨便說拆就拆；但北市府畢竟是地方官，
，有諸多手段可「卡蛋」，遠雄已在擔心，使用執照下不來，完工也成「空包蛋」。市政府以蛋為主角，但別有目的，整個劇本演來略顯粗糙。年初時北市府先是放話遠雄同意修改大巨蛋合約，導向可以整體翻盤的意向，實際上遠雄僅同意部分修改，而且要雙方同意才行。既然此法不通，市府改變策略，主打安全性問題。找來日本2人組雖略顯公信力不足，但憑著網軍的力量，只要對抗財團，就能立刻獲得民心。現在議題導向馬郝時代和遠雄私相授受，不是拆蛋就是拆商場，保護民眾安全。雙方各說各話，只有邀請國際公正第三方，檢驗大巨蛋安全性，才能說服人心。無論拆蛋或拆商場，按照興建成本看，蛋體已經耗資130億元，占整體開發金額300億元逾4成，是5棟建築中最貴，拆蛋全台北市民恐怕要用納稅錢買回；此外，還需複雜的法律步驟，否則市府恐難撼動巨蛋1根樑柱。聽到市府要拆蛋，工程人員開玩笑說，市府以為拆蛋那麼容易嗎？市府可能以為反方向就能拆蛋，在網軍一面倒挺柯下，大巨蛋讓遠雄吞不下也吐不出。市府開飆：拆蛋或拆商場 遠雄回嗆：一面牆都不拆，
