今年中秋節遇雙颱過境，
，中華電信不畏強風豪雨第一時間搶修受損通訊設備，
，目前全台行動通訊已近全面恢復。今年中秋假期颱風莫蘭蒂14日以最高17級強風重創高屏及金門地區，
，造成南台超過700個站點的基地台服務中斷。中華電信於第一時間前往各地搶修，
，截至今天下午為止，
，受損基地台站點已恢復95%，
，受創地區行動通訊幾近全面恢復。中華電指出，
，受颱風重創的高雄市、屏東縣市中心地區已全面恢復正常；部分偏遠地區，中華電信也再度加派人力，背負可攜式電力及維修設備，加速修復作業。因中華電信的奮力搶修，屏東縣滿州鄉民眾反映「鄉內僅有中華電信手機打得通」；中華電也是唯一於金門古崗區域提供環保單位，緊急處理貨輪擱淺油汙清理作業的手機通訊服務業者，後續中華電將持續加派人力、專人運送維修零件火速趕修。1050919(中央社)，
金廈「小三通」船票價格，
，自3月1日起調降新台幣150元。（李金生攝）
金門「小三通」去年創歷史新高176萬人次，
，調整票價後約2成旅客直接受惠。（李金生攝）
金廈「小三通」船票終於降價了！在金門縣長陳福海跨海兩岸協調下，
，自3月1日起調降新台幣150元，
，但優惠對象僅限金門、廈門籍旅客。縣府表示，
，接下來努力的目標是船隻汰舊換新，
，期待提供旅客更優質的服務。縣府表示，在金門縣政府、廈門市人民政府相關部門與金、廈「小三通」船公司的支持與配合下，金廈小三通（金門至五通航線）原票價新台幣650元（人民幣125元），自105年3月1日起針對金門、廈門籍旅客推出票價優惠方案，調降為新台幣500元（人民幣100元）。金門「小三通」去年創歷史新高176萬人次，陳福海縣長為更積極推動金門觀光旅遊，增進年節與淡季客源，在今年1月26日率同縣府觀光處長李增財、港務處副處長何佩舉、觀光處交通行政科長李銘培等人跨海拜會廈門港口管理局；過年前再率同縣府觀光處長李增財等人赴台北拜會交通部長陳建宇，尋求中央支持和協調我方航商配合，終使船票降價案順利拍板定案。縣府估計，這一波新的優惠票價方案，將使平均占約2成的金門、廈門籍旅客直接受惠。金門當地經常來往兩岸的民眾則表示：「早就該降了！」但仍對陳福海縣長不辭辛勞川行兩岸，突破困難調降票價，表示肯定和讚賞。上任後即將「小三通」船票降價列為施政主要目標之一的陳福海，在拜會交通部長陳建宇時，除爭取中央對「小三通」政策的支持和票價調降外，也提出增加航班、船舶汰舊換新議題，獲得陳建宇部長和航港局長祁文中的正面回應，強調全力配合金門縣政府。(中時即時)，
行政院長林全今日表示，
，由於近來反全球化聲音有增加趨勢，
，且適逢美國新政府明年初即將上任，
，未來的經貿政策尚未明朗化，
，台灣需持續運用APEC平台掌握區域經貿整合機制，
，以及經貿整合的最新情勢變化。林全指出，今年APEC經濟領袖會議（AELM）由宋楚瑜代表率團與會，在外交部等相關部會及駐外館處通力合作下，順利圓滿達成任務，值得肯定。明年APEC將由越南主辦，請相關部會協同外交部，並配合「新南向政策」規畫，盡速研提具體且具戰略高度的倡議。林全表示，越南為台灣新南向政策非常重要的合作夥伴，且越南近年來經濟快速成長，已是台灣中小企業積極投資的目標國家，希望各部會應掌握契機，推動實質交流與合作，並將此列為未來工作的重點。(時報資訊)，
大巨蛋爭議迄今未解，
，北市府日前丟出安檢報告後，
，與遠雄陷入一度陷入「敵不動、我不動」僵局。但主導後續議約的北市副市長鄧家基昨天表示，
，目前已回覆遠雄，
，清楚告知「歡迎趙藤雄董事長來談」，
，只要公安能優先改善，
，那麼，就能進一步磋商營運權利金。至於會面時間，鄧家基說，最快下周就會見面。鄧家基說，不強迫遠雄接受哪一項安全改善方案，但要有具體作為說服大眾。對於監察院糾正的39項缺失，希望遠雄「帶著同意書來」，表達願改善並納入合約中；營運權利金也應該修正，不管是用回饋或其他方式，「不可能維持在0」。面對即將與遠雄面對面談判，台北市長柯文哲昨天強調，現在連大巨蛋裡面挖到怎麼樣他都搞不清楚，所以見面前，要先釐清工程、法務及財務狀況，「準備好會把他（趙藤雄）叫來」。媒體追問，市府此舉是否是為「接管大巨蛋」？他僅再次搬出《孫子兵法》，強調「勿恃敵之不來，恃吾有以待之」。柯文哲表示，由於準備的過程中發現許多問題，所以北市環保局與大巨蛋籌備處都已發文給遠雄，表達將派捷運局人員進駐工地檢查。他說，工作小組成立後，將隨時或定期檢視大巨蛋工地，以確保捷運及古蹟的安全。捷運局東工處長陳耀維說，今天起每天將會有1至2人前往大巨蛋現場察看，監督小組則會每周現勘，若發生異常，會馬上召集會議，要讓大巨蛋能在安全的基礎上完工。同時，捷運局、環保局昨日下午現勘後，初步發現周邊沉陷、傾斜情形都在安全範圍內，不影響板南線。對此，遠雄副總經理蔡宗易回應，已跟北市府約見面，但目前還未收到確切見面時間。至於北市府將派員進駐大巨蛋，他則回應，一切都等看到公文再說，目前暫不評論。此外，捷運國父紀念館站出口牆壁龜裂，一度被質疑是大巨蛋施工造成。捷運公司檢查後確認，石材龜裂應是受地震或氣候影響，不影響安全。，
中國國民黨撤下立法院長王金平撤銷黨籍公告；台北市長郝龍斌今天表示，
，這是好事，
，馬王和解是全民共同期待的事情。
郝龍斌上午出席在客家文化主題公園舉辦的「2013台北客家義民嘉年華會」安座大典，
，會後接受媒體聯訪時，
，作上述表示。
中國國民黨考核紀律委員會昨天上午將張貼在中央黨部大門前的撤銷立法院長王金平黨籍處分決定書撤下。國民黨發言人楊偉中說，
，公告已期滿，
，也已過申訴期，公告自然撤下，無太多政治意涵。
郝龍斌表示，這是好事，他認為馬王和解、朝野和解，讓立法院能夠積極審法案，行政院積極推動政事，這是全民共同期待的事情，現在已經看到雙方都釋出善意，這是好的開始。1021019，
美國副總統拜登昨天表示，
，劃設「東海防空識別區」引發地區不安；他表示，
，4日和大陸國家主席習近平會談近6小時，
，「非常直接闡述美方堅定立場和期望。」據稱，
，習近平當場表示理解，
，美方將期待中方釋出緩解動作。
拜登昨上午在北京對60名美國商界領袖發表演說指出，
，他敦促中國領導人克制，避免加劇緊張態勢，並敦促中國領導人採「明確而直接」溝通方式，「經濟繁榮離不開可預見性和穩定性。」
拜登挑明不承認陸劃定
隨拜登訪中的美官員說，拜登抵北京後，向中國領導人傳達明確訊息，美國不承認大陸劃定防識區，「我們必須化解這一緊張局勢」。雖然中美領導人都沒在公開講話直接提及防識區，但雙方在兩次會晤和晚餐期間，都進行了討論。
該美方官員說，習近平向拜登闡述中國原則，也對拜登關切的緊張局勢表示理解。「接下來要靜觀中國下個動作。我們希望中方做出緩解姿態，也拭目以待未來幾天、幾周事態發展。」
拜登說，亞太事務對華府有深刻的利害關係，因美國仍將在亞洲保有經濟和軍事影響力，而中國對地區安全影響力也會增強。
他說，「這就是為什麼對於促成和平與安全，中國要承擔更多責任。這意味中國要採取措施，減少意外衝突和誤判風險，不要採取令局勢緊張的措施。」
此外，拜登稱讚中國改革經濟的努力。他說，中國領導人私下和他坦承改革將遇到困難，但也表明非常有決心，「我一點都不懷疑習主席和他的團隊，他們打算致力實現三中全會的目標。」
針對雙方對防識區的分歧，大陸外交部發言人洪磊昨回應說，「中方在會談中重申原則立場，強調中方此舉符合國際法和國際慣例，美方應採客觀、公允態度予以尊重。」
拜登昨中午結束訪陸行程，飛往此行第三站南韓。外界預期，拜登將說服南韓，不要採取任何將導致危機升級的行動。
批中片面劃設實屬不智
美國國防部長海格爾、參謀首長聯席會議主席鄧普西上將，4日在華府相繼表示，中國劃設東海防空識別區不是問題。問題出在過程專斷且要求所有過往飛機均須報備，美國認為這會破壞區域安定。美國呼籲所有相關國家保持冷靜。
海格爾與鄧普西針對國防改革舉行記者會，被問及東海防空識別區一事時，海格表示，劃設防空識別區「並沒有什麼新鮮或特別之處」，美國的關切主要是中方完全未與他國諮商，就片面而且立即設立，實屬不智。海格爾說，面對當前隨時可能一觸即發的情勢，「中國、日本、韓國，區域內的所有國家應保持冷靜與負責的態度，這非常重要。」，
2007年以來全球歷經次貸金融風暴、歐債危機、中國經濟成長率保八失敗等重大經濟事件衝擊，
，各類理財商品的績效表現大不同，
，其中，
，運用「多元資產配置策略」的投資組合，
，不管是年化報酬率或波動度皆優於僅投資股市或債市，
，或者投資股債各半的金融商品。「台新全球多元資產組合基金（理人方裕元表示，多元資產型基金因為投資標的涵蓋廣泛，除了傳統的股票與債券，還納入商品、REITs、ETF等另類資產，得以有效分散風險，降低波動度，因此禁得起市場風暴的考驗。方裕元指出，在2006年12月31日~2015年12月31日期間，霸菱資產管理公司之多元資產團隊依照投資流程與風險控管，以當時所建構的比例組成的「多元資產配置策略」模擬年化報酬率達4.92%，優於MSCI全球股票指數的1.04%、Barclays綜合債券指數的3.86%，以及股債各半的3.04%。在波動度方面，多元資產配置策略模擬年化波動度為9.7%，除了高於純債－Barclays綜合債券指數的5.92%外，遠較MSCI全球股票指數波動度18.92%、股債各半波動度12.67%為低，顯示「多元資產配置策略」深具進可攻、退可守的優勢。方裕元表示，全球金融市場後市深受Fed升息與否、英國脫歐及中國經濟所牽動。就Fed最新動向來看，紐約聯邦儲備銀行總裁William Dudley於5月19日指出，Fed在接下來兩次會議中，可能會有一次升息，且機率愈來愈高，使得投資人預估Fed 6月升息的機率為30%、遠高於前次的4%，7月升息機率也增加至48%，至於第一個升息機率超過50%的月份則提前至9月份，讓市場氣氛再趨緊張；至於英國脫歐，支持與反對二方一直處於僵持的局面，不確定性持續干擾市場。方裕元指出，中國經濟變化一向深深影響全球股市，雖然三月份經濟數據佳，但四月份又轉弱，對日本、美口及歐盟的出口成長率皆下滑，此外，權威人士近期再度於人民日報放話，中國經濟將呈現L型增長，強調官方已定位股市、匯市、房市等政策方向，各市場將回歸各自市場規律，暗示官方短期間內將不採大規模激勵政策，此言論也衝擊短線多頭信心。在Fed、英國脫歐及中國不確定性升高下，預期六月全球市場仍是大幅震盤格局，最適合布局多元資產配置組合型基金。因此，台新投信特別推出「台新全球多元資產組合基金」，將於6月13日開始募集。(時報資訊)，
A1站自由試乘領號進站動線圖。（桃捷提供）
北車北捷、台／高鐵通往機捷A1站平面圖。（桃捷提供）
北車北捷、台／高鐵通往機捷A1站立體圖。（桃捷提供）
機捷A1站臨停接送區路線圖。（桃捷提供）
機場捷運為期2周的團體試乘15日結束，
，16日起至下月1日開放民眾自由試乘，
，民眾可在上午7時40分、9時40分、11時40分，
，以及下午1時40分等4個時段，
，開放沿線21個車站現場排隊，
，民眾抽取當日試乘號碼牌，
，可免費進出各站自由搭乘。桃園捷運公司說明，民眾自由試乘搭乘流程，要先到各站現場排隊，之後領取號碼牌入站，最後蓋手章自由進出各站。自由搭乘時間為每日上午8時至下午4時，每日總人數控管約2萬人、4萬人次搭乘，桃捷將視各站進出人數彈性分配調整。而6歲以下孩童免票證、6歲以上1人限領1張。桃捷表示，以站體最大的A1台北站來說，每時段約發放1200張號碼牌，其中A1站1號出口處發800張，台北車站的B1連通層發放400張。另外，自由試乘時間開放A1站辦理預辦登機，出境旅客並不需要再排隊領取號碼牌，完成預辦登機手續，將能從工作人員手中獲得搭乘券，將能進站搭乘機捷。配合自由試乘，北車至機捷A1的連通道也將開啟，方便民眾自由進出，從台北捷運板南線、淡水線、北門站轉乘的民眾，依照指標約步行7分鐘，即可抵達機捷入口。搭計程車、自行開車的民眾，則可依據台北市承德路一段進站體的指標，進入臨停接送區。(中時)，
