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博海企管 深耕大陸3C認證

     快速經濟發展下,

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,中國大陸既是世界工廠,

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,更是全球注目擁有龐大商機、各國覬覦的焦點。不管是在中國大陸境內生產,

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,或由境外進口進入大陸,

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,其所規範的產品,

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,只要在中國大陸地區行銷,

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,皆需符合大陸的「CCC強制性認證」法規的規範才能啟動銷售行為。
     鑑於許多台商不了解CCC相關法規、繞了冤枉路而造成無謂的浪費及損失,博海企管顧問公司受台商之邀於兩岸舉辦多場有關大陸3C輔導具體作法與大陸3C認證制度的探討會與演講,該公司總經理黃邦弘同時具備中國質量認證中心(CQC)產品認證內審員及經濟部中小企業處圓夢創業輔導顧問師資歷,他表示,大陸內需市場誘人,但實際拓銷不易,必需過得了3C產品認證這一關,才能進一步進入到通路如走商城賣場或是經銷商網絡。
     黃邦弘指出,中國大陸自恢復國際標準化組織成員國地位以來,按照國際規範積極開展建立中國產品認證制度的工作,目前已開展了強制性產品認證、自願性產品認證、進出口食品及衛生註冊、管理體系認證、實驗室認可。並成立國家認證認可監督管理委員會(簡稱國家認監委),由國務院授權該國家認監委統一管理、監督和綜合協調全國認證認可工作,國家質檢總局和國家認監委按照國務院的要求,完成了新的國家強制性產品認證制度的方案。
     博海公司則因專攻大陸3C認證、專利申請及保護,深諳3C認證制度與條文規範,並採一條龍服務方式,已協助台灣為數眾多的中小企業成功打開大陸內需市場。
     洽詢電話:(02)2250-7591。,

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大讚嘉義火雞肉飯 蘇嘉全化身美食達人

嘉義市長涂醒哲及民進黨立委李俊俋17日在立法院舉辦「火雞肉飯,

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,我『嘉』最讚」推廣記者會,

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,行政院長林全及立法院長蘇嘉全也在院會休息之際現身力挺。(王英豪攝)

嘉義市長涂醒哲及民進黨立委李俊俋今於立法院舉辦「火雞肉飯,

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,我『嘉』最讚」推廣記者會,

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,行政院長林全及立法院長蘇嘉全也趁著院會休息之際現身力挺。蘇致詞時化身美食達人,

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,細數火雞肉飯的美味關鍵,

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,包括在地米、嘉義飼養的火雞、醃製黃蘿蔔以及酥炸油蔥等「黃金組合」,

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,吃完有幸福、滿足感。立法院近來掀起一陣在地美食「接龍」,每周都有不同區域立委邀請媒體、助理、職員一同享用選區美食,不僅搏版面,也替在地美食宣傳。涂醒哲致詞時引述蔡英文總統視導空軍的致詞打趣說,怎能讓其他地方的火雞肉飯「耀武揚威」,「嘉義的火雞肉飯最好吃」;李俊俋則提醒在場嘉賓「排隊請早」,否則以雞肉飯熱銷的速度,下回可能得親自下嘉義一趟。涂醒哲也說,嘉義市是食安之都,更成立美雞肉飯協會,輔導業者強化衛生安全,因此火雞肉飯不只好吃,又安心。有趣的是,林全致詞時也不忘提政院政策。他表示,蔡英文總統的「新農業」政策,就是要促進在地經濟發展、地方就業,而火雞肉飯的源起,就是美軍於二戰時引進火雞在嘉義飼養,當地居民便以本土方式烹調,才形成現在的火雞肉飯,這也是在地經濟最好實例。(中時),

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消費者信心指數 創1年來新高

     中央大學台經中心昨日公布10月消費者信心指數(CCI)調查,

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,連續第2個月上升,

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,投資股票時機和以房地產為主的耐久財貨購買時機皆處於高點。台經中心主任王大任表示,

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,「食安事件長期來說是好事,

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,政府把關會更嚴格,

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,且預期該事件不會影響11月的CCI,

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,也不會影響GDP」。
     吳大任表示,

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,10月消費者信心指數總數為78.47點,較9月上升1.97點,是1年多以來的新高點,且以整體來說是上升趨勢。
     吳大任進一步指出,10月投資股票時機指數71.4點,較9月上升8點,是2年多來的高點,明顯看出消費者對股票投資信心逐漸回升,與過去比較也相對樂觀。
     其次,上升較明顯的是「購買耐久性財貨時機」,10月指數101.25點,較9月上升2.2點,也是2年多以來的高點。
     吳大任分析,「耐久性財貨」最重要組成是房地產,主要是反映美國聯準會有關QE(量化寬鬆)未提早退場,消費者預期利率不會在短時間內上揚,因此對購買房地產的信心足夠,與目前房市買氣偏冷有點不同。
     整體來看,CCI的6項指標全上升,包括「投資股票時機」、「物價水準」、「就業機會」、「耐久性財貨時機」、「國內經濟景氣」及「家庭經濟狀況」。
     對於食安議題,吳大任指出,消費者短期可能不敢去外面吃,長期來講,食安環境可改善,消費會更安心。因此預計食安事件不會影響我國GDP,王大任指出,台灣外銷影響較大,目前是產業競爭力影響我國經濟較大。,

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超微G系列單晶片鎖定嵌入式市場

     處理器大廠美商超微(AMD)發表嵌入式G系列系統單晶片(SoC)平台,

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,此款單晶片解決方案採用AMD新一代中央處理器(CPU)架構Jaguar核心,

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,以及AMD Radeon 8000系列繪圖核心,

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,採用台積電28奈米製程。此款嵌入式G系列SoC平台的推出,

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,進一步突顯超微於PC產業之外,

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,聚焦高度成長市場的策略,

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,以及對嵌入式系統的重視。
     嵌入式系統將智慧化功能導入我們生活中的各個新領域,從智慧型電視、機上盒(Set-top-boxes),一直到數位電子看板與資訊站。這些應用將造就更高的生產力與連網能力,預計將加速驅動環繞運算時代(surround computing era)的到來,進而促使運算產業高度成長。在這些將開創全新運算時代的動能當中,單晶片以及系統單晶片解決方案將創造出尺寸更小、效能更高且更加省電的處理器。
     在嵌入式市場當中,超微G系列SoC平台是全球首款四核心處理器,CPU效能比前一代超微嵌入式G系列加速處理器(APU)提高113%,在執行多個業界標準運算效能測試程式時的效能,比競爭對手英特爾Atom處理器高出125%。
     針對嵌入式的應用,全新平台還支援DirectX 11.1、OpenGL 4.2x、及OpenCL 1.2等新規格,支援平行處理與高效能繪圖處理,使繪圖效能較前一代超微嵌入式G系列加速處理器提高達20%,在執行多個業界標準繪圖效能測試程式時的效能比英特爾Atom處理器高出5倍。,

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9只勞力士遭沒入 星籍男興訟敗訴

新加坡藉楊姓男子來台被控未依規定申報日幣現鈔300萬元及價值逾新台幣268萬元的9只勞力士手錶遭沒入,

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,提行政訴訟。台北高等行政法院認定沒入有理,

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,判楊男敗訴,

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,還可上訴。判決指出,

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,楊男在民國102年11月23日自日本搭機入境台灣,

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,走綠線(免申報)檯通關,

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,被財政部關務署台北關關員攔檢,查獲「日幣300萬元」及「ROLEX手錶9只及其盒裝、保證書」,日幣及手錶均沒入。楊男經行政訴訟,討回日幣敗訴後,針對手錶部分另提起行政訴訟,主張本案違反行政罰法第24條規定「一行為不二罰之違誤」,且當天他並沒有入境台灣計劃,他原訂從台灣轉機回新加坡,但因日本起飛班機遲延抵達台灣,無法銜接班機,迫不得已欲進入機場航空公司櫃台換購機票,因不熟台灣法令而「過失」走到綠線(免申報)檯通關。法院調查發現,我國對於入境旅客攜帶物品應申報事項在桃園國際機場入境大廳托運行李轉盤上方、海關檢查檯前方均設有電子螢幕24小時播放宣導,紅、綠線檢查檯前也有明顯告示牌,並印製有「旅客出入境通關須知」供旅客取閱。楊男攜帶應稅物品(手錶),已逾新台幣2萬元免稅範圍,應經紅線檯查驗通關,新加坡也採紅綠線通關制度,楊男當時是以中文與關員溝通,並非第一次入境台灣,因此,楊男過失說法不予採信。此外,依電子機票研判,當天楊男搭乘班機並無遲延問題,而本件沒入手錶處分適用的海關緝私條例第39條第1項規定,是就旅客出入國境,攜帶應稅貨物或管制物品隱匿不申報或規避檢查的行為而為的規範,這與另案沒入攜帶超額日幣所適用的管理外匯條例,兩者性質迥異,且分屬不同領域,並無違反行政罰法「一行為不二罰」的原則。1050303(中央社),

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高通進軍半導體製造 結盟艾克爾上海設廠

晶片設計大廠高通(Qualcomm)首次進軍半導體製造,

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,宣布在中國大陸上海成立半導體測試廠,

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,這個測試廠將與封測大廠艾克爾(Amkor)合作。高通今日宣布成立高通通訊技術(上海)公司(Qualcomm Communication Technologies (Shanghai) Co. Ltd.),

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,新成立的半導體測試廠位於上海外高橋自由貿易區,

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,這代表高通首次進軍半導體製造業務。高通也宣布這個新測試廠與艾克爾攜手合作,

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,新測試廠將結合艾克爾測試服務經驗和先進的無塵室設施,

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,以及高通在產品工程和開發領域的優勢。艾克爾也在官網上宣布相關消息。高通指出,在上海設立新測試廠,代表高通持續在中國大陸投資並協助開發半導體專業技術的承諾。高通表示,上海廠預計在10月18日開始營運。市場人士指出,高通與艾克爾合作關係密切,高通部分14奈米和28奈米高階製程手機晶片,委由艾克爾封測。高通晶片封測合作夥伴,除了艾克爾,也包括日月光、星科金朋(STATS ChipPAC)和矽品。市場人士表示,台灣是艾克爾最大的先進封裝基地,艾克爾在中國大陸、台灣和韓國均布局高階先進封測。在中國大陸上海外高橋,艾克爾設廠布局高階快閃記憶體堆疊封測和12吋凸塊晶圓(Bumping),主要以日本記憶體客戶東芝(Toshiba)為主。在台灣,市場人士表示,艾克爾在龍潭廠和湖口2個廠,布局包括12吋凸塊晶圓(Bumping)、晶圓級晶片尺寸封裝(WLCSP)與覆晶球閘陣列裝(FC-BGA)等高階封裝製程,主要客戶包括晶圓代工台廠和美系手機晶片客戶等。高通預估2015會計年度第4季(到9月底)營收在54億美元到62億美元之間,較上一年會計年度同期減少1%到增加14%;從non-GAAP來看,第4季每股獲利介於1.05美元到1.15美元。高通財測優於市場預期。艾克爾預估第3季營收可到10.1億美元到10.9億美元之間,毛利率在16%到20%之間,單季獲利可到2900萬美元到6500萬美元,每股稀釋盈餘約0.12美元到0.28美元。1050913(中央社),

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都會掃描-北港抄四地下簽賭站

    雲林:春節將屆賭風漸起,

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,北港警方六日查獲四處地下簽賭站,

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,三處分別以藥局、眼鏡行、飼料行做掩護,

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,簽賭站最近流行用「今彩五七九」得獎號碼為依據,

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,輸贏更快,

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,警方呼籲民眾不要因簽賭輸掉一個快樂的春節假期。,

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廬森堡正副總理 都是同志

     歐洲小國盧森堡新任總理貝特爾(Xavier Bettel)和副總理施奈德(Etienne Schneider)4日宣誓就職,

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,創下由兩位同志任國家領導人的全球首例,

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,也為推動同性婚姻合法化等改革鋪下坦途。
     現年40歲的貝特爾曾任首都盧森堡市的市長,

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,在10月的大選中率領民主黨贏得國會13席,

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,社會工人黨也贏得13席,

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,兩黨經協商決定成立聯合政府,由貝特爾擔任總理,他接著任命社會工人黨領袖施奈德為副手。
     律師出身的貝特爾2011年公開出櫃,承認自己是同性戀,副手施奈德也是同志。預料新政府將推動一系列社會改革,包括同性婚姻合法化,在各級學校增開公民道德課,取代宗教課程等等。
     貝特爾的性取向備受矚目,但他強調,自己從未把性取向當成政見的重點。他說:「大家投票給我是因為我的人品,同時也全力支持我領導的黨。他們樂見我開心,因為家庭和樂,外人才感受得到你愉快的心情,也才看得到你優異的工作表現。」,

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浚泥船疑超載翻覆 船長溺斃

林口發電廠卸煤碼頭施工處7日晚間9時許,

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,1艘浚泥船180度翻覆,

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,船上唯一船員兼船長的62歲李姓男子受困艙內,

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,逃生不及溺斃。整艘船疑載有80噸泥沙,

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,超載導致船艙進水,

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,但家屬質疑,

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,業者拖2個小時才通報警消,

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,草菅人命。李男前晚於卸煤碼頭北堤施工處進行填土作業,駕駛浚泥船從海底挖起泥沙往返傾倒,李男突以無線電呼叫其他同事,並大聲呼救「船要沉了!船要沉下去了!」因視線昏暗,其他同事駕船靠近時,船已「底部朝天」,緩緩下沉中。業者起先判斷李男恐往海外漂流,便派遣潛水人員往外海搜尋,過了2個鐘頭後搜索仍未果,便通報警消支援,未料,1名潛水員突發現沉船的駕駛艙內「有人」,強行拉開艙門後看見「手漂出來」,艙門竟被活繩結綁死,頂多拉開25公分。李男的遺體就靠在艙門附近,警方研判,李男疑未穿救生衣,加上為了「防風」,以繩結綁緊艙門,意外成為逃生不及的致命因素。李男同事說,李男育有2子1女,與同事共住在林口嘉寶地區,離鄉背井討生活不料客死異鄉,家人遠從高雄北上認屍、招魂,令人不禁鼻酸。警方調查,李男所駕駛的浚泥船至少載有80公噸重的泥沙,每艘浚泥船的最大載重量不一,大艘可載重118公噸、小艘則為60公噸,警方研判,船艙超載導致進水,恐是翻覆原因,仍需進一步釐清。其子質疑,業者為何未在第一時間通報海巡及消防人員到場搶救,父親非新手,有數10年的駕船經歷,加上施工處靠近岸邊且風平浪靜,翻覆可能性極低,以及船上也無其他工作人員支援,僅有父親孤軍奮戰,希望檢警逐步釐清疑點。,

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IDF飛滿千小時 漢翔授證62位飛將軍

生產IDF經國號戰機的漢翔航空(2634),

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,近期頒發「經國號戰機飛行時數滿千小時」證書予空軍427聯隊及443聯隊共62位飛官。漢翔表示,

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,IDF持續第二階段性能提昇以保持高度戰力。漢翔公司董事長廖榮鑫分別於20日及今天頒授IDF飛行證書、飛行臂章一只予飛行滿2000小時以上飛官16位,

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,與飛行滿1000小時以上飛官46位,

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,以表彰優秀飛行員精湛的飛行技術及卓越貢獻,

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,證明IDF經國號戰機是性能優異的戰機。特別的是,在此次飛行滿千小時授證人員中,包含空軍司令部中將參謀長范大維在內的4名「飛將軍」名列其中,他們以行動證明國造戰機的驕傲與價值,也為飛行員個人飛行生涯留下重要的記錄。廖榮鑫指出,所有二代戰機中,IDF的可靠度、安全性和服務效率最高、成本最低,炸射比賽也毫不遜於F-5;且飛行滿1000小時或2000小時都非常不簡單,所謂「空勤立大功,技勤一半功」,飛官們有優越的表現,也要歸功技勤人員的後勤協助。廖榮鑫引述日本三菱飛機公司副總裁石川的話,台灣是全世界第7個具有全機系統整合能力的國家,漢翔之所以能成為MRJ客機日本海外唯一的供應商,看重的就是漢翔有IDF戰機整機設計、製造、量產、飛試的能量。漢翔表示,IDF戰機是漢翔的前身航發中心於1980年代初期自行研發、設計、製造的高性能戰機,全案含原形機4架、翔昇專案2架及量產131架總共生產137架,自1992年開始服役迄今,部隊飛行總時數已累計達33萬9千小時。IDF戰機目前持續第二階段性能提昇以「翔展計劃」進行座艙、雷達、航電系統等各項性能精進,以保持高度戰力狀態,具備最新型的航空電子與飛行控制系統,同時也具備攜載中科院自製武器的能力,自2008年起運用此構型到空軍服役。 1060223(中央社),

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