六月發文悼念遊覽車意外死者。(圖/本報系資料照）
國5昨晚發生賞櫻團遊覽車翻覆車禍，
，造成33死11傷，
，旅行社也在今天召開記者會說明始末，
，對此六月也在臉書發文哀悼，
，表示車禍就發生在自家旁邊，
，讓她感到相當難過。六月在臉書貼出白蠟燭照片，先對不幸罹難的死者哀悼，她表示一直道昨晚半夜收工才知道發生這場重大意外，尤其為人母後每次看到這種新聞，心都會揪在一起好不捨，目前能做的就是「願傷者早日康復、亡者一路好走」，也期盼不要再有類似意外發生，因為平安回家才是對家人最好的報答，對此也讓粉絲呼籲政府應重視此問題。(中時電子報)，
郭嚴文此戰擔任桃猿開路先鋒。(資料照，
，范揚光攝)
Lamigo桃猿近期對戰義大犀牛苦吞7連敗，
，兩隊4日在洲際球場進行交手，
，桃猿只要再輸就確定無緣下半季冠軍，
，為擺脫對戰低迷狀況，
，桃猿此戰先發打線也做更動，
，由郭嚴文擔任開路先鋒，
，總教練洪一中表示：「換個打序試試看。」義大自9月起打出超旺氣勢，原本還有機會在下半季出線的桃猿卻陷入低潮，慢慢讓出爭冠優勢，4日賽前已落後領先的義大達6場勝差，上月起對戰就沒贏過。對於目前球隊的小低潮，洪總提到，其實各隊都有這狀況，只是時間點的不同。此戰桃猿調動打序，也希望藉此「拐氣」，原本的開路先鋒陽耀勳被排到第8棒，開路先鋒則交給郭嚴文。本季郭嚴文對戰義大先發羅力11打數有4安打，打擊率3成64，是全隊最佳。郭嚴文2011年加入桃猿時就是打第1棒，與郭修維共組「二郭頭連線」，之後一路到中心棒次，此戰重回開路先鋒，郭嚴文並不陌生，「今年在受傷後在二軍也是打第1棒，為了多幾次打擊機會，其實除了第1局是第一個上去打，其他沒什麼不同的。」(中時電子報)
桃猿4日對戰義大先發打序。（葉姵妤／攝）
中時電子報運動專頁，
楊長鎮得票率不升反降，
，主要是苗栗縣民的投票行為取向，
，客家鄉鎮明顯偏藍，
，但海線閩南四大鎮卻是藍、綠支持率相當，
，立委第二選區全是客家庄，
，少了閩南庄票源。這次縣長選舉，
，徐耀昌在海線閩南四大鎮，也僅贏了民進黨徵召的吳宜臻3個百分點，主要在13個客家鄉鎮市，得了53%選票，吳宜臻僅得26%，贏了一倍。苗栗縣立委分為兩選區，第一選區是海線閩南四大鎮加幾個客家小鄉，此選區藍、綠實力相當；第二選區是中港溪流域與山線客家鄉鎮市，明顯藍大於綠，是民進黨全國最艱困的客家地區。吳宜臻是不分區立委，也是民進黨最具實力人選，要馬上藍翻綠並不易；縱使險贏，任期才10個多月。她若留到下屆立委選舉再投入第一選區選戰，不僅贏面更大，也可免於一再投入選戰。，
被馬政府視為重大政績的「桃園航空城計畫」，
，卻被長榮航空新任董事長張國煒批評，
，像一顆「只有蛋白沒有蛋黃的空包彈」。張國煒說，
，航空城計畫讓台灣想發展亞太航運中心只有夢想、沒有具體政策，
，他甚至宣布長榮集團跨足航太製造業，
，要走出桃園航空城，
，到別處投資設廠。
最新一期的商業週刊專訪張國煒，
，他特別對投資金額將近五千億台幣、面積廣達六千七百多公頃的「桃園航空城」提出個人看法。張國煒表示，兩岸一直增加直航點，卻不爭取陸客在台灣中途轉機的業務，國籍航空加開兩岸航線只會賠錢，中轉商機卻被韓國、香港搶走，台灣的轉運優勢會逐漸流失。
張國煒也批評，台灣航太製造業被國營企業漢翔綁住，民營公司只能配合，他有企圖要建構民營航太製造業的產業聚落。而如果長榮集團不支持航空城計畫，對其中飛機維修與航太製造的規劃，將會造成衝擊。
，
週二國際原油期貨反彈逾3%，
，終止連4跌；科威特石油工人罷工仍在持續，
，產量銳減，
，造成科威特的原油和天然氣產量銳減超過60%，
，另外，
，受電力故障影響，
，委內瑞拉原油日均產量減少了20萬桶，而奈及利亞日均產量則因為輸油管發生火災，而下降了40萬桶，亦為油價提供強勁支撐，加上市場對杜哈會談破裂的利空因素已逐漸淡化，投資人逢低進場，推助油價反彈勁揚。美國NYMEX-5原油期貨收漲1.30美元，或3.27%，報每桶41.08美元，5月熱燃油漲0.02美元，報每加侖1.26美元，5月RBOB汽油漲0.04美元，報每加侖1.48美元；倫敦ICE-6月布蘭特原油期貨收漲1.12美元，或2.61%，報每桶44.03美元。(商品行情網)(時報資訊)，
40歲老將張泰山旅日打獨立聯盟，
，休兵日回台分享甘苦。同樣有日本獨立聯盟經驗的中信兄弟內野手蔣智賢說，
，最難忘的經驗是跟球隊一起到田裡面種薑。蔣智賢有9年美國職棒小聯盟經驗，
，去年回台灣報名中華職棒選秀前，
，與另一名旅美好手林哲瑄，
，效力日本獨立聯盟高知鬥犬隊，維持比賽的感覺。張泰山昨天回台出席球迷會時，提到出國前曾問蔣智賢、林哲瑄在獨立聯盟的經驗，他們告訴他「很累，別去」。蔣智賢今天在台中比賽，回憶去年在獨立聯盟打球的經驗，他說「日本的球員是比較累，他們都是大學生年紀，懷抱職棒夢才去獨立聯盟打球，訓練份量跟台灣業餘隊比起來是非常重」。蔣智賢說，他與林哲瑄屬於外籍球員，訓練方面比較自主，沒有像日本球員份量那麼重。而他跟張泰山一樣，對日本球員的態度印象深刻，「自我要求很高，訓練比賽認真，做什麼事情都是100%全力」。蔣智賢在日本獨立聯盟打球，印象最深的還是球場外的事，球隊資源有限，為了配合贊助商，假日全隊帶到田裡面種薑，也曾經到縣政府去幫忙賣便當。而張泰山贊助隊友球具的事，蔣智賢也有經驗，他說離開時球棒、手套都留給隊友，他知道從高知鬥犬隊打進日本職棒的角中勝也，都會定期寄球具回去給隊友。蔣智賢說，過去在美國小聯盟打球，已經習慣了隊友之間相互幫忙，這不管在哪裡打球都是一樣；也因為自己職棒經驗比獨立聯盟的年輕球員多，他們也把他當作前輩請教。1050703(中央社)，
財金文化董事長謝金河在臉書指出，
，近年台灣經濟外熱內冷，
，是悶經濟，
，但現在「內外皆冷」，
，更是百年難得一見的「困經濟」。謝金河直言，
，過去30年來，台灣經濟有起有落，台灣仍有如一艘小艇，在浪中起起落落。例如1997年亞洲金融風暴、2000年網路科技泡沫，或是2008年金融海嘯，台灣的經濟都出現大幅修正。他說，這些年台灣經濟不怎麼好，大家形容這是悶經濟，或者是外熱內冷的經濟。因為台灣賴以保持活力的出口，一直能維持穩定成長，台灣的電子業靠代工出口，仍然可以創造成長。只因投資活動在外，台灣的內需始終不振，所以形容這是悶經濟。不過，現在是內外皆冷，台灣的出口衰退可能像 L形曲線，長期處於衰退狀態，出口失去成長動能，產業競爭力下滑，創造國內生產毛額 （GDP）產值的動力拉升不上。在上述背景下，台灣的 GDP成長數字、景氣判斷分數、工業生產指數，甚至延伸至民眾消費，全部都出現停滯。面對這樣的窘境，謝金河認為，新政府必須有全盤戰略思維，想想怎麼幫台灣經濟找到新活水。1050502(中央社)，
高雄市環保局為有效掃除PM2.5令人困擾的空氣污染問題，
，7日稽查1-3期柴油車輛排煙污染，
，環保署長李應元（右）南下視導攔檢情形，
，宣告柴油車管制將為改善PM2.5的管制重點。中央社記者董俊志攝 105年12月7日
高雄市環保局為有效掃除PM2.5令人困擾的空氣污染問題，
，今天稽查1-3期柴油車輛排煙污染，
，環保署長李應元南下視導攔檢情形，
，宣告柴油車管制將為改善PM2.5的管制重點。時序進入秋冬時節，
，容易使空氣品質達不良等級，高雄市環保局指出，其中最令人困擾的空氣污染問題，非細懸浮微粒（PM2.5）莫屬。為解決空氣污染問題，李應元與高雄市環保局稽查人員到高雄港第六貨櫃碼頭管制站，進行攔檢和稽查有污染之虞的1-3期柴油車輛排煙污染情形。李應元手持全球空品檢測網說明細懸浮微粒（PM2.5）對空氣品質的影響，將於空氣品質不良日在港區和工業區及重要路段等地擴大對柴油車進行攔查，對檢驗不合格車輛當場開單告發，防制柴油車輛廢氣的污染問題。李應元隨後視察空品監測車及宣布高雄大林蒲免費公車措施。為減少私人運具的使用，環保署宣布民國106年1月1日起補助港都客運營運紅二線免費接駁公車，由小港站起至鳳鼻頭站，月載運量約4萬人次，以降低大林蒲地區移動污染源排放。多個環保團體也到場要求環保署兌現行政院長林全減低污染的承諾，要求停止「高屏空污總量管制計畫」，實質進行污染減量。1051207(中央社)，
為發展智慧生活、物聯網及配合經濟部工業局打造智慧城市，
，亞太電(3682)全力推動「智慧交通好行計劃」，
，繼與台北市政府於年初聯手打造「4G智慧公車」之後，
，為提升民眾上網便利性，
，亞太電再下一城，
，首創4G智慧站牌，
，再度與台北市政府合作，首先於7月15日在台北市信義永康街口設置第一座戶外型創新智慧站牌，預計年底前，陸續於信義幹線、南京幹線等台北市人潮、車潮最密集的周邊區域完成55座包含智慧站牌的4G候車亭建置，從此等公車除可獲得即時資訊，更可於4G候車亭周邊享受免費無線上網的服務。亞太電表示，有別以往的公車到站資訊，多為跑馬燈顯示，亞太電信與台北市政府合作打造的創新4G智慧站牌，直接以圖像式呈現公車到站動態資訊，提供該站點之後的重要景點、轉乘站資訊，民眾不必再由密密麻麻的站牌文字中尋找站名，此外，高畫質之LCD顯示螢幕不僅貼心秀出當日即時天氣及時間，還有宣導影片播放功能，讓台北市政府可在第一時間向民眾公告重要消息，創新的4G智慧站牌，不僅讓等車民眾清楚掌握公車到站時間、路線資訊，更於候車亭內提供免費4G上網服務，讓市民或遊客輕鬆飆網、候車不無聊。亞太電智慧生活中心尤琦副總表示，「智慧交通好行計劃」，主要是針對在公共運輸及商圈發展方面，協助地方政府發展「4G智慧公車」、「4G候車亭」等智慧交通應用服務，此外亞太電信將進而致力整合並提供商圈相關優惠訊息，滿足台北市民「食衣住行育樂」的需求，也因此，亞太電信將於今年底前在京站轉運站及市府轉運站建置「互動式多媒體機台」，提供交通及觀光票券導購和觀光資訊服務，讓台北市成為便利、安全、資訊無時差的4G智慧城市。(時報資訊)，
