捷運七張站前土地問題又生爭議，
，自地主9月要求公共設施退出私人土地後，
，新北市交通局上周先塗銷紅線與停車格，
，在未公告且無配套措施情況下，
，反而造成混亂。民眾批評市府避重就輕，
，未作全盤規畫，
，交差了事。
捷運七張站前長220公尺的空地，
，原有70多個機車停車格；這塊借作公用35年的私有土地，因今年起開始徵稅，引發地主不滿，要求收回土地使用權。
9月中旬，交通局與相關單位現場會勘，協調將公設移出土地；但交通局上周未事先公告便塗銷機車停車格，讓停車格一夕之間全變黑色；交通局也一併塗銷該地段紅線，喪失禁止停車功能，增加更多違規停放車輛。
新北市議員劉哲彰批評交通局作業草率，反而引起民眾混亂，簡直「把問題越搞越大」。地主張中興說，地上還有其他公設如機車待轉區、電線桿、水溝等未處理，他質疑政府只挑簡單的交差。
交通局表示，將先復原該地原有紅線與停車格，待與水利局、公路局等相關單位協調，達成共識後再行處置；劉哲彰則要求交通局11月8日前提出全盤完整規畫。，
中國大陸商務部部長高虎城5日在寮國永珍表示，
，中方支持東南亞國協引領區域全面經濟夥伴協定（RCEP）談判，
，力求談判早日結束。中新社報導，
，RCEP第四次部長級會議在5日在永珍舉行。東協10國、大陸、澳大利亞、印度、日本、南韓、紐西蘭等16方經貿部長出席會議，
，高虎城率領大陸政府代表團出席會議。高虎城在發言中表示，
，RCEP一旦達成，
，有利於促進成員之間貿易和投資成長，
，為世界經濟注入新的成長動力，
，增強東亞在世界經濟版圖中的地位和作用。他稱，
，大陸方面願提出4點建議：一是力爭早日結束RCEP談判；二是照顧不同成員關切；三是整體平衡推進談判；四是支持東協引領談判。高虎城說，中方是RCEP堅定的支持者和推動者，願與各方一道，充分展示建設性和靈活性，力爭早日達成互利共贏的協議。報導說，在接下來的一天中，與會部長將就貨物、服務、投資等談判核心領域的具體問題展開討論，為下一步RCEP談判的順利推進提出指導性建議，從而落實各國領導人指示以盡早結束談判。1050805(中央社)，
加拿大多倫多市議會18日場面失控，
，上周才承認吸毒的市長福特出席備詢時在議場發飆，
，不但與旁聽民眾對罵，
，一度還衝向旁聽席，
，撞倒一位年邁女議員（見圖中，
，美聯社），
，不過市議會還是以37票對5票表決通過，
，褫奪福特大部分剩餘的權力，
，福特雖仍保留市長頭銜，
，但已毫無實權。
多倫多市議會15日通過懲處決議，剝奪福特部分行政權，這回則是進一步做出懲處，幾乎將福特完全架空，包括削減其辦公室預算60％和禁止他主持市政會議，未來大部分市長職權將由副市長代行。
福特在決議通過後宣稱，這等於是「政變」，他並自比是當年波斯灣戰爭中的科威特，市議會則是侵略科威特的伊拉克前總統哈珊。福特並矢言，這是一場「徹底的戰爭」，他會在2014年市長選舉討回公道，「我會盡全力打敗你們」。
市議會18日一開議就很激烈，福特與輪番上陣的市議員唇槍舌劍，旁聽民眾不時有人對福特喊，「不要臉，不要臉」，福特則回罵說，「你們這幫痞子」。
議長見場面混亂，一度宣布暫時休會，但復會之後場面依舊混亂，身材碩大、像一座小山的福特情緒激動，衝向傳出罵聲的旁聽席，不小心撞倒60幾歲，體型嬌小、已經是祖母的議員麥唐諾女士。福特事後道歉，並辯稱他是看到擔任議員的哥哥道格被推擠，試圖上前營救。
福特之前也擔任市議員，2010年當選市長，但負面新聞不斷。之前福特的幕僚接受警方約談時指稱，福特喝酒喝得很兇，有時會酒駕，並且曾強迫一位女職員對他口交。福特接受電視採訪時，完全否認上述性騷擾指控，他自稱是「快樂已婚男」，在家裡享受很多「口交」。
根據法律，除非福特被判有罪定讞，否則市議會無權解除市長職務。但民調顯示，76％多倫多市民希望福特請辭或休假，可見他已不適任市長。之前和福特同盟的一位市議員說，「福特先生，透過你自己的選擇和行為，你已喪失領導這個城市的能力」。，
台灣高鐵今天宣布，
，因為設備受損嚴重，
，明天除夕上午12時前，
，維持小年夜的營運模式，
，台北到台中取消直達車，
，全為站站停列車；台中到嘉義間，
，每小時4列次往返。對於是否12時可恢復全線通車，
，高鐵公司營運長陳強很保守地說，
，要看今天全力搶修的狀況，
，明天上午6時半會公布新的營運模式。陳強說，今天小年夜影響157班次、約6800人。(中時即時)，
雲林縣副縣長張皇珍強調促協金和電力空汙排放標準是兩回事事，
，籲台塑要加強橫向溝通。（許素惠攝）
針對六輕將促協金和《雲林縣電力設施空氣汙染物排放標準》混為一談，
，副縣長張皇珍上午強調，
，完全兩回事，
，前者是依法有據，
，六輕積欠縣民的，
，後者是早在2013年初就擬定草案，
，經兩次公聽會，
，並獲環保署審議的，台塑應加強橫向溝通及謹慎發言，以免破壞台塑企業形象，以及和縣府的良好互動。(中時)，
旅美職棒馬林魚隊左投陳偉殷說，
，失去好友費南德茲，
，他至今仍無法習慣、心情複雜，
，雖然今天對國民隊先發扛敗投，
，但他傷後復出狀況已漸調整好，
，會好好準備面對明年的挑戰。馬林魚隊今天作客華盛頓國民隊，
，陳偉殷先發、同時也是自己今年球季的最後一場比賽，
，雖然投球內容不錯，
，但馬林魚打線沒有火力支援，
，最後以1比2敗給國民，陳偉殷賽後受訪，談起因船難意外身亡的好友費南德茲（Jose Fernandez），他心情仍很複雜。國民隊迎接作客的馬林魚隊，很有心的在投手丘後方標上費南德茲的16號背號，陳偉殷說，這讓他覺得「就好像Jose還在我身邊一樣的感覺」；當走上投手丘，摸著地上的16號圖樣，一開始投球他甚至有點無法穩定自己的心情。他回憶，明明自己上一場先發比賽結束後、還在球員休息室與費南德茲打打鬧鬧，「隔天就再也看不到他了」、「還沒有辦法習慣」。陳偉殷說，今天上場打擊，他也特別用了費南德茲曾推薦他的同型號球棒，雖然今天兩個打數仍未能擊出這個球季的首支安打，但他說，未來比賽與球季，他會為費南德茲的份一起努力，他也相信，球隊所有人也都會為了他更加努力。今天是陳偉殷傷後復出的第3場先發、也是他今年的最後一場比賽，他投完5局退場，被擊出6支安打、1支陽春全壘打、送出5次三振，失2分都是自責分，共用80球，其中54個好球、26個壞球。他說，今年球季經歷太多事，「這也算是我大聯盟生涯最糟的一年」，不過，今天投球的感覺已慢慢找回來，也是他傷後復出表現自己較能接受的一場，這場比賽對自己狀況的調整也有幫助，希望未來能一步步漸入佳境，先休息一陣子後、好好準備明年的春訓。陳偉殷效力馬林魚隊的第1年，繳出5勝5敗的成績，防禦率4.96。1051002(中央社)，
謝金燕《跳針舞曲2013》EP 14日發行，
，〈姐姐〉官方MV已累積636萬點擊率，
，被逼宮的蔡依林〈大藝術家〉昨破700萬大關，
，粉絲各擁其主，
，謝的支持者放話「３個月內要衝破1000萬次」，
，戰火越演越烈。
兩人原各占國、台語舞曲山頭沒有交集，
，但〈姐姐〉從６月一夕暴紅，
，歌迷集氣想讓她紅到CNN都矚目；蔡粉絲認為〈大藝術家〉從舞蹈、編曲、拍攝到動畫，
，才是國際級。但〈大藝術家〉花800萬打造，足足是〈姐姐〉４倍，〈姐姐〉也算小兵立大功。
有人認為，〈姐姐〉至今還沒在數位平台上架，歌迷上網只能從YouTube收聽，才讓這首歌點擊率暴衝，而〈大藝術家〉官方MV推出前先出音檔，KKBOX等也聽得到，點擊率被分流。對此，謝金燕經紀人球球否認是策略：「當初是電玩產品趕著上市，MV才配合提前首播。」
其實，兩天后共同特質都是「堅忍」，蔡從不會跳舞變成舞后，謝經歷嚴重車禍重生，連王偉忠都曾在書中說曾在工作上對謝有誤會，「她急著說明，我完全不理她，她一路跟著我從電視台走回公司，漂亮卻不撒嬌的女孩很少見。」，
萬事達卡宣布全面更新品牌形象，
，透過更加簡潔現代的優美線條設計，
，配合與時俱進的全球數位化發展。（圖／萬事達卡提供）
隨著數位化的浪潮加強消費者之間的連結，
，催生出各式數位支付選項的需求，
，提供消費者無縫接軌的支付體驗。為宣示對於數位化革新的成效與期待，
，萬事達卡宣布全面更新品牌形象，
，透過更加簡潔現代的優美線條設計，
，迎合與時俱進的全球數位化發展。萬事達卡將在支付產品、品牌溝通和支付體驗上，
，逐漸採用嶄新的品牌標誌，
，藉由縝密完善的品牌形象設計與萬事達卡遍布全球的接觸端點，向消費者傳達萬事達卡充滿前瞻性與包容性的品牌精神。萬事達卡首席市場行銷與公共關係長Raja Rajamannar表示，萬事達卡獨特鮮明的品牌標誌在全球廣為人知，但面對現今商業發展劇烈變動的數位時代，希冀透過簡潔優雅的設計理念，同時保留萬事達卡的品牌本質，提升現代化的品牌形象。萬事達卡同時宣布，最新「Masterpass全球數位支付服務」（Masterpass Global Digital Payment Platform），萬事達卡成為全球第一個提供全通路和全數位化支付服務的支付網路，利用先進科技保障消費者、發卡機構和商家的交易安全性，作為萬事達卡發展的重要里程碑，Masterpass為未來商務奠定關鍵基礎，消弭數位支付的藩籬。升級過後的Masterpass解決方案將橫跨線上消費、In-app支付和實體店面的感應式交易，使消費者透過自己信任的銀行機構，隨時隨地進行更加便捷快速的跨裝置數位支付。(工商)，
鄭志銘是台鐵電務部門生力軍，
，也是部門首位有博士身分，
，雖然先前工作待遇較高，
，但公職穩定，
，他開心領新台幣4.4萬元月薪。
鄭志銘65年次，
，畢業於清華大學動力機械研究所博士班，
，參加101年鐵路特考高員三級電力工程考試增額錄取，
，去年12月報到，今年4月底完成受訓，正式成台鐵的一分子。
鄭志銘曾在新竹科學園區短暫工作過，雖有誘人的分紅，但考量工作時間太長，剝奪和家人相處時間，加上擔任護士的太太，工作上必須輪班，5年前，鄭志銘決定找份能正常上下班的工作。
鄭志銘後來成為行政院原子能委員會核能研究所聘用人員，因組織整併，加上聘用人員較無保障，1年多前，鄭志銘才開始有考公職的念頭。
鄭志銘說，他大學及碩博士都是研究控制、機械領域，在原能會時負責風力發電計畫，報考台鐵時還一度以為可能會學非所用，沒想到電務部門許多工作，如整合與控制、微機電、電力系統，都是他的專長。
鄭志銘已分發到台鐵電務處電力科服務，負責鐵路電氣化變電站相關業務。
台鐵高員三級待遇月薪4.4萬元。鄭志銘說，雖然比他以前薪水少，但公職有保障，且能學以致用，最重要是有時間陪伴6歲及3歲的孩子。
在各種因素考量下，鄭志銘認為，台鐵這份工作更適合他，4.4萬元月薪，他領得很開心，也會盡力做好提高台鐵電力系統電容量及可靠度。1020514
，
大陸唯一國際直升機專業展會、「第2屆天津國際直升機博覽會（直博會）」5日開幕，
，多達40餘架直升機真機參展，
，「直-10」、「直-19」、「直-9」等直升機的飛行表演，
，是本屆亮點之一。另外，
，號稱中國版「魚鷹」的「藍鯨」傾轉旋翼機模型，
，和「絕影-8」型無人直升機模型，
，亦首次公開亮相、受到矚目。
廣受大陸網友及軍迷討論的「藍鯨」，
，從外形上看，與美國「魚鷹」明顯不同處是：「藍鯨」採用4個傾轉旋翼構型。
藍鯨 可滿足全域使用
負責研製的中航工業直升機設計所曾透露，「藍鯨」商業用載重達20噸，巡航速度每小時538公里，作戰半徑大於815公里，具有極強的近地機動能力和過度飛行可控性，可滿足未來解放軍「全域到達」使用要求。
同樣由中航工業研發的「絕影-8」無人機，則是一款新概念高速直升機，採用共軸雙旋翼加前拉力槳型式，由於該機具可收放式起落架，使其不僅具備直升機的懸停、低速、機動能力，且擁有固定翼飛機的大速度前飛能力。此外，這款直升機還具備執行戰場偵察、攻擊、巡線、航拍等多種軍用、民用任務的能力。
絕影-8 實現高速飛行
按中航工業的設想，「絕影-8」通過兩副旋翼共軸反轉，以相互平衡反扭矩，同時提供該機垂直起降、懸停及前飛時所需的升力。而布置在機身最前面的雙排對轉拉力槳，則可提供前飛所需的拉力，使穩定性更好，大速度前飛時，拉力槳只改變轉速、不變槳距，進而提供高速前飛時所需的拉力。此外，經過特殊設計的槳葉，能解決後槳葉失速問題，實現直升機的高速飛行。
從目前全球直升機發展潮流來看，中航工業挑戰新概念的高速直升機，符合世界各大直升機公司進行中的新技術研製，透過「絕影-8」的研製可為大陸高速直升機技術的發展提供技術儲備，以適應未來大陸整體戰略需求。
中航工業現也正在研發一款雙發（發動機）3噸級新型直升機，最大起飛重量3100公斤，預計2014年首飛。中航工業表示，希望透過3噸級直升機的研發，形成具有國際競爭力的自主品牌，加快大陸民航機研發體系、適航能力與國際接軌。據悉，另有一款AC352雙發中型直升機，也預計2014年首飛。
本屆直博會5日至8日在天津濱海新區空港經濟區舉行，約400家國際知名直升機製造商及配套企業參加，展示直升機整機、發動機、無人機、飛行模擬器等。
今年主題是「走近直升機」。博覽會期間，共舉辦6場飛行表演，飛行表演採直升機編隊和實訓表演等形式。
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