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中國大陸國務院總理李克強上午赴安徽、湖南視察防汛工作。據大陸官方統計，

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，受連日豪雨侵襲，

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，截至3日為止，

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，大陸已有26個省區共1192個縣份受災，

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，造成186人死亡、45人失蹤，

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，5.6萬間房屋倒塌，

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，直接經濟損失達人民幣506億元（約新台幣2500億元）。新華網報導，李克強在國務院副總理汪洋、國務委員楊晶陪同下，飛抵受災嚴重的安徽、湖南視察災情。1050705(中央社)，

    　北京大學國家發展研究院榮譽院長、前世界銀行首席經濟學家兼副行長林毅夫昨（29）日表達對大陸經濟的樂觀看法。他稱，

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，到2020年，

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，大陸GDP總量將比2010年增長一倍。以2010年GDP總量為39.8兆元人民幣（下同）計算，

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，2020年約可達79.6兆元。
    　林毅夫昨天出席中國國際經濟交流中心舉辦的「第3屆全球智庫峰會」，

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，並以「國際經濟格局變化與展望」為題發表演講。同時出席峰會的還有清學大學金融系主任李稻葵、前大陸國務院發展研究中心副主任侯雲春，

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，以及來自世界各國的經濟領域重要人士出席。
    　林毅夫說，

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，隨著大陸勞動密集型工業逐漸轉型成高附加值的工業，將為經濟增長帶來黃金時機。他預計，到2020年時，大陸GDP總量將比2010年增長一倍，預估可達近80兆元。2020年時，大陸人均收入將會達到8，800美元，有可能達到1.2萬美元，根據聯合國的標準，屆時大陸將會成為高收入國家。
    　林毅夫過去多次提出大陸GDP在未來10年仍可「保8」的說法，這是他首度以經濟總量增長一倍來解讀大陸未來經濟發展。事實上，前（28）日在同一場峰會上，大陸國家副主席李源潮才表示，大陸未來10幾年GDP可以維持7％的增長。
    　此外，與會的李稻葵在則對大陸金融體系的問題表達自己看法。他稱，從2009年爆發金融危機至今，大陸的信用總量加債務總量所占GDP的比重，短短幾年就從100％上升到200％。因此大陸經濟必須進入一個去槓桿化的過程，此一過程將會造成經濟社會的動盪或衝擊，使得經濟增速放緩。
    　李稻葵認為，中國政府應該即刻通過改革解決金融體系的問題。例如加速打消呆帳，不要讓壞帳影響正常的資金流動；同時地方財政也應該啟動重組，讓地方財政找到相對可靠、可持續的新的稅收來源。他還表示，應在上述改革的同時，大規模鬆綁民營經濟，增加市場經濟活水。，

談判至今達成若干進展，

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，例如伊朗現有用來提煉濃縮鈾的離心機將近1萬具，

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，美國為首的6強要求減至6000具，

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，據傳伊朗大致同意。另外雙方本來談好，

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，伊朗願意將其大部分濃縮鈾庫存運到俄羅斯存放，

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，不過伊朗似已反悔。擔任伊朗首席談判代表的副外長阿拉奇29日受訪時表示，

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，將庫存濃縮鈾運送國外不在計畫中。參與談判的6強官員說，這個問題可有其他解決方式，包括降低伊朗庫存濃縮鈾的純度。目前還有兩個比較棘手的議題，一是伊朗要求對更先進的離心機進行研究，這種機器可以更快速提煉純度更高、數量更多的濃縮鈾。伊朗宣稱，這些研究是為了核電廠的需求。但6強擔心，一旦伊朗擁有更先進離心機，更有能力製造核彈。另一個棘手議題是解除伊朗國際制裁，6強中的5個聯合國安理會常任理事國對此議題鉤心鬥角。官員說，美、英、法主張，任何對伊朗制裁的解除都可以「自動逆轉」（以防伊朗毀約），但俄羅斯堅決反對加入「自動逆轉」的條款，因為這將削弱它的否決權。，

台灣大學職業醫學與工業衛生研究所教授鄭尊仁表示，

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，「跑馬是以健康為目的，

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，但吸入大量髒空氣，

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，反而適得其反」，

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，相關單位應該蒐集相關資料，

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，訂出一個指標作為停辦的參考。中央大學環境工程所教授李崇德則認為，

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，當超過某個指標就要求活動馬上停辦，

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，在執行上會很為難，不過應該可以從籌辦的階段就去避免，例如不要辦在車流大的街道，或容易發生空氣汙染的時間點。，

今日興航(6702)又見漲停，

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，盤中在12點開始買盤敲進，

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，由跌停一路敲上漲停，

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，終場爆出2.62萬張，

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，是11月21日宣布停飛以來第三根。興航先前在11月29日因為前民航局局長張國政召開記者會宣布要接手重整興航，

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，激勵市場搶短買盤湧入，帶出5.59萬張大量；第二次則是遠航在周末傳出願意接手興航重整，並要跟銀行團重啟談判，使得興航股價在12月19日又出現3.37萬的漲停量。今日興航股價開盤就跌停到0.54元，午盤開始由跌停奔漲停，收在0.66元，似乎又有投機搶短的跡象。但法人提醒，興航後續情況並不明朗，雖然股價很低，但未來就算真的能夠有機會清算，也要花好幾年的時間才可以拿回來，建議投資人還是不要進場倘混水。(工商)，

交通部已決定花東實名制車票，

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，今年中秋節適用對象將從出生地擴大為戶籍地，

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，台鐵估計約50萬人有資格。台鐵首次在今年端午節在兩班普悠瑪列車實施花東車票實名制，

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，總共只有744個座位，

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，限身分證字號為U或V的民眾購買。有民眾認為，

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，以出生地做為花東實名制車票購票標準，

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，並不公平，因為有些人在花東出生，卻不一定住在花東，或是在花東工作。交通部長賀陳旦日前表示，中秋節仍會實行花東實名制車票，適用對象從原本出生地擴大到戶籍地，也就是包括出生在花東或設籍花東的民眾都有資格。賀陳旦也承諾，中秋節花東實名制車票列車將增為6班，若以普悠瑪列車每班372個座位計算，共有2232個座位。台鐵說，端午節連假有資格購買花東實名制車票的人數約40萬人，中秋節假期因納入戶籍地對象，估計有50萬人有資格。1050617(中央社)，

新政府上任近 5個月，

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，已折損掉一位金管會主委，

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，丁克華黯然下台，

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，義美總經理高志明今天表示，

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，目前新政府面臨財經人才嚴重斷層問題，

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，這是長遠必須重視的問題。高志明今天出席文化協會95週年紀念會，

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，會後接受中央社記者訪問時表示，新政府目前面臨財經官員斷層的問題很嚴重，財經官員政策牽動著台灣經濟發展，動輒得咎，本來就不好找，不像其他部會首長選擇較多，包括接下來的央行總裁位置的交替人選，都是棘手的問題。高志明指出，一個首長在位太久，沒有積極培養接班人，以致所有的人都沒有足夠的經驗，是個問題。另外，政黨在人才培訓上沒有長遠的規劃是其二；他建議某些程度要「斷鏈」，在人才選擇上不該有太多裙帶關係，同時也要讓新政府及首長有更多的時間去改造現況，扭轉頹勢。話峰一轉，高志明提到新南向政策，不應該局限在東南亞區塊，他強調台灣有很多軟實力，有很多的隱型冠軍，政府應該鼓勵並協助拓展海外市場，避免市場過度集中在大陸地區。他更呼籲，台灣駐外的代表應該以更積極的態度協助台灣企業向外拓展市場，不應受限於害怕被冠上「圖利某企業」的大帽子就無所作為，限制僅能推動「協會」性質組織，但是台灣很多具特色或特殊性的產品，投入的企業很少，不可能組協會。反觀國外駐台的辦事處代表，倒是常常推薦他們的廠商給義美，尋求合作或採購的機會。至於台灣第4季的經濟展望，高志明以一貫的保守態度看待，他認為後續台灣景氣很難會好，好也是少數高科技公司好，不代表民間整個景氣、民生會好，失業等問題還是需要中小企業的支撐。他認為農曆年後社會M型化的型態會更明顯，包括企業M型化也會進入極大化，政府應為中小企業塑造更好的投資環境。1051017(中央社)，