魯凱族科學家高文彬是霧台鄉史無前例的生化博士，
，非常熱心部落及原住民事務，
，族人對他壯年驟逝都感到不捨。（潘建志翻攝）
魯凱族科學家高文彬（中）是霧台鄉史無前例的生化博士，
，非常熱心部落及原住民事務，
，族人對他壯年驟逝都感到不捨。（潘建志翻攝）
魯凱族科學家高文彬上周發生車禍不幸過世，
，他是屏東霧台鄉史無前例的生化博士，
， 40歲壯年驟逝，
，讓族人非常不捨。高文彬在車禍當時頭部雖遭重擊，仍拼著命將車慢慢滑行至路肩，避免釀成更大車禍。1日他的大體運回部落，族人紛紛前往悼念。高文彬上月26日駕車行經中山高85公里處時，對向車道一輛聯結車突然失控衝撞分隔島，撞倒路中的限速標誌桿，上百公斤的標誌桿不偏不倚砸中他的車，高文彬頭部受重創，救護人員將他救出後已無生命跡象，送醫不治。高文彬遭撞擊後至最後車輛停在路肩的距離，相差一點多公里，原來是他擔心後車追撞造成更大傷亡，才拼著最後一刻生命將車打至N檔，慢慢滑向路邊。認識他的人都說，「他一直都是這麼替人著想的人，即使過世前一刻都是。」也因檢察官必須釐清案發過程，他的大體6天後才運回故鄉神山部落。高文彬是中央研究院基因體研究中心博士後研究員，研究蛋白質及生物醫學，是魯凱族少數攻讀至博士學位者。他在英國倫敦大學國王學院就讀時，因家中經濟問題需要他早日回國，他日夜都待在實驗室中，只花了2年半就拿到學位。他是虔誠的基督教徒，對原住民事務也非常關心，雖然在北部工作，但只要部落有事就會返鄉，包括豐年祭、升狼煙抗議等各項事務，都能看見他的身影，努力為原住民議題奔走奮鬥。立委高潞以用也在臉書悼念，高文彬在聲援布農獵人Tama Talum 的記者會上沉痛地說，這個國家的教育給他一條可以成為科學家的路，卻從來沒有給原住民孩子一條可以成為獵人的路，「我從小到大的願望是當科學家，現在我已經是科學家了，可是我想回去當獵人。」(中時)，
台南市警局長黃宗仁（右二）前往永康分局獎勵抓獲詐騙集團的員警。（黃文博翻攝）
詐騙集團在國內危害民眾多年，
，導致不少民眾家破人亡，
，近年來，
，更「輸出海外」，
，造成國家顏面受損，
，台南市警局長黃宗仁到任後，要求各分局全面打擊詐欺集團，永康分局14日深後，就在超商逮捕1名20歲陳姓車手，令警方搖頭的是，嫌犯的母親非但未指責自己兒子，反而指責警方洩露個資。永康分局永信派出所警員李瑋聖，於14日深夜執行便衣埋伏查緝詐騙車手勤務時，在永康區復華七街超商內，發現20歲陳姓男子進入超商內，持有多張金融卡，並反覆以ATM提款機提領大量現金形跡可疑，立即上前出示證件表明身分盤查。由於陳嫌無法清楚交代身分及手中之黑龍江省聯銀卡是何人所有，遂將陳嫌帶回派出所詳查，經警方抽絲剝繭，曉以大義，始突破嫌犯心防，陳嫌坦承其為詐騙集團車手，全案起出作案工具大陸聯銀卡共4張及不法贓款台幣18萬餘元。令警搖頭嘆息的是，陳嫌被警方帶返派出所後，即要求通知媽媽到場，可悲的是陳嫌母親到場後未指責自己孩子違法行為，反而質疑警方洩露個資，執法不當，真是做了最不好的身教示範。台南市警察局長黃宗仁獲悉後，立即親赴派出所頒發破案茶慰勉員警，並勉勵肯定員警能積極認真落實勤務，敏銳洞察發現可疑之人，使犯罪無所遁形，確實為社會治安及居民財產安全把關。(中時)，
證交所今天公布103年度第2階段上市公司所申報董事及監察人酬金「實際」支領情形，
，其中，
，上市公司103年平均每位監察人酬金最高為大立光，
，以2，
，626萬元成為平均每位監察人酬金最高的公司。上市公司103年平均每位監察人酬金最高前10名為分為：為大立光2，
，626萬元、正新1，862萬元、遠東新1，634萬元、巨大1，591萬元、國巨1，384萬元、日月光1，180萬元、亞泥1，018萬元、彰銀987萬元、美利達930萬元、和泰926萬元。(工商即時)，
媒體報導北市府打算以空總土地，
，換取信義計畫區旁最大空地「舊陸軍保養廠」，
，興建5000戶公共住宅，
，就等中央點頭。對此柯文哲說，
，現在都發局已研擬公辦都更計畫，
，選定22處地點，
，會有一個專門的時機來公布。都更處長張剛維說，舊陸軍保養廠確定要作為公共住宅，並不在公辦都更的範圍裡，公辦都更是以公有土地為主，將帶動周邊發展。另外還有柯文哲選前曾提到的蘭州國宅、南機場整宅等比較窳陋的重點地區，但詳細地點還在進一步研究，將等待市長柯文哲與副市長林欽榮對外說明。張剛維表示，老舊整宅不一定是公有地，但是環境不佳，市府必須介入幫忙更新；公有土地部分，則不一定為市有土地，也計畫與中央或國營事業合作，協調土地利用，有機會能夠進行空間改造空間，興建公共住宅或設施，甚至有提供創新產業進駐。張剛維表示，目前正密集與副市長林欽榮討論，市長柯文哲會做最後確認，將成為柯市府百日新政其中一項作為。，
台北市環保局長的駕駛整年加班時數高達1136小時，
，平均每月加班95小時，
，遠超過勞基法一般勞工每月延長工時不得超過的46小時，
，市議員痛批若非司機「爆肝」工作，
，就是市府縱容包庇違法申報加班，
，要求勞動局徹查。
市議員陳玉梅據審計處決算報告發現，環保局長駕駛嚴重超時加班，甚至違反約定書上限規定，她指出，勞工每天正常及延長工時不得超過12小時，每月延長工時不得超過46小時。
陳玉梅說，北市府核備勞基法第84條之1約定書審查標準37類行業，放寬加班時數上限，包括駕駛、保全業的運鈔及人身保全，還有航空業前後艙工作人員，環保局長駕駛平均每月加班95小時，早超過勞基法一般勞工規定，更有單月申報超出約定書爆肝加班情形。
環保局人事室主任蔡俊明表示，加班時數皆有報備勞動局核准，每月加班時數在簽約的1百小時內；環保局長吳盛忠說，遇到颱風天、年節，環保局經常是早出晚歸，才造成駕駛加班時數較多情況，但沒有違反規定。
陳玉梅表示，據勞動局統計去年北市事業單位違反勞基法案件中，以超時工作比例最高，達131件、開罰748萬，顯見北市勞工爆肝加班情形嚴重，市府機關更帶頭違法。，
謝淑薇/彭帥這組兩岸最佳搭檔昨在羅馬女網賽4強賽碰到強敵俄羅斯佩特洛娃/斯洛文尼亞絲瑞柏妮克，
，原以為是一場苦戰，
，謝/彭卻發揮凌厲攻勢，
，直落二取得決賽門票。
謝淑薇/彭帥曾奪得2009年羅馬賽女雙后冠，
，今年卻接連在斯圖加特與馬德里兩場大賽止步首輪，
，此次回到幸運地果真不同凡響，
，謝/彭先在8強賽2比0輕取斯洛伐克齊布科娃/羅馬尼亞妮庫萊斯。
4強賽，
，謝/彭面對雙打世界排名第3的佩特洛娃以及世界排名第7的絲瑞柏妮克，開賽後就2度破發，6比2拿下首盤；次盤，謝淑薇網前截擊無往不利，彭帥則在後場強抽順利得手，連拿5局後碰到雨勢干擾，所幸並未改變戰局，最終仍以6比1勝出。
羅馬男網賽部分，球王喬柯維奇不敵捷克長人柏帝奇，無緣晉級4強；瑞士特快車費德勒力擒波蘭新秀揚諾維茲，尋求衛冕的「西班牙蠻牛」納達爾，苦戰3盤擊敗宿敵費雷爾，連續5年闖進4強，並且在這項賽事取得12連勝佳績。，
台股昨天9500點得而復失，
，麥格里證券最新台股策略報告，
，對於今年台股目標價也剛好就是9500點，
，約當14倍的P/E和1.7倍的P/B。預估台股企業今年獲利年增平均在9%。金雞年台股面對的國內外風險包括：一、新興市場貨幣波動造成購買力下滑；二、較高的零組件成本；三、台灣政治面因素，
，兩岸關係的發展。此外，
，新台幣受到元月熱錢持續匯入買超台股，
，將新台幣兌美元匯價推升了2.7%。展望今年，
，麥格里仍看好iPhone供應鏈的表現，至於自動化和電動車也是點選的看好題材。麥格里證券的台股投資策略，「買進」15檔、「放空」10檔。「買進」15檔分別為：台積電(2330)、鴻海(2317)、聯發科(2454)、日月光(2311)、力成(6239)、亞德-KY(1590)、京元電(2449)、致茂(2360)、為升(2231)、鑽全(1527)、巨大(9921)、大江(8436)、美食-KY(2723)、中信金(2891)、國泰金(2882)。至於「放空」的10檔則有：大立光(3008)、研華(2395)、友達(2409)、宏達電(2498)、宏碁(2353)、儒鴻(1476)、豐泰(9910)、台塑化(6505)、兆豐金(2886)、中租-KY(5871)。(時報資訊)，
曾雅妮第2輪揮68桿，
，仍吞本季第11場與連續9場淘汰。(資料照 陳怡誠攝)
儘管曾雅妮26日在阿肯色錦標賽第2輪，
，揮出本季第1個6字頭、也是最佳成績68桿(-3)，
，仍然彌補不了首輪不理想的75桿(+4)，
，最終以高於晉級門檻4桿的總桿143桿(+1)，
，不幸吞下本季第11場與連續9場淘汰。曾雅妮第2輪剛開始還是放不開，
，第1、3、5洞吞下3個柏忌，總桿+7，因大勢已去，才放手全力抓小鳥，果然從第6洞開始，13洞之內共抓到6隻小鳥，沒有吞下任何柏忌，最後以68桿作收。從她這輪開低走高來看，再度印證本季打不好的原因，主要出在「心態」。若要擺脫本季狂洩不止的每戰必淘汰，還是要從「心」作調整。這場比賽進行3回合，27日打完第2輪取總桿139桿(-3)以內共77位選手晉級決賽，成為本季晉級門檻最高的1戰。台灣選手只有並列第3的龔怡萍與並列第36(137桿)的李旻晉級，曾雅妮與程思嘉分別以143桿及146桿被淘汰。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
近期美國經濟數據多數超越預期，
，零售銷售及工業生產表現亮麗，
，美股持穩向上，
，卻也使得美國今年升息的可能性再度提高，
，除了貨幣市場基金外，
，全球短期債券也是絕佳的避風港。野村全球短期收益基金經理人林詩孟表示，
，市場對於美國升息預期變化非常大，
，目前預期今年12月升息機率約在44％，加上下半年美國總統選舉不確定因子與地緣政治不安定，將影響美債區間波動，目前以投資等級債提供較好的收益，適合以全球短期債券來介入投資等級債以降低波動風險並作為核心資產部位持有。林詩孟指出，市場資金推升資產價格表現，然歐元區工業生產疲弱，德國10年期債標售首度出現負利率，英國梅伊當選新首相且日本安倍聯盟勝選，稍稍安撫市場不安情緒使得美歐公債殖利率反彈。展望未來，成長展望不確定，將影響美債於區間波動，尤其是英國脫歐公投後，影響全球成長，且黑天鵝事件頻傳，投資級債風險調整報酬最被看好，可望維持穩定表現。鉅亨網投顧認為，投資人可逢高調整資產配置比重，將股票型基金轉往投資級債券為主的債券型基金，以因應政治風險偏高的下半年。而較能承擔風險的投資人，可考慮配置部份新興市場債券，以提高預期報酬率或配息比率機會。(工商)，
昨天是日本JR日本福知山線出軌、107人死亡事故10周年紀念，
，當時日本就是由「運輸安全委員會」著手調查，
，還有完整報告書；其他國家如美國或澳洲，
，對於運輸事故也有獨立或隸屬於政府的調查單位，
，減少「球員兼裁判」的疑慮。美國在1967年成立聯邦機關的事故調查單位「美國國家運輸安全委員會」，
，只要發生鐵道事故，
，這個單位就會和交通委員會及民間專業機構，共同調查事故，並公布調查報告；目的和台灣「飛航安全委員會」相似，都是防止事故再發生，並提高安全性。交通部路政司技正胡迪琦表示，加拿大「運輸安全委員會」和澳洲「運輸安全局」都和美國相同，是獨立機關，而且美國與加拿大每年都要提出一份年度報告書給國會，加強改善鐵道安全。另日本「運輸安全委員會」、英國「鐵路事故鑑定委員會」、 韓國「航空及鐵道事故調查委員會」等，則是政府機構下的調查機關；日本的調查委員會，隸屬日本國土交通省，調查後都能夠告訴大眾事故原因和改善方法。高鐵局組長楊正君坦承，國外的鐵道管理制度完善，雖然台鐵已納入高鐵局監督，但監理能量和人力都要逐步建置，「不可能每次台鐵發生電車線斷掉或斷軌，都派人調查。」他強調，各國調查機關都是以「監督」為主，還是會尊重鐵道公司內部維修或管理系統，只有事故才會啟動調查。高雄餐旅大學航空暨運輸服務管理系助理教授蘇昭旭則認為，台灣目前學術界缺實務經驗，鐵道業界同業審理又怕不公正，事故調查只能交給法院，要像國外設獨立機關調查並不容易，但他強調，仍相信台鐵的專業，「不容質疑」。，
