長榮航空希望在桃園機場建維修棚廠，
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，用地取得引起爭議。交通部今天提出階段性解決；不過，
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，民航局、桃機公司研判恐難行。
長榮航空董事長張國煒積極向桃園機場公司爭取用地，
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，建第4修棚廠；不過，
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，因長榮希望的用地是第3航廈停機預定地，
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，引發爭議。
交通部今天邀請桃機公司與民航局開會，
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，交通部長葉匡時親自主持，會中也討論有關長榮建棚廠用地需求案。
交通部航政司長祁文中說，長榮想建第4棚廠的用地有5.6公頃，但其中有1公頃現在是中興航空使用，用地合約民國105年到期。
祁文中說，考量業者有迫切用地需求，如果業者與中興航空能達成共識，因第3航廈民國107年啟用後，停機坪需求還不會到最高峰，不排除讓業者再用10年到15年，等期限到了後，業者再遷移到機場園區規劃的棚廠維修基地。
不過，祁文中也說，業者建棚廠不能抵觸機場發展，而且用地需求不能只針對個別業者，華航、復興有興趣，也可以一起來參與。
民航局評估，維修棚廠建好後如果只能使用10年到15年，不划算，因棚廠設施也不可能拆除移他地重建。
桃機公司對開會結論不多談，只說用地分配不能只顧及個別業者，要與所有業者溝通，了解需求，不是一件容易的事。
長榮航空表示，等看到交通部或機場公司公布的具體方案時再回應。1020322
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