柯P上任後，
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，不僅BOT案，
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，捷運聯合開發案也「剉咧等」！除「美河市」聯開案卡關，
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，被北市府追討76.9億元之外，
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，目前新完工、進行中的聯開案中，
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，以蘆州站總銷約200億元的「希望城市」為最大受災戶，
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，有千戶無法銷售成大型蚊子館。由捷運都會公司興建的捷運蘆洲站「希望城市」，
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，在去年完工。並早在2012年底時，
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，就委託甲山林廣告代銷，
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，甲山林當時也搭建了3層樓的接待中心，耗資1.5億元。沒料到遇上「美河市」風暴，甲山林只好拆掉樣品屋，平白燒掉1.5億元。「希望城市」共有7大棟20層高的建築，聳立在捷運蘆洲站，共1000餘戶住宅、商場淪為巨型的蚊子館，而開發商投注龐大資金不僅無法回收，還得負擔沉重的利息支出。此案如何發展將成為聯開案的重大指標。處於風暴內的日勝生，災情不只有「美河市」。日勝生主管表示，目前除了新店和小碧潭站的商場無法營業外，目前還有總銷達200億元的「南港機廠」聯開案、總銷50億元的大橋頭站聯開案正興建中，在柯P已放話徹查下，未來命運難測。潤泰創新也是「重災戶」之一，手中持有興建中、接近完工的2大案，包括內湖日湖百貨旁交11、總銷達60億元的辦公和購物商場案，以及三重站捷6的120億元住宅大案，2案合計高達180億元待銷。其中，交11案即將在2015年下半年完工，目前也是處境為難；由於市府當初分回比例為32％，權配比低於其它案子，所以監察院在2013年提出糾正案，目前市府和潤泰新的權配比，還有得喬。據統計，目前卡住的大台北捷運系統聯開案，包括蘆洲「希望城市」、內湖交11案、辛亥站「敦南捷境」、大橋國小案、南港機廠案、三重捷6案、安和站捷5案等未來聯開案將何去何從？美商世邦魏理仕（CBRE）台灣分公司董事總經理林俊銘建議，最客觀的方式是仿照國外，不要再採取「一次性」的最高價者得標，而是把未來不動產增值利益，加入回饋機制，這樣才能創造政府和業者雙贏。，