大陸高鐵建設工程鋪蓋範圍極廣，
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，四橫四縱藍圖幾乎涵蓋所有大陸重要城市，
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，成為拉動中國基礎建設與跨區域經濟整合的主要發動機。
去年京滬高鐵通車，
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，將北京與上海拉進一日生活圈；今年底首條高寒高鐵─哈大高鐵順利運行，
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，成為活絡東北經濟生活的重要支柱。大陸人民網引述山東社科院國際經濟所所長李廣杰表示，
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，京滬高鐵連接環渤海和長三角兩大經濟圈，
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，使兩地旅遊市場迅速擴大；京滬高鐵帶來高端消費群體，
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，促進高端旅遊發展，並帶動周邊地區經貿活動。而本月初才通車運行的哈大高鐵，將原本需要一個晚上才能走完的哈大線路，只用3到5小時就奔馳到站。
哈大高鐵通車後，對推動東北工業基地發展有重要意義，估計每年可增加1千多萬噸貨運量，緩解通車前運輸能力緊張的問題。哈大高鐵將哈爾濱、長春、沈陽、大連等東北四大城市拉進半日生活圈，啟動包含遼寧沿海經濟帶、瀋陽經濟區、長吉經濟區和哈大工業走廊在內的經濟發展新動能。
大陸專家說，東北長期被認為是「內陸地區」或「老工業基地」，這些落後負面觀感都可望在哈大高鐵通車後一掃而空，取而代之的是新型態的東北「向海」經濟圈，讓東北得到與國際競爭的優勢條件。
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