華爾街日報的報導指出，
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，日系廠牌汽車近來拜安倍經濟學促使日圓走軟之賜，
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，在美國市場銷售價格有降低趨勢，
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，然而如此恐釀成日本在與美國在談判新一輪的TPP（跨太平洋戰略夥伴協定）協商，
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，遭到美汽車業的杯葛。同時也將增加美國總統歐巴馬爭取國內支持TPP的難度。
根據美國勞工部數據顯示，
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，今年1到10月，
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，來自日本的進口產品價格已下滑3.2％，
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，是近10年來最大跌幅。與1年前相比，美國進口車價約下滑1.4％。來自日本的汽車價格，跌幅則更大.。
此外，另一份由美國商務部所提出的報告亦顯示，美國對日本的貿易赤字增加4％。許多美國的汽車大廠，已紛紛表示日本政府的弱勢日圓政策，已傷及美國汽車業的銷售量。
然而在日本方面，該國政府矢口否認正以操控匯率的方式，打一場不公平的貨幣戰。且美國聯準會主席柏南克於今年7月在國會作證時亦表示，日本的安倍經濟學政策，並不符合匯率操控的基本要件。美國本身也正進行透過大量購債的方式，藉以刺激自己的經濟成長。
日方則表示，該國已竭盡所能，協助美國就業率，方式就是將日本汽車業的生產線，移至美國境內，促進當地的經濟繁榮與就業市場。
然經濟學者則表示，日系汽車趨廉價的現象，與日圓自去年來大幅貶值脫不了關係。
歐巴馬總統今年為推動跨太平洋的TPP自由貿易協定，必須贏得位於底特律的美汽車大廠支持；然而，安倍經濟學對美國本土產業而言，必定造成難以避免的衝擊。
美國汽產業公會─美國汽車政策協會（American Automotive Policy Council， AAPC）總裁布藍特（Matt Blunt），持續反對日本加入TPP諮商。他指出，日本加入對TPP成敗帶來莫大風險，且勢必延遲協商時程，美國政府不應接受日本加入。，