電動自行車傷亡數連年上升，
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，光去年就造成6人死亡，
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，1455人受傷。交通部昨宣布今年底電動自行車將納管，
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，並掛上牌證，
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，載明車主姓名等資料，
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，加強違規取締；同時，
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，研議製造時就加入防止改裝增速設計。罰款最多600元 難嚇阻警政署交通組長方仰寧表示，
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，電動自行車外觀和電動機車無異，
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，但最高速限25公里，屬慢車，且出廠時要通過檢驗，只是很多民眾或租車行業者會再改裝，速度和機車相去不遠，加上騎乘電動自行車沒年齡限制，也不必戴安全帽，對駕駛或其他用路人都不安全。警政署統計，101年起，因電動自行車發生的死亡人數，從2人上升至6人，受傷人數從744人倍增到1455人。電動自行車去年違規舉發2919件，最多是闖紅燈、行駛快車道或逆向，甚至雙載和酒駕都算違規，但罰款最多僅600元，嚇阻效果低。改裝增速重罰 取締不易方仰寧指出，電動自行車未掛牌照，違規不易舉發，肇事逃逸追查更不易，也成為警方執法上的困擾。至於電動自行車改裝增速超過25公里，雖可罰3600元至1萬800元罰鍰，但因受限執法器材，也不易取締。路政司監理科長趙晉緯表示，年底前會要求新出廠電動自行車掛上牌證，並登載車主姓名與住址，納入監理管理，至於已檢驗上路的15萬輛電動自行車，也會要求掛牌。初步設計車牌長22公分、高12公分，第一碼為英文字母，後五碼是阿拉伯數字。酒駕仍涉公共危險罪方仰寧說，電動自行車屬動力交通工具，酒駕超標仍會依公共危險罪送辦，可處2年下徒刑，並科20萬元以下罰金。機車業者表示，電動自行車掛牌後，可望抑制公版車違規橫行。公版車多為大陸模版、在台組裝，送驗時以電動自行車規格送驗，可免掛牌及免駕照騎乘，主要用以風景區租借，但時速卻達50、60公里，已是電動機車。，