位於新北市新店區捷運小碧潭站、北市府與建商日勝生聯合開發的「美河市」建案，
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，因監委調查發現北市府低估土地成本，
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，導致政府損失上百億元，
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，有圖利日勝生之嫌。北市捷運局聯開處昨表示，
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，已針對土地及建物貢獻成本重新鑑價，
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，將向日勝生公司至少求償76.98億元。日勝生規畫共13棟鋼骨住宅、2棟商辦大樓及1座百貨商場。2012年監察院糾正案指出，
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，美河市低估北市府土地成本，
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，高估建商建物貢獻成本，
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，致使政府權益損失約百億元；且原公有土地比率高達99％，透過聯合開發權益分配，美河市建案2200戶中，市府僅分得673戶，高達7成公有地竟轉為私有。去年底台北地檢署搜索捷運局，前聯開處長高嘉濃、前課長王銘藏涉嫌竄改鑑價報告遭收押；今年4月偵結，2人被依圖利罪起訴，日勝生公司全身而退，因高嘉濃否認竄改鑑價報告書，及檢調查無高與日勝生間有對價關係。捷運局聯開處則經監察院意見，分別委託5家不動產估價廠商與2家營建廠商，對土地及建物貢獻成本重新鑑價，再經府級權益分配審議委員會通過，經市長核定後決議，將向日勝生公司求償最少76.98億元。聯開處指出，日勝生已提供兆豐銀行連帶保證書35.3億元，過去在雙方協議約定，鑑價不足部分將要求投資人補足，即日勝生除35.3億元保證金外，還需補足至76.98億（即須補充41.68億），已發函通知日勝生，待回函後，再研議差額補足的最後期限。捷運局長蔡輝昇表示，市府主張的求償金額，未來將交付仲裁或提起民事訴訟，要用哪種方法求償，將交由新任市長決定。北市議員李慶元指出，美河市案公有土地達99％，北市府權益分配比卻僅3成，是很嚴重的弊端；先前北市府僅拿到35.3億元保證金確實太少，如今向日勝生要求76.98億元，勉強接受，但仍需算精算分配回的房地產樓地板面積與市價，不能讓財團拿到肥肉。文化大學環境設計學院兼任教授楊重信表示，北市府應該盡快公開包括計價方式、案件始末等詳細資料，因美河市案和雙子星弊案很像，市府當時究竟是如何做決策的，應趕快讓大家了解；他並呼籲柯文哲上任後，盡速公布。，