輕颱巴威位於鵝鑾鼻外海數千公里外，
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，環保署監測人員指出，
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，颱風帶來的下沉氣流將使台灣北部的空氣汙染物飄散不去，
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，基隆港昨天遇上10年來最嚴重濃霧影響，
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，3度封港，
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，台北港則4度封港，
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，兩座港口受延誤客貨輪共24艘；桃園機場則因濃霧能見度過低，4架客貨機受濃霧影響，轉降高雄小港機場。環保署預計要到周五空氣品質才會好轉。霧鎖基隆 10年來最嚴重昨天濃霧籠罩台北船港，基隆港務分公司監控中心經理張朝陽表示，昨天清晨3時34分起，能見度低於220公尺，港口紅綠燈看不到，連港內景物也全看不到，一片白霧茫茫，因此緊急封鎖港口，至5時13分才解除；但解除不到1小時濃霧又起，基隆港又2度封港，至下午5時25分才解除。他說，這次「霧鎖基隆港」的狀況，應是10年來最嚴重，影響航班共13艘，連台馬輪 清晨5時許要進港都被迫等候20分鐘。台北港昨天也從凌晨零時40分起，4度封港，至下午1時20分才正式解除，延誤時間超過10小時，影響船隻共11艘。金門封港 小三通行不通金門小三通船班也被濃霧打亂，交通部航港局統計，金門港上午8時30分受濃霧影響封港，至下午2點20分才解除，共18班小三通船班取消。桃園機場昨天凌晨5時起因大霧進入低能見度低於200公尺，起飛正常但低於降落標準，1架客機、3架貨機共4架班機轉降小港機場，濃霧上午9時10分解除後，4架班機都陸續飛回桃園機場。空氣不佳 周五才改善象局預報中心主任鄭明典指出，桃園是台灣本島唯一發布濃霧特報的區域，台北的「霧」不是「霧」，可能二氧化硫濃度偏高有關。環保署監資處長葉俊宏說，昨天上午北部二氧化硫的濃度有稍微上升，但都在20ppb以下，沒有到達不良的標準，但因大氣擴散條件不佳，使細懸浮微粒濃度偏高，影響能見度。以萬華測站而言，二氧化硫濃度最高為6.8ppb，細懸浮微粒濃度則有上升到每立方公尺62微克，會造成身體不適。監資處副處長張順欽說，今、明兩天颱風巴威帶來下沉氣流，會使桃園以北一帶的空氣汙染物散不去，台北以及新北市在中午前後，臭氧的濃度也有可能升高，預計要到周五空氣品質才會改善。二氧化硫小檔案汽、機車或工業燃燒排放出的硫化物與空氣中的氧氣結合，成為二氧化硫。二氧化硫為具刺激臭味的無色氣體，易溶於水，於空氣中可氧化成硫酸鹽，為引起酸雨的主要物質。資料來源：環保署，