環署長讚蘇花改「工程典範」

     創全國首例將生態指標納入停工機制的蘇花改工程,

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,2年多前通過環評審查,

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,環保署長沈世宏昨至施工處,

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,檢視工程環評落實情形,

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,針對蘇花改的遺址保存、維護生態、碳管理及生物指標等方面,

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,沈世宏給予正面肯定,

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,「是許多開發工程的典範!」
     斥資429億開發的蘇花改,

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,總長度38.8公里,

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,沿途有8座隧道,總長24.3公里,外加長8.5公里的橋梁,占道路總長逾80%,預定民國105年能完成蘇澳到東澳段工程,南澳至和平段及和中至大清水段,預估106年完工。
     為兼顧生態保育、遺址保存等,蘇花改的施工條件嚴苛,工程處除停工搶救已發現的7個石板棺、12具骨骸、千年歷史的石器、陶器、骨角器等工具外,還另外增加友善措施,包括移植大樹、工程碳管理。
     環保署長沈世宏昨來到南澳聽取簡報,並前往觀音隧道、舊鼓音隧道及漢本遺址勘查,檢視蘇花改工程承諾落實環評的情形,對於搶救漢本遺址,沈世宏肯定說,「如果沒有施工就不會發現(遺址)!」未來遺址出土後,會使用玻璃樹脂纖維封存,陸續移至蘭陽博物館保存及展示。
     沈世宏指出,蘇花改能快速通過環評,就是因為施工單位積極與當地社區、環團溝通,納入各方意見規畫工程,一改過去施工心態,從生態保育、搶救遺址、碳足跡管理及資訊透明,兼顧文化、歷史、環境及工程,很適合給全國其他工程觀摩及學習。,

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