今年以來大陸鋼鐵業產能過剩，
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，獲利節節衰退，
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，近來由於需求回溫，
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，有逐漸走穩跡象，
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，大陸中鋼協副會長劉振江昨日在環渤海鋼鐵市場論壇上表示，
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，10月以來鋼鐵行業轉虧為盈，
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，大中型鋼企單月盈利3億元（人民幣，
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，下同），
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，比前3季的虧損好轉，但仍不容樂觀。
對此，工信部則表示，將重點支援大型鋼企兼併重組，加速淘汰落後產能。
新浪財經報導，劉振江坦言，2012年是鋼鐵行業進入21世紀以來最困難的1年，前9月淨虧損55億元，去年同期則是盈利831多億，今年除了3至5月盈餘外，其他6個月都呈現虧損。
他透露，鋼協統計會員企業9月單月虧損23億，且實際虧損情況應比統計數字還嚴重，基本上企業每生產1噸鋼就虧損70元，有的企業甚至虧到300多元。
10月受需求回升帶動，鋼鐵行業小幅好轉，大中型鋼企單月盈利3億，但大中型鋼鐵企業中仍有26%企業處於虧損，相比前9月的45%虧損，已出現走穩跡象。
劉振江分析，目前鋼材價格已低到不能再低，且未來有國家新專案拉抬鋼鐵需求、礦石價格下降減輕成本壓力等因素影響，雖然今年肯定一部分鋼廠獲利無望，但整體開始好轉，明年第1季形況雖不容樂觀，但整體情勢應該比今年好。
工信部原材料司鋼鐵處處長張德琛表示，今年由於需求不振使鋼鐵行業處於「重災區」，產能過剩問題再次凸顯，主因經濟好時鋼企盲目發展。
今、明兩年是8大行業重組的關鍵期，國家發改委、財政部、國資委、證監會等9部委正醞釀相關政策，大力推動鋼鐵、汽車、水泥、機械製造等8大重點行業兼併重組，工信部將公布的《重點行業兼併重組指導意見》，對鋼鐵行業來說，將重點支援優勢大型鋼鐵企業兼併重組，淘汰落後產能。不過，張德琛表示，上述指導意見具體公布日期還不確定，仍在研究中。
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