車商拚了命的促銷還是有用，
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，車市走過2月谷底後，
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，3月出現強彈，
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，單月掛牌數達3萬7589台、月增74.3%、年增10.9%，
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，累計首季新掛牌數達10萬6627台，
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，與去年同期持平。與2月相比，
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，前10大廠牌皆出現成長，
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，僅馬自達(MAZDA)較2月小幅成長6.4%，
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，其餘廠牌動輒都有5成以上的成長，
商標權
，累計首季包括豐田(TOYOTA)、三菱(Mitsubishi)、本田(HONDA)、賓士(Mercededs-Benz)、馬自達呈現成長態勢，福特(FORD)、現代(Hyundai)則是明顯衰退。進口車的成長力道仍明顯優於國產車，占比已達38%，尤其是賓士穩坐第5大車廠地位，市占率高達5.9%，遙遙領先排名第6的馬自達，進逼排名第4的本田，今年首季賣出超過6000台新車，成長力道更居所有車廠之冠。相對於豐田的持平、賓士的成長，裕隆集團除旗下中華車代理的三菱表現較佳外，日產(NISSAN)雖保住10%的市占率，銷售卻較去年同期衰退3.7%，納智捷(LUXGEN)則小改款U6尚未發酵，銷售年減11.5%。不過，車商大打貨物稅優惠一條龍代辦服務還是有利基，韓國車廠KIA打出國產車補助5萬元、進口車補助10萬元奏效，旗下CARENS、MORNING都繳出銷售佳績。1050401(中央社)，