工研院宣布，
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，於台北市建置國內第一套「快速道路LED智慧化路燈系統」，
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，提供路燈即時監控、自動報修、分時調光等智慧功能，
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，讓路燈變得更聰明之外，
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，也能節能減碳。為推動LED產業發展，
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，經濟部技術處從政策面鼓勵產業投入，
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，從籌組研發聯盟，
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，支持業界科專，
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，期望集眾多廠商力量，
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，推動LED產業供應鏈之形成，以占有LED市場先機，在經濟部技術處支持下，工研院與台北市政府工務局公園路燈工程管理處合作，於台北市環河南路第三層中興橋至桂林路之間建置國內第一套「快速道路LED智慧化路燈系統」，提供路燈即時監控、自動報修、分時調光等智慧功能，讓路燈變得更聰明之外，也能節能減碳，因快速道路車速較快，LED的設置在平均照度、平均輝度及均勻性上有較高之標準以確保交通安全，此套系統未來將作為LED裝設於快速道路上的示範場域。工研院量測中心主任林增耀表示，快速道路LED智慧化路燈系統」運用國內資通訊技術與感測網路技術來監控路燈變化，並能依據天候或尖峰、離使用狀況調整照明亮度，系統並透過網路化隨時監控路燈狀態，讓路燈使用狀況一目了然，也大幅提升設備維護效率。若未來能擴大實施於全台路燈，估計每年將可節省3.6億度電，減少20.1萬噸二氧化碳排放，達到節能又環保的功效；依據快速道路車速高的特性，LED路燈在裝設上需有更高的標準，此次透過實證場域可加強LED裝設的使用比對，做為未來道路照明現場量測數據資料及智慧路燈調控的依據。經濟部技術處科長林青海表示，目前已完成高快速道路LED路燈標準草案制訂，進入國家標準審查程序，以利高品質LED路燈汰換高壓鈉燈之推動。台灣LED路燈技術已達全球最高規格，成為國際產業標竿，未來全台還有63.1萬盞高壓鈉燈路燈的市場需求，是LED路燈廠商最好的實力展示場域，期待廠商在累積豐富經驗後，進一步搶占國際LED路燈建設之商機。為協助廠商擴大實證場域，工研院近期亦與交通部公路總局合作，於台61線西濱快速道路建置「LED快速道路路燈標準實證場域」，除將該路段原有250W高壓鈉燈替換為LED路燈，提供高演色性及照明品質的路燈，增加用路人的安全性，同時也累積台灣LED路燈的建置能量。(時報資訊)，