岡山鋼鐵4.5萬坪工業區土地，
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，102年2月底將標售債權20.55億元，
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，因有高雄捷運南岡山站的通車利多，
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，以及變更為住宅區和商業區的誘因，
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，因而受到矚目。
不過據了解，
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，高雄市政府針對該案，不會主動辦理都市計畫變更程序，要由所有權人提出申請，時間恐怕要很長，結果也不見得能夠符合預期。
台灣金融資產服務公司表示，已經接受彰化銀行委託，標售岡山鋼鐵的債權20.55億元，債權的主要擔保品就是岡山鋼鐵公司的工業廠房。
台灣金服說，由於高雄捷運於民國101年12月23日正式通車至南岡山站，未來規畫通車至路竹，而債權標售標地物正好介於高雄捷運岡山路竹延伸線的岡山農工站、及本洲產業園區站之間，距離中山高速公路岡山交流道，也只有5公里，交通區位條件良好。
目前在岡山鋼鐵廠房規畫經營的永利泰公司執行董事王徹護表示，岡山鋼鐵民國84年發生財務危機之後，前董事長黃喜男已經把公司和土地信託給台南的一位王姓商界人士，雖然該地曾經在6年前，由原高雄縣政府審議「岡山都市計畫第一次通盤檢討」，變更為住宅、和商業用地，但因曠日廢時，沒有結果，因此，目前由他接受委託，吸引3家物流相關廠商進駐，收取費用，償還積欠政府的稅款。
針對該地的都市計畫變更問題，高雄市政府官員表示，該案確實曾經在縣市合併之前，由當時的岡山鎮公所提案，將岡山鋼鐵、環球水泥、以及另外一處工業區土地，變更為住宅和商業用地，並送交高雄縣都市計畫委員會審議。
不過，審議委員認為，岡山需要工業發展，引進新產業，而該區附近週邊仍有違規工廠繼續使用，加上岡山的眷村還有很多住宅用地可以開發，因此，將該案退回當時的岡山鎮公所，要求再補充資料說明。
隨著高雄縣市合併，該案一直沒有下文，而縣市合併之後，原岡山鎮公所已經成為高雄市的一個區，不再有提案權，因此，只有2個方式可以解決。市府官員指出，其一是，由高雄市政府重新主動提出都市計畫通盤檢討，但是，這個選項的可能性微乎其微，其二是，由地主重新提出申請。，