記者張佩芬／台北報導台驊控股（2636）昨（14）日董事會通過去年財報，
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，104年度毛利率由前年的17.05％大幅提升至19.28％，
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，稅後淨利突破歷史新高，
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，每股盈餘達到2.7元，
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，擬配發每股股票股利0.2元及現金股利1.8元，
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，共配發2元。台驊指出，
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，去年第二季海運運價逐月調降全球經濟與需求低成長，中國大陸貿易進出口總額降低7％，公司貨量亦受到全球經濟影響微幅減少。雖然運價下降及總體貨量持平，但毛利及毛利率仍逆勢成長，主要原因為台驊持續發展亞洲進出口美國加拿大等高利潤的長程線攬貨量增加，透過議價能力促使成本降低，使得獲利表現優於前年。另透過集貨Hub模式，發展併裝拚箱業務有成：隨著生產型態轉變為短小輕薄和少量多樣，使得併裝拚箱作業將更形蓬勃發展。以中國重要機場與港口為軸心，與傳統攬貨模式結合發展併裝拚箱業務，打造了創新且極具成本效益的新商機。集團也積極發展綜合性務流服務，提供國際貨運、內貿倉儲、運輸、供應鏈管理、電子商務物流一條龍的整合服務，將物流由只是一項管理成本，轉變為『附加價值的創造者』，協助企業整合內、外各種可以運用的資源，降低成本且提升效率，達到提高市佔率的目標。在產品部份，今年台驊控股將持續強化核心產品，整合集團多品牌業務，透過台驊物流承接跨國際客戶，服務全球長程海空運輸服務、透過台灣空運服務其亞洲區間內上游零組件物流供應鏈管理業務、透過上海耀驊服務其進口報關業務、透過聯宇達方服務其倉儲及幹線配送端服務、透過賽澳遞服務其末端配送服務， 實現為客戶提供物流一條龍的服務目標，達到合併綜效。在網點部份，台驊控股將持續與海外400家以上的代理維繫深厚關係，同時將持續於亞太地區佈建完整網絡，預計在馬來西亞、菲律賓及印度佈建網點。在中國地區，將持續尋找供應鏈管理及貨代業者進行投資或策略聯盟標的，以擴大規模經濟。另配合中國當局「一帶一路」戰略的實施時期，現在正是走向中歐跨境鐵路的最佳時期，台驊在中國鄭州、蘇州、成都等地已成立鐵路專案部門，積極推動新型通路，目前已爭取到數家大型進出口企業長期固定數量包箱的商機(工商即時)，