以輕軌取代BRT可行性高？林佳龍認為，
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，輕軌施工期短、經費負擔較輕，
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，運行的承載量、穩定性與安全度也優於公車或BRT。林佳龍選前批BRT只做半套，
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，選後他對台中以輕軌為運輸工具深具信心，
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，還會成為移動的城市地標，
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，他希望民眾不只可以在車上欣賞這座城市，
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，輕軌本身就已經是觀光景點，
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，還能發展具有台中意象的機場捷運。林佳龍強調，
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，山線部分，把烏日站納入高架捷運化範圍，海線推動清水至成功站的雙軌化，貫通環狀下緣的「微笑山手線」。「4年後完成文心路捷運」，他主張捷運綠線延伸進入太平與大里，形成另一個環狀軌道運輸系統，捷運藍線與捷運橘線的計畫也要盡速重啟，不能讓市民遙遙無期的等下去。，