台中捷運明年展開試營運，
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，成為交通運輸系統骨幹，
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，串聯起整座城市，
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，宣告台中捷運時代正式來臨。（盧金足攝）
住商機構團隊表示，
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，捷運綠線各站房價漲跌互見，
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，區域機能最受矚目，
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，綜觀沿線各站周邊房價各有漲跌。（盧金足攝）
台中市捷運車廂運抵台中時，
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，市府舉行遊行慶祝，市長林佳龍也宣告台中捷運時代來臨。（盧金足攝）
住商機構中區協理賴萬看好台中捷運綠線，沿線房價具支撐效果。（盧金足攝）
台中捷運綠線首批電聯車，去年完成製造組裝，通過300多項嚴格測試，已運抵台中。（盧金足攝）
捷運來了！台中市長林佳龍拚捷運綠線2018年底全線試營運，台中將迎接捷運時代，是否也帶來沿線房地產買氣？住商機構企劃研究室主任徐佳馨表示，捷運綠線2016年平均房屋1坪單價16.6萬，較2015年微幅上漲1.2%，各站房價漲跌互見，而全線設置18個車站，其中以G16烏日站漲幅約13.6%最多。台中捷運綠線全長約16.71公里，全線設置18座車站，住商機構企劃研究室依內政部實價登錄統計顯示，2015年及2016年平均房屋單價，有交易資料的16站中，12站周邊房價小幅上揚或表現平穩，僅4站周邊房價下滑。徐佳馨解析台中捷運房市，捷運綠線周邊500公尺內的行情，內政部實價登錄G16烏日，2016年1坪均價16.5萬元，比2015年1坪均價14.5萬，漲幅達13.6%最高，至於，去年捷運各站每坪均價最高的是G12站麻滋埔站20.3萬，其次為文心公園站每坪均價19.8萬，及南屯站19.5萬、市政府站19.2萬。「盡管整體房市下滑，捷運綠線沿線房價仍具支撐效果！」住商機構中區協理賴萬指出，2016年不動產市場相對冷清、建商推案保守，買方多持觀望態度且追求低單、低總物件，不過綠線沿線生活機能佳，未來捷運及轉乘配套能提供交通廣泛的便利性，部分區域房價基期低，買氣仍持續加溫。捷運綠線各站房價漲跌互見，區域機能最受矚目綜觀沿線各站周邊房價各有漲跌，賴萬說，其中以G16烏日站漲幅約13.6%最多，除了受惠捷運題材，近來台中市大力推動烏日為副都心，「錢」景可期。大家房屋台中大墩店店東葉俞麟說，文心公園周邊多為高級住宅，2年內新成屋1坪約35萬以上，中古屋1坪約18至20萬，許多屋主購屋期間在2年前房價高點，現階段市場盤整，部分屋主惜售觀望，財務狀況較緊迫的屋主才會拋售或平轉。住商不動產台中高鐵加盟店店東柯恒昌表示，烏日區為台中3大副都心之一，而烏日高鐵特定區定義為台中鐵門戶，此外有國道1號、3號及74快速道路，交通連結便利，目前生活機能不足而需仰賴市區，區域內房價高低不一。柯恒昌分析，烏日高鐵特定區的中古華廈、大樓單價約12至14萬，一般新成屋單價約在15到17萬之間，去年及前年房屋價格並無顯著變動，主要在於交易量較少，所以烏日站附近均價易受個案拉抬。政府打房稍歇手，房市春燕何時飛來？賴萬強調，現階段房市持續盤整，捷運綠線通車是否能帶動慶祝行情，備受矚目，除開發階段已反應漲幅外，目前買方以自住、自用為主，價格及生活機能是首要考量，捷運綠線通車在即，後市看漲，預期成為購屋族的優先選擇。(中時)，