台灣高鐵從誕生後彷彿「變形金剛」，
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，始終被藍綠兩黨「看不見的手」翻來覆去，
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，脫離不了政治泥沼；周四將闖關的財改案，
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，是該讓高鐵洗淨身上「政黨惡鬥」的紊亂色彩，
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，回歸永續經營專業，
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，讓民眾真正享受高鐵的便利性。台灣最大BOT案「台灣高鐵」通車8年來，
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，打造一日生活圈，
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，不僅民眾享受便捷生活，
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，政治人物也搭橘白相間的列車跑攤，但這條高速鐵路，卻始終難以擺脫政治影響的命運。高鐵在招標階段，由台灣高鐵股東團隊以「政府零出資」勝出，卻因資金不足，由李登輝政府當保人替高鐵借錢，自此，政治力就已深植在高鐵身上。台灣高鐵原採德法合作的歐規系統，卻在李登輝1996年訪日前，半路殺出「新幹線」，成為日規系統，高鐵在精密政治操作下，變成「歐日規混血」，通車以來故障連連；高鐵競標時的預測運量更是失準，導致通車後財務虧損連連，才得祭出財改方案救援。綜觀色彩多變的台灣高鐵，從招標、建造、營運到破產危機，都擺脫不了政治鬥爭，即使財改案，也不見藍綠兩黨從「專業角度」討論。在野黨更只顧將財改扣上「圖利財團」大帽，不見專業考量。高鐵問題走到現階段，新財改案採「先國有後全民認股」方式，確實消除圖利財團等疑慮，也讓被政治陰影籠罩的台灣高鐵財務問題，看似露出曙光。藍綠兩黨立委應曉得高鐵的重要性，在討論財改案時，想想選民選票的託付，放下政治對立，讓高鐵問題回歸專業考量，才是全民之福。，