中國鐵礦砂、煤炭等原物料需求強勁,
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,不僅推升巴拿馬型船運價指數勁揚,
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,海岬型更是飆漲,
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,推升波羅的海乾散貨指數(BDI)昨(15)日順利突破1,
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,200點關卡,
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,創下兩年來新高。今日散裝航運族群全面勁揚,
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,類股中由新興(2605)和中航(2612)領軍,
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,一度飆漲逾7%,皆創下波段新高,引領益航(2601)大漲逾9%,一度接近漲停,順利站上半年線,正德(2641)衝高大漲約6%,可望挑戰前波高點,台航(2617)和裕民(2606)上漲約3%,帶動運輸類股大漲上漲約1.6%。業者表示,本季已進入散裝航運的旺季,在運價近日快速回升下,第4季旺季行情可期。中國鐵路總公司預計全年鐵路固定資產投資可完成8000億元以上,開工建設45個項目,投產新線3200多公里,全面完成2016年鐵路建設任務目標,推升中國鐵礦砂積極回補需求,引領近期BDI指數強勢回升。BDI指數為散裝船航運運價指標,散裝船運以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主,以大型船為主的波羅的海海岬型船運價指數昨日漲幅驚人,單日漲幅11.52%,平均日租自17,499美元漲到19,515美元。今年2月初BDI指數最低點僅290點,第2季亦在低檔盤旋,隨著散裝船運市場持續熱絡,運價逐步回升,BDI昨日飆漲86點,站上1,231點,連11個交易日上揚,不僅順利突破1,200點大關,更創下2年來新高紀錄。BDI近日反彈力道強勁,直衝1,200點叩關,業者表示,隨著BDI指數逐漸回穩,新船訂單及交船量大幅減少,噸位數增幅有限,目前觀察市場供需秩序調整逐漸轉佳,預期第4季整體表現將優於前3季。(時報資訊),