華爾街日報報導，
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，加州是美國最大汽車市場，
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，然而加州的管制汽車廢氣污染法規也是全國最嚴格的，
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，美國車商在當地出售的汽車陣容必須包括電動車，
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，使得車商明知電動車賠錢，
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，也必須在加州推動此類環保車，
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，否則難以在此立足。
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，發表其首款由母公司飛雅特提供的Fiat 500e電動小轎車，
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，明年將在加州上市。執行長馬奇歐尼（Sergio Marchionne）估計每賣一輛500e，將虧損8，000到9，000美元之間。公司尚未公布500e售價。
通用也將發表Spark電動小轎車，日產、福特、豐田和本田等車商都在美國銷售電動車，部分原因是為符合加州法規要求。
豐田的美國法規事務部經理肯納維（Kevin Kinnaw）說：「加州要求我們在當地販售電動車，但不幸是，他們無法要求民眾埋單。」豐田表示其充電式電動車款在賠錢，但沒透露虧損金額。
車商賠錢也要賣電動車，是因不符加州法規要求，即被禁止在當地銷售汽車。加州是美國最大車市，占美國整體汽車銷售10％。紐約和紐澤西等10個州也開始跟進加州的做法。
歐巴馬今年批准節能法規，鼓勵車商推出更多電動車。美國要在2025年前，車商銷售的所有汽車，平均耗油量必須在每加侖54.5英里以下。車商推出愈多電動車，就愈能達成這目標。
加州計算汽車排放量算式頗複雜，但整體而言，車商每年每賣出10萬輛汽車，至少要賣出1，000輛、充電後航距達100英里的電動車，這要求將在2015年生效。
加州預估到2025年，140萬輛在馬路行駛的汽車，必須是電動車，占加州整體路上行駛汽車的七分之一。今年來，全美僅賣出約2.6萬輛電動車。，