加州推廣電動車 車商含淚配合

     華爾街日報報導,

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,加州是美國最大汽車市場,

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,然而加州的管制汽車廢氣污染法規也是全國最嚴格的,

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,美國車商在當地出售的汽車陣容必須包括電動車,

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,使得車商明知電動車賠錢,

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,也必須在加州推動此類環保車,

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,否則難以在此立足。
     克萊斯勒將在下周的洛杉磯車展,

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,發表其首款由母公司飛雅特提供的Fiat 500e電動小轎車,

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,明年將在加州上市。執行長馬奇歐尼(Sergio Marchionne)估計每賣一輛500e,將虧損8,000到9,000美元之間。公司尚未公布500e售價。
     通用也將發表Spark電動小轎車,日產、福特、豐田和本田等車商都在美國銷售電動車,部分原因是為符合加州法規要求。
     豐田的美國法規事務部經理肯納維(Kevin Kinnaw)說:「加州要求我們在當地販售電動車,但不幸是,他們無法要求民眾埋單。」豐田表示其充電式電動車款在賠錢,但沒透露虧損金額。
     車商賠錢也要賣電動車,是因不符加州法規要求,即被禁止在當地銷售汽車。加州是美國最大車市,占美國整體汽車銷售10%。紐約和紐澤西等10個州也開始跟進加州的做法。
     歐巴馬今年批准節能法規,鼓勵車商推出更多電動車。美國要在2025年前,車商銷售的所有汽車,平均耗油量必須在每加侖54.5英里以下。車商推出愈多電動車,就愈能達成這目標。
     加州計算汽車排放量算式頗複雜,但整體而言,車商每年每賣出10萬輛汽車,至少要賣出1,000輛、充電後航距達100英里的電動車,這要求將在2015年生效。
     加州預估到2025年,140萬輛在馬路行駛的汽車,必須是電動車,占加州整體路上行駛汽車的七分之一。今年來,全美僅賣出約2.6萬輛電動車。,

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