台中市議會國民黨團楊正中等議員，
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，不滿台中快捷巴士公司無眾大理由，
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，退出台灣大道黃金路線經營造成公司嚴重虧損；今天委託律師向該公司董事長張光瑤等提告，
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，涉嫌公務員圖利、背信等。（陳世宗攝）
台中快捷巴士公司退出台灣大道黃金路線後，
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，目前改經營海線路線卻是慘淡經營！（陳世宗攝）
台中市議會國民黨團書記長楊正中及親民黨段緯宇等17位議員，
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，不滿台中快捷巴士公司無眾大理由，
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，退出台灣大道黃金路線經營造成公司嚴重虧損；今日委託律師洪佳鴻遞狀告該公司董事長張光瑤等15位董監事，
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，涉嫌公務員圖利、背信等。市府考量公共利益解散快巴公司，董監事遵循市民最大利益無背信圖利情事。市議員楊正中說，BRT與三家民間業者聯營台灣大道黃金路線，收益部分公家與民間業者各分50％；快捷巴士公司103年盈餘3700餘萬、104年盈餘1.7億。但快捷巴士公司會退出聯營後造成104年實質虧損1億，105年虧損達1.64億元。黃馨慧表示，BRT在103年試營運期間，車門夾人、擦撞事故、進站刷卡、台灣大道塞車等營運問題，全都被「有心人士」刻意當成選舉素材操弄、渲染。價值37億的交通重大工程，無端被廢公司資產又不明；網友戲稱台中市政府儼然就是「詐騙集團」！李中認為，根據資料顯示，台中快捷巴士公司（BRT）退出黃金路線聯營後收入2.57/公里，民間公司高達58.55/公里；BRT至今已虧損1億餘元，顯然該公司董監事有負市民所；依「公司法」向BRT公司董事長張光瑤等15人提出告訴，涉嫌公務員圖利、背信等。法制局長陳朝建說，BRT公司階段性任務已結束，如繼續經營恐遭質疑浪費公帑，市府基於公共利益及政策考量決定解散該公司，並將循相關法定程序清算解散；市府為該公司單一股東，董監事是遵照唯一股東的決定，並未違背其任務，也無為自己或第三人獲取不法利益，並無刑法第342條的背信問題。交通局長王義川說，BRT是公營公司，營運目的是為創造市民最大福利，但過去快巴公司卻經營BRT路線企圖與民爭利，並非公營公司該做的事情。最初規劃BRT路線時，本來路線由快巴公司獨家經營，最後上路前卻又政策大轉彎，拉三家民營業者聯營，政策轉折令人費解。(中時即時)，