昨發生史上第二慘重遊覽車事故，
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，造成33死、11傷悲劇。靖娟基金會執行長林月琴今天沉痛呼籲，
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，台灣現有1萬多輛遊覽車，
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，政府應痛定思痛、落實安全管理，
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，近年遊覽車事故造成5、600人傷亡，
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，且針對酒駕、疲勞駕駛等，
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，WHO均已有相關規範，
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，國外如美國、日本也嚴格管理。「台灣人用鮮血換法規。」她指出，
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，去年陸客團火燒車議題延燒，
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，政府卻未積極介入管理，駕駛靠行問題持續存在，政府缺乏魄力，易遭資方「挾持」，搖搖擺擺的政策一旦遭遇事故才變嚴格，時間一久又鬆綁，令人痛心。從另一角度來看，國外發現疲勞駕駛問題後，例如瑞典、日本強迫駕駛休息，但台灣客運運輸業配套不足、無法落實休息時間，仍缺乏解方。林月琴指出，有制度也要有執行者，針對遊覽車業者管理措施，疲勞駕駛管控並不難，業者心存僥倖省成本，但如果發生傷亡恐因小失大。交通部應加強各項稽查作為，「不要一發生事情就只會開會、檢討、評鑑，卻沒有落實。」(中時)，