在上海磁浮和長沙磁浮列車先後上線後，
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，北京磁浮線也預計今年底完工，
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，北京市民有望明年就有搭乘磁浮列車的新體驗。上海磁浮示範營運線是世界上第一條投入商業化營運的磁懸浮列車示範線，
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，具有交通、展示、旅遊觀光等多重功能。在2002年12月31日啟用後，
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，如今已營運近14年。長沙中低速磁浮也順利營運5個月，
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，為大陸下一個磁浮列車營運的北京市增添經驗和信心。北京第一條中低速磁浮線路S1線目前正加緊建設，
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，全線8座車站中已經有一半車站完成土建結構並封頂。依據規畫，
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，S1線呈現出「反Z」形狀，
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，自西向東分設石門營、小園、礦務局、上岸、石龍路、四道橋、金安橋、蘋果園8座車站。S1線全程運行時間不到20分鐘，
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，門頭溝居民進城時間有望大大縮短。面對新的磁浮線即將通車，多數北京市民滿心期待，但也有少數人擔心磁浮列車是否會造成汙染，甚至影響周邊民眾生活。依據大陸中科院電工研究的檢測報告顯示，磁浮列車直流磁場強度小於正常看電視對人體的影響，交流磁場強度小於使用電動刮鬍刀對人體的影響，電磁輻射強度也低於世界衛生組織推薦的國際非電離輻射防護委員會國際標準，市民可以放心。(旺報)，