二哥台塑在國道上不惜祭出月租金400多萬高價搶中油站點，
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，其實業者私下叫苦連天，
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，抱怨「利潤微薄」。國內加油站聯誼會幹部直言，
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，台塑重金搶標，
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，看上的不是國道「發油量多寡」，
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，而是高速公路的「指標地位」、「廣告效益」。中油目前600多直營站每日平均發油量26公秉(2萬6000公升)，
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，在國道上因有固定車潮，
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，比較好的站如關西、清水每日都有40到50公秉以上，
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，堪稱績效良好一級站。但即便如此，中油、台亞卻都說國道加油站經營「利潤微薄」，幾乎沒賺甚麼錢。台亞主管解釋說：「主要是租金實在太高！」，一般服務區的加油站一個月租金都要2、300萬以上，大站像清水等，更是要400多萬。這次搶發油量不如清水的關廟，就等於用這個價格去標下。加上國道加油站因為路途較遠，員工上班要另發獎勵金，所賺的利潤都大多被吃掉。既然如此，為什麼還要賣力搶標？台亞主管坦言，「看的是廣告效果。」，畢竟服務區是最多用路人休息必經之處。某中油加油站聯誼會幹部分析，在國道上設站具有「指標地位」，另外如清水休息站假日時車流量超過10萬，台亞招牌「FORMOSA」屹立在站區，活脫脫就是最好地標廣告。相對中油在市場地位穩固，對宣傳效應不如台塑急切。加上近幾年又處於虧損狀態，所以比較不願意花大錢。，