韓進破產引爆運價風暴，
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，運價追漲令齊發，
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，遠東到北美線運價狂飆，
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，令搶耶誕、跨年商機的台廠苦不堪言。圖為韓進船上貨櫃。（圖／韓進官網）
韓進破產效應愈演愈烈，
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，海運及承攬業者今日預告，
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，9月15日、10月1日將再漲2波，
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，累積漲價超過1100美元，
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，與韓進破產前相比，
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，美西線運價翻3倍、美東線也翻了2倍半，
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，「運價追漲令」齊發，已非失控所能形容。由於韓進重押美國線，遠東-北美（太平洋航線）運能占比7.4％，此次破產造成市場供需大亂，加上時值美國聖誕節及新年假期的出貨高峰，不少國內廠商如今面臨一櫃難求，嚴重打亂所有產業下半年出貨布局。「就是兩個字：混亂！」國內兩大貨攬業中菲行、台驊表示，全球海運市場一片混亂，在韓進船上的靠不了港、貨下不來，還沒上船的擔心沒櫃可用，也只能無奈接受，許多業務員直言「好久沒有被客戶追著要櫃」。在韓進破產前，美西、美東線運價每FEU（大櫃）分別約為1150美元、1600美元。韓進一宣布破產，泛太平洋運能吃緊，運價已經漲過一波，根據業者今日報價，美西、美東線運價分別來到每FEU為1800、2500美元。但這還沒漲夠！由於韓進引發的缺艙效應持續延燒，承攬業者今日已主動「提醒」客戶，9月15日起，北美線每FEU還要再漲600~700美元，屆時美西、美東線運價將達2500、3100美元，而且「不要的話快說，後面很多人要」。接下來，10月1日會再漲一波，雖然運價調漲幅度可能較9月中緩和，但每FEU調幅仍是500美元起跳，屆時北美線運價將全面突破3000美元，這幾乎是2010年來首見，美西、美東線運價可達3000、3600美元。海運業者透露，由於韓進破產引發的後續爛攤子得收，先前與美國FMC（美國聯邦海事委員會）報備時，就已經表達這波至少漲足1000美元以上，只是考量國內廠商負擔，分兩階段調漲，避免一步到位讓業者吃不消。倘若兩階段順利漲成，與韓進破產前相較，美西線運價由1150漲到3000美元，幾乎3倍跳，美東運價則從1600漲到3600美元，也翻了1倍多，令國內廠商直呼「傻眼」，但形勢比人強，也只能無奈掏錢，先搶櫃再說。(中時)，