「這次的教訓，
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，市府必須勇於承擔，
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，絕不迴避！」林佳龍針對捷運意外，
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，先向死傷者和家屬表示歉意，
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，強調北捷應依照當初呈報給市府的交通維持計畫，
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，在夜間施工；但交通局未能及早發現稽查頻率不足，
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，有疏失責任。王義川坦承，
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，交通維持稽查次數不足，會深切檢討改進，過去1年交通局共稽查25次，平均1個月只有2次；未來至少每周進行1次以上稽查，並對重大工程要求嚴格落實。北捷將要求廠商在1個月內提出改善計畫，傅式治承認疏失並表達歉意；表示對任何一個人造成的傷害，絕不逃避任何責任。林佳龍無奈表示，台中市在捷運契約中卻沒有重要角色，作為一個直轄市，應要在捷運興建契約制訂上增加台中市的角色，三方契約應加以檢討，但交通局有稽查責任，過去3個月來已對北捷裁罰3次，卻未能阻止意外發生。「台中市政府認為不能日間施工，北捷認為日間、夜間都可以施工」。傅式治對交通維持計畫，表示是經市府同意才頒布，再交由遠揚公司執行，交通維持計畫是讓施工時交通順暢；因合約內容解讀方式不同，造成台中市政府與北捷的認知差異，未來將要求承包商改善。，