住展雜誌今天公布5月房市風向球，
，結果顯示，
，520果然是房市的關卡，
，建商推案暫停，
，使得5月份總分為30.8分，
，較4月減少2分，
，對應燈號又回到藍燈。這是繼今年3月以後、房市傳統旺季的第二顆藍燈。六大觀察指標中，有四項分數下滑、二項上升；其中升幅最大的是成屋推案，而降幅最大的則是預售推案。較特殊的是議價率縮小而分數上揚，但原因是舊建案案調降開價而底價變動不大，以及新建案開價趨於平實，導致議價率減少所致。而此次議價率幅度縮小，不代表市場轉佳，只代表建案開價平實化，與成交底價差距減少。(工商即時)，
鑑於發生了有7名日本人遇害的孟加拉餐廳恐怖攻擊事件，
，該國政府將延後了原計劃7月下旬實施的最先進煤炭火力發電站建設等大型項目的最後招標工作。這些項目將使用日本政府開發援助（ODA），
，該國政府認為有必要加強參與招標的日本企業的安全對策，
，因此決定延期。據共同社報導，
，項目總費用約7000億日元（約合2160億新台幣），
，其中8成由日本提供日元貸款，
，是孟加拉國至今最大的ODA項目。據悉，
，今後何時招標尚無眉目，該國政府計劃在局勢穩定、治安部門充分完善反恐對策後，重新啟動招標。報導稱，在紡織出口促進經濟持續發展的孟加拉，政府正加緊基礎設施建設，但以外國人為目標的恐怖攻擊接連發生，可能會對經濟造成不良影響，令人擔憂。對由總理哈西娜率領的該國政府而言，恢復社會治安穩定或是一大課題。報導稱，延後招標的是位於南部瑪塔巴瑞(Matarbari)的煤炭火電站2個機組和運輸煤炭的深水港建設項目。瑪塔巴瑞是鄰近孟加拉國第二大都市吉大港的小漁村。恐怖攻擊事件發生後，日企方面對員工安全的擔憂加劇，因此孟加拉國政府決定延後招標。(中時)，
旱象難解，
，板新、林口與桃園8日將進入第3階段限水，
，新北市334校展開抗旱作戰，
，各校自主關閉制水閥減少5成出水量，
，今年3月份總用水度數23萬8415度，
，較去年同期減少5萬7468度，節約率19.42％，等同省下逾40萬水費、5萬餘戶用水。教育局指出，334校自主關閉制水閥，減少5成出水量，每日需記錄用水度數，加裝省水裝置、利用再生水等。去年3月份學校總用水度數29萬5883度，今年則為23萬8415度，減少5萬7468度，節約率達19.42％。台灣自來水公司第12區管理處副理白榮裕則說，若以1戶4口之家每日1度換算，等同省下5萬多戶用水量，以每度7元計，等於省下逾40萬水費。不少學校也絞盡腦汁節水，新莊新泰國中校長張國振說，校方購買成本170元、300支不鏽鋼管、節水墊片，學生加工、焊接，甚至有社區民眾「揪團」搶購。永和網溪國小則融合「水循環」概念，1年省下20萬水費。栽種「長坑米」的八里長坑國小校長鄭旭泰表示，部分田地轉為旱作，如栽種芋頭等根莖類作物。教育局表示，81校位於限水區於1日暫停游泳課，新莊、土城、板橋、蘆洲等4座國民運動中心、另4間公立游泳池則停止營運。，
中央氣象局表示，
，今天太平洋高壓勢力更為減弱，
，加上琉球外海熱帶性低壓外圍雲系飄散至台灣上空，
，水氣增加，
，中南部及東半部地區整天不定時會有短暫陣雨；中午過後，
，全台各地都有雷陣雨發生的可能。溫度方面，
，由於沒下雨的時間日照強烈，高溫還是可達攝氏34至36度，民眾要注意防曬及多補充水分，以防中暑。此外，琉球南方海面的低氣壓再度增強為熱帶性低壓，未來以朝向琉球海域前進的機率較大，最外圍的水氣今、明兩天將影響東半部及恆春半島的天氣。由於琉球海域的垂直風切大不易低壓發展，研判形成颱風的機率低，氣象局會密切注意此低壓的發展狀況。今天全台各地及外島PSI為良好至普通等級；PM2.5為低等級。詳查環保署網站http://goo.gl/hE5Oct。1050718(中央社)，
俄羅斯與中國大陸兩國特種部隊計劃舉行聯合演習與訓練。聯合訓練將於7月在俄羅斯西部的斯摩稜斯克（Smolensk）及莫斯科州進行。大陸新浪軍事援引俄羅斯衛星新聞網報導，
，俄羅斯國家近衛軍新聞辦公室表示，
，中國武裝警察部隊將於13日至17日在國際合作的框架下訪問俄羅斯國家近衛軍部隊。此次訪問的主要目的是就特種部隊聯合訓練項目的組織問題進行協商，
，聯合訓練項目將於2016年7月在莫斯科州及斯摩稜斯克州進行。據俄聯邦近衛軍消息，
，根據協商結果，
，雙方將簽署特種部隊聯合訓練備忘錄。報導指出，
，之前中國大陸與俄羅斯特種部隊也曾有聯合演習與訓練。1050514(中央社)，
，
環保署今(2)日進行「區域性產業發展計畫之經濟相關產業政策評估說明書」徵詢會議，
，由環署副署長詹順貴主持會議。為達成2年內完成全國國土計畫，
，4年內完成縣市國土計畫的目標，
，環保署跟內政部取得共識，
，中止區域計畫中經濟產業部分的政策環評。國土計畫法於今年5月1日起施行，
，未來區域計畫將不再適用，
，會議結論認為，雖然內政部自願辦理政策環評，但國土計畫法跨及許多部會，政策環評實際操作不易且效果有限，故建議區域計畫政策環評程序中止，由涉及土地利用的部門自行辦理政策環評，再交由環保署審議。有環團質疑，環保署過去多處於弱勢，是否真有辦法叫經濟部等部會進行政策環評？詹順貴回應，行政院長林全所提106年度施政方針中有提及，土地利用之部門計劃應辦政策環評，「他們不做，我會請他們跟院長報告」。目前僅新北市通過區域計畫政策環評，台中的區域計畫則仍在審議，其餘縣市並未提出，針對台中市的區域計畫，營建署表示預計年底完成審查，環保署則對此政策環評並無時間表。(中時)，
中國大陸自由派經濟學家茅于軾最近寫新書「中國人的焦慮從哪裡來」，
，內文提到大陸雖然取得重大經濟發展，
，民怨卻特別深，
，茅于軾認為主因是「社會正義的缺失」。
人文經濟學會網站1月31日刊登茅于軾新書的選摘文章，
，他指出：「正義缺失是什麼意思？簡單講，
，就是不講理。」
茅于軾直言，
，大陸社會普遍現象是「有理沒用，
，有武力倒是有用的」，大陸目前的特點是「政府官員不講理，不主持正義，所以不講理變成了民怨」。
他還提到，正義的起源應該從政府開始，政府的許多功能中，最重要的功能是「提供正義的服務」，他呼籲大陸政府要帶頭講理。
茅于軾表示，大陸每年有成千上萬「民告官」的訴訟，但勝訴不到10%，某些地方政府還抓上訪求訴正義的人，「關他們、打他們」，打壓幫助百姓維權的律師，讓百姓伸張正義道路非常艱難，社會陷入正義無望，於是民怨迭起，百姓不再信任政府。
茅于軾認為，收入差距與貪污腐化是社會矛盾的重要方面，但不是民怨的根源。
他坦承，中國共產黨的新聞宣傳起很大作用，讓人民與中共的思想更一致，「可是一旦有利益矛盾，問題就顯露出來了。」
茅于軾呼籲中共「放棄私利，恢復講理，這是解決民怨的唯一道路。」
他也提到中國的全稱是「中華人民共和國」，字面意思是共同的和平，茅于軾藉此呼籲中共要放棄武力，跟沒有武裝的百姓講道理，否則百姓生存受到威脅，講理又講不通，國家就不穩了。
茅于軾也說到民主憲政制度，認為全民投票能解決社會問題，讓社會能講理。1020201
，
■全球鋼鐵業正遭遇產能過剩、價格與利潤遭壓縮的低潮期，
，這也促使美國鋼鐵公司（U.S. Steel Co.），
，企圖透過高自動化技術、壓低人事成本，
，以及專門生產高利潤客製化產品，
，來為鋼鐵業未來尋找新的出路。
■Traditional capital-intensive steel plants are becoming more efficient，
， with smaller workforces and a higher percentage of white-collar jobs.
總部位於匹茲堡的美國鋼鐵公司（U.S. Steel Co.）正在擴建底特律近郊的1家工廠。廠內採取高自動化技術，只有少數非工會勞工正為汽車公司生產高強度鋼板。此場景也凸顯了已有112年歷史的美國鋼鐵，未來將致力發展的新面貌。
美國鋼鐵執行長蘇爾瑪（John Surma）在該工廠接受訪問時表示，「這或許是公司未來走向的最佳範例。」
在過去6季，美鋼鐵已有4季虧損，但依然斥資4億美元，與日本神戶鋼鐵公司合資，在此擴建工廠，將它命名為Pro-Tec Coating Co。
電腦化 讓廠區變乾淨
該工廠乾淨空曠，不常看到穿著工作服、戴安全帽與護目鏡的工人四處勞動。他們多在隆隆作響的生產線旁，安靜的操作電腦控制板。
Pro-Tec共有312名非工會工人，有些是兼職的農夫。這也讓它與美國鋼鐵旗下其他傳統工廠形成強烈對比，像是位在印第安納州的Gary Works工廠，內部員工高達5，880名人，而且多數都來自美國鋼鐵工會（USW）。
由於Pro-Tec主要聘僱非工會工人，因此能有效降低人事成本。可根據市場需求，增減工人工作時數。他們的薪資與福利也不必比照工會成員。
據USW表示，Pro-Tec支付給他們工人的時薪約為20美元，低於工會成員的20到27美元。
此外，Pro-Tec工人必須自行負擔較高的健保費用與一般退休年金，而不是工會推動的擁有固定收益的退休計畫。
在蘇爾瑪致力改變商業模式過程中，Pro-tec的成功與否相當重要，因此它的業務重心並非傳統的高爐煉鋼業務，而是把已是成品的鋼鐵打造成符合汽車業需求的產品。
分析師指出，若蘇爾瑪必須被迫精簡成本，首先遭到開刀的是毛利率低的傳統高爐工廠，而非規模較小，但獲利相對較高的Pro-Tec。Pro-Tec的高度自動化與工人數目較低，有助於大幅提高其生產效率。
自動化 壓低生產成本
隨著全球鋼鐵產能過剩兩億公噸、產業價格與利潤也大幅遭到壓縮，鋼鐵業者被迫採用低成本高自動化生產技術，來製造高利潤的客製化產品。美國鋼鐵對Pro-tec的投資，其實就是看好未來鋼鐵業將朝該方向前進。
根據鋼材市場發展機構（Steel Market Development Institute）調查，鋼鐵業者所製造的先進高強度鋼板，每噸售價可較普通鋼板高出260美元。目前基本型的鋼板售價為每噸633美元。
Bradford研究公司分析師布萊佛德指出，汽車市場是「鋼鐵業者仍可以在附加價值產品上賺錢的地方」。ArcelorMittal去年宣布在法國關閉兩家廠房，不過卻計劃投資2.3億美元在原址建立新生產線，專門製造高強度的汽車用鋼板。，
