印度最大太空展班加羅爾太空展今天在班加羅爾開幕，
，國家太空中心首次參展，
，並展出台灣自製衛星能力及世界領先的CMOS衛星影像系統，
，引起許多國家專家的興趣與關注。此外，
，包括印度太空研究組織（ISRO）、日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）等國家太空組織，
，也都非常願意幫台灣發射衛星。第5屆班加羅爾太空展（5th Bengaluru Space Expo 2016）本地時間近中午在ISRO主席庫瑪（Kiran Kumar）主持下，
，於班加羅爾開幕。中華民國國家太空中心首次參加這個印度最大的太空展，並展出台灣福爾摩沙1到7號衛星和台灣領先世界的CMOS衛星影像系統靜態資料，引起各國參展商和參觀業者的關注，包括印度、澳洲、俄羅斯、日本、瑞士等太空參展專家和廠商都到台灣的攤位參觀，索取資料。一些太空中心準備的福爾摩沙5號衛星紙製模型、臂章等小禮物和資料，開展1小時就被索取一空。由於國家太空中心沒有派人參展，由駐印度代表處科技組長陳和賢和秘書郭秋代表國家太空中心向有興趣的業者解說，獲得很大迴響，許多業者都對台灣獨步全球的CMOS影像技術和自製衛星感興趣，交換連絡方式並探詢合作機會。陳和賢表示，太空中心首次參加班加羅爾太空展，目的是向各國參展商和相關業者展示台灣自製衛星的能力和領先世界的CMOS影像技術，許多國家都對台灣的太空實力印象深刻，並希望藉此讓太空產業能成為台灣新興的經濟力量，同時也前進印度市場。此外，陳和賢今天也與ISRO科學執行秘書長狄瓦卡（P.G. Diwakar）、ISRO旗下負責發射商用衛星的ANTRIX公司遙測數據與服務部主任阿倫納查嵐（A. Arunachalam）等人會面，討論雙方合作與交流，開啟印度與台灣首次太空合作對話，雙方非常有合作意願。在這次太空展中，共有來自美國、法國、俄羅斯、德國、瑞士、日本、新加坡、馬來西亞等12國的83個廠商參展，但以地主國印度ISRO相關攤位占據最大面積，展出印度各項太空火箭、發射系統與相關技術。1050901(中央社)，
中華民國駐巴拿馬大使劉德立於當地時間28日款宴巴內政部長恩里格斯夫婦、其公子暨巴京市政府國際合作處長密爾頓．恩里格斯及其女友等人。（駐巴拿馬大使館提供）中央社 105年4月30日
中華民國駐巴拿馬大使劉德立於當地時間28日款宴巴內政部長恩里格斯夫婦、其公子暨巴京市政府國際合作處長密爾頓．恩里格斯及其女友等人。劉德立首先歡迎恩里格斯（Milton Henriquez）部長夫婦等人，
，繼介紹甫來巴進行睦誼訪問的105年敦睦遠航訓練支隊在巴期間精彩表演活動情形，
，並詢及恩里格斯夫婦去年3月應邀訪台，
，以及密爾頓．恩里格斯（Milton Henriquez pages）參加淡江大學遠距教學碩士班課程學習經驗。恩里格斯稱曾兩度應邀訪台，
，第一次90年代以國會議員身分前往，
，第二次在去年以現職應邀訪問，
，對中華文化十分仰慕，
，20年間台灣政、經及社會發展快速令人驚艷，尤其對便捷與現代化的大眾交通運輸系統十分欽羨，允值巴國借鏡。密爾頓．恩里格斯則對新北市淡水風光及美食文化讚賞有加，並對使館推薦使他得以赴台學習重申謝忱。雙方繼就中西歷史及美食文化等議題廣泛交談，氣氛圓滿融洽。1050430(中央社)，
教育部常務次長林騰蛟今天針對校車規範一事表示，
，將參考先進國家如日本、美國及歐洲對於交通車的安全規範，
，但希望維持車齡10年的標準，
，若要放寬須廣徵意見及是否有配套措施。立法院衛環委員會今天邀請交通部、教育部、內政部、衛生福利部、經濟部、法務部就「從法規面檢視兒童交通安全及遊戲安全維護現況，
，並探討相關修法展望」列席報告，
，並備質詢。林騰蛟在會議休息時接受媒體訪問時指出，對於學校交通車，教育部的立場是交通車須符合交通監理單位相關的規範，雖然車齡不是唯一考量因素，但對於車齡的限制，對孩童會比較有保障。林騰蛟表示，對於車齡是否要放寬，以及其他安全係數、車輛配備是否要訂定嚴格的標準，將參考先進國家如日本、美國及歐洲對於交通車的安全規範，過去是按照交通部、衛福部相關規定做規範。但是對於車齡的部分，林騰蛟說，教育部是希望能維持車齡10年的標準，若要放寬必須廣泛徵詢各方意見，以及是否有相關配套措施，讓車齡放寬後不會影響孩童的行車安全，如果有替代辦法，會再來研議。1050420(中央社)，
黃亦志先發5局、只失1分，
，表現優異。（張鎧乙攝）
義大犀牛在這次總冠軍賽以1勝2敗落後中信兄弟，
，第4戰排出24歲的本土投手黃亦志掛帥，
，並非外界預期的人選，
，總教練葉君璋表示，
，「其實我是昨天（25日）賽後才想到，也不是什麼奇兵，現在是他該表現的時候了。」葉總提到，原本第4戰先發人選就是要從羅力、蔡明晉以及黃亦志三人中擇一，「到昨天都還在考慮，但因為蔡明晉昨天已經丟了（中繼2局），也想說給羅力多一點時間休息，跟投手教練討論後，目前看起來，黃亦志是最適合的人選。」不認為這樣的安排是「出奇兵」，葉總說：「其實一直一來都對他有很大的期待，他一直是我們想栽培的先發投手。」黃亦志去年選秀第3輪被義大挑中，生涯首度參與總冠軍賽就獲得先發機會，葉總對他也相當肯定，「他的投球內容不會比洋投差。」(中時電子報)
中時電子報體育專頁，
美國總統歐巴馬今天將向國會發表國情咨文，
，據傳蘋果 (Apple )執行長庫克（Tim Cook）將以美國第一夫人蜜雪兒（Michelle Obama）的嘉賓身份出席。
據美國科技網站Appleinsider報導，
，庫克將以第一夫人嘉賓身份出席外，
，其他座上賓還包括軍人家屬，
，受槍枝暴力影響的個人與火星「好奇號」探測車團隊成員費爾多西（Bobak Ferodowski）等。
歐巴馬過去也常邀科技巨頭出席國情演說，
，去年受邀的嘉賓包括蘋果已故創辦人賈伯斯（Steve Jobs）的遺孀勞倫娜．鮑威爾．賈伯斯（Laurene Powell Jobs），
，當時歐巴馬在演說中向賈伯斯致敬，
，大讚他體現了美國獨創之精神。（譯者：中央社趙蔚蘭）1020212
，
南山集團歷經30多年發展，
，在外界看來堪稱成功典範，
，但外界宣傳的南山集團卻與當地人感知的南山卻是完全不同的世界。在南山的管轄範圍內，
，其獨立於法律之外的運作制度及管理模式，
，更是讓人有「國中之國」的時空錯覺。
南山集團掌門人宋作文的發跡地是龍口市江東鎮宋村，
，對宋村村民而言，
，宋作文是一個大救星，
，因為他大大提升宋村村民的生活，但對南山職工及後來被併村的村民而言，宋作文卻讓他們有著一種無法言喻的恐懼及深沉的仇恨。
詭異的是，在前後兼併了40多個村莊後，大陸中央顯然還無法掌握實際情況，直到現在，南山集團呈報給上級乃至中央的相關資料中，那些被兼併的村莊還是存在的，但實質上，這些村莊早已經不存在了。
另外，在南山集團這個「超級大村」裡，有自外於法律的制度及管理模式，其獨特的程度也是令人嘆為觀止。
據了解，有外地人至當地餐館用餐後，在結帳時向餐館索取發票，沒想到餐館人員說，整個南山集團範圍內的飯店都不提供發票，因為這是南山集團規定的，「這個地區沒有稅務所，我們開飯店不必繳稅，但要跟南山集團交管理費」。
治安方面更是一絕，據當地居民指出，在南山的管轄區內，如果出了事報警，110就算接獲通報也不會來，前來的往往是南山集團保衛處的保安。
而南山集團保衛處更有一個專門的地方來關押毆打一些膽敢反抗、或試圖上訪的人，這樣嚴格的管控也使得南山集團管轄下的人們噤若寒蟬，一位村民表示，「可以說我們整天生活在恐懼中」。
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美股周四轉弱收黑。(美聯社資料照)
受到沃爾瑪等零售股走跌，
，以及油價漲多回檔等因素衝擊，
，美股結束連3天大漲走勢，
，18日轉弱收黑，
，終場道瓊工業指數下跌40.40點或0.25%，
，收在16413.43點；那斯達克指數下跌46.53點或1.03%，報4487.54點；標普500指數下跌8.99點或0.47%，報1917.83點。零售業巨擘沃爾瑪(Wal-Mart)報告稱，由於美元走強及關店效應，調降2017年銷售額預估值，為至少自1980年以來首次年度銷售額下跌，該股股價在此一利空消息出籠後應聲下跌，終場下挫3.3%幅度。美國能源資訊局(EIA)公佈數據顯示，美國上週原油庫存增加214.7萬桶，雖低於預期的250萬桶，但大幅超出上上周的23.4萬桶；美國上周汽油庫存增加303.6萬桶，遠超過預期的150萬桶。數據發布後，原本高漲的油價回吐先前漲幅。截至18日收盤為止，西德州中級原油(WTI)3月原油期貨收漲0.11美元或0.4%，報每桶30.77美元；布蘭特4月原油期貨收跌0.22美元或0.6%，報每桶34.28美元。美國勞工部數據顯示，美國上週首次申請失業救濟人數意外下降至26.2萬，低於預期的27.5萬及此前一周的26.9萬，創下11月21日以來新低，僅略高於去年創下的43年來低檔水準。顯示勞動市場走強，意味聯準會仍有可能考慮在今年內升息。(集團連線報導)，
立法院9月30日舉行《服貿協議》公聽會，
，小客車租賃業者表示不怕開放，
，但抗議政府把《服貿協議》談得並不對等，
，讓業者未獲其利反受其害。租車業者企盼已久的兩岸駕照互認要求，
，多年來遭陸委會敷衍，
，錯失陸客來台「自駕遊」商機。他們希望政府亡羊補牢。
另一方面，
，業者也爆料，
，陸資租車業以白手套來台低價競爭，投審會卻睜一隻眼閉一隻眼。他們擔心政府如此放任不規範，未來一旦開放兩岸駕照互認，台業者也無法獲利，反被陸資「一條龍」全賺去。
立法院9月30日進行關於運輸業的首場公聽會，會中台北市小客車租賃商業同業公會理事長吳順杰，抨擊政府在《服貿協議》中未爭取到對等待遇。
他強調，租車業者爭取兩岸駕照互認已久，鎖定陸客自由行來台駕車商機，但陸委會一再敷衍，對業者已表明多年的要求竟然以「目前所獲資訊不足」這種無意義回答敷衍，完全沒有正視台灣產業需求。據了解，兩岸駕照互認涉及兩岸政治主權相互承認。
他強調儘管租車業在《服貿協議》簽署前，實際上已經對陸資開放3年，投審會也表示並沒有陸資來台投資。但事實上，陸資租車業卻早就以白手套方式來台並削價競爭，讓本地業者相當苦惱。
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小咖幫俱樂部14日號召百餘名爬蟲類飼主齊聚永和中正橋下。（葉書宏攝）
不少家長帶著孩子們來體驗真實抓寶。（葉書宏攝）
特地從新竹北上的單姓飼主展示飼養的眼鏡凱門鱷。（葉書宏攝）
飼主蘇柏樺展示紅南美蜥蜴。（葉書宏攝）
飼主惡魔胖展示硫磺澤巨蜥。（葉書宏攝）
飼主戴清華（右）展示薰衣草網紋蟒。（葉書宏攝）
小咖幫俱樂部14日號召百餘名爬蟲類飼主齊聚永和中正橋下，
，飼主展示寵物。（葉書宏攝）
飼主展示寵物。（葉書宏攝）
飼主展示寵物，
，現場宛如爬蟲類嘉年華會。（葉書宏攝）
手機遊戲「寶可夢」掀起一波抓寶風潮，
，民眾成了低頭族四處抓寶，
，危險性倍增，
，小咖幫俱樂部今（14）日號召百餘名飼主帶爬蟲類寵物走秀，
，烏龜、蜥蜴、蟒蛇、鱷魚等相當吸睛，不少家長帶著孩子真實體驗抓寶樂趣，孩童們開心直呼，「蛇摸起來好滑！」小咖幫俱樂部由一群熱愛爬蟲類的民眾組成，15年來每年1至2次定期聚會，百餘名飼主們昨帶著心愛的寵物走秀，藉此機會交流認識，分享飼養心得，還有遠從台南、彰化、新竹等地的飼主特地北上朝聖，現場宛如爬蟲類嘉年華會。現場爬蟲類種類多元豐富，有價值超過7萬元的硫磺澤巨蜥、身長約4公尺的薰衣草網紋蟒、眼鏡凱門鱷、球蟒等，更有全台相當罕見的紅南美蜥。飼主蘇柏樺說，紅南美蜥以黑白色較為常見，他透過溫度控制，成功在台灣孵化紅南美蜥。從台南北上的飼主戴清華說，喜歡大型的動物，因此選擇飼養薰衣草網紋蟒，剛飼養時身長約1米，現在已超過4米。「鱷魚非常可愛！」飼主單小姐說，曾被鱷魚攻擊過7、8次，花費許多時間與鱷魚相處取得信任，如今可以抱著鱷魚一起入睡。家長謝夢林表示，手遊「寶可夢」中的寶貝角色大多都是爬蟲類的動物，孩子拿著手機抓寶容易衍生視力問題，適逢周末假日，帶著妻小一起來動手抓寶，親手觸摸的感覺比手機遊戲更有趣。前小咖幫俱樂部會長葉欽裕表示，俱樂部擁有超過2000名會員，都熱愛爬蟲類動物，活動除了讓會員們聚聚、分享心得外，也開放給民眾參觀體驗，宣導正確的生態觀念及保育方式。(中時)，
公路總局第一區養護工程處處長薛讚添表示，
，台61線每年都規畫作為來往北桃竹地區的替代道路，
，但該路段地處偏遠，
，用路人在行駛期間，
，因找不到廁所、商店、加油站，
，反而興趣缺缺，
，也喪失規畫為替代道路的美意。薛說，為讓用路人利用西濱道路做為替代路線時能有更好的服務，今年特別針對沿線的交流道方圓2公里內的便利商店、加油站、公共廁所等服務設施進行全面清查，並利用圖形符碼的指示牌引導需要服務的民眾。即使沒有導航軟體，也能輕易將西濱是做替代道路。公路總局表示，預估湧現車潮的尖峰時段為17日小年夜及18日除夕的返鄉車潮，建議多搭乘大眾運輸工具，也可透過「省道即時交通資訊網」查詢路況。，
