中國大陸安邦保險集團結合美資與港資組成的聯合投資方，
，欲以128.4億美元收購美國喜達屋酒店及度假村國際集團（Starwood Hotels & Resorts Worldwide）的所有股權。中新社報導，
，喜達屋在美國時間14日發布聲明指出，
，收到一家財團提出的收購要約，
，願以每股76美元現金收購喜達屋所有股權。知情人士透露，
，由大陸安邦保險、美國投資公司J.C. Flowers & Co.與香港春華資本3家機構組成的聯合投資方，
，正在競購喜達屋。報導指出，
，這個聯合投資方以每股76美元的最高出價，比之前萬豪國際集團（Marriott International）的平均出價高出20%。萬豪國際2015年11月16日宣布，同意支付約122億美元收購喜達屋，創建全球最大飯店連鎖集團。據報導，喜達屋是全球最大飯店及娛樂休閒集團之一，旗下飯店以高檔豪華著稱，擁有喜來登（Sheraton）、威斯汀（Westin）和W酒店（W Hotels）等飯店品牌，在全球100個國家和地區擁有約1270家飯店。1050315(中央社)，
嘉聯益科技 (6153)今 (9)日公布8月營收12.45億元，
，創歷年同期新高，
，月增18.99％，
，比去年8月增加4.17％，
，近13個月首見優於前一年同期；前8月營收85.67億元，
，較去年同期減少13.33％。嘉聯益第2季稅後純益3，
，816萬元，
，比前一季及去年同期各稅後純損1.17億元、5，223萬元轉虧為盈，每股稅後純益0.12元。嘉聯益第2季營收31.43億元，毛利率12.21%。營收創近3年同期新低，季增0.35％，較前年同期減少15.2％；毛利率比前一季及去年同期各提高2.67、4.18個百分點。嘉聯益上半年營收62.76億元，毛利率10.87％，稅後純損7，903萬元，每股稅後純損0.24元；營收較去年同期衰退13.84％，毛利率提高3.64個百分點，稅後純損及每股稅後純損比去年同期縮減41.59％、42.86％。(工商)，
台灣桌球一哥莊智淵（取自國際桌總官網）
台灣好手陳建安（取自國際桌總官網）
國際桌總（ITTF）匈牙利公開賽今進行各項決賽，
，台灣男單好手在4強搶佔3席，
，其中莊智淵順利以4比2擊敗法國高季，
，陳建安則因江宏傑帶傷退賽，
，莊、陳將會師男單決賽，
，上演「台灣內戰」，並再寫中華隊參賽最佳紀錄。世界排名第7的莊智淵，是匈牙利公開賽的頭號種子，他不負眾望，一路殺進決賽，16強面對波蘭對手打滿7局最為艱辛，仍驚險闖關，準決賽面對高季，雖丟掉首局，但他穩扎穩打，仍逆轉擊敗對手，闖進冠軍賽。陳建安則走出臀部傷勢陰霾，為了里約奧運資格繼續努力，他準決賽遭遇江宏傑，但江宏傑肩傷並服用止痛藥導致過敏，選擇棄賽，讓陳建安生涯二度闖進世巡賽決賽，江宏傑則拿下1面銅牌。莊智淵與陳建安在決賽對決前，還將先與黃聖盛搭檔在台灣時間今晚10點搶男雙金牌，有望在年度第1場世巡賽，完成雙金霸業。女子組方面，鄭怡靜面對過去從未贏過的中國歸化香港好手帖雅娜，仍無法有效突破對手球路，以1比4苦吞對戰5連敗，但仍進帳1面銅牌。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
交通部長賀陳旦上任快滿月，
，他點出台灣交通最大困境，
，花太多力氣建設道路，
，卻未好好管理。賀陳旦16日接受中央社專訪，
，他談到現在台灣交通最大困境，
，是過去花太多力氣，
，現在仍繼續用別人期待的角色，也就是以建設道路給資源，但路建好了卻未好好管理。賀陳旦認為，交通部不是工程發包單位，更不認為用建設道路的預算來照顧地方，建設不是交通部唯一的專業，還有更多管理專業要努力。賀陳旦表示，交通部如果只是資源的付出者，就沒有太多時間好好管理，包括安全維護是否徹底、客運有沒有真正補貼到旅客、路的延伸服務有無發揮、票價補貼有沒有讓偏鄉居民受惠。賀陳旦認為，交通部除了給資源外，要花些力氣管理道路，尤其路建得愈多，維護也要更多。賀陳旦表示，今後交通部將會善用科技好好管理道路，例如用路人的身心狀態，可透過新的車輛裝置自動監測，減少交通事故。賀陳旦再舉例，透過智慧型監測設備，了解通過橋梁的車輛是否承載超過許可範圍，讓橋梁維護多一分安全保障。1050617(中央社)，
(中央社記者余曉涵台北1日電)經濟部從今天開始調降電價，
，不過環保團體卻認為降價會讓工業用戶減少節能減碳的動機，
，讓空氣污染更嚴重。台灣健康空氣行動聯盟、台灣環境保護聯盟、地球公民基金會、看守台灣協會、主婦聯盟環境保護基金會、彰化縣環境保護聯盟等多個環保團體今天到行政院門口抗議，
，要求政府正視並盡速修正電價公式。台灣健康空氣行動聯盟也指出，
，這次反對調降的理由包含錯誤電價公式，
，未納入外部環境與社會成本、全球總動員減少二氧化碳排放量，
，減緩極端氣候大災難、無法提高能源自給率、阻礙再生能源發展、火力發電廠是PM2.5主要來源之一、寧願多付費和能源結構不轉型等。彰化縣環境保護聯盟總幹事施月英表示，電價公式缺少外部的環境與社會成本，導致公布的電價，無法反映所謂的真正的電價。施月英說在錯誤的電價公式下，工業會減少節能減碳的誘因，導致用電需求大增，而台灣主要是火力發電，就會讓空氣污染更加嚴重。中興大學環工系教授莊秉潔也指出，中南部的空污嚴重，讓當地居民的平均壽命低於北部的80歲，只要所有的燃煤工廠改用乾淨能源，就可解決這項問題。他強調，既然大部分民眾願意多繳電費，來改善空污，電價公式也應該反映民意。台灣青年氣候聯盟行動部陳膺帆也說，現在電價不調漲，反而調降，是給民眾一點點的小利，卻讓後代承受空污，傷害更大。環保團體呼籲，經濟部應立即暫緩電價調降，重新檢討電價調整的參數機制，納入外部環境與社會的真正電價成本、電力盈餘優先應用於調整能源結構，增加綠能比例，減少高污染燃煤發電改用天然氣、落實節能減碳救地球，改善空氣品質。1050401(中央社)，
近年全球恐怖攻擊活動頻傳，
，私人及公共保安開支持續增加，
，匯豐私人銀行看好全球網路資安解決方案5年將成長227%，
，是下半年的新興投資領域。匯豐私人銀行今天舉行2016年投資展望記者會，
，匯豐私人銀行投資策略亞洲區主管范卓雲表示，
，犯罪及恐怖活動頻傳、安全威脅日益國際化和複雜，
，都使得私人和公共保安開支持續增加，
，促使創新和新服務面市。根據統計，主要國家安全開支自金融海嘯後明顯增長，其中，美國2018年國家安全開支將近1兆美元，達9930億美元，相較10年前的7080億美元，增加超過2000億美元。范卓雲指出，儘管科技進步及監管要求收緊對保安及監控行業造成壓力，全球網路資安解決方案市場2015年規模預估為750億美元，預測2020年前將擴大到1700億美元。范卓雲表示，全球化和科技促使世界各地的相互聯繫，這些發展凸顯了軟件、流動通訊、社交網絡及雲端科技等行業的長期成長潛力。此外，匯豐亦看好結合互聯網的設備數量有望翻兩番，從2013年的121億台成長至2025年接近500億台，將為全球市場帶來11兆美元的商機。除網路資安解決方案外，匯豐預期下半年新興投資領域還有大數據、網路經濟、機器人科技與自動化和綠色投資。1050621(中央社)，
華建(2530)今除息，
，股價漲約3.5%，
，穩健填息。華建配息1.6元，
，除息參考價14.2元，
，今日股價逆漲約4%，
，盤中最高來到14.9元，
，穩步邁向填息之路。華建今年第1季受惠大華湖閱案陸續交屋，營收到達22.57億元的水準，稅後盈餘5.54億元，每股稅後盈餘為2.07元，董事長李進益表示，下半年將會積極銷售餘屋約22戶，會使獲利再往上提升，助益填息行情。華建董座李進益表示，由於近年政府為打房動作很多，使得房市表現乏善可陳，雖然今年3月開始有些放寬的動作，但目前還未達到立竿見影的效果。他指出，新政府上台首要拚經濟，將會意識到房市是很重要的經濟一環，預期應該不會再有抑制市場的動作，相信房市經過一段時間的磨合後將會漸漸平順。李進益強調，華建未來重心還是放在建築本業，相關週邊產業都會研究是否可以投資，增加營運的活水。(時報資訊)，
強颱莫蘭蒂進逼，
，氣象局已於今天上午發布陸上颱風警報，
，台灣高鐵指出，
，已完成防颱準備，
，今、明兩天全線維持正常營運服務，
，各車次列車將依時刻表發車。不過，高鐵指出，明天14日中午以後列車，可能受颱風影響而有所延誤，特別是左營至台南間路段，若行車時風雨過大，為確保運行安全，部分班次可能降速或停駛。高鐵表示，颱風來襲期間適逢中秋返鄉旅運尖峰時段，高鐵公司為疏運返鄉人潮，將視車站人潮，機動加開全車自由座列車（第6節商務車廂除外），全力協助旅客返鄉。高鐵也說，根據目前各項氣象資訊研判，莫蘭蒂颱風對今、明兩天營運應無重大影響，但為確保營運安全，高鐵將進一步蒐集資訊並規畫15日營運模式，今晚8時30分前宣布。(中時)
台鐵列車 今天全天正常行駛，
外交部今天說，
，台美TIFA會議今天在台北召開並獲致具體正面成果，
，顯示美方對改善台美經貿關係及開拓合作契機的決心與誠意。
本屆TIFA會議台美雙方主談人分別為經濟部次長卓士昭、美國貿易代表署（USTR）副貿易代表馬倫提斯（Demetrios Marantis），
，馬倫提斯是2006年以來訪台層級最高的美國經貿官員。
外交部晚間發布新聞稿表示，
，第七屆台美貿易暨投資架構協定（TIFA）會議順利舉行，
，並獲得多項成果，
，外交部深表歡迎與肯定。
外交部說，台美雙方於會中達成協議，共同發表國際投資共同原則聲明及資通訊技術服務貿易共同原則聲明，並在TIFA架構下成立投資工作小組與技術性貿易障礙（TBT）工作小組2項協調機制，雙方亦同意在世界貿易組織（WTO）、亞太經濟合作會議（APEC）等國際場域加強相關合作與交流。
外交部指出，本次TIFA會議雙方曾就投資、農業、數位經濟、區域暨多邊貿易倡議、能源、智慧財產權、藥品暨醫療器材、技術性貿易障礙等經貿相關議題進行十分廣泛及深入的討論，對未來雙邊技術交流的強化奠定良好基礎。
外交部說，本次會議的討論溝通，深信對提升台美雙邊經貿實質關係必有助益，也是台美是重要的安全暨經濟夥伴的進一步明證。
外交部強調，未來政府將持續努力創造有利條件，以「堆積木」方式，爭取達成與美方洽簽投資保障協定（BIA）、自由貿易協定（FTA）及支持台加入跨太平洋夥伴協議（TPP）等目標，也非常歡迎美國經貿高層官員持續訪華，讓雙邊交流合作更創新猷。1020310
，
台灣港務公司董事長張志清(左起)和總經理李泰興等人，
，同步掀起紅色纜繩，
，象徵集併櫃作業正式啟用。(顏瑞田攝)
高雄自由貿易港區啟用集併櫃作業，
，一台裝卸車輛承載貨物進倉。(顏瑞田攝)
美商Advance Auto Parts公司亞洲區總經理賴伯瑛(左)向交通部次長吳盟分(左二)等人，
，說明集併櫃作業。(顏瑞田攝)
美商Advance Auto Parts公司結合海碩集團，
，在高雄自由貿易港區設立亞洲第二個物流集併櫃基地，今(12)日上午由交通部次長吳盟分、財政部關務署長莊水吉、台灣港務公司董事長張志清、總經理李泰興、以及美商Advance Auto Parts公司亞洲區總經理賴伯瑛等人，共同啟用。台灣港務公司總經理李泰興說，海碩集團原來的營運模式是，整櫃貨物直送美國西岸港口，於港口倉庫進行貨物分裝、包裝，再依貨主指定時間地點配送，經過海碩集團的努力，美西港口物流作業移到高雄港自由港區作業，促成了高雄港自由港區引進新的物流營運模式。他表示，其他業者也可以藉由海碩集團在高雄港自由港區的作業模式，開發更多元的營運模式，更歡迎產業多多利用自由港區的優勢條件，拓展各自的營運規模。美商Advance Auto Parts Inc.(AAP)合作夥伴海碩集團表示，要集結各國、各港貨物到中轉港再分銷到目的港，中轉港政經條件是考量的關鍵因素，而台灣目前正有操作多港貨物集併的物流經營環境，不僅政府機關如交通部、航港局、海關、台灣港務公司等有為民服務精神，自由港區免稅、免審、免驗的方式集貨、加值再出口的優勢，促使海碩集團會同合作夥伴，前進高雄自由港區從事集貨加值轉運作業。(工商即時)
位於高雄港第二貨櫃碼頭的台灣港務公司多貨物集併櫃中心，第一批集併櫃倉儲物流今日開始運作。(顏瑞田攝)
出席高雄自由貿易港區啟用集併櫃作業啟用的來賓合影。(顏瑞田攝)，
