英國統計局周三公布英國迄5月底止的三個月失業人數減少5.4萬人,
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,失業率從5%下降至4.9%,
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,創2005年以來最低水準。但由於這是英國公投脫歐之前的數值,
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,專家認為在英國決定脫歐後,
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,其勞動市場在未來幾個表現將會轉弱。(工商),
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,
為配合金融科技發展,
,金融監督管理委員會宣布,
,預計今年12月將開放銀行百分百轉投資P2P網路借貸平台等6大金融科技事業。金融監督管理委員會今天預告修正「資訊服務業及金融科技業為經主管機關認定之金融相關事業規定」,
,預計12月發布實施。此次修正新增列舉金融科技業的業務項目,
,如風險管理、洗錢防制、資訊安全、交易安全、消費者權益保護、P2P網路借貸平台等6大業別。同時,
,並放寬銀行可百分百轉投資資訊服務業及金融科技業的類別,
,明定銀行已獲核准投資的資訊服務業及金融科技業的業務項目不同時,
,可視為不同業別。銀行局副局長呂蕙容說明,現在銀行轉投資金融科技業同一類別以一家為限,不過,金融科技業都屬於軟體業,但軟體業有可區分很多種,修正後,未來金融科技業主要營業收入不同時,可視為不同業別。金管會自去年9月開放銀行可百分之百轉投資金融科技事業後,迄今銀行轉投資金融科技約32億元,相較開放前增加約3.2億元。1051103(中央社),
風浪板已是典型的海上運動,
,玩家在練習的畫面是夏季海邊的一景。(圖/美聯社)
風浪板是一種結合衝浪與帆船的水上運動,
,也已經是夏季奧運中的指定比賽項目。這項運動最初的發明人諾曼.達比(Newman Darby)在12月3日時,
,於佛羅里達州聖的自宅中過逝,
,享壽88歲。紐約時報(New York Times)報導,
,諾曼.達比本職是一位廣告招牌畫家。他在1964年將一片帆布用十字架固定在衝浪板上,
,完成世界第一艘風浪板。據達比先生的家人解釋,當年達比發明風浪板完全是迫於無奈,當時他們家住在賓州的威爾克斯-巴里(Wilkes-Barre),此處並不靠海,只有一些湖泊,而湖泊沒有足夠的風可以玩衝浪,所以達比才會把船帆加到衝浪板上。不過最初的設計有很多缺點:它很難迎著風轉變風向。於是他持續改進,增加風浪板的轉向和速度進行的控制力。在1965年,達比先生將他發明風浪板的心得發表到當地的科普雜誌,主要是分享他的樂趣,並沒有在第一時間想到要申請專利。結果到了1968年,美國南加州工程技師吉姆.德瑞克(Jim Drake)以及衝浪手霍耶.史瓦澤(Hoyle Schweitzer)提出專利申請,並且在1970年被通過,成為名義上的風浪板發明人,並開設公司販賣風浪板,達比先生就感到不開心了。達比和他的妻子娜歐蜜寫信給美國聯邦專利商標局,說明他早在1965年他就已經公布了自己的發明,其他人不應該再把公眾周知的東西申請專利並販售獲利。1996年出版的美國風浪板雜誌(American Windsurfer)在稱德瑞克史瓦澤是「風浪板之父」,達比則公布了他早年拍攝的照片與在科普雜誌上的內容做為回應,後來該雜誌的總編輯趙約翰(john-chao)也同樣刊出了達比的投書,等於是認可了達比在風浪板發展的地位。該雜誌在2004年停刊,趙約翰說,他很高興能認識真正的風浪板之父。
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風浪板世錦賽》無風停航!張浩守住銀牌
不過美國國家歷史博物館(National Museum of American History)更早承認達比的發明者地位,在1998年就將達比先生當年發繪製的草圖、設計圖紙給數位化保存,並設為一個展覽。只是這些遲來的承認,並沒有帶給達比先生任何金錢上的回報,他還是一直是一位廣告看板畫家(並且一直繼續衝浪到70歲)。他的女兒溫蒂說,能被世人知道整件事的來龍去脈就已經足夠了,他只是不想讓別人拿走這個頭銜。
風浪板運動是夏季奧運正式項目,各國都選派國手參賽。(圖/美聯社)
他的妻子在接受採訪時回憶說,達比先生曾在1964年第一次實驗時對她說:「這個東西很有趣,它可能會成為未來的奧運會比賽項目。」結果真如他所料,在二十年後的洛杉磯夏季奧運會上,風浪板真的成為比賽項目之一。(中時電子報)
文章來源:S. Newman Darby, Inventor of the Sailboard, Dies at 88
文章來源:naomi-newman-darby
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位在日本山梨縣的中央高速公路◆子隧道,
,二日上午八時(台北上午七時)發生坍塌意外。隧道內天頂部分崩塌,
,落下的土石將數輛車壓在底下,
,並引發火燒車。救難人員已在現場發現五具焦屍,
,可能還有其他人受困,
,另有兩名女子受傷。
這起事故發生在連接山梨縣大月市和甲州市中央自動車道往東京方向◆子隧道,位於東京以西約八十公里處,隧道全長四.七公里,是日本最長的隧道之一。中日本高速道路公司表示,不知道什麼原因導致隧道內長約五十至六十公尺的天頂突然崩塌。
隧道的天頂是混凝土製板子,每塊天頂板重一.二噸、厚八公分、長五公尺,寬一.二公尺。事故發生時,可能有數十塊的天頂板從隧道中央的頂部呈V字形砸下。隧道內,數十人棄車,在驚恐中摸黑徒步逃生。
救援人員說,至少還有七人下落不明,但傷亡的確切數字,目前還無法掌握。
劫後餘生的一名男子表示,他親眼看到前方的一輛汽車被砸中,壓在一堆瓦礫底下,驚駭之餘聽到瓦礫堆下方傳出呼救聲。然後一名年輕女子從中爬出來,光著腳,求他救救被困在燃燒汽車內的朋友和男友。當他詢問車上有多少人時,她不停地顫抖。
卅七歲的鈴木表示,他當時跳下車,趕到另一輛受困的車輛前想要救人,但發現無能為力,他隨即打電話報警。他說,困在隧道內的人十分恐慌,一些駕駛為了逃離坍塌和火警現場,反方向行駛,現場亂成一團。
鈴木表示,他帶著卅八歲的妻子和兩個分別為六歲和九歲的孩子,花了一個小時才走出隧道。由於擔心隧道再度坍方,救援工作一度被迫暫停。
中日本高速道路公司已針對這起意外展開調查。據悉,事故現場附近今年九月曾進行定期檢查,當時並未發現異常。,
美國航空暨太空總署(NASA)5日在佛羅里達州卡納維爾角空軍基地,
,成功發射獵戶座(Orion)太空船升空,
,進行無人飛行測試任務。獵戶座在太空飛行4.5小時後,
,降落在墨西哥下加利福尼亞州965公里外的太平洋海域。最終目標是在2030年,
,把人類送上火星。NASA署長波爾登興奮表示,
,「獵戶座是本日之星」,
,「這是火星紀元首日」。獵戶座計畫為NASA繼1960年代阿波羅登月計畫後,
,近半世紀以來首艘探索太空更深處的太空船。波爾登在獵戶座發射前說,該計畫讓NASA推動獵戶座太空船載人的目標「更進一步」。獵戶座搭載Delta 4重型火箭升空,3小時後,飛行至距離地球5800公里處的外太空,接著準備返回地球,落至太平洋海域內。為見證這歷史性時刻,NASA邀請約2萬7000名現任及退休太空人齊聚甘迺迪太空中心。獵戶座這次飛行測試任務,係檢驗其耐熱板能否應付穿越大氣層時攝氏2200度的高溫。獵戶座原訂4日清晨發射升空,但因火箭燃料閥故障,在發射倒數3分9秒時喊卡,延至5日發射。獵戶座太空船可搭載4名太空人,預計在2021年進行載人試飛,並計畫於2030年前往火星。不過波爾登笑稱,他的3名孫女告訴他,「別被困在火星,一旦登陸它,就要探索其他地方」。,
立法院院會今天三讀修正通過住宅法部分條文,
,社會住宅提供給經濟或社會弱勢比例,
,由1成提高到3成;房東出租房屋給弱勢族群,
,每屋每月免繳綜合所得稅額度最高新台幣1萬元。立法院院會20日二讀修正通過住宅法部分條文,
,上午院會中繼續完成三讀。條文明訂,
,為照顧社會弱勢居住需求,由政府或民間興辦的社會住宅,應以縣市轄區為計算範圍,至少提供30%以上比率出租給經濟或社會弱勢。增訂「公益出租人」條款,鼓勵房屋所有權人將房屋出租給符合租金補貼申請資格的人,在出租期間房東租金收入所得,免繳綜合所得稅,但每屋每月免稅額度最高不得超過1萬元,可按自用住宅用地課地價稅。為落實照顧弱勢者居住權益,條文明訂,弱勢者目前承租的房子如果是違建,未來可繼續申請補貼3年,做為社會住宅蓋好前緩衝期,但同一申請人以申請一次為限。院會通過2項附帶決議,住宅法立法目的不僅應解決都會地區青年及弱勢民眾住宅需求,更應兼顧偏遠及離島地區民眾居住正義,避免資源分配不均,過度集中於直轄市及都會地區,擴大城鄉差距。主管機關應每半年定期公告中央政府補助各地方政府住宅相關經費,及各地方政府預算執行狀況,並針對財政能力不佳縣市建立適當經費補助標準,不應以競爭型計畫限制偏遠及離島地區發展。另外,有關興辦專供原住民承租的社會住宅,主管機關應協助寬籌經費、人力。涉及承租者申請資格、程序、租金計算、分級收費、租賃與續租期限及其他應遵行事項辦法,由主管機關訂定。1051223(中央社),
義大利今年87歲的總統納波利塔諾(Giorgio Napolitano),
,上周六被義國國會議員選舉連任,
,周一將正式宣誓就職,
,並展開敏感的籌組新政府協商。
義國總統平常是虛位職銜,
,但政治動盪不穩定時,
,其重要性則大增。義國過去未有總統連任,
,納氏創下先例。
但納氏是被趕鴨子上架,因今年2月義國國會大選以來,左派及保守派這2大政治聯盟,各都始終無法組成新政府,為免再度訴諸國會大選,乃推舉備受各方尊敬的納氏連任總統,希望借重納氏聲望,維繫各方進行協商。納氏直到上周六才同意連任。
納氏周一將正式宣誓就職第2任期,並展開敏感的籌組新政府協商。預期他將不會做到新任期結束,會待事情解決告一段落後就引退。納氏可能指派某人籌組新政府,但他也有權宣布解決國會重新舉行大選。
分析師提出2種可能前景,一是再組成類似於蒙蒂所率領的技術官僚政府,不然就是組成雜燴式的大聯盟政府,然後者可能讓醜聞纏身的前總理負魯斯康尼班師回朝,對義國國內及國外都將極具爭議性。
義國新政府必須能受到國會左、右2派勢力的支持,也將被賦予推動改革之責,包括全面翻修義國的選舉法規。
納氏周日在總統府的簡短儀式上發表感言說:「我們必須都心繫這個國家的困難處境。」他呼籲爭吵不休的政治人物「履行承諾」。
蒙蒂聲稱他已致電納氏,感謝納氏在「國家艱困時期」的「犧牲精神」。
歐盟執委會主席巴洛索表示,納氏將為「歐洲的共同理想」提供「決定性貢獻」。
天主教教宗方濟也推崇這次選舉及納氏的行為「發光且睿智」。
但有數百人響應義國五星運動黨黨魁的號召,在羅馬示威,抗議這次選舉。該黨黨魁葛里洛並未到場,僅在網上貼文痛批這次選舉是主流政黨的「政變」。,
老天爺不賞臉,
,南台灣旱象依舊,
,水情雖不樂觀,
,另一方面卻是清淤好時機,
,南區水資源局近來趁著旱季,
,加強曾文水庫清淤作業,以延長水庫使用年限,自99年展開清淤至今,曾文水庫總清淤量達658.23萬立方公尺。南水局指出,曾文水庫於原設計總庫容為7.4億立方公尺,民國103年底有效庫容僅剩下4.7億立方公尺,淤積率約37%,其中,光是莫拉克颱風,就為曾文水庫帶來9108萬立方公尺淤積量,嚴重影響南部地區供水。為求曾文水庫之永續經營,南水局依行政院核定「曾文南化烏山頭水庫治理及穩定南部地區供水計畫」,辦理蓄水範圍抽泥、清淤、水力排砂、主流河道疏通及攔砂壩清淤等工作。目前主流河道疏通目標為200萬立方公尺,截至今年2月底實際疏通量為332.91萬立方公尺,已超過目標值,蓄水範圍清淤目標為180萬立方公尺,實際清淤量為179.4萬立方公尺,達成率99.7%;防砂壩清淤目標為30萬立方公尺,實際清淤量為34.92萬立方公尺,已達目標值。南水局指出,曾文水庫永久河道放水道改建防淤設施於101年2月開工,今年3月底完工,完工後預估排砂效益年平均56萬立方公尺。曾文水庫防淤隧道工程102年3月開工,目前施工進度39.33%,預訂105年9月底完工,完工後預估水力排砂效益年平均104萬立方公尺。南水局強調,這2項工程每年排砂效果達160萬立方公尺,以多元清淤及水力排砂等方式,減緩曾文水庫淤積。南水局副局長連上堯說,今年水情欠佳,反而成為清淤好時機,南水局刻正加強清淤,延長水庫使用年限。,
中共解放軍報今天報導,
,中共中央軍事委員會計劃用3年左右的時間,
,分步驟停止軍隊和武警部隊一切有償服務活動。共軍有償服務最典型的是軍隊醫院(90%為地方人員看病)、軍隊院校、軍隊科研機構、軍隊倉庫、碼頭服務等。其中,
,部分超範圍經營的有償服務,
,無償使用軍隊資產,
,成為個人利益化的「賺錢」途徑。解放軍報報導指出,
,中共軍隊和武警有償服務是特殊歷史條件下的產物。中共軍隊和武警部隊1998年停止經商後,
,保留一些可展開有償服務的領域,在活化資源利用上發揮效果。但一些單位有償服務越做越大,投入精力越來越多,甚至出現違規運作、滋生腐敗等問題。中國大陸國家主席習近平2015年11月在中央軍委改革工作會議,做出「下決心全面停止軍隊有償服務」的決策。中央軍委日前發布「關於軍隊和武警部隊全面停止有償服務活動的通知」,中央軍委計劃用3年左右時間,分步驟停止軍隊和武警部隊一切有償服務活動;承擔國家賦予的社會保障任務,納入軍民融合發展體系。報導指出,自「通知」下發日起,所有單位一律不得再開案、簽約展開對外有償服務活動;已到期的對外有償服務合約不得再續約,能協商解除軍地合約協議的計畫立即停止。1050327(中央社),