新北市府與台北客運今天舉辦記者會，
，宣布全國首創可指定座位的跳蛙公車。（孟祥傑攝）
跳蛙公車將於7月1日由三峽北大特區發車上路。（孟祥傑攝）
可指定座位的跳蛙公車。（孟祥傑攝）
全國首創有指定座位的跳蛙公車，
，將於7月1日由新北市三峽北大特區發車，
，從北大特區經國道3號、板橋、萬華到捷運台大醫院站，
，只要60分鐘，
，不僅保證乘客一定有位可坐，
，還提供電源插座、無線上網，播放國內外體育賽事等服務，7月包月優惠票價為800元，於6月20日至26日在台北客運三峽二站開放預約，相關訊息可上台北客運官網或電洽(02)86713796查詢。新北市長朱立倫、台北客運董事長李博文及新北市議員周勝考、黃林玲玲、洪佳君與李余典今天（16日）上午出席記者會，朱立倫與議員們上車試乘指定座位後直說：「座位寬敞，又有各種貼心的服務設備，真的很棒！」台北客運總經理李建文說，「三峽北大特區－捷運台大醫院站」線跳蛙公車，是繼「林口－捷運圓山站」、「三芝－捷運紅樹林站」、「基隆－金山」後，新北市第4條跳蛙公車，中途僅停靠幾處大站，從北大特區到台北，約較一般公車節省半小時，方便住在北大特區的通勤與通學族。每天上午從三峽二站發車5班次，民眾可自行預約指定座位，每班次約提供30個指定座位，並保留10個自由席，舒適坐往台北上班，原車從台北返回三峽時，則改為全車自由席，但民眾仍可使用各種設備。(中時)，
日本持續受強烈寒流影響，
，除了日本海沿岸地區外，
，本州西部至中部的太平洋沿岸也出現大風雪。
成田機場早上積雪達到8公分，
，兩條跑道關閉，
，部份航機改飛東京羽田及大阪關西機場。東海道新幹線列車因為積雪要減速行駛，
，導致延誤。
大雪下發生多起車禍，
，千葉縣有兩車迎面相撞，一名司機死亡。福島市有汽車疑因路面濕滑，失控撞向路邊一群小學生，4名兒童受傷。
，
台電核三廠2號機輔助變壓器起火，
，屏東縣政府40分鐘後才接到傳真通知，
，讓屏東縣長潘孟安大為光火，
，29日台電副總經理陳布燦帶領核三廠長張學植、供應經理吳祖華至縣府致歉並承諾深切檢討；潘孟安表示，
，往後若未能及時通報，
，將請核三廠搬離屏縣境內。陳布燦強調，
，此行為工安意外向縣長及全體縣民致歉，
，並會徹底釐清事故肇因，嚴格懲處失職人員；往後如再有事件發生，要求廠長第一時間電話通報縣府窗口；有涉及公共危險部分，台電也將配合調查並接受處置，另承諾不再發生類似事件。潘孟安對未及時通報耿耿於懷說，原能會主委蔡春鴻24日拜訪縣府，當時特別拜託如果核三廠發生工安事件一定要通知縣府，但核三廠第一時間竟是通報原能會，縣府並非攬權，要搞清楚「到底是原能會能協助滅火還是屏縣消防局」，強調如果再不改善，乾脆搬離屏縣。潘孟安說，未來核三廠應建構緊急通報系統與縣府建立單一聯絡窗口，協助採取緊急應變措施；並落實核災疏散演練，而不是隨便找幾個人客串，讓演習淪為演戲。這次火警正由消防局調查肇因，縣府要求核三廠安檢措施應透明化，建議納入公民團體參與，恆春半島是國內知名旅遊景點，台電唯有落實核三廠安檢機制才能讓民眾免於恐慌，否則勢必造成整個產業鏈崩盤。他還強力要求，發生事故的二號機安檢未過絕不允許運轉，至於核廢料處置問題，該遷走就遷走，不要一直放在核燃料池內。陳布燦承諾，將全力配合執行。，
圖為殲-15戰鬥機從遼寧艦上滑躍起飛。(新華社)
中國第二艘航空母艦001A型即將完工，
，另有消息人士稱中國為維護南海等主權和海外權益，
，已於上海開建第三艘航母，
，目標在掌控第二島鏈。1983年中國向蘇聯訂購航母，
，進行改裝、建造得來「遼寧」號航母，
，是中國第一艘航母。中國的第二艘航空母艦，
，也是第一艘中國國產航空母艦001A型，在遼寧省大連市建造、即將完工，消息稱，該航母預計於2020年之前部署於南海艦隊。日本《朝日新聞》網站報導，中國為了維護南海等主權和海外權益，致力於提高遠海作戰能力，重視海軍的姿態越來越明顯，不斷加快海軍建設。而第三艘航母正在上海建造中，將採用蒸汽或者電磁彈射。據香港《南華早報》報導，中國航母遼寧艦日前進入西太平洋進行首次演練。在那次演練中，遼寧艦駛出包括日本琉球群島和台灣在內的所謂「第一島鏈」，進入太平洋海域進行了演練，「第一島鏈」已不構成多大影響。由於現代戰爭的主力是導彈和航空戰力，因此中國需要在盡可能遠離本土的地方部署戰力，拓展作戰空間。部署航母被視為戰略重點，因而受到重視。所以中國描繪的下一步戰略就是通過部署航母，確立以關島為中心的「第二島鏈」內的製海權。(中時電子報)，
廣越(4438)4月合併營收2.06億元，
，較去年同期減少0.6億元(-22.65%)；累計至4月合併營收8.88億元，
，較去年同期累計增加0.6億元(7.21%)。廣越企業4月營收較去年同期減少0.6億元，
，主係今年4月出貨有部分集中在下旬27~30日之間，
，導致已出貨未上船之成品1.2億元較去年4月0.6億元增加了0.6億的緣故(已出貨未上船之成品係指公司已經出貨，
，惟尚待整櫃併櫃後On Board開船(此段時間通常3~7天不定，
，將視船公司實際遇到的狀況而定)，
，故存貨所有權尚未完全移轉，要待On Board date才會所有權移轉並認列營收，通常營收將會認列在次月)，故此影響數將會讓5月營收成長有所助益(通常高級羽絨衣產業到5~6月銷售便會逐漸增溫，尤以6~9月為每年銷售旺季，5、10月是次旺季)。廣越表示，雖然大多數經濟學者都預期2016年全球整體經濟景氣不佳，但高級品牌羽絨衣產業卻依舊榮景可期，廣越企業1~4月累計營收比去年同期增加0.6億元，營收成長率較去年同期增加7.21%，故廣越於今年1~4月高級品牌羽絨衣傳統淡季的表現在該產業別屬於淡季不淡。根據德國交易所最新公布Adidas財報數字，該集團營收在2015年達到169億歐元，比去年同期的145億歐元成長16%。Nike則是2015年整體營收成長10%(排除匯率因素後成長14%)，整體稅後淨利成長高達22%，若單看中國營收甚至成長19%。基於觀察Adidas跟Nike於全球之發展及成績皆穩定成長，加上The North Face及Patagonia等廣越的前幾大客戶近期業績及營運皆表現不凡，對廣越未來接單來講，具有相對影響。(時報資訊)，
