大象們穿上新衣，
，抵禦寒冷。（圖片來源：當地村民／Roger Allen）
大象們穿上了色彩繽紛的新衣。（圖片來源：當地村民／Roger Allen）
在印度，
，經常可以看見出租大象供遊客騎乘，
，但有部分無良商人將大象大量集體飼養，
，環境惡劣，
，長期忽略、毒打大象。印度馬圖拉野生動物緊急救助大象保育中心近日救出這些大象。雖然保育中心的人員悉心照顧大象，
，然而保育中心夜間氣溫直逼零度，
，即使是大象也略嫌寒冷，
，因此保育中心的員工們號召附近的村人，一同為大象們編織衣物，讓曾遭到虐待的大象能得到些溫暖。(中時電子報)
村民為大象編織新衣。（圖片來源：當地村民／Roger Allen）
大象們正在穿新衣。（圖片來源：當地村民／Roger Allen）
保育中心的人員會帶著大象去散步，細心照顧。（圖片來源：當地村民／Roger Allen）
保育中心目前也正計畫擴建。（圖片來源：當地村民／Roger Allen）
文章來源：independent，
法律扶助基金會彰化分會今天捐贈2400本的法治教育系列叢書給彰化縣，
，由彰化縣長魏明谷代表接受，
，這批叢書也將分送到學校。魏明谷指出，
，法治教育要從小開始，
，建立公民社會意識，
，讓社會更加有秩序，
，更加和諧。為了推廣法治教育，
，法律扶助基金會彰化分會今天捐贈彰化縣法治教育系列法律叢書2400本，
，捐贈儀式今天上午在縣府中庭舉行，
，由彰化分會會長陳振吉代表贈書給魏明谷。魏明谷說，法律之前人人平等，民眾有時因對司法的誤解以及對司法期待的落差，因此產生「有錢判生，無錢判死」的狀況，很高興看到有系列叢書，透過社工師、心理師以及教官等的潤筆，將法律問題以淺顯易懂的方式呈現，讓閱讀到書籍的大學生、中學生以及小學生都能培養法律觀念。法律扶助基金會彰化分會會長律師陳振吉指出，編輯法治教育系列法律叢書，以律師實際遇到的案例事實、法律解答、調查官等進行多面向的探討，讓法律問題不僅止於法律層面，還有多元思考學習的機會。1051130(中央社)，
科學家預料，
，80年之內若火山爆發，
，會威脅人類生命安全。(圖片取自美聯社)
最新研究指出，
，相較於其他自然災害，
，火山爆發才是人類最需要擔心的威脅，
，因為威力強大，
，造成的傷亡最嚴重。歐洲科學家更表示，
，在80年內恐有超級火山會爆發。歐洲科學基金會（European Science Foundation）專家稱，
，地球因火山活動增加，正經歷300年一次的極端火山活動，未來80年內超級火山噴發機率為約5%至10%。而火山爆發發生頻率雖然比地震或海嘯小，但是影響更大。專家更預言，若美國黃石國家公園的火山、義大利的維蘇威火山或者墨西哥的波波卡特佩特火山爆發，將會造成數百萬人喪生，比1000年的人類活動造成的全球暖化的影響還嚴重。(中時電子報)
文章來源：High Risk Of Supervolcano Eruption That Could Devastate Earth，
傳兩大廉航嚴重虧損，
，威航恐收攤，
，虎航掙扎中。（本報資料照片）
近年來廉價航空盛行，
，民眾也樂在網路上買便宜機票，
，對於愛出國旅遊的人來說，
，方便又省錢。不過，
，雖然廉航載客率佳，
，但因票箱收入及成本問題，面臨鉅額虧損，傳出復興航空旗下威航恐收攤，華航旗下台灣虎航也在存廢命運中掙扎。
否認收攤 威航：營運正常
根據《中央社》報導，台灣虎航與威航分別於2014年9月、12月開航，但不到兩年，虧損都逾10億元，超過資本額半數，發展不樂觀，兩家母公司華航及復興航空已經在檢討旗下廉航該何去何從。報導指出，復興航空討論過，威航要併入復興或直接關門，但無論是哪種決定，最終結果就是收攤，從日前減班的情況可以看出已在為收攤做準備。但威航今天表示，公司營運正常，不知風聲從何而來。台灣虎航方面，由於該廉航是華航與新加坡虎航合作，有合約問題，未來可能有以下三種走向：由華航以增資方式續存、併入華信或是結束營運，只是目前尚未定案。華航則表示，已經成立專案小組研究台灣虎航未來定位。(中時電子報)
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行政院6月23日成立「能源及減碳辦公室」，
，今（16）日召開首次委員會議。行政院長林全表示，
，希望透過「能源及減碳辦公室」與委員會運作，
，達到能源減碳目標，
，並依據巴黎協議（Paris Agreement）精神，
，定期檢討目標是否確實執行。行政院「能源及減碳辦公室」為統籌規畫國家能源政策，
，推動能源轉型及溫室氣體減量，
，並整合跨部會協調相關事務所建立，
，委員除由相關部會及機構之人員擔任外，亦聘請7位長期關注國內潔淨能源、能源產業及環境議題的外聘委員。林全表示，在全球暖化趨勢下，氣候變遷問題受到政府、國際組織、公民團體及許多國家的高度重視，台灣有義務和責任面對此問題，並進一步採取積極作為，期勉委員為我國能源與減碳政策提出建言，共盡心力。林全指出，在委員會尚未召開前，經政委吳政忠及張景森2位召集人督導下，已有初步成果。首先，協助經濟部完成「太陽光電2年推動計畫」，加速我國太陽能再生能源發電量，希望近2年內達成發電1.44GW的目標。計畫草案預計於9月1日送行政院核定後推動。其次，台灣的風力發電具雄厚潛力，「能源及減碳辦公室」已協助經濟部研擬「風力發電4年推動計畫」草案，完善設置基礎建設環境，未來希望將風力發電相關經濟活動產業化。計畫草案預計在9月中旬前，陳報行政院核定後確實執行。再者，該辦公室亦協助科技部完成「沙崙綠能科學城」草案，希望為能源產業建置推動研發中心，並選定沙崙為設置地，將科學城營造為生態城（Eco city），作為國家未來能源科技政策決策中心，並連結在地產、學、研團體，成為未來綠能發展的重鎮。林全表示，能源問題包括安全、效率、環境永續發展等議題，希望透過委員會集思廣益討論，讓國家能源減碳各項議題有更多討論機會，並釐清具體作法與措施，隨時監督行政部門一起努力，讓相關工作儘快展開，同時請科技部、經濟部、環保署密切合作。行政院表示，「能源及減碳辦公室」重點業務為供電、太陽光電、風力發電、綠能科學城、節電、空污防制暨溫室氣體減量、非核及能源政策總綱等8大專案，及台澎海纜、台電公開資訊、「電業法」、電價公式及推動智慧電表等重要追蹤議題。(時報資訊)，
行政院長林全今天出席雲科大校慶大會，
，受訪表示交通部長做得很好為什麼要請辭？（周麗蘭攝）
針對復興航空停飛，
，行政院長林全今天上午出席雲林科技大學校慶大會致詞前表示，
，華航接手復興航空的期限訂在明年2月15日，
，是交通部給他的建議，
，以解決短期運輸不中斷、農曆春節運輸量增加問題。至於交通部長賀陳旦是否想去職？林全表示「他做得很好為什麼要請辭？」林全表示，
，復興航空的航權收回來要一段時間，
，還未收回來之前，
，為維持國內交通需要，必須找一家公司處理眼前短期的問題，一旦航權收回就可以重新分配，分配之前運輸不能中斷。他說，另外為了應付農曆春節運輸，才把華航接手復興航空終止時間訂在2月15日，這是交通部給他的建議。為了解決運輸不中斷、農曆春節運量大幅增加，必須要有時間做好規劃。媒體詢問交通部長有無口頭請辭？林全快答「他做得很好為什麼要請辭？」。(中時)，
國際熱錢大舉湧入權值股，
，台股日前再度衝破9200點。(本報系資料照片)
這一周全球金融市場有兩個重點，
，一個是美國非農就業人數公布的數字是十五．一萬人，
，比市場預期最低二○萬人的目標差距甚大，
，華爾街對升息預期壓力減輕，
，美元指數也跌到九五以下，
，全球投資人都大大鬆了一口氣。假如從美元走向來推估美國Fed升息蹤跡，
，應可推定Fed應該是在美國總統大選結束後才會啟動升息腳步，那麼全球金融市場仍將繼續上演資金派對，這可以看到全世界游資仍在追尋有息資產，台積電在九月七日再度創下一八五元新天價，市值推進到四．七七兆台幣，在美國ＡＤＲ也寫下三○．五五美元新高，市值也達一五四六．五億美元。深港通錢水淹港股另一個衝擊亞太金融市場的更大力量是十二月要上路的深港通，這個效應已逐漸水淹香港股市，深港通效應從七月發酵，港股在七月大漲一○九七點，漲幅五．二八％，八月再大漲一○八五．八一，漲幅四．九六％，九月第一周已上漲七六四．九三，漲幅是三．三三％，港股今年以來已大漲八．三三％，成為亞股表現的前段班，相對於深圳股市仍在二○○○點附近，上證在三○○○點左右盤旋，可以看出「北水南流」的情況十分明顯，最顯著的是港股九月以來成交量都超過七○○億港幣，如果用絕對值來算，香港股市的成交量都超過用台幣計算的台股，假如深港通效應發酵，更提防台股可能相對的吸金效應。這一波深港通帶來的熱錢湧向香港最重量級股，市值最大的騰訊今年從一二四港元大漲到二一六．八港元，市值衝高到二．○三一四兆港元，約二六一一億美元，騰訊也打敗全中國最大的中國移動的一．九五三兆港元，約二五一○億美元，成為亞洲最大市值企業，以騰訊的市值也可躍身全球第十大市值企業。到九月七日為止，蘋果電腦市值是五八三八．九一億美元，最近iPhone 7效應，加上Apple一直以來的低ＰＥ，讓蘋果股價仍然維持高檔，居次的Alphabet市值五五五三．五億美元，微軟的四四八九億美元排第三，但是最新變化是ＦＢ股價漲到一三一．九八美元，以三七六三．二一億美元，排行全球第四，領先第五大的Amazon三七一九億美元，第六名是巴菲特的波克夏Ａ股，市值是三六八六億美元，昔日曾當過股王的Exxon石油以三六五九億美元居第七位，第八名是ＪＮＪ（嬌生）三二七六億美元，ＧＥ以二七八二億居第九，騰訊搶進前十名，從這個現象看，亞洲大企業排名一直往前爬。現在緊追騰訊的是在美國上市的阿里巴巴，七日收一○二．三二美元，市值是二五三一億美元，領先中國移動，後面是今年表現凌厲的三星電子，目前市值是二三○○億美元左右，台灣的台積電ＡＤＲ站上三○美元，可望超越Philip Morris、IBM及Disney，名次從原來四六名再往前推進。今年的深港通效應衝擊最大的可能是香港的科技股，把康師傅踢出恆生成分股的是瑞聲科技（02018.HK），瑞聲今年從三○港元大漲到九○．六五港元，市值推進到一○七五．七二億港元，去年營收一一七．三九億人民幣，淨利是三一．○七億人民幣，ＥＰＳ是二．五三人民幣，今年上半年稅後淨利是十三．五五億人民幣，ＥＰＳ是一．一人民幣，股價被熱錢追著大漲。港股大漲的輪廓另一檔是台灣投資人非常熟悉的光學元件大廠舜宇光學，股價從十．九六港元大漲到四二．九港元，去年營收一○六．九六億人民幣，淨利七．六二億人民幣，今年上半年營收五九．一億人民幣，淨利四．六五億人民幣，目前反應的ＰＥ高達三一．二四倍，舜宇發行十．九七億股，市值四三五．五億港元，如果比營收，大立光去年五五八．六九億，大約跟舜宇光學相當，但大立光淨利換算成人民幣，去年淨利二四一．五七億約四七．一八億人民幣，大立光去年獲利是舜宇光學的五倍，不過今年舜宇切入車電領域，大立光半年淨利七三．一二億，約十四．二八億人民幣，大立光領先舜宇縮小為二．○七倍，看起來舜宇加大成長力道，不過大立光仍是光學元件廠的王牌，怪不得有外資報告看大立光目標價五一○○元。香港這一輪大漲的輪廓大致可以找出幾個重點，一是汽車與車電組件股，汽車的吉利從二．四港元漲到七．一九港元，生產ＢＭＷ的華晨從六．○六漲到九．七五港元，具有台資企業背景的敏實從一一．九漲到三○．八港元，耐世特從六．六七漲到一一．八港元，都很具代表性。二是台灣也很熟悉的鞋業、成衣類股，為Uniglo代工的申洲國際從三○．八五漲到五四．二港元，《先探》曾到河內參訪的天虹紡織從四．六六漲到一二．三港元，寶成的裕元工業從二四．一五漲到三五．八五港元，更具威力的是寶勝這兩年從○．四七漲到二．八四港元，連沈寂多年的李寧都從三．○七漲到五．三五港元。大股東覺醒股也成主流三是科技股，像中國軟件從二．四五漲到三．九七港元，業績落後的金蝶軟件也從二．三二漲到三．二八港元，電商半導體通路的科通芯城從七．二五漲到十三．四八港元，具AMOLED題材的信利國際從一．五四大漲到四．五三港元，光纖的長飛光纖最近從六．三漲到十三．八六港元；追蹤深港通的資金方向，跟台股個股表現的腳步十分切合。假如Fed在美國總統大選前沒有升息，資金派對暫時不會結束，那麼國際熱錢仍會環繞在大型權值股上，目前外資持有台積電已逾七九．七三％，台達電也達七一．六六％，日月光達七八．七一％，華碩達六一．八四％，大立光達五三．七一％，光寶科五六．四六％，這些外資高持股的比率的個股，仍然會因外資加碼而水漲船高，九月的新指標是外資持有台積電很快會逾八成持股，這是台股的另一項新紀錄。（全文未完）全文詳情及圖表請見《先探投資週刊》1899期便利商店及各大書店均有販售。(中時電子報)
先探周刊，
兩岸通航後，
，每年年底前兩岸民航局都會協商隔年春節加班機，
，雖然目前兩岸溝通停滯，
，因攸關台商返台過年，
，民航局近期將積極安排協商，
，並盼為兩岸破冰。因中國大陸阻撓，
，今年台灣未能如3年前，
，受邀參加國際民航組織（ICAO）大會。但兩岸民航溝通，
，民航局認為不能停，尤其是春節加班機。依往例，兩岸民航協商，會輪流在兩岸舉行，去年11月初在大陸談今年春節加班機，今年可安排在台灣，談明年春節加班機。政黨輪替後，兩岸溝通呈現停滯，明年春節加班機是否能如往常順利，民航局並無把握。不過，民航局長林國顯表示，兩岸談春節加班機都已有一套制度，且攸關台商返台過年，民航局近期會積極安排協商，並盼為兩岸僵局破冰。兩岸通航至今，經過多次民航協商，目前兩岸每週可飛的定期航班已多達共890班，所以近幾年來的春節加班機，主要是在北京、上海、廣州、深圳、杭州等熱門航點上有航班限制，其他航點都開放業者視需求申請。1051002(中央社)，
韋斯布魯克(右)與本季第18次大三元擦身而過，
，仍帶領雷霆痛宰公牛。(美聯社)
雷霆10日前往芝加哥踢館，
，韋斯布魯克21分、9籃板、14助攻，
，與本季第18次大三元擦身而過，
，但雷霆在他的率領下109比94屠殺由上周東區最佳球員吉米巴特勒坐鎮的公牛。吉米巴特勒此役重感冒，
，勉強出賽的情況下只上陣29分鐘，
，6次出手全部落空，
，只留下1分、2籃板、7助攻的悲慘數據，
，整場比賽只能靠著「閃電俠」韋德撐場面，
，但在實力差距下一度落後超過20分以上，最終以15分之差慘敗。雷霆這位「奧客」打完三節已取得22分絕對領先優勢，甚至在第四節中段還讓韋斯布魯克上場，教頭多諾凡想要讓他拿到大三元的企圖心非常明顯，可惜天不從人願，韋少還是沒能拿到本季第18次大三元。雷霆除了韋斯布魯克外，先發中鋒亞當斯22分，替補中鋒坎特20分、11籃板，兩大長人徹底撕裂公牛防線，歐拉迪波13分。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
大陸江蘇旅遊團來台觀光，
，遊覽車疑超車不慎翻覆，
，導致1死26傷，
，傷勢較輕微的遊客一夜難眠，
，26日仍心有餘悸表示「太恐怖了」。中央社記者管瑞平攝 105年4月26日
大陸江蘇旅遊團來台觀光，
，遊覽車疑超車不慎翻覆，
，導致1死26傷，
，傷勢較輕微遊客留宿苗栗一夜難眠，
，今天一早就搭乘遊覽車往醫院複診、探望同伴，
，並表示「不敢再來台灣了」。世和旅行社接待大陸江蘇觀光團，來台旅遊8天，25日第3天行程，搭乘遊覽車行經國道1號北上苗栗路段，疑似駕駛超車不慎，失控翻覆，波及一輛砂石車，造成遊覽車黃姓駕駛當場死亡，其它26人輕重傷。26名傷患中，包含導遊、領隊以及2名陸客有生命危險，旅行社接獲通知，趕往苗栗關心旅客傷勢，發給每人新台幣1200元紅包壓驚，昨天晚間也安排傷勢較輕微的陸客入住栗華大飯店。歷經生死關頭的陸客上午指出，身上傷口加上心理受創，昨天晚上遲遲無法入眠，一早要搭乘旅行社安排的遊覽車前往醫院回診，仍心有餘悸，大部分陸客都表示「不敢再來台灣了」，不過也一名男姓旅客說「和台灣打交道十幾年，沒甚麼好怕的」。交通部觀光局指出，發生車禍意外的大陸江蘇旅行團已投保旅責險300萬元及醫療險20萬元；由於還有10名陸客傷勢較重需要留院治療，停止後續旅遊行程，其它傷勢輕微的陸客則安排返回大陸。苗栗地檢署今日也將進行相驗，判定黃姓遊覽車駕駛的死亡原因，希望進一步釐清相關肇事責任。1050426(中央社)，
