中國大陸前跳水皇后郭晶晶嫁給香港富家子弟霍啟剛後，
，少在電視露面，
，但她最近與夫婿一同參加深圳衛視綜藝節目時放閃，
，再次展現「晶剛戀」時期的濃情蜜意。新浪娛樂今天報導，
，深圳衛視綜藝節目「極速前進」第三季前往雅典錄製，
，郭晶晶與霍啟剛攜手參加。首次參加綜藝節目的霍啟剛在比賽中十分倚賴郭晶晶。據報導，
，兩人重返雅典這個愛情緣起之地，再現「晶剛之戀」濃情，羨煞旁人，霍啟剛在比賽中不時喊著老婆。報導說，郭晶晶和霍啟剛此番重臨雅典這座城市，兩人感慨萬千，因為當地對兩人有非比尋常的意義。2004年，郭晶晶在雅典首次斬獲奧運女子3公尺跳板單人金牌和雙人金牌，一償多年夙願。在此之前，郭晶晶一直被壓在比她出道更早的跳水皇后伏明霞之下。也是在雅典，霍啟剛觀看比賽時，對郭晶晶一見鍾情，甚至假扮粉絲與她合照；在設宴款待運動員時霍啟剛對她照顧有加，愛情由此生根萌芽。霍啟剛的祖父是香港已故名商霍英東。霍英東為本地十大富豪之一，因與中國大陸領導人關係很好而有紅色資本家之稱，曾擔任大陸全國政協副主席。霍英東在世時十分支持大陸和香港運動的發展。他的兒子霍震霆是現任中國香港體育協會暨奧林匹克委員會會長。霍啟剛是霍震霆和前香港小姐朱玲玲的兒子。他與郭晶晶2012年在港結婚，婚後一直十分恩愛，被譽為模範夫妻。1050422(中央社)，
廣設自動體外心臟電擊去顫器（AED）是世界先進國家的潮流與趨勢，
，在台灣的推動共識也很高。但非醫護人員為了救人使用AED等緊急救護設備，
，一旦不慎造成傷害甚至死亡，
，是否能因其動機良善而免除相關刑責及賠償責任，
，卻一度在國內引發不同的看法與辯論。
台灣人生性熱情、善良，
，因為怕惹麻煩，
，就對面臨急難者袖手旁觀，
，原本就不是台灣固有的民情風俗。
事實上，《民法》第150條早有規定，「因避免自己或他人生命、身體、自由或財產上急迫之危險所為之行為，不負損害賠償之責。」；刑法第24條規定，「因避免自己或他人生命、身體、自由、財產之緊急危難而出於不得已之行為，不罰。」；《醫師法》第28條第1項第4款，即俗稱的「密醫條款」，也針對「臨時施行急救者」，訂有不罰的例外規定。
衛生署醫事處簡任技正劉明勳表示，雖然針對非醫護人員為了救人在執行急救過程中不慎造成的傷害，衛生署過去均援引上述法令作出「不罰」的解釋令函示，但當《緊急醫療救護法》增修條文欲直接立法明訂「非救護人員使用緊急救護設備或施予急救措施者，適用民法、刑法緊急避難免責規定」時，部分法界人士還是有不同的看法。
但國內外無數真實的案例都證明，當生死一線的急難發生時，拯救寶貴的生命不能靠運氣，懂得使用專業急救設備的醫事人員，更不可能每次都正好在現場，此時，「讓目擊者在完整的法令保障下，使用適合的急救設備並勇於伸出援手，才是減少悲劇發生的關鍵。」
在衛生署不斷溝通下，持不同看法的法界人士，終於接受《緊急醫療救護法》增訂第14條之2，通過非醫護人員基於必要使用AED等緊急救護設備救人「除罪化」（醫護人員於非工作時間亦適用）的立法，在「善良撒瑪利亞人法（Good Samaritan Law）」之後，開啟了「善良台灣人」的新紀元。，
台灣代表團18日出席國際鋼鐵會議，
，在中國大陸要求下被迫離席。工商協進會理事長林伯豐說，
，盼總統當選人蔡英文就職演說讓大陸接受，
，期望520後台灣在國際上被正確、公平對待。比利時政府與經濟合作暨發展組織（OECD）共同舉辦國際鋼鐵會議昨天在布魯塞爾召開，
，台灣代表團由經濟部工業局組長沈維正率團出席，
，台灣雖非OECD會員國，
，但以對話夥伴身分獲邀參加，
，昨天在陸方抗議下，無法參與會議。中華民國工商協進會理事長林伯豐今天出席「公亮紀念講座」時，被問到台灣代表團在中國大陸要求下被迫離席的問題時指出，台灣的國際能見度過去還不錯，但現在國際立場上越來越困難。他說，期待520後總統當選人蔡英文就職演說，能夠讓中國大陸接受，至少要默認，且讓美國也能夠接受。他認為，即將就任的總統蔡英文就職演說如果能平和度過，對台灣會有幫助。林伯豐強調，台灣在國際上遇到困難，在520準總統就職前可能都會碰到，外界也是這樣認為，但希望520後能夠恢復到正軌，讓台灣在國際上能被正確、公平地對待。1050419(中央社)，
多倫多暴龍今天以89-84力克印第安納溜馬，
，拿下NBA季後賽首輪第7戰，
，在7戰4勝系列賽以4勝3負挺進第2輪，
，總教練凱西賽前對子弟兵朗讀媒體評論的舉動，
，收到了激勵效果。這些針對暴龍輸掉關鍵第6戰的評論並不友善，
，凱西（Dwane Casey）感受到批評者在第7戰前已不看好他的球隊。凱西說：「我想，大家都已將我們剔除，徹底放棄我們了。這樣很好，因為我認為我們的人把這視為動力。」第一戰將德羅森（DeMar DeRozan）在季後賽表現不如人意，不過此役他將勝敗責任攬在自己身上，一路攻下30分，暴龍挺住溜馬反撲，贏得勝利。暴龍第2輪將遭遇邁阿密熱火，3日於多倫多進行首戰。熱火今天稍早也在第7戰淘汰夏洛特黃蜂。終場前7分31秒，暴龍超前達16分，不過溜馬在比賽只剩2分35秒時，將落後差距縮小到3分，暴龍硬挺住領先局面。時間僅剩26.9秒，擁有球權的溜馬還是落後3分，但暴龍成功止血，德羅森兩罰俱中，終場前6.5秒將領先拉大到5分，順利收下勝仗。德羅森表示：「我們上了場就是不顧一切拚命奮戰，感覺很棒。許多人可沒有機會參與命懸一線的第7戰。」（譯者：中央社徐崇哲）1050502(中央社)，
共同社報導，
，7日獲悉，
，中國大陸在東海日中中間線附近建造的16個油氣田開採設施中的1個上，
，安裝有能夠探測水上船舶的雷達，
，日本政府通過外交管道向中國大陸政府表示了抗議。報導中說，
，這是首次確認日中中間線附近的中國大陸油氣田設施上安裝了雷達。日本政府相關人士透露了該消息。該雷達被認為是小型雷達，並非真正意義上的軍事設施，但日本政府認為中方今後也有可能安裝對空雷達，把油氣田設施發展成軍事據點，對此加強了警戒。據相關人士透露，日本防衛省6月底發現中國大陸開採設施中最北側、被日方稱為「第12座」的設施上安裝有疑似雷達的裝置和監控攝影鏡頭。防衛省的分析結果顯示，該裝置與探知飛機等接近的對空雷達不同，屬於安裝在巡邏船上探測船舶等的雷達。北京的日本大使館官員5日向中國大陸外交部官員提出了抗議。中國大陸2013年11月在東海上空劃設了防空識別區。2014年底，有報導稱中方在距離釣魚台列嶼（日稱尖閣諸島，中國大陸稱釣魚島）西北約300公里的浙江省南麂列島安裝了最先進的雷達。自衛隊相關人員頗為警惕地認為：「為了實現防空識別區的全面運用，中國或許會在油氣田設施上也安裝對空雷達。」日本政府6月2日也曾表示，發現中國大陸正在16個油氣田設施中的3個設施上追加施工，已向中方提出了抗議。1050807(中央社)，
社區有一老如有一寶，
，斗六市湖山里的老人家最近合力修復一間比他們稍年長的百年竹管厝，
，又打造一個復古的卡榫式竹亭，
，推計風吹日曬五十年也不會壞，
，留給代代子孫見證前輩的功夫這麼厲害。
八十二歲的張道論是修復百年竹管厝的靈魂人物，
，他廿多歲開始搭竹管厝，
，有六十多年經驗，再彎的竹管在他手中都能變成棟樑，斗六市長謝淑亞親見他的老手藝，稱讚「像變魔術一樣，每一根都像直的！」
社區內的林賜明擅長竹編，他和張道論阿公合作無間，社區內碩果僅存、已頹圮的竹管厝就這樣重獲新生，如百年前誕生時一樣新穎、強韌，日前修復完工時，居民們盛大舉行入厝（喬遷），慶賀老屋、老人、老技藝重生。
社區發展協會理事長鄧玉足、總幹事劉金葉又催生張道論打造一間涼亭，讓後輩子孫紀錄前人完全不費一根釘子就能建屋的技術。
張道論側坐在工具台上剖竹取材，精純的技術與臉上的皺紋相輝映，看起來就像活化石；他說，蓋竹管厝一點都不能馬虎，因為屋子的結構全靠竹管卡榫，密合度全靠老經驗的直覺，「每ㄧ個接縫都要非常密合，做到滴水不漏。」
張道論花不了幾天工夫就完成涼亭，內部桌椅陳設也是他與居民通力合作，居民命名為「傳藝亭」，日前以拖車載到斗六市人文公園參加社區擂台賽，有人出價想買，張道論一聽立刻婉拒「嘸甘啦！這要給村內小孩欣賞的。」
市長謝淑亞得知湖山社區有手工竹管涼亭，特別前往一探究竟，稱讚社區內老人都是寶，期待有建築系學生觀摩學習，把前人的智慧留下來。，
Google今（7）日宣布YouTube Gaming App正式上線，
，提供遊戲產品專屬頻道及電玩達人遊戲直播服務，
，值得一提的是，
，YouTube還提供贊助按鈕，
，率先應用在遊戲頻道上，
，未來考慮普及至其他創作內容頻道。YouTube Gaming應用程式中，提供了2.5萬款電玩遊戲的專屬頁面，以及遊戲影音創作者們的客製化頻道，玩家可以在這個應用程式搜尋到豐富的遊影音與實況直播內容。根據統計，在美國，觀看次數前十名的頻道中，就有六個是遊戲頻道。全球百大訂閱頻道中，更有多達20多個頻道為遊戲頻道。而高達數億的玩家，每月在YouTube上收看超過1，440億分鐘的遊戲影音及直播內容。根據Google與捷孚凱行銷研究顧問有限公司（GFK）在2014年第四季針對台灣16-45歲玩家進行調查，超過一半（52％）的遊戲玩家，每天造訪YouTube，更有79％的台灣使用者認為YouTube是觀賞遊戲相關影音的首選平台。而YouTube表示，有五成的遊戲影音觀看次數來自於行動裝置。至於2015年時Google與益普索（Ipsos）市場調查研究公司的研究發現，YouTube的美國遊戲玩家顯示，有30％的YouTube遊戲玩家為女性，30％的YouTube玩家超過34歲，47％的YouTube遊戲玩家為已經有小孩的家長。為了讓遊戲直播者有更多的資源，YouTube Gaming App提供了「贊助按鈕」，目前贊助的方式為每月99元，但Google表示，因為這個服務才剛上線，未來會還有所調整，包括考慮擴大到其他創作者的頻道，至於贊助金額多寡，也可能會依據消費者的方便而做出動態調整。當用戶贊助了創作，就會在YouTube Gaming頻道即時對話訊息標示出用戶的「贊助徽章」（Sponsor badge），而提供贊助的粉絲也可以與實況主另闢獨立的聊天室。但目前使用者尚無法在iOS平台贊助創作者。至於贊助者的分潤機制，Google表示，將適用於廣告的Adsense的分潤模式。(工商即時)，
勞動部勞工保險局今天表示，
，如果婦女懷孕期間有加入勞保，
，退保後一年內生產，
，並且勞保年資滿280天，
，一樣可以申請勞保生育給付。勞保局指出，
，許多準媽媽擔心離職生產後，無法請領勞保生育給付，但其實只要婦女懷孕期間有加入勞保，退保後一年內生產，並且勞保年資滿280天，就一樣享有勞保生育給付的權利。勞保局表示，勞保資格是累計的，所以並沒有限定婦女在同一家公司。不過勞保局提醒，生育給付是只有女性被保險人可以請領，男性被保險人則是無法請領相關生育給付。勞保局指出，根據勞保生育給付的規定，在民國103年5月30日後生產者，可依前6個月平均月投保薪資發給2個月，並且依胎數按比例增給，申請期限為5年。勞保局提醒，民眾要申請勞保生育給付，由申請人自行提出申請，不需要透過職業工會或公司蓋章。除了勞保生育給付外，還有國民年金保險生育給付和農民保險生育給付，都是民眾只要符合資格就可以申請，如果民眾都符合相關資格，則只能擇一請領。1050406(中央社)，
曾經心肌梗塞患者，
，如不按照醫囑規則服藥、戒菸，
，再復發的機會高達3成；一名50歲男子，
，抽菸還有高血壓病史，
，5年多來竟在同一段冠狀動脈做了5次心導管手術，
，每次做心導管手術後就「神隱」起來，
，不按常規吃藥控制病情，也不做追蹤治療。
這名病患5年前在家裡突然劇烈胸悶、喘不過氣，被送進醫院急診，診斷為心肌梗塞立刻轉進心導管中心緊急治療。台中澄清醫院心臟內科醫師黃士鏗說，患者因左前降枝冠狀動脈完全阻塞導致心肌梗塞；經緊急做心導管氣球擴張術救回一命，接受兩個月的藥物治療後，就不見蹤影，也未再到門診接受追蹤治療。
約半年後，這位患者又因胸悶而到門診求醫，接受運動心電圖檢查，發現仍有心肌缺氧現象，再次做心導管手術置放血管支架，服用約一個月的藥物後又不見蹤影；一年後因活動有胸痛及氣喘情形又回到門診，對已裝了心血管支架還無法痊癒頗有微詞。
黃士鏗指出，對發生阻塞的心臟動脈置放了支架，並非就此萬無一失，置放支架是為防止血管回彈又發生阻塞；但支架是網狀構造，病人未常規服藥控制病兆；如高血脂、高血壓、糖尿病等慢性病，可能會因血管內壁的增生再度狹窄，就像這位患者原來的左前降枝冠狀動脈又被阻塞。
這位病患這樣往返醫院前後達5次，經黃士鏗苦口婆心勸告他，如不戒菸並長期服藥控制，可能會有嚴重後果甚至丟掉生命後，該患者才答應長期服藥並到戒菸門診尋求戒掉卅多來的菸癮。，
電子量測儀器廠致茂電子（2360）昨（3）日表示，
，為促進電動車產業發展並加速相關校驗標準制定，
，已與國際知名測試與認證公信機構UL（Underwriters Laboratories）合作，
，針對電動車測試簽訂合作備忘錄（MOU）。
致茂表示，
，未來雙方將共同推動電動車測試與標準制定，
，並擴大合作交流，
，致茂並取得由UL頒發全球第一套SAE J1772通信協定自動化評測系統（Automatic Test System，
，ATS）認可證書。
雖然電動汽車只是將動力來源以內燃機的架構，變成了電力轉換動力的程序，但在設計邏輯及測試驗證上，卻有很大差異。電動汽車相關零部件和設備的安全與性能試驗，必須考量到全球一致性與全面性，這些則必須仰賴國際上受認可的專業機構如IEC、IEEE、SAE、UL等，來訂定法規或技術規格，而其中UL長期以來在此專業領域具有指標領先地位。
致茂與UL簽訂合作備忘錄，方向包括共同推動電動汽車系統和設備測試解決方案，相互交流彼此的專長，建立測試技術與能量，並提供客製化測試實驗室的建立。其中，也包含了相關的產品/零件測試、量測儀器設備研發、校驗、標準制定及教育訓練等。
致茂指出，雙方第一個合作的案件就是針對交流充電樁（AC EVSE）的驗證與測試，由UL依據SAE J1772的標準，在台灣大電力研究試驗中心（TERTEC）建立標準化的完善驗證程序。致茂電子設計整套自動化評測系統（Chroma 8000），於2012年10月完成功能評鑑，並由UL頒發全球第一套SAE J1772通信協定自動化評測系統認可證書，以及全球第一間SAE J1772通信協定評測實驗室認可證書予台灣大電力研究試驗中心。
為了加速電動車產業發展，致茂憑藉著20多年來在電力電子領域的測試經驗所積累的豐富知識和技能，提供電動/混合動力汽車產業專業的測試方案。致茂所研發的各種交流電源/直流電源/電子負載等測試儀器產品，具有廣泛的額定功率與量測功能，可用於測試電動/混合動力汽車相關零部件和設備。後續雙方也會持續合作發展，針對電動車相關測試，提供更多符合法規的測試解決方案。，
