台北當代藝術館正展出《蜷川實花展》，
，此展是藝術家自出道以來最大規模的藝術回顧展。（圖/本報系資料照，
，鄧博仁攝）
《蜷川實花展》從形式到內涵，
，帶領觀眾一層一層地進入蜷川實花獨特迷人的意象世界。（圖/本報系資料照，
，鄧博仁攝）
日本攝影家蜷川實花登台開展，
，完整回顧她20年來經典作品，
，展覽第一天就創館方參觀人潮新高，
，至今吸引許多粉絲排隊觀展，
，但似乎因應措施不足，惹得粉絲在臉書開罵，而館方也在昨(25)日晚間公告出12項觀展須知。蜷川實花以濃豔色彩呈現花朵、金魚等題材聲名大噪，並曾與名模林志玲、天后蔡依林、五月天阿信、日本國民女團AKB48等名人合作，今年登台開展也找上出道15年的S.H.E合體拍攝宣傳照，就連門票價也是銅板價格，讓粉絲甘願下雨天仍要撐傘排隊朝聖。然而，《蜷川實花展》出的第一個周休假期迎來排隊人潮，但因選定展場屬市定古蹟以及為維護看展品質，館內同一時間內可容納參觀人數上限為350人，使得排隊人潮在高峰期間要等候2小時以上，若當日現場排隊人數超出閉館前可負荷參觀人次，更可能因此撲空。且因主辦單位在正式開展後才宣布將現場開賣限量套票、提供紀念印戳等，引發粉絲質疑「去時還沒有，看來還要再去一趟」，讓館方昨日正式公告12項觀展須知，詳錄參觀資訊，提醒民眾參觀尖峰時段約為每日14時至17時，建議可視個人需求規劃參觀行程，以免壞了假日出遊興致。
蜷川實花登台開展第一天就創館方參觀人潮新高。(圖/取自台北當代藝術館 MOCA Taipei臉書)
文章來源：台北當代藝術館 MOCA Taipei
【蜷川實花展 觀展須知】1、 本展參觀尖峰時段約為每日14:00~17:00，該時段配合館內參觀流量管制，排隊等候時間可達120分鐘以上，建議視個人需求規劃參觀行程。2、 本館參觀門票皆為當日購買限本人使用，嚴禁轉售。3、 為維護參觀品質及古蹟結構安全，本館主展覽空間可容納參觀人數上限為350人，售票處將視館內參觀人數進行流量管制，不便之處敬請見諒。4、 本展開放靜態攝影，不開放動態影像錄製、網路直播及錄音。靜態攝影時請勿使用閃(補)光燈、腳架及自拍棒，請尊重其他參觀者的參觀動線權益，所拍攝之照片嚴禁商業使用及其他可能侵害藝術家著作權之行為；部分展間因作品個人肖像權不開放攝影。5、 展出攝影作品皆不可觸碰。6、 全館室內空間禁止飲食。7、 雨具及尺寸大於A4之行李與包包，請分別寄放於傘架及置物區後再入場參觀。8、 展間人潮眾多，參觀時請遵循現場人員引導，並留意動線指示及地面標線。9、 部分展出作品含有身體裸露，12歲以下兒童請由家長陪同斟酌參觀。10、 本館另提供MOCA Studio實驗展場【殺了我或改變-楊金池個展】，展期4/02-5/01免費參觀，無須排隊入場。11、 U12小玩藝教室注意事項：A、因應【蜷川實花展 MIKA NINAGAWA】，欲參與U12小玩藝教室任一場次活動之親子觀眾，請憑當日門票或參觀戳章，領取『入場號碼牌』。B、本次展覽因參觀人潮眾多，為確保您的參與權益，建議提前排隊購票入場。社區日與親子日特別免票方案之對象，亦需排隊蓋章入場。12、 其他諮詢請洽現場服務人員或撥打服務電話：02-2552-3721。(中時電子報)，
50歲曾男看到女兒平安鬆口氣表示，
，13歲女兒在小五突然檢驗出罹患糖尿病，
，只要感冒就會很嚴重，
，當天發現現款無法支付救護車費用，
，想用貨車載著女兒就醫。沒想到途中女兒病情突然惡化才會請求協助。，
，，
，
大學校系怎麼選是一大難題，
，除了學校口碑外，
，各大學現在也聚焦跨領域能力，
，推出多專長選課、輔系事後核可制等，
，讓修課更彈性，
，有助培養多元專長，
，也藉此增招生誘因。清華大學早在民國95年就推動學士班「雙專長」，
，以「院學士班」的方式招生，許多理工科系學生可選擇文學、哲學、外語、經濟、法律、管理為第二專長，迄今已有940人選修雙專長。清大教務長戴念華表示，跨領域已是不可避免的趨勢，但台灣的教育太重分流，職場太重分工，導致很多人只有單一領域的訓練和專長，為打造具國際競爭力的重要人才，今年清大再推出「多專長」客製化課程，新舊生都可選擇跨領域學程。戴念華指出，學生不論考進清華任一科系，都可在128個畢業學分內，再選擇第二、或第三專長，且無論新舊生都可適用，第二、三專長可選創業、藝術、資訊傳媒等學分學程，畢業證書上也可加註專長/學分學程名稱，希望提供學生更大的學習彈性，還能在4年內完成學業，不需要延畢。中央大學也自105學年開始實施「第二專長」，今年9月入學的大學部新生和在學生都可適用，希望鼓勵學生依個人學涯規劃，自訂跨領域學習計畫，在大學4年間習得主系外的第二專長領域 。中央大學教務長陳志臣指出，第二專長制能幫助學生在主系的立基上，對外伸枝展葉、增加廣度，提供創造力的養分，厚植學生的實力，不論日後持續從事研究或踏入就業市場，都能有更好的機會與競爭力。相較於雙主修和輔系，陳志臣表示，第二專長制更具彈性，學生可自行調配選修課，不用像雙主系、輔系內容較重，畢業學分要求門檻較高，易造成學生延畢，且畢業前修滿第二專長20學分並通過認證，畢業證書和成績單都可加註第二專長。台大為了讓學生培養多元專長、增加職場競爭力，去年教務會議也通過輔系事後核可制，以往輔系採取先登記再修學分，現在即使未事先申請輔系核准，只要學生畢業前修到輔系規定的學分，同樣能申請輔系證明。台大註冊組主任洪泰雄說，台大科系涵蓋一類組到四類組，除了醫學院外，幾乎每個學院都有學系提供雙主修或輔系名額，核准率平均約3至5成，即使未申請雙主修或輔系，還是可以自己去修課，台大每學期開設超過6000門課，讓學生有機會探索自我，開拓更多專長。1050306(中央社)，
補習班掛羊頭賣狗肉！台北市教育局近日查獲「伯克徠教育機構」旗下龍安、古亭、仁愛3間分校登記為美語補習班，
，但稽查時，
，不但發現幼童在睡袋內午睡，
，牙刷、寢具等生活用品現場竟也「一應俱全」。3間分校向教育局登記的名稱分別為「伯克徠」、「柏典語文」、「詠硯」，
，皆是美語補習班。教育局本月5日前往3處稽查，
，位在新生南路三段的伯克徠被發現設置寢具、遊戲設施、有牙刷牙杯，
，課表也有遊戲課程，
，甚至違法擴大扳址。另外，羅斯福路二段的柏典語文現場有幼童躺成一排午睡，且校方曾寫通知單，請家長替孩子準備奶粉、奶瓶與尿布，同時也設有寢具與遊戲設施；至於詠硯的班址內，則是發現爐具，並有提供餐食點心，以及非獲核准科目的戶外教學。教育局指出，這3間分校違法事實明確，已依《補習及短期進修教育法》、《短期補習班設立及管理準則》，要求業者限期內停止非補習班業務；另就違反《幼兒教育及照顧法》、《兒童及少年福利與權利保障法》部分，處6萬至30萬元罰鍰。針對3年內有違規經營幼兒園、課照中心的業者，不但會優先列入今年稽查名單，後續也會不定期連續稽查。記者今致電龍安、古亭、仁愛3間分校，櫃台人員皆表示班主任或主管不在，無法回應。(中時)，
台東池上鄉雞農方信讚，
，27日上午酒後駕駛賓士車，
，在台9線關山鎮月眉段迎面撞上對向國產小客車，
，造成小客車上一對老夫妻當場身亡（見右圖，
，讀者提供）；方男酒測值高達1.09毫克。
台東馬偕醫院精神科醫師楊重源事發當時正好路過，
，立即下車查看傷者情況；他表示，
，小客車副駕駛撞擊時被甩出車外，
，手腳骨折變形、腹部腫脹明顯大量內出血，
，呼吸窘迫根本無法救治，
，他很難過。
警方調查，小客車上夫妻分別是75歲高姓男子及73歲陳姓妻子，他們到關山鎮拜訪友人準備返回台東市，上路沒多久就發生死亡意外；陳婦當場死亡，高男送到台東馬偕急救，傷重不治；肇事的駕駛方信讚則受輕傷。
目擊民眾指出，賓士車昨天上午11點由南往北行經台9線339公里處，突然與對向車輛相撞，撞擊巨響嚇得附近民眾出外查看。
小客車被撞後在原地轉2圈側翻，1人被彈出車外，小客車駕駛則被卡在車上動彈不得，賓士車則冒煙起火，民眾馬上趕來滅火。
方姓駕駛在事故發生時語無倫次說：「兒子在車上」，但警消遍尋不著，最後以電話聯繫，確認他的兒子在家。
兩輛車車頭毀損嚴重，警方研判是正面對撞，方姓駕駛酒測值達1.09毫克，幾達爛醉程度，事故責任還待進一步鑑定釐清。，
南韓演員李陣郁所屬經紀公司C&CO ENS今天透露，
，社交網路（SNS）上有關李陣郁性侵案的傳言均不實，
，李陣郁已向警方狀告最初散布流言的人，
，要求警方徹查並嚴懲。經紀公司表示，
，一些媒體對未經證實的虛假內容歪曲報導，
，導致無謂的輿論爭議，
，希望媒體儘量避免猜測性報導。南韓聯合新聞通訊社報導，
，A姓女子14日向警方控告李陣郁性侵並表示，
，12日和朋友、李陣郁一起吃晚飯，
，之後李陣郁上門並性侵。李陣郁隨即否認，並以誣告罪為由反告A女。1050720(中央社)，
擱淺在北海岸多日的「德翔台北輪」，
，因船體斷裂重油外洩，
，污染當地環境。學者直言，
，這類輪船油污外洩台灣並不多見，
，一旦生態海域遭重油污染，
，都至少需要2、3年才可能恢復。本國籍「德翔台北」貨輪於3月10日在基隆外海擱淺後，
，受限氣象與海象因素，
，相關單位僅6天可出海抽油。昨天上午船體因連日海浪衝擊致船身斷裂，
，重油外洩污染當地海域。針對此次貨輪油污案，高雄海洋科技大學海洋環境工程系教授沈建全認為，海面上的油污若不妥善處理，雖部分可靠海水經時間稀釋，但油污水多少仍會被漁體或藻類吸收，造成食物鏈污染而影響漁獲。至於已黏在岸上的油污，要使用介面活性劑或乳化劑清除，就像衣服被油沾到要靠洗衣精清除一樣，沈建全指出，「因為都是非天然溶劑，一定會生態及環境造成影響，加上重油附著在石頭上，經過陽光、雨水和細菌的分解，至少2、3年才可能恢復。」台灣近期最重大的貨輪油污事件是發生在2001年的希臘籍「阿瑪斯號貨輪油污事件」。環保署曾在2003年因該事件向挪威法院提出賠償訴訟，成為台灣首宗跨國訴訟的油污事件。沈建全回顧，當時污染範圍位於台灣墾丁國家公園境內的龍坑生態保護區，3.5公里的海岸遭污染，某些地方油污更厚達10公分，造成保護區生態浩劫。此外，還有與「德翔台北」貨輪一樣發生在台灣北海岸的「布拉格油輪」事件。「布拉格油輪事件」發生在1977年，科威特籍油輪布拉格在前往深澳港卸油途中，不幸在基隆港外的海域觸礁沉沒，當時至少有1萬5000餘公噸燃油洩漏。沈建全以布拉格油輪事件為例說明，當時因捕獲的魚都有很濃的油污味，附近海域都被黑污油覆蓋，當地漁民長達3年都無法捕魚，但因當時時空背景下，人民的環保意識並不強，漁民只有抗議但沒有求償。貨輪燃油外洩造成海域污染，其嚴重程度視重油洩漏量來決定，這次「德翔台北」貨輪燃油已造成海岸污染，還有部分仍因海象差而無法抽除，而有持續漏油疑慮。沈建全說，「德翔台北」貨輪的重油量上百噸雖不算多，若清油及堵油工作掌握得好，配合應變系有效抽除將危害降到最低，應不致於有大礙。他也認為，這種貨輪油污事件雖歸責於船東，但政府機關應有積極作為，讓生態危害控制在最小範圍外，更應嚴格執行法令扣押船東財產，要求船東對當地漁民或地方觀光單位提供合理賠償。1050325(中央社)，
美股消息面：1.美國勞工部公布，
，上周（截至2月18日）初領失業救濟金人數，
，經季節因素調整後增加6，
，000人，
，為24.4萬人，
，為連續第2周增加，
，並超出市場預估的23.7萬人，
，但仍保持在近40年低點，
，且較能反映就業市場現況的4周移動平均數減少4，
，000人，為24.1萬人，創下逾43年新低，顯示美國就業市場仍然強健。2.投資人預期聯準會在3月升息的可能性不高，周四美元走跌。美元兌日圓最深跌0.6%，創下兩周新低112.55日圓。歐元兌美元最高漲0.4%，報1.0595美元。美元指數尾盤跌0.2%，為101.01。3.聯準會上次會議記錄未釋出升息的明確信號，周四美國公債殖利率持續走低，美國10年期指標公債殖利率收在2.388%，創兩周新低；周三為2.416%。4.政府數據顯示美國原油庫存上周增加的幅度小於預期，周四油價反彈，但仍未打破今年以來的狹幅格局。美國原油期貨結算價收漲86美分或1.6%，為每桶54.45美元。歐洲布蘭特原油期貨收漲74美分或1.33%，為每桶56.58美元。(時報資訊)，
國道計程費率明天即將出爐，
，20公里免費里程確定拍板定案。交通部高公局在「長程收費不比現階段高」的原則下，
，計程費率將首度納入夜間折扣，
，夜間折扣由3、5、6、8折之間擇一公布。明年春節連假為國道計程收費上路後的第一個連續假期，
，屆時高公局將以尖離峰費率取代夜間暫停收費。
日前高公局兩度進行民調，
，20公里免費里程確定勝出，
，收費方案將以免費里程20公里，
，200公里內每公里1.3元、200公里後每公里1元為基礎，進行新版費率調整。
若以原方案試算，可發現目前走國道1號由台北到高雄經過9個收費站，通行費360元，計程收費後卻增加21元；走國道3號從中和到燕巢系統目前通行費360元，計程後為381元，引發長程貨運業者反彈。
交通部長葉匡時日前公開表示，長程通行費不宜較現階段高，要求高公局重新研擬配套。高公局幾經試算，將計程方案微調，微調範圍可能傾向調降長程費率，並首度納入夜間費率，針對夜間費率試算3、5、6、8折，確保長途費率能夠比計次階段還低。
試算發現，夜間費率需打到6折，長程費率才會比現階段低。若夜間費率為6折，國3關西到白河路段的日夜間通行費差額將破百元，國1台北到高雄日夜間通行費則相差152元。
高公局指出，計程收費仍有機會在年底前上路，明年春節可能是國道由計次改為計程收費後的第一個連續假期，過去連假實施的夜間暫停收費即將走入歷史，夜間將改為離峰費率。
計程收費計算複雜，在費率出爐後，民眾可由高公局官網、APP等試算通行費，高公局也將印製通行費計算小冊，供民眾試算。，
大陸考生連填志願都要被扒皮 圖片來源 新浪網
大陸大學聯考結束，
，接踵而來的是選填志願問題。央視11日爆料指，
，有諮詢機構打著大數據分析，
，提供一對一報考諮詢服務，
，不過價格竟是吃人的天價，
，依指導人員經驗，
，從一般人員12800元（人民幣，
，下同），
，依不同年資，從3年指導經驗的24800元、四五年經驗29800元，有七八年經驗的39800元，最貴的更超過5萬元，換算下來，喊價最高破台幣25萬元。據央視指出，志願填報需面談，一份方案動輒萬元，但強調志願填報通過率是百分之百，如果沒過就全額退費，而且強調運用大數據分析得出，可信度很高。據了解，報價39800元的專家級套餐服務，包括潛能測評、生涯規劃加志願填報，服務持續到考生被大學錄取。對考生來說，在上千所大學、數千個專業，根據個人條件選填合適的志願不是件易事。藉大數據資料庫，分析近年來全國招考資料、各校招生政策、各專業前景等資料，確實有參考價值。不過，所謂的大數據又是如何呈現？據陸媒指，資料分為兩組，第一組為考生經過各種測評後得出的資料；另一組為各機構平台儲存的資料庫，但業者強調這僅是參考依據，最重要的還是資深專家的分析建議，這些專家都來自教育界。中國教育科學研究院研究員儲朝暉說，資料只能呈現過去，不能預測未來。中國教育網總編輯陳志文也認為，大數據能算出填報規律，但沒辦法算出考生喜好，只能參考，不能依賴。專家建議，考生依據資料做出選擇時，就會改變資料未來的狀況，一定要留心。應先根據個人成績縮小報考大學範圍，再綜合考慮個人性格和職業的對應關係、個人未來職業傾向等多方面因素選填學校。(旺報)，
