陳曉東在古裝劇《蘭陵王》演癡情皇帝「宇文邕」，
，人氣更上一層樓，
，他８日帶爸爸來台，
，除出席昨晚頒獎活動，
，也安排女友和爸爸見面，
，東爸先前看過兒子女友的照片，
，第一印象「還不錯」，
，昨說，對媳婦沒特別要求，兒子喜歡就好，「我相信他的眼光」，何時結婚也讓兒子決定。
他昨早抵台，近百名粉絲接機，他親切地抱起粉絲小孩，讓師奶們興奮不得了，搶著簽名，場面混亂，他被團團圍住，東爸一旁老神在在；70多歲的東爸是上海人，20年沒來台灣，陳曉東最近在上海和毛林林合拍新劇《加油愛人》，他爆料說：「我爸覺得毛林林漂亮，常常來片場探班。」，
船長保羅因傷無法掌舵，
，但葛瑞芬用「大三元」表現告訴隊友不用怕，
，在他帶領下，
，快艇仍以117比101攔截火箭升空，
，拿下季後賽西區準決賽系列賽首勝。此役快艇教頭瑞弗斯和火箭總教練麥克海爾多次使用「互駭」戰術，
，讓對方球員賈許史密斯、霍華和狄安卓喬登等人站上罰球線，
，然而快艇全場30罰22中，命中率73.3%，火箭24罰14中，命中率58.3%，快艇在罰球線上多賺了8分。此外，瑞弗斯內舉不避親讓兒子阿斯汀打先發後衛，而阿斯汀也很爭氣的貢獻17分、3籃板、4抄截，填補保羅留下的空缺戰力。雙方在打至第4節剩下7分20秒時快艇僅以89比88領先，但快艇接下來打出28比11摧枯拉朽攻勢，徹底澆熄火箭反撲氣焰。攻下26分、14籃板、13助攻，連續2場「大三元」的葛瑞芬表示，雖然少了保羅，但所有人都挺身而出，這場勝利是團隊共同努力贏得的。瑞弗斯豎起大拇指稱讚，「我告訴布雷克（葛瑞芬）球隊需要你，他不但完成交付任務，表現更加驚人。」葛瑞芬8場季後賽已有3次大三元，前次能創下此紀錄的是「魔術」強森於1982年8場5次。快艇下半場三分球16投11中，追平小牛在2011年寫下NBA單場季後賽半場砍進11顆三分球紀錄。火箭哈登雖有20分、5籃板、12助攻、4抄截，卻出現9次失誤，造成無法挽回的敗戰命運。哈登表示，「我是球隊進攻端的催化劑，9次失誤任何人都不能忍受，尤其是對手利用我方失誤攻下34分，這是一支有競爭力球隊不該發生的事情。」麥克海爾強調，快艇能在只休息1天的情況下打出如此兇悍攻勢，可見得我們並沒有做好準備，才會被狠狠修理，輸得不冤枉。，
台中市議員段緯宇日前發文批評社工，
，引發社工界不滿。衛生福利部今天表示，
，該行徑已構成「言語暴力」，
，呼籲尊重社會工作專業。台中霧峰日前爆發獨居國中生案，
，台中市議員段緯宇抨擊社工通報不力，
，還在臉書發文指「社會局養了一群只吃飯拉屎的社工」，
，引發社工界反彈。衛生福利部社會救助及社工司今天發新聞稿指出，
，司長李美珍表示，社工人員是運用社會工作專業，不僅協助推動各項社會福利服務、守護弱勢民眾，又經常面臨暴力威脅或人身安全事件。李美珍呼籲，社會各界應尊重社會工作專業，應以和平理性方式取代言語暴力，並給予社工人員更多的人身安全保障。1050525(中央社)，
鴻海（2317）集團旗下富智康（FIH）公布獲利預警，
，表示由於客戶轉型導致產品銷售及其他需求下滑，
，雖然下半年綜合淨利可望優於上半年的2082.3萬美元，
，惟初步估計，
，今年全年綜合淨利預期將低於1.1億美元，
，較去年2.28億美元至少衰退52％。富智康表示，
，今年預期綜合淨利將大幅減少，
，由於若干主要客戶因轉型而降低需求，導致集團產品銷售減少、其他收入降低。預期今年集團產品銷售低於57億美元，較去年74.5億元至少衰退23.5％。不過，富智康也指出，下半年至今的業績表現已有所改善，預期綜合淨利將優於上半年的2082.3萬美元。富智康上半年營收年減39.76％至23.06億美元，歸屬業主稅後淨利年減83.48％至0.21億美元，基本每股盈餘0.28美分，遠低於去年同期的1.86美分。富智康上半年毛利率持穩於5.8％，營益率受營收減少影響，較去年同期的3.39％驟降至0.93％。不過，相較於原先預期上半年綜合淨利估僅1000～2000萬美元、年減84.4～92.2％相比，上半年綜合淨利年減83.8％，幅度略低於先前預期。(時報資訊)，
台灣鐵路管理局為慶祝與JR北海道釧路支社蒸汽火車締結姊妹列車4週年，
，今天舉辦「雙鐵奇蹟之旅」，
，由台鐵CK124與阿里山森鐵SL25蒸汽火車一起開進嘉義站，
，火車迷騷動歡呼。台鐵嘉義站指出，
，台鐵局CK124蒸汽火車與JR北海道釧路支社C11型蒸汽火車於民國101年締結為姊妹列車，
，為慶祝締盟4週年，台鐵局今天舉辦「2016年雙鐵奇蹟之旅」活動，並結合南部觀光資源，推出3種蒸汽火車行程。「雙鐵奇蹟之旅」3種行程包含搭乘CK124蒸氣車頭搭配SPK2300型車廂，從斗六開往嘉義；第2種是從嘉義開往斗六；第3種是斗六－嘉義來回，並搭乘阿里山森林鐵路往返嘉義－竹崎。台鐵CK124蒸汽郵輪列車，今天上午9時6分抵達斗六站，再從斗六開往嘉義；上午10時45分抵達嘉義站區時，先停留2分鐘與森鐵會合後，10時47與與阿里山森鐵SL25蒸汽火車一起以時速5公里速度進入嘉義火車站。為了拍攝雙鐵進站畫面，今天上午有不少火車迷進入嘉義站月台；當雙鐵進站汽笛聲響起時，擠在月台上的火車迷還引起一陣騷動與歡呼。台鐵局表示，CK124蒸汽火於民國25年引進台灣，民國68年鐵路電氣化以後才停駛，直到民國90年6月9日慶祝鐵路節114週年才再度復駛。至於阿里山森鐵SL25蒸汽火車頭，屬於行駛山地線的28噸級車種，由美國萊瑪公司（Lima）製造，民國3年出廠，如今有102歲，是名符其實的「老爺爺」。1050312(中央社)，
彼岸，
，同樣如此，
，我在大陸很多優秀學生，
，畢業後到網站工作，
，名為編輯，
，其實就是抄抄寫寫，
，等於資料編篡員。有的雖然做記者，整天出差，坐飛機全國飛，今天聽說在北京，明天就在南京，訪問大董事長、總經理，出入五星級大飯店。但下班後，回到那不到10坪的小窩裡，很多連冷氣都沒有，在35度以上的夏日炙烤著，1個月還不到台幣24K，是典型的低薪白領，被稱為新聞民工。我朋友開五媒合一，付不起高工資，但幾年來，仍然撐得過去，年輕人覺得可以學到很多東西，各種媒體技能，看著老板苦也哈哈，也只能嘆口氣，繼續做下去，不高興的辭職。我朋友只能感嘆員工流動很快，好在現在年輕人學養不錯，稍微訓練一下，就可以跑新聞。世上之人不患寡，而患不均，當老闆苦哈哈時，大家願意一起奮鬥，但是當資本家趁火打劫，以新媒體剝削員工時，這種權力均衡就被打翻。近年最典型的例子是美國的《霍夫頓郵報》（Huffington Post）的創業主，以左派意識形態（支持普羅大眾，反華爾街，反共和黨、反大企業）集結氣味相投的作家，記者，專欄作家，辦出網路原生報，這些人以自己的文章、名氣，無償供稿，等於做這家報紙的義工。當時正值布希當權，這家報紙立即走紅，2011年霍夫頓不玩了，將報紙以3億1000萬美元賣給AOL（美國最大搜尋引擎之一），名作家一毛沒有分到，面臨的不僅是金錢的背叛，而且是感情的背叛，於是一狀告上法庭，不過2011年年底的判決支持安利娜霍夫頓不必賠償，法官認為這些作家其實也賺到了「名」，《霍夫頓郵報》提供了他們發表的場域，因此他們提供的知識不但貶值，而且是免費，讓人唏噓。在新書《數位勞動者：網路既是遊樂場也是工廠》（Trebor Scholz編輯，世新大學傳播管理系教授蕭宏祺導讀）中說，他們既非白領、也非藍領，而是無領階級。法官的判決顯示在數位新時代中，傳統的勞資關係已不適用，處於新媒體的工作人員必須有所警覺，時時提升自己專業水準，規畫職場生涯。例如在中國版稅收入的吳曉波（財經作家每年版稅收入2500萬台幣），在投入新聞業初期，他已訂定計畫，3年跑新聞，3年寫專欄，3年寫書，每年一定要寫30萬字，看100家企業，平日他還自己開電視及網絡節目，打造自己品牌，始終保持在觀眾視線之內。吳曉波的例子可以充分說明他利用新媒體，但是卻不被新媒體剝削，有志氣的年輕人應該師法。（作者為資深媒體人），
「機車都騎上來，
，人快沒路走了！」新莊區思源路鄰近大漢橋頭，
，2段式紅綠燈號誌等待時間長達3分鐘，
，不少機車騎士為閃避紅燈，
，便「搶快」騎上一旁人行道，
，屢屢發生擦撞意外，
，警方卻未開出1張罰單；新北市交通局表示，
，人行道將加裝車阻，並請當地警局加強取締。
思源路因車流量大、車速極快，加上大漢橋施作捷運環狀線基座工程，4線道僅剩3線道，路幅限縮讓不少用路人相當「緊張」，為改善龐大車流量，便在大漢橋前設置「2段式號誌」，分批紓緩車潮。
然而，2段式號誌須等上3分鐘，機車騎士等得不耐煩，便乾脆騎上一旁人行道，嚴重影響進出捷運頭前庄站的人潮，短短不到50公尺的距離，民眾難以進出，連里長自掏腰包豎立「警告標誌」，騎士們仍然視若無睹。
思源里長沈明耀說，尤其上下班尖峰時刻，機車騎士將人行道當作「機車便道」使用，甚至對行人口出惡言，當地警方卻冷眼旁觀，連開罰都沒罰，便以「騎士在找機車位，無法取締」為由推託，讓人難以接受。
市議員陳文治說，2段式紅燈的設立有其安全考量，但車輛的影響、破壞須立即改善，市府應著手設置可動式車阻，或塗銷一旁機車停車格，改設自行車架，鼓勵民眾以自行車轉乘捷運，減少當地機車停放數目。
新北市交通局表示，除將加裝車阻外，也希望民眾以「自行車取代機車」，減少碳排放，紓緩當地車流量，並豎上警告標語；新莊警分局則說，除轄區員警加強取締外，也會定期安排人手巡邏、站崗，保障用路人安全。，
新竹市長林智堅（左二）24日慰問消防分隊，
，並宣布將提高超勤津貼計算時數。（徐養齡攝）
林智堅（左）慰問消防員。（徐養齡攝）
華航罷工風波掀起勞工工時過長問題，
，長期「紅眼」值班的消防員也不在話下，
，新竹市長林智堅24日宣布將比照台北、新北、桃園標準，
，將平日超勤津貼最多4小時，
，提升到8小時，
，從更人性化的補償制度，
，體恤消防員的辛勞。林智堅與代理消防局長李世恭等主管，分頭到中山、三民、香山分隊慰問，林智堅感謝消防員的辛勞付出，特別宣布將超勤加班費的時數計算，從原本平日的4小時調升為8小時，竹市消防界一致叫好。消防員工作權益促進會副理事長余宗翰支持市府的做法，指各縣市訂的加班時數不同，新竹市採勤2休1，儘管每天得24小時待命，但獲承認的工作總時數，從以往12小時改為16小時，對整體基層而言具正面意義。他解釋，由於俸點依照年資有所不同，有的資淺人員過去擔心報不滿100小時上限，往往超時上班不休假，超勤調為8小時，對新進4年以內的資淺人員將會更有機會達到頂標，每月可領到約1萬7000元。林智堅說，市府緊鄰消防分隊，他每天在市長室辦公時，常聽到消防隊頻繁出勤的警笛聲，「用聽的就知道很忙！」也常耳聞消防員犧牲健康、家庭為市民打拼的案例，未來會更積極為消防爭取應得的權益。(中時)，
美國資訊安全公司麥迪安（Mandiant）表示，
，去年因應若干起備受矚目的駭客事件後發現，
，亞太地區的組織面對這類事件經常慢半拍，
，沒有準備好及時反應。英國廣播公司（BBC）網站報導，
，麥迪安為期1年的調查指出，
，許多亞洲企業防禦網路攻擊表現很差。科技資訊網站ZDNet也報導，調查報告說，亞太地區從入侵事件發生到發現的時間間隔平均520天，為全球平均146天的3倍多。報告說，亞洲被駭客鎖定的機率，也比世界其他地方高出8成。報告也說，每次攻擊平均被竊走數據量為3.7GB，這可能是數以萬計筆文件。然而，這類事件大多沒有對外公開，因為這個區域缺乏相關的入侵事件披露法律。麥迪安母公司火眼（FireEye）技術長薩默斯（Grady Summers）表示，這些調查結果「非常令人擔憂」。他告訴BBC：「我們曉得亞洲回應網路事件常比其他地方慢，但我們不知道會慢這麼多。」麥迪安表示，亞太地區企業無法保護自家網絡免受駭客攻擊，原因是經常缺乏基本因應流程和計畫、威脅情報、技術和專業知識。（譯者：中央社盧映孜）1050825(中央社)，
