華航空服員罷工事件，
，有看法認為「責任出在桃園市政府不交付強制仲裁」。幕僚轉述人在歐洲訪問的鄭文燦看法表示，
，「積極回應華航空服員罷工訴求，
，才是解決問題的唯一方法」。桃園市政府新聞處長張惇涵轉述鄭文燦的五點看法，
，包括第一，
，華航宣布6月1日更改空服員報到地點，
，絕不改變，
，此事是導火線。華航空服員認為此一措施，形同延長工時，加上華航這幾年來工作條件惡化，華航迄今沒有改善，早已經造成空服員之間普遍不滿。今年5月24日舊華航團隊，孫董事長、張總經理拜訪桃園市長鄭文燦時，華航希望以強制仲裁處理此事，鄭市長當時即表明，6月1日更改報到地點，尚未經過勞資對等協商，取得勞工同意。華航對於空服員訴求，不能完全置之不理，沒有應對方案。對於華航舊高層希望強制仲裁，阻止罷工投票，鄭市長立即表示，國內沒有先例，他不會同意。而且就算申請仲裁，事後也要重新勞資協商，強制仲裁無法平息勞工抗議。因此，市政府要請華航對於6月1日報到地點更改，以及提高外站津貼等爭議，提出對策。但是，華航在勞資調解會議上，以及長達一個月的時間，並無任何溝通妥協之意。第二，華航舊高層一開始就敵視空服員職業工會，也是雙方溝通斷線主因。空服員職業工會是華航企業工會幹部出走後成立，是一個合法成立的工會，因為已經涵蓋華航半數空服員，依法律規定可以代理進行勞資協商，所以並非華航舊高層口中的「外部工會」，而華航企業工會也無法取代空服員及機師的職業工會。而且，空服員工會在華航不願意調解成立後，依「勞資爭議處理法」的規定行使罷工投票，政府依法必須在尊重勞工自主的前提，給予必要協助，讓罷工投票合法進行，這是依法行政的原則。第三，華航近年來營運方針，缺乏整體配套，區域短線航班及夜間紅眼航班不斷增加，這些低利潤的航班，是延長空服員及機師的工時為代價，而空服員的薪資計算是以上飛機為前提，形成「工作長、薪資少」的背離現象。因此，華航超時工作變成常態化，華航高成長的背後是以過勞為代價。華航空服員從新市府成立後，每月均有向市政府檢舉華航違反勞動法令，勞動局受理檢舉後均會派員檢查，民國104年至今年5月共裁罰46件，裁罰金額新台幣1079萬，是104年違反工時罰款的最大戶。華航空服員工作條件惡化嚴重程度，可見一斑。第四、鄭市長長期以來就支持勞動三權，也認為華航應該把員工當作資產。桃園市政府要求「勞資對等協商」，從來沒有改變。空服員訴求勞動條件合理化，市政府無法同意以強制仲裁，壓抑他們表達心聲。此次罷工的迅速行動，與華航舊高層採取對抗做法有直接關係。華航舊高層從一開始就認為空服員職業工會訴求不可行，因此，不願意勞資對等協商，華航一味硬碰硬的做法，加上決定使用替代空服員、要把工會幹部以強制罪移送法辦的做法，都是為罷工增添柴火，形同提油救火，讓空服員不滿情緒全面點燃。第五，華航空服員訴求的徵結點很清楚，部分國民黨立委說，問題在於桃園市政府不願意強制仲裁，這是轉移責任、模糊焦點。鄭文燦說，正視空服員、機師的訴求，理解核心爭議，才能面對問題、解決問題。他認為華航舊高層犯下重大疏失，今天新任的華航董事長、總經理，必須立刻停止6月1日更改報到地點的措施，並且具體回應空服員的訴求，才有可能化解空服員罷工行動及華航長期工作超時的爭議。1050624(中央社)，
中國大陸江西省宜春市豐城電廠24日發生冷卻塔工地崩塌事故，
，造成74人死亡。大陸警方今天刑事拘留承包商在內的9名責任人，
，進一步偵辦本案。新華社報導，
，這起事故發生後，
，大陸公安機關迅速成立專案小組展開調查，
，並留置相關責任人。28日凌晨，豐城市公安局刑事拘留涉嫌重大責任事故罪的9名責任人。這9人包括承包豐城電廠三期擴建工程的河北億能煙塔工程有限公司董事長張運平，以及擴建工程項目部總工程師、常務副經理、工程部部長、安檢部部長。河北地方報紙曾報導，億能煙塔公司先後承包過大陸境內外80多個電廠的190多座大型冷卻塔工程。其中，河北國華定州電廠及河南沁北電廠的冷卻塔工程還獲得「魯班獎」。另一方面，億能煙塔公司27日下午公布事故罹難者賠償方案的制定和賠償標準，已有罹難者家屬簽訂賠償協議。中國江西網報導，億能煙塔公司在與罹難者家屬協商後，確定每名罹難者賠償人民幣120萬元（新台幣約559萬元），並會負擔罹難者家屬在殯儀館的支出。1051128(中央社)，
澄清湖棒球場原計畫於6月進行整修，
，如今承諾聯盟配合上半球季開放供比賽使用，
，但下半季是否繼續使用則需再議。（報系資料照 謝明祚攝）
澄清湖棒球場將於6月進行整修工程，
，日前中華職棒聯盟與義大球團為求新球季例行賽能順利進行，
，極力向高雄市政府爭取能順延整修工程，
，今高雄市政府回應：「上半球季將配合（例行賽）開放，下半球季則再考慮。」無獨有偶，因應2017台北世大運之故，台北地區天母與新莊球場也將配合整修，以迎接這場國際盛事，均導致今年聯盟例行賽場地嚴重不足，鬧出「球場荒」。聯盟表示，未來將持續向新北市政府、高雄市政府爭取球場開放職棒比賽。中職聯盟秘書長朱康震表示，新北市政府日前去函台北市政府，希望爭取整修工程順延，但台北市政府對此尚未回覆，因此「球場荒」的問題恐怕要拖到過年後才能確定。聯盟表示，若屆時球場未能如願開放，將考慮新竹、台中、斗六與屏東等球場為備案，但仍希望澄清湖、新莊兩地能順延整修作業，讓新球季賽事得以順利進行。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
憤怒的民眾，
，拚命追打陳皓揚，
，混亂中勒脖、挖眼、插鼻，
，陳一度露出痛苦表情。（郭吉銓攝）
憤怒的民眾，
，拚命追打陳，
，混亂中勒脖並飽以老拳，
，陳一度露出痛苦表情。（郭吉銓攝）
陳嫌交保後，
，快步走出法庭。（郭吉銓攝）
在法警護送下，陳眼看即將毫髮無傷上台大公務車時，卻被憤怒民眾一把跩回人群中痛毆。（郭吉銓攝）
台大化工系澳門僑生陳皓揚虐殺流浪貓大橘子遭起訴，台北地院今(16)日首度開庭，法官認為，他本月再犯虐殺蔬食餐廳店貓「斑斑」，且有逃亡之虞，依檢察官聲請加保新台幣15萬元，並限制出境。陳皓揚下午辦妥交保，搭乘台大校方派車要離開前，遭大批民眾上前圍毆，靠法警排解才脫身，抗議民眾還大喊「台大保護虐貓」，攔車狂拍打。
陳皓揚虐殺大橘子 北院首開庭裁定20萬交保
派車接送殺貓犯？台大：保護他安全
陳皓揚虐貓激起社會怒火與關注，許多民眾與動保團體今日齊聚在法院外，呼籲司法勿縱容輕判，法官認為他本月再犯虐殺貓咪「斑斑」，且有逃亡可能性，偵查中交保5萬金額過低，諭知再加保15萬元。陳出法庭時，大批守候的民眾見狀立刻一湧而上，質問陳怎麼忍心殺貓，更有不明人士飽以老拳伺候，陳在許多愛貓、動保人士譴責、痛罵垃圾聲中坐上台灣大學公務車，狼狽離開。(中時)
有民眾甚至在路口強行攔車，要陳皓揚下車給個交代。（郭吉銓攝）
部分動保團體與愛貓人士憤怒追打台大公務車。（郭吉銓攝）
陳皓揚狼狽逃離法院。（郭吉銓攝）
陳皓揚辦理交保後，遭抗議民眾圍毆還攔車拍打。(王己由攝)
陳皓揚虐殺大橘子 北院首開庭裁定20萬交保
派車接送殺貓犯？台大：保護他安全
投票》陳皓揚辦交保遭圍毆，民眾攔車拍打，您怎麼看？，
文化部主辦的第五屆公共藝術獎，
，自5月1日至5月31日受理報名，
，凡於102至103年依據文化藝術獎助條例及公共藝術設置辦法完成之公共藝術設置計畫案皆可報名。本屆為鼓勵參與及擴大獎勵之宗旨，
，舉凡得獎之設置案，
，其興辦機關、策劃單位、藝術創作者或執行者，
，都能共同獲得獎座。歡迎各相關單位共襄盛舉，
，踴躍報名或推薦優秀公共藝術作品。為因應國內公共藝術現狀發展，
，第五屆公共藝術獎的參賽規則與獎項內容有些許微調，本屆獎項內容除了歷屆頒發的卓越獎、藝術創作獎、環境融合獎、民眾参與獎、教育推廣獎及民間自辦公共藝術獎等六大獎項外，此次增設「評選特別獎」，彰顯出臺灣公共藝術界的各種面貌與蓬勃發展。詳情請洽專屬網站：http://public5.moc.gov.tw。(旺報即時)，
風浪板已是典型的海上運動，
，玩家在練習的畫面是夏季海邊的一景。(圖/美聯社)
風浪板是一種結合衝浪與帆船的水上運動，
，也已經是夏季奧運中的指定比賽項目。這項運動最初的發明人諾曼.達比(Newman Darby)在12月3日時，
，於佛羅里達州聖的自宅中過逝，
，享壽88歲。紐約時報(New York Times)報導，
，諾曼.達比本職是一位廣告招牌畫家。他在1964年將一片帆布用十字架固定在衝浪板上，
，完成世界第一艘風浪板。據達比先生的家人解釋，當年達比發明風浪板完全是迫於無奈，當時他們家住在賓州的威爾克斯-巴里(Wilkes-Barre)，此處並不靠海，只有一些湖泊，而湖泊沒有足夠的風可以玩衝浪，所以達比才會把船帆加到衝浪板上。不過最初的設計有很多缺點：它很難迎著風轉變風向。於是他持續改進，增加風浪板的轉向和速度進行的控制力。在1965年，達比先生將他發明風浪板的心得發表到當地的科普雜誌，主要是分享他的樂趣，並沒有在第一時間想到要申請專利。結果到了1968年，美國南加州工程技師吉姆.德瑞克(Jim Drake)以及衝浪手霍耶.史瓦澤(Hoyle Schweitzer)提出專利申請，並且在1970年被通過，成為名義上的風浪板發明人，並開設公司販賣風浪板，達比先生就感到不開心了。達比和他的妻子娜歐蜜寫信給美國聯邦專利商標局，說明他早在1965年他就已經公布了自己的發明，其他人不應該再把公眾周知的東西申請專利並販售獲利。1996年出版的美國風浪板雜誌(American Windsurfer)在稱德瑞克史瓦澤是「風浪板之父」，達比則公布了他早年拍攝的照片與在科普雜誌上的內容做為回應，後來該雜誌的總編輯趙約翰(john-chao)也同樣刊出了達比的投書，等於是認可了達比在風浪板發展的地位。該雜誌在2004年停刊，趙約翰說，他很高興能認識真正的風浪板之父。
澎湖海域5A認證 全世界只有3處
風浪板世錦賽》無風停航！張浩守住銀牌
不過美國國家歷史博物館（National Museum of American History）更早承認達比的發明者地位，在1998年就將達比先生當年發繪製的草圖、設計圖紙給數位化保存，並設為一個展覽。只是這些遲來的承認，並沒有帶給達比先生任何金錢上的回報，他還是一直是一位廣告看板畫家（並且一直繼續衝浪到70歲）。他的女兒溫蒂說，能被世人知道整件事的來龍去脈就已經足夠了，他只是不想讓別人拿走這個頭銜。
風浪板運動是夏季奧運正式項目，各國都選派國手參賽。(圖/美聯社)
他的妻子在接受採訪時回憶說，達比先生曾在1964年第一次實驗時對她說：「這個東西很有趣，它可能會成為未來的奧運會比賽項目。」結果真如他所料，在二十年後的洛杉磯夏季奧運會上，風浪板真的成為比賽項目之一。(中時電子報)
文章來源：S. Newman Darby， Inventor of the Sailboard， Dies at 88
文章來源：naomi-newman-darby
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圖為台灣紅絲帶基金會工作人員與民眾說明就診流程示意圖。（林柏安攝）
台灣師範大學日前公布一項調查，
，發現台灣高中以下學生的健康觀念仍存有不少錯誤迷思，
，超過5成學生以為愛滋病毒可透過蚊蟲叮咬傳染。台灣紅絲帶基金會的愛滋諮詢服務每天都會接到來自全台各地，
，擔心被感染或是已經感染的民眾求助，
，基金會目前皆有受過訓練的專業諮詢人員提供個別諮詢服務，
，讓擔心感染或有愛滋疑慮的民眾可以安心求助。「你看他們兩個手牽手，
，會不會感染愛滋啊？」、「被蚊子叮了會感染愛滋病嗎？」、「感染了會不會很快死掉？」諸如此類的話語，
，聽在愛滋感染者耳中是何其刺耳，他們長期以來忍受社會的歧視與標籤，在沒有人知悉的角落孤獨流淚，顯示國人愛滋相關的知識及觀念仍有提升的空間。由於每天都會接到來自各地擔心自己在某些狀況或危險性行為後是否有感染之疑慮。台灣紅絲帶基金會特別提供多元化諮詢方式，除了透過網站留言，也提供電話諮詢、夜間篩檢諮詢，均由受過訓練的專業人員提供個別化諮詢服務，倘若民眾有感染風險疑慮，諮詢人員也會提供篩檢或如何尋求預防性投藥等相關資訊，讓民眾在第一時間不會感到恐慌。基金會特別呼籲民眾要正確地認識愛滋、並勇於求助，若需愛滋諮詢的民眾可於周一至周五上午9時至晚上7時，撥打專線(02)2559-2059；此外，也於西門服務站「紅樓部屋」亦提供夜間諮詢篩檢服務，時間為周二至周日晚上6時至11時，預約專線(02)2361-1069，遇國定假日暫停服務。也歡迎民眾捐款支持台灣紅絲帶基金會各項愛滋預防。（郵政劃撥：19905452，戶名：社團法人台灣紅絲帶基金會）紅絲帶基金會發票愛心碼121。針對日前媒體報導學生對於愛滋知識認知不足，紅絲帶基金會特別強調愛滋病毒係經由不安全性行為、血液途徑及母子垂直感染等方式而傳播；但並不會經由空氣或飛沫傳染，也不會經由未損傷的皮膚侵入人體，更不會經由蚊虫叮咬而傳播；而在一般正常生活起居中與感染者互動也無需擔憂被感染；因此，民眾不應因擔心、恐懼而排斥感染者，基金會也會持續辦理愛滋相關教育訓練及宣導，加強民眾的認知，期望民眾以尊重、包容與關懷的態度面對感染者並深入瞭解這項疾病。(中時電子報)，
由民進黨青壯派立委高志鵬、蕭美琴、李俊俋、姚文智、林佳龍共同提案的「中國政策辯論案」，
，昨天因時間不足，
，民進黨全代會沒有討論，
，直接交付中執會處理。
蕭美琴等人在23日舉行記者會時指出，
，兩岸之間的互動日益複雜，
，諸多問題亟須釐清並擴大討論。希望在中央黨部中國事務委員會展開大辯論，
，讓民進黨的中國政策有比較明確的空間。
青壯派立委認為，
，民進黨是多元政黨，一向百花齊放，任何政策都可經辯論凝聚共識。過去民進黨在許信良擔任主席時，曾有「大膽西進」派和「強本西進」派大辯論，正反兩面各自論述，現在的兩岸問題，黨內並無明顯的正反兩派，但應用更積極的態度去整理黨內各種不同意見。
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遠東科技大學發明的「災難逃生裝置」，
，發想出門中門感應地震，
，自動開門，
，避免大門因外力變形，
，無法逃生。（世界發明智慧財產聯盟總會提供）
亞東技術學院的作品「心情與經驗導向的咖啡調製系統」可以依照心情調配最適合使用者口味的咖啡。（世界發明智慧財產聯盟總會提供）
第27屆馬來西亞ITEX國際發明創新科技展成績今天公布，
，台灣獲得45金54銀24銅及5個特別獎，僅次於地主國馬來西亞，排名第二。其中，遠東科技大學的「災難逃生裝置」獲得金牌和特別獎，當發生地震或火災，門中門會自動打開，避免大門受外力而變形，讓民眾能順利逃生。今年共有台、中、美、韓、馬等22國的1000件作品參展，其中台灣有127件發明作品、215人參賽，是海外參展國規模最大的國家。台灣代表團由世界發明智慧財產聯盟總會(WIIPA)組團，金牌作品中，有5件獲得特別獎。獲得金牌和特別獎的是遠東科技大學發明的「災難逃生裝置」，資訊管理系主任魏春旺說，一般的門版很容易受建築物倒塌的外力而變形，導致人員難以逃生，因此他們發想了「門中門」，在門板中隱藏一扇100-150cm的小門，當感測到地震時，逃生門會自動打開，避免因擠壓或停電而無發開啟。更特別的是，透過轉動門把，裝置可以自動把動能轉換成電能，門把可以拆下來當作手電筒使用，電能也會提供門框上的LED燈發電，照明逃生的方向，魏春旺說，此兩項技術都已獲得專利，希望能跟製門廠商合作，一個門約2萬元。亞東技術學院的作品「心情與經驗導向的咖啡調製系統」也獲得金牌和特別獎，資管系助理教授陳鵬文說，只要一台機器、一個管理系統和一個App，就可以透過「心情」點咖啡，例如，App會請使用者輸入喜歡的顏色或是填問卷，利用大數據分析，咖啡機就會調配出最適合使用者口味的咖啡。另外還結合了社群網路的服務，配對相同口味偏好的使用者在臉書上交友，也有智慧功能，當日攝取咖啡量過多時，咖啡機就會拒絕使用者再喝，還能提供咖啡供應商「市場分析」服務，統計出世界各地不同國家的咖啡口味偏好，讓銷售能對準當地的喜好。(中時即時)，
謚源(2235)今年除北美AM市場穩定成長外，
，董事長吳碣石宣布胎壓偵測器將在今年4月正式量產，
，鎖定北美AM市場，
，今年出貨約30～50萬顆，
，法人估計2017年營收有機會達到10～12億元，
，每股盈餘挑戰8元，
，未來兩年營收及獲利成長動能無虞。謚源為北美AM汽車散熱風扇領導廠商，
，營收中以車用散熱系統為主，其主要產品汽車風扇馬達為主、其次為鼓風機，升降機。區域市場來看，有7成營收來自北美，其餘市場還包括歐洲和東南亞；而謚源的大股東為AM車燈大廠堤維西(1522)，許多產品亦透過堤維西通路商子公司銷售，為謚源帶來穩定的銷售管道。謚源今年除北美AM市場穩定成長外，胎壓偵測器將在今年第2季正式量產，使得2017年的營收有向上增加的空間，而TPMS產品正式導入量產的挹注下，法人預期整體營運將會優於前兩年獲利的高峰。謚源2016年營收為9億元，略高於2015年，但近2年費用率較高，主要是因為投入TPMS的研發，因此2016年獲利估計將低於2015年，法人估，2016年每股盈餘約5.5元左右。不過因新產品TPMS今年開始量產，而TPMS產品的相關技術及生產組裝全數是自行研發及設計，未來該產品的毛利率將優於傳統電裝產品的毛利率，新產品同樣是透過堤維西北美子公司的通路銷售，切入北美AM市場。由於歐洲及北美國家已經將TPMS列入標準配備，台灣亦於去年已將列為標準配備，未來3年汽車AM市場的需求將大幅增加，公司表示新產品TPMS除了是通用型之外，其新增功能將以高C/P值的產品搶攻市場，預計毛利率將高於現有產品，平均毛利率將可達4成的水準。該公司過去以北美市場為主，今年將加強歐洲市場的切入，並積極的切入該地區的通路商，期望能增加歐洲的市場占有率。車用電子產品除了TPMS之外，亦會配合北美通路商的需求往其他車用電子產品的研發，使公司未來營收除了車用電裝產品外亦會結合車用電子的發展增加其營收。而與日商合作之車用散熱產品亦積極的開發中，未來有機會導入北美OE市場。(時報資訊)，
