職棒中信兄弟隊今天宣布，
，為了服務全台灣球迷，
，主場推出付費接駁車，
，球迷可透過手機通訊軟體LINE報名，
，從各地搭車到兄弟主場看球。球團表示，
，去年總冠軍戰中信兄弟試辦南北外地付費接駁車，
，把南北兩地球迷直接送到比賽球場，
，結果獲得象迷踴躍報名，今年球團決定擴大服務，北中南主場都有外地巴士接送。中信兄弟今年60場主場，在台中洲際30場、新莊22場、新竹4場、嘉義市2場、花蓮1場、羅東1場。其中新莊、新竹、洲際、嘉義、羅東等5地有接駁服務，乘車地點有台北、新北、桃園、新竹、台中、嘉義、台南以及高雄。球團公布專線0905102070，球迷只要搜尋LINE帳號0905102070加入「中信兄弟接駁專車網」，填上「日期、姓名、行動電話、上車地點、上車人數」即可。比賽前7日開放訂位，訂位時間是上午8時至晚間6時，當天晚間10時前有專人回覆上車編碼。1050315(中央社)，
行政院長張善政今天下午前往德翔台北貨輪擱淺現場視察表示，
，因相關作業涉及專業評估，
，希望民眾、媒體均能瞭解體諒，
，並以專業角度看待政府作為。張善政下午再次前往現場視察相關作業情形時表示，
，目前對於該貨輪的抽油、除油，
，以及貨櫃移除計畫等，
，環保署及各相關部會已積極儘速作業中。張善政表示，有關油槽漏油的問題，搶救團隊已積極進行抽油作業，且已經抽移很大比例的儲油，但因船艙破損，有些儲油流到其他船艙，甚至是船體斷裂處，因此，需要一些時間將該等油抽回油槽，再進行抽除。此外，目前漏油的速率不是很快，已請作業團隊儘速進行處理。有關外界建議加派除油人力，張善政表示，目前清除岸際油污及垃圾的人力約有400多人，在管理調度上是最適切的人數，相關作業也都已展開並持續進行，外國專家亦認為大致上應該沒有問題。張善政指出，有關貨櫃吊離的部分，目前移除計畫因船下洋流仍然湍急，無法進行水下攝影，瞭解船體與礁石接觸的情形，以推測貨櫃吊離時，是否會造成船隻更大的傾斜度，這部分仍需等待專業評估，但已請作業團隊儘速定案。此外，有關9只裝有危險品的貨櫃，張善政指出，因對總體貨櫃比重不大，因此將先予移除，但因儲放位置的因素，需先行吊移其上方的貨櫃，船東已另從高雄調派450噸的起重平台，最遲應可於3月31日前抵達，協助進行貨櫃移除作業。張善政表示，他相當了解民眾與媒體對此事件的關心，但因許多作業都需專業的評估與處理，已責請交通部及環保署等，就各界關心的問題與意見予以彙整並回覆，對於可行的建議也將採行，務必讓大眾安心。有關外界批評政府未就近尋求陸資船協助，張善政指出，因該船相關證書登錄的航行區域為香港沿海水域，適航性有疑慮，經交通部航港局請船東補件後，尚未獲得回應，無法進行相關准駁作業。1050328(中央社)，
《瘋狂伸展台》演員賴佩霞(左起)、蔡淑臻、黃志瑋、陳思璇、陳明真合影。(全民大劇團提供)
全民大劇團今年再度驚喜出閘！新作《瘋狂伸展台》即將在7月底於台北城市舞台首演！由全民大劇團與伊林娛樂聯手打造史上最「高」的歌舞劇，
，將伸展台蓋進觀眾席，
，讓模特兒走向你我，
，號稱劇場版名模生死鬥，
，更要將《穿著Prada的惡魔》幕後再現，
，揭開鎂光燈背後的辛酸血淚！《瘋狂伸展台》以伸展台展現幕後職人時尚感，
，將時尚元素搬進劇場，
，與觀眾零距離接觸，獻上「劇場人也可以時尚！」的走秀風采。此次《瘋狂伸展台》的要角卡司，由藝人賴佩霞、陳思璇、蔡淑臻、陳明真、黃志瑋等人齊聚一堂，同台飆「秀」。導演謝念祖表示，去年底監製王偉忠提議，來做一場「最高的舞台劇」後，隨即找到伊林娛樂攜手合作，並長時間與同為監製的陳婉若討論劇情，將秀場背後的模特兒秘辛一一挖出，呈現給觀眾。「女為悅己者容！」王偉忠則強調，《瘋狂伸展台》除了雲集美女外，更要呈現女性為了漂亮這件事，所付出的辛苦與代價非凡人能想；因此，這不僅是一齣名模秘辛的故事，也是一場有關「女人」的故事。《瘋狂伸展台》劇中講述一場世紀服裝秀即將展開，一個被挖腳殆盡的模特兒公司，如何突破重圍，在伸展台上搶占時尚目光！？嫩模乖乖靠邊站，老模重出江湖，當減肥、姐妹、愛情、名利全都攪在一起時，還能不能看清自己的真正價值？詳情請洽兩廳院售票系統。(旺報即時)，
靈鷲山佛教基金會預計於新北市貢寮區荖蘭山開發宗教文化園區，
，但由於此案的開發地點，
，有藍腹鷳、黑鳶、領角鴞、山羌等動植物出沒，
，過去環評會議中一度談及是否需進入二階環評，
，最後決議建議通過送入環評大會。該案基地面積21643平方公尺，
，興建地上5層，地下1層的建築，設置寮房246間供僧眾與信徒居住，並將規劃1.16公頃移植538棵樹。有環評委員提出，開發地區生態豐富，雖然宗教園區相對重工業等，污染相對輕微，但人為活動多，生態要影響相當困難，另外，過去靈鷲山的放生活動引起爭議，希望開發方能承諾不殺生，也許可以考慮進行生態講座。最後環評建議通過，並要求開發方需確保生態補償存活率的達成度，營運階段不得有放生、殺生、餵食等滋擾野生動物、砍伐原有植物及引進外來種動植物的等行為，且規劃相關教育宣導作業；緊急聯外道路法規符合度及救援疏散路線規劃等。(中時)，
今天一輛載著陸客團的遊覽車在國道發生火燒車，
，車上26人全部不幸罹難，
，公路總局要求同公司另4輛同型車停止出車，
，重新檢查。根據公路總局提供的資料，
，事故遊覽車是台北市玫瑰石通運公司所有，
，2010年5月出廠，車號197-EE，車輛型式為SYRM11GNL，蘇姓駕駛是在1996年10月取得職業大客車駕照，無酒駕紀錄，車籍與駕籍都正常。公路總局說，這次遊覽車火燒車事故原因需調查單位鑑定，但已請台北市區監理所要求玫瑰石通運公司，立即停止其餘同型式4輛遊覽車出車，由原廠技師會同檢查保養確認後才能營運。這輛載運來自遼寧省陸客團的遊覽車，下午約1時在國道2號往西護欄處發生火災事故，全車26人罹難。1050719(中央社)，
碳纖維的應用範圍極廣，
，從汽車製造、風力發電到航太工業都用的上；據估計，
，2020年碳纖維市場規模將達35億美元，
，幾為當前兩倍。為此，
，全球碳纖維龍頭廠東麗（Toray）宣布至2020年投資1千億日圓，
，於美國計畫打造一條全新高效能碳纖維產線，
，初期年產2千噸。不讓佈局落後全球趨勢，
，上緯（4733）、台塑（1301）合資的碳纖預浸布、零件等複合材料廠也將在今年完工投產，期望藉此切入碳纖應用需求，延續利基能量；初期年產126萬平方米，台塑、上緯持股18％及82％。上緯去年風電樹脂占營收拉升到7成，在大陸風力發電葉片樹脂滲透率提升至45％，去年營收年增61.63％，自結每股稅前盈餘15.98元。今年1月合併自結稅前盈餘3904萬元，每股稅前盈餘0.45元。上緯今年業績動力除有風電樹脂新增國際客戶及大陸排煙脫硫業務，與台塑合資的碳纖維廠預計下半年開出。據上緯、台塑規劃，合資公司設於江蘇省鹽城市，將以熱塑型碳纖材料、碳纖風電材料及輕量化車用碳纖材料為主產品；未來新公司將採用台塑碳纖維原料，而上緯與大陸風電龍頭金風結盟，也有利開拓碳纖維多元應用商機。(工商即時)，
冬日的暖陽午後，
，台北市景興國中活動教室正在上演行動體驗，
，8名國中生彼此綑綁束縛，
，雙腳扭捏地踏在小小的巧拼地板上。他們不能隨意逃離，
，他們得順從旁人觸摸，
，模擬體驗擠在籠舍裡的展演動物被強迫觸摸、拉扯拍照的真實感受。小時候，我們都養過蠶寶寶、撈過青蛙蝌蚪，但後來怎麼了？現實社會是教孩子愛護動物，還是消費無辜生命？一場顛覆傳統的生命教育正在悄悄發酵，景興國中輔導老師與台灣動物平權促進會（動平會）合作教案，7、8年級學生將在新學期經歷震撼教育。角色扮演 揭開真相窗簾緊閉的活動教室裡，螢幕剛播映完「馬戲真相」，8個國中生還沒從影片當中回過神來，下一步的體驗更讓他們印象深刻。孩子嘻鬧擠在一起，以童軍繩綑綁住彼此，他們飾演著休閒農場中的展演動物，對於旁人隨意觸摸、丟東西騷擾，他們必須承受。奇妙的是，短短10分鐘體驗，原本嬉鬧的國中生逐漸安靜下來，有孩子低下頭不再說話，有孩子則挺起背脊想閃躲觸摸。直到窗簾重新拉開，陽光灑進教室，老師宣布體驗結束的瞬間，孩子猛然掙脫繩索束縛，著急跳離限制行動範圍的小小巧拼方塊。切身體驗 籠子生活重回現實後，孩子七嘴八舌傾吐感受。「籠子太小！」「如果我是動物，希望我的籠子跟世界一樣大。」「這麼擠，睡覺只能站著。」「陌生人摸我，感覺很不舒服。」有學生更說，以前覺得動物很舒服開心，但原來不是這樣。景興國中輔導老師賴姿君計畫，2月起新學期將規畫5周課程，內容包括流浪動物、展演動物等，行動體驗則是重要的一環，學生與動物主客體置換，演出不同情境，例如動物被拉扯拍照、被騷擾丟東西等，試圖讓孩子感同身受動物處境。賴姿君提起，曾經有一個很善良且富同理心的孩子問：「雞一輩子活在A4紙大小的地方，有什麼不對？牠本來就是被吃的。」當時她無法回答，孩子就已畢業了。但經過體驗嘗試，賴姿君發現，大人不需要引導太多，孩子自然而然就能感受。國中生趙于賢就說，自己以前會覺得動物園的動物好可愛，「但今天過後，我覺得，動物其實很可憐，空間好小，還得一直被看。」相同場景也出現在台北市雨農國小，台灣動物平權促進會巡迴播放《動物不是娛樂》紀錄片並舉辦座談會，約70位小5學生聚精會神觀看片中動物處境，有學生忍不住感嘆：「動物的眼神好哀傷！」反省自己 學習尊重導師黃佳純認為，所有課程都不能脫離生命教育，最重要的是尊重自己以及所有的生命。原本孩子對動物的印象多是快樂自在，但展演動物處境觸動了孩子的同理心，有孩子當天就寫下小日記，反省自己過去認為好玩有趣的事，卻可能在傷害動物。北市金華國中生物老師江曉嵐也說，「生命教育愈早發芽愈好，讓孩子從小就知道，人類並非獨一無二。」除了融入課程教學，她也利用暑假活動進行動保課程，去年還曾帶學生探訪獸醫院，請獸醫師分享不同動物治療方法，趁機提醒孩子尊重生命。台灣後年將實施「零安樂」政策，屆時流浪貓狗收容數量將大增，動平會秘書長萬宸禎與理事長林憶珊皆認為，除了積極鼓勵民眾認養，政府亦可思考鼓勵學校實施「校犬計畫」，協助目前有老師照料的學校流浪狗成為校犬，師生共同在校園創造生命教育環境。，
有人被罵狗奴才，
，也有人自願當貓奴，
，現實生活中，
，飼主與貓狗的地位到底如何？扣除不願養貓的人，
，艋舺動物醫院醫師劉均凱表示，
，貓地位最高，
，其次是人，
，最後才是狗。劉均凱解釋，貓像狗一樣會認主人，但心裡卻認為主人是「奴才」，看到主人喵喵叫個兩聲，心想「你怎麼還不餵我吃東西啊？」，但主人叫貓咪，牠卻可能相應不理，所以會有很多愛貓人士人自稱是「貓奴」。他打個有趣的比方，就好像男人願意為心愛的女生付出一切，但女生卻還是高高在上，愈是不理，男人心裡愈愛；即便貓對主人愛理不理，但主人卻還是愛到不行。為什麼有這麼多大人、小孩願意當貓奴？他直言，可愛啊！看到了心裡就覺得舒服、高興，抱著可愛又萌的貓咪，甚至還有撫慰心靈的作用。當然，如果不喜歡貓，不願當貓奴的人就另當別論了。狗狗呢？他說，狗在人（飼主）、貓、狗3個角色的地位排名最低，因為狗喜歡為主人做事，對主人忠心，一喊就過來；甚至搖尾乞憐，甘心當主人的「奴才」，呼之即來，揮之即去。如果貓叼一隻魚或老鼠回家，向主人示好，他笑說，很少啦！貓咪覺得自己是主人，偶而才會「犒賞飼主」。有小吃業者養了一隻黑狗，老闆說，只要有陌生人搭他肩，眼睛盯著他看，狗馬上就會去咬那人的手，這隻狗真是忠心。相對養狗的店家，附近也有人把貓養在店裡，主人忙進忙出，貓咪卻在店旁邊逛大街，主人喊了好幾聲也相應不理，最後好不容易才慵懶的走進店裡，但客人看到萌翻的貓咪，還是忍不住拿起手機猛拍照，直呼可愛。1051119(中央社)，
