中菲行（5609）執行長林天送宣布集團高階人事異動，
，增列商務長，
，由原大中華區總裁李新年回總公司任商務長；另挖角美國上市公司Expeditors International of Washington（EI）胡志明市總經理林福仁任東北亞區總經理。新任商務長李新年1994年加入中菲行，
，歷任區域業務經理、區域總經理、大中華區總裁，
，到2017年受任為集團商務長。李新年與中菲行共同成長超過二十載，
，他以在中菲行的多年磨練及加入中菲行前的8年產業經驗，
，帶領中菲行國際物流集團團隊繼續成長茁壯，
，並持續成為跨國企業客戶之主要物流服務提供者之一。新任集團副總裁周建文，1986年加入中菲行的團隊，至今已超過30年。歷任會計主管、業務代表、業務行銷經理、業務行銷總監、台灣區空運總經理暨東北亞區副總裁，至2017年被派任為集團副總裁，集團表示，周建文不僅在工作上不斷精進，更於2004年完成高階管理人員(EMBA)碩士課程。他全心投入並樂於傳授分享所知所聞給同事及下屬，除了體現在財會、行銷業務、空運操作及管理層面知識的充分應用，更領導其團隊正向積極發展。新任大中華區總裁徐孝九2014年12月加入中菲行，他在卸任鴻霖貨運公司(Morrison Express)後正式接任中菲行國際物流集團副總裁一職；於此之前，在中華航空公司(China Airlines)貨運營業處服務23年，於中國及台灣擔任貨運總經理，在業界有超過25年資歷。2017年被派任為中菲行國際物流集團大中華區總裁，透過充分累積的廣大人脈，將藉此網羅業界卓越物流夥伴，為中菲行在大中華區建立策略性聯盟，以更完善全球行銷服務網絡，並持續成為大中華區之主要物流服務提供者之一。新任東北亞區總經理林福仁，2016年10月加入中菲行，以集團業務開發總監頭銜正式加入中菲行，並於2017年1月1日轉任東北亞區總經理暨台灣區空運總經理。在加入中菲行前，林福仁先生已累積豐富的航空及貨代操作經驗，包括曾於鴻霖航空貨運代理股份有限公司服務超過15年，以及Expeditors International of Washington服務超過12年，更曾長期派駐中國大陸及越南帶領團隊開發業務，績效卓越。其以豐富且全方位的專業資歷投入中菲行大家庭，將帶領團隊創新與積極擴展國際物流市場，並與中菲行一同邁向新的里程碑。新任北美區美東區總經理王聖輔2001年加入隸屬與中菲行國際物流集團之台灣得美行(海運)，其熱情及驅策力與台灣海運部門的銷售團隊共同奮鬥八年，績效卓越，因此於2011年正式受任歐洲區總監一職，並於2017年派任紐約為美國東區總經理。此外，透過其傑出的溝通技巧與空海運的健全專業知識，更是協調統合中菲行歐洲區以及北美區與全球顧客、據點及策略聯盟夥伴相互合作不可或缺的重要元素並達到最大的效益。新任歐洲區總監林冠宏於2004年加入得美行台灣負責海運業務發展，並於2010年調任上海中菲行負責空運營運。歷經10年淬鍊，從副站長、站長、大中華華東區銷售總監，到2015年勝任為英國公司總經理，除了在地理範圍上橫跨東北亞、大中華區、歐洲區，與各團隊合作無間，更在行政、銷售與營運的多方管理上不遺餘力。他的戰功卓越，並且在2017年被派任為中菲行歐洲總監，和英國公司總經理帶領團隊朝向更高的目標發展與努力。(工商)，
澎湖在地的菊之音傑出演藝團隊，
，今起在馬公首演，
，明天將巡迴至西嶼偏鄉演出，
，讓澎湖民眾也有機會欣賞到在地子女的精彩歌藝。澎湖菊之音傑出演藝團隊今天在特教館首演，
，澎湖縣長陳光復到場聆賞，
，讚賞這是一場高水準的完美演出，
，帶給民眾多元豐富的音樂藝術饗宴。今年參與演出的菊之音系列團隊有管絃樂團、小型表演歌劇坊、青少年合唱團、青少年交響樂團，演出包括室內樂合奏、音樂劇、混聲合唱、管弦樂合奏、管弦合唱，曲目精彩，呈現音樂多元樣貌，是一場視覺與聽覺的音樂享受。菊之音傑出演藝團隊26日下午也將前往西嶼鄉赤馬社區活動中心進行第2場演出，歡迎喜愛音樂的鄉親前往聆賞。1050825(中央社)，
軍公教團體今天下午發動「反污名，
，要尊嚴」遊行，
，不過私立學校教師年金改革聯盟（私教盟）同一時間，
，卻到教育部陳情，
，呼籲支持年金改革，
，批評九三遊行不顧國家財政危機。九三遊行將教育人員列為一大隊，
，但教育人員山頭眾多，
，對於年金改革議題各有立場和訴求，並不是每一個團體都支持遊行。例如全國教師工會總聯合會（全教總）很早就發出聲明，認為現在不是上街頭的時機，且主辦者缺乏具體訴求。今天下午，在九三遊行開始集結的同時，數十位私立教師到教育部陳情，表達私校教師長期遭受政府漠視和不公平對待。並批評不合理的公教退撫制度，拖垮國家財政，造成族群掠奪、世代掏空，享受頂級退休待遇的公教人員卻還要出來遊行抗議。私教盟提出具體訴求，包括私校退撫年金化、年金窗口集中、提升替代率，並希望能和公保、勞保年資合併。參與陳情的陳姓退休教師表示，參與九三遊行的軍公教是得了便宜又賣乖，私校教師才是年金孤兒，和老百姓站在一起，支持年金改革。1050903(中央社)，
旭軟電子科技 (3390)今 (9)日公布1月營收7，
，234萬元，
，創近19個月新高，
，比前一月及去年1月各增加34.81％、14.58％。旭軟去年營收6.37億元，
，創近8年新低，
，較前年衰退18.27％；其中第4季1.69億元，也處近8年同期新低，比前一季及前年同期各減少6.66％、0.71％。旭軟去年第3季稅後純損1，538萬元，連虧3季，前一季擴增130.28％，較前年同期稅後純益2，720萬元轉盈為虧，每股稅後純損0.23元。旭軟去年第3季營收1.81億元，毛利率14.24％，分創近4季、3季新高，但仍處同期低檔。營收季增21.77％，比前年同期減少3.65％；毛利率較前一季及前年同期各提高1.28、7.95個百分點。旭軟去年前3季營收4.69億元，毛利率12.78％，稅後純損3，225萬元，每股稅後純損0.49元；營收較前年同期衰退23.16％，毛利率下滑3.35個百分點，比前年同期稅後純益5，265萬元及每股稅後純益0.8元轉盈為虧。(工商)，
小貓頭鷹的臉，
，民眾稱讚「看了很療癒」。（張素玢教授提供）
貓頭鷹一家4口站在樹上，
，兩隻親鳥站在旁邊，
，神情嚴肅；兩隻雛鳥站中間，
，模樣可愛。（謝芷葳提供）
2隻在東和國小誕生的小貓頭鷹很可愛。（謝芷葳提供）
一對領角鴞（俗稱貓頭鷹）夫妻近4年來到古坑鄉東和國小築愛巢繁衍，
，今年又孵出2隻幼鳥，民眾說小貓頭鷹的臉看起來「很無辜、很療癒」，相較之下，貓頭鷹爸媽則有點「欠扁」。東和國小樹木多得像小森林，自然形成果實、昆蟲、鳥類食物鏈，因為鳥類多，4年前連猛禽貓頭鷹也來，此後每年10月固定報到，築巢、育雛，隔年5月帶著小貓頭鷹飛走。校長林秉武說，每年都會發生貓頭鷹寶寶從樹上掉落事件，今年終於看到大卷尾在攻擊寶寶。林秉武表示，校園常可看到鳥類屍骨，也出現血淋淋的鳥翅，研判貓頭鷹晚上獵食大卷尾的雛鳥，大卷尾就趁清晨打落貓頭鷹的雛鳥報復。台灣師大台灣史研究所教授張素玢日到東和國小蒐集資料，赫然發現今年貓頭鷹夫妻築巢於百年竹柏上，一家4口站在樹上休憩，2隻小的盯著人影看，模樣無辜可愛，2隻親鳥像站哨一樣嚴肅，一家日前已飛離築巢地。領角鴞是夜行性動物，常出現在海拔300至1200公尺，食昆蟲、小型哺乳類動物，每年10月至隔年2月為繁殖季節，3至5月孵育期。(中時即時)，
全球最大貨櫃船航商Maersk（丹麥快桅）2009年退租高雄港碼頭後，
，最近有1萬TEU大貨櫃船重回台灣，
，開航亞洲至中美洲航線。
台灣港務公司說，
，2007年是Maersk在台灣的全盛期，
，曾租用高雄港4座碼頭，
，年裝卸量約110萬TEU；2009年Maersk退租高雄港碼頭，
，在高雄港的年裝卸量降為30萬TEU，
，且Maersk不再有大型貨櫃船彎靠台灣。
Maersk裝載量1萬TEU（20呎標準貨櫃）大貨櫃船最近重回台灣，21日停靠高雄港，新闢亞洲到中美洲定期航線，每週彎靠高雄港，之後靠大陸廣東、墨西哥、巴拿馬等港口。
台灣港務公司估計，快桅新增亞洲到中美洲航線後，高雄港每個月可增加3萬TEU貨櫃裝卸量。
台灣港務公司董事長蕭丁訓說，Maersk重新調派上萬TEU級貨櫃船彎靠高雄港，對台灣與中美洲的貿易將大有助益。
蕭丁訓說，高雄港現在只有第5與第6貨櫃中心可靠1萬TEU級貨櫃船，規劃中的洲際2期貨櫃中心，計畫建5座貨櫃碼頭，將可供1.3萬至1.8萬TEU以上貨櫃船作業，希望快桅能以高雄港為華南及東南亞往北美洲航線的集貨轉運中心。1011122
，
八德警分局廣興派出所，
，9日分別協助1名老婦及1頭走失牛隻返家。有民眾誇說，
，原來警察不只為民服務，
，還為「牛」服務。警方表示，
，昨凌晨4時許，
，廣興派出所警員陳世忠、卓志鴻，
，巡經八德長興、霄裡路口，
，赫然發現1頭黑色水牛「逛大街」，四下呼喊找不到飼主，只好先將牠栓在路旁電桿，留員警現場戒護，不久後，警方在2公里外探訪找到蕭姓飼主，達成「最牛」的服務項目。廣興派出所長吳宗富表示，水牛應是沒拴緊半夜溜出，深夜人車稀少，水牛逛大街沒人發現，直到天亮，栓在電桿由警察戒護的的水牛還引來不少民眾圍觀。另外，昨上午7時許，同樣是廣興派出所的警員鄭貴隆、林進發，巡經八德區崁頂路61號前，發現1名7旬婦人蹲坐路邊發抖，上身僅穿著短袖薄衣，趕緊向附近民眾借來衣物給她保暖。警方表示，老婦精神狀況不佳，無法陳述家住何處，只能勉強拼湊自己姓名，警方從戶政系統查出老婦原籍嘉義，利用他兒子名字進入監理系統成功找到人，老婦兒子獲通知後趕到派出所帶回母親，對員警頻頻致謝。，
安德拉邦昆都縣喪命者最多，
，有104人。泰邦納爾戈恩達縣、坎曼縣、馬布那加爾縣分別有73、60、32人喪命。安德拉邦災難管理特別專員拉尼指出，
，政府透過電視和其他媒體向民眾宣導，
，沒戴帽子勿出門，
，並要多喝水，
，「我們也要求非政府組織和政府機構設置飲水站，讓民眾隨時有水解渴。」印度氣象局預測，兩邦部分地區27日可望降雨，甚至出現雷雨，極端高溫情勢或可獲喘息。至於今年雨季，瀕臨阿拉伯海的克勒拉邦海岸，要到本月底才可望降下甘霖。，
遠水竟能救得了近火？男子駕駛一部瑞典富豪轎車行駛台六五線時，
，卻突傳火燒車意外，
，由於台六五線土城匝道車多，
，消防局最後調派遠在十公里外的三峽隆恩分隊前往馳援，
，暴露出台六五線「遠水救近火」救災問題。
昨日天氣炎熱，
，大台北地區也飆出超過卅六度的高溫，
，一部至少已有十年以上車齡的瑞典富豪轎車，
，昨日下午三時四十八分在台六五快速道路往板橋約時一公里處，疑因天氣炎熱導致機件故障，引擎開始冒煙，駕駛見狀趕緊將車子停靠在路肩。
由於火燒車地點恰巧在國道三號土城交流道與土城匝道間的北向車道上，土城地區的頂埔、土城、清水等分隊雖然都近在咫尺，但距離最近的各分隊消防車輛，全都無法從土城匝道開上台六五線救災。
為此消防局緊急調派遠在十公里外的隆恩分隊車輛前往馳援，這場火燒車雖在廿六分鐘後控制、四十分鐘後撲滅，且未造成人員傷亡，但起火的富豪轎車也被燒到僅剩後車廂。
這宗火燒車意外，也暴露出台六五線的救災竟需要靠「遠水救近火」問題。
據指出，由於事發地點的台六五線地點屬於三不管地帶，若要救災，一定得經由高速公路前往，無法從土城匝道接上救災，土城各分隊必須由土城交流道轉至三鶯交流道後，再重上國道三號接往台六五線救災，路程超過廿公里，才會出現土城火燒車卻由三峽地區分隊救援的罕例。
由於台六五線車流量可望在通車半年後飽和，加上事發地點附近也是個九十度轉彎的危險路段，未來若是出現需要「遠水救近火」狀況，恐有延誤救災時機之虞。，
中國嚴重關切和堅決反對美國國會下年度國防授權法案的部份內容。法案含有要求美國總統對台售武，
，以及《美日安保條約》適用於釣魚島問題等內容。
外交部發言人華春瑩重申，
，釣魚島及其附屬島嶼，
，自古以來是中國領土。《美日安保條約》是特定歷史時期的雙邊安排，
，不應損害包括中國在內的第三方利益，
，更不應該介入他國間領土爭議。
華春瑩又說，
，中方堅決反對任何國家向台灣售武。中方敦促美國國會一些人放棄冷戰思維，從大局出發，恪守中美三個聯合公報原則，尊重中方核心利益，多做有利地區和平穩定，和促進中美關係穩定發展和兩岸關係和平發展的事。
，
