尚凡子公司SweetRing今天宣布A輪募資進度，
，獲得350萬美元資金挹注，
，投資者有全球手遊業者mixi。未來除布局日本市場外，
，將加速推廣拉丁美洲市場及加重東南亞市場行銷力度。經營交友平台「愛情公寓」的尚凡轉投資的新創公司SweetRing今天宣布A輪募資進度，
，獲得350萬美元資金挹注，
，投資者包括全球手遊業者mixi；未來除選定策略夥伴mixi布局日本市場外，此輪投資將用於加速推廣拉丁美洲市場及加重東南亞市場行銷力度，增添國際化戰力。SweetRing這次投資者還包括尚凡、mixi及日本婚活公司IBJ，共獲得350萬美元，約新台幣1.1億元資金，融資後SweetRing市值達到約新台幣5.1億元，尚凡持股比例占8至9成，目前還持續與數家國際創投洽談中，預估第4季將正式完成A輪所有募資。1050901(中央社)，
林心如7月底和霍建華舉辦婚禮。（圖／本報系資料照)
林心如和霍建華約會被捕獲。(圖／翻攝自IG)
林心如和霍建華7月底舉行世紀婚禮，
，有情人終成眷屬令人稱羨，
，婚後各自忙碌的兩人，
，近日被網友在街頭捕獲，
，小倆口趁著空閒時間約會，
，十指緊扣逛街畫面超恩愛，立刻引起網友熱議。有網友在IG透露，一出公司就巧遇林心如和霍建華，讓她興奮到想大叫，不過又不好意思打擾他們，只好拍下小倆口甜蜜背影為證，只見兩人穿著休閒輕鬆，十指緊扣逛街，畫面又美又恩愛，讓網友都直呼「看背影都好甜」、「這就是所謂低調的幸福吧！」其實，林心如雖沒在公開場合承認懷孕，但在婚禮的After party則傳出她大方承認「明年春天當媽」，肚皮動靜成為網友焦點，不過從照片來看，背影依舊纖細的她，根本看不出像個孕婦，讓人羨慕不已。(中時電子報)，
球后小威廉絲以31歲又256天，
，成為法網賽史年齡最大的女單冠軍，
，她說：「我還可以打得更好，
，我還在追求巔峰！」小威穩定的展現「無敵」戰力與第一氣度，
，她到底能拿多少座四大賽女單金盃？「玉羅剎」葛拉芙的22冠是她的目標。
回顧四大賽女單冠軍網球史，
，若把1968年網球公開化、職業化「開放年代」前的紀錄算進去，
，澳洲傳奇馬格莉柯特（Margaret Court）的24座最多，她在開放年代前後各拿13、11冠。
若以開放年代算起，則葛拉芙奪冠數最多，艾芙特（Chris Evert）與拉娜提諾娃（Martina Navratilova）各有18座，小威以16冠居第4。
小威的教練莫拉托魯（P.Mouratoglou）評估，小威可以追上葛拉芙，這會是接下來幾年，女網超級焦點。
小威在最不擅長的四大賽唯一紅土賽法網，仍展現獨立於當今女網最高境界的球技，特別是越接近封后關鍵戰。她於前天擊敗世界第2莎拉波娃的決賽，轟出本屆女子球員最快時速200公里的發球，最後一局發出3顆ACE；包括賞給莎娃29個致勝球，7場比賽下來，小威揮出205個致勝球，平均每場近誇張的30個。
在封后記者會上，有記者問小威是否會像好萊塢影星葛麗泰嘉寶（Greta Garbo）一樣在生涯巔峰時急流勇退？小威說：「哇，拿我和葛麗泰嘉寶比較，真謝謝你。我想要達到巔峰，那是我的目標，不過，我來到巔峰了嗎？」小威回得很妙，由此可一窺她還想追逐更高的目標。
小威將以衛冕者身分角逐溫布頓、美網，且仍是封后最大熱門，所以最快今年美網之後，她就能追上艾芙特與拉娜提諾娃的四大賽18冠，並列開放年代以來的第2席。，
華信航空自4月29日起新開闢台中-無錫直飛航線每周兩班次。台中-無錫班機 AE7221 每周五、日於 16:20起飛，
，18:25抵達無錫蘇南碩放機場；無錫-台中班機AE7222每周五、日於19:20起飛，
，21:25抵達台中，
，非常適合台商企業幹部利用周末時間往來兩岸度假、探親、訪友，
，五月底前還推出新台幣4999元起開航優惠價。台中-無錫每周兩班次，
，搭配集團母公司華航台北-無錫每周四班次，
，提供台商往來無錫每周六班便捷、舒適的飛航服務。華信航空目前飛航包括杭州、寧波、南京、鹽城等長江三角洲地區的兩岸直航航點。蘇南地區包括蘇州、無錫、昆山、常州等城市的台商將可利用華航、華信航空聯合每周六班班機輕鬆往返，
，免除長途跋涉到上海搭機往返奔波的時間。目前蘇州、無錫、昆山總計約3，400家台商企業在此設廠，以生產電子、工具機、電鍍、機械、汽車零件、腳踏車、精密加工為主，其中不乏來自台灣中部區，因此台中-無錫班機將為大台中地區台商帶來往來兩岸最為便利的交通運輸服務。(中時即時)，
大聯盟年度新人王，
，美聯傅莫爾(右)、國聯柯瑞西格。（美聯社）
大聯盟年度新人王獎項出爐，
，國聯呼聲最高的道奇游擊手柯瑞西格，
，以108分的懸殊差距奪獎，
，美聯則由老虎右投傅莫爾獲獎，
，至於8月才上到大聯盟，
，頻轟破紀錄的洋基怪力捕手G.桑契斯，
，以51分之差排名第2，無緣抱回新人王獎盃。22歲的柯瑞西格今年出賽157場，繳出3成08優異打擊率，並打出國聯第2佳的193支安打，是繼2001年鈴木一朗繳242安、普荷斯194安後，最佳的新人安打成績，其中包括26發全壘打，傑出的成績讓他以150分高分得獎，排名第2的國民騰納得到42分，日籍強投前田健太獲37分排第3。而美聯新人王傅莫爾，明年3月將滿24歲，去年因塞佩迪斯的交易被打包到老虎，在4月底才升上大聯盟，起初表現平平，自責分率一度還飆破6，不過5月中起漸趨穩定，最後以出賽26場、11勝7敗、自責分率3.06成績，追隨「虎王」韋蘭德，成老虎第5位奪得新人王的選手。然而相較國聯差距懸殊，今年異軍突起、以45場19轟寫下最快19轟紀錄的桑契斯，雖拿下91分，仍不敵獲142分的傅莫爾，與一生僅一次機會的新人王擦身而過。另外，傅莫爾奪得新人王，也是繼現轉戰費城人的右投海利克生2011年獲獎後，再次有投手獲美聯新人王殊榮。(中時電子報)
中時電子報體育專頁，
日月潭水社遊客中心外包民間業者經營，
，但業者積欠租金遭解約、積欠員工薪資，
，南投縣政府將協助員工，
，進行勞資爭議調解。日月潭水社遊客中心先前委託晶喜育樂事業有限公司經營，
，因晶喜公司自民國105年5月起積欠縣府租金，
，經限期未改善，
，委託經營契約終止，
，縣府依契約規定，要求晶喜公司完成應辦理事項後點交返還。南投縣政府建設處今天表示，有關晶喜公司積欠員工2個月薪水(105年10月、106年1月)，屬勞資雙方私權爭議，員工向縣府反映晶喜公司積欠薪資，縣府已告知法規及程序，並提供「勞資爭議調解申請書」，再由員工提供資料，以便協助向縣府社會及勞動處勞資關係科，申辦勞資爭議調解。縣府建設處表示，經協調新委託經營的廠商續聘原有員工，6名員工之中，4人獲新廠商續聘用，後續將依規定要求晶喜公司處理積欠員工薪資問題，同時依勞資爭議處理法，提供必要協助。建設處指出，將依原契約與相關法律規定，向晶喜公司求償縣府利益損害；社會及勞動處也指出，雇主若未按時給付全額薪水，經稽查屬實，將依勞基法對雇主處新台幣2萬元以上100萬元以下罰緩，建議被欠薪員工向社勞處申訴，進行勞資爭議調解。1060215(中央社)，
蘇州市政府進一步收緊限購限貸政策。暫停對已擁有1套及以上的非本市戶籍居民家庭出售新建商品住房和二手住房；暫停向擁有3套及以上的本市戶籍居民家庭出售新建商品住房和二手住房。從未購置過住房居民家庭首次購買普通住房，
，按照國家政策，
，最低頭期款比例不低於30％；對於擁有兩套及以上住房的居民家庭，
，暫停發放商業性個人住房貸款等。8月新政為，
，非本市戶籍居民家庭可以購買2套住房，
，但要提供1年以上社保或個稅證明。居民家庭首次購買普通住房，
，最低首付款比例20％；已有2套及以上住房且購房貸款未結清的，停止發放三套及以上住房貸款。(工商)，
在經濟部長張家祝領軍下，
，由原能會「核四安全監督委員會」前委員林宗堯，
，帶領四十五人具有廿年以上經驗的專家進駐核四廠，
，林宗堯說，
，將以「最高標準」審視核四，
，並呼籲政府不要用公投牽制檢測時間，至於核四重新檢測何時完成，張家祝日前表示，在今年十月底前完成，但林宗堯卻表示，並無時間表。
林宗堯：檢測別綁公投
被追問檢測是否能在六個月內、公投前完成，林宗堯指出，四月二日至五月二日，檢測小組將測試的檢測清單訂出來，於五月二日開始測試，他呼籲外界高抬貴手，不要將核四檢測時間與公投綁在一起，讓核四能夠徹底的進行檢測，畢竟「十幾年都過去了，還在乎這幾個月嗎？」
林宗堯表示，強化安全檢測小組的人員，除了核一、核二、核三的四十五名專業人員以外，也會邀請世界核電廠協會（Wano）、美國核能管制委員會（NRC）約二十名專家駐廠，再加原有核四廠四十名到五十名人員，總計約一百二十多人的檢測小組，將針對每一個檢測步驟進行簽名，以示負責，未來出了問題才不會怪設計、施工測試有問題。
至於邀請Wano、NRC來台目的，林宗堯強調，不是要請他們為核四背書，而是要他們實地監督查核，每周定期提出報告、建議。
全面安檢 採最高規格
林宗堯表示，安檢小組將以「最高規格」進行全面性的安檢，將退回過去三年施工單位倉促轉交運轉單位的一百廿項設施，核四廠目前並沒有完成七三％的試運轉測試，這次檢測方式將回到四年前剛完工時的狀態，所有經手的工程師，都必須簽名以示負責，這項步驟絕對嚴密監控。
此外，為減少外界認為核四資訊不對等，林宗堯建議，立法院或新北市政府，另成立監督工作小組，由六名機械、電氣、儀控、土木、系統及品管的工程師組成，其中兩名駐在立法院，四名駐在核四現場，藉由駐核四工程師每日將問題、改善措施及進度回報立法院的工程師，讓民眾可以及時掌握核四最新情況，讓核四更公開透明。
林宗堯表示，核四如果進行商轉，以每年發電量一百九十三億度、每度二．八八元計算，商轉四十年可發電約兩兆二千二百四十五億元，因此現在就停建核四的話，丟掉的不止是已花費興建核四廠兩千八百億元而已。，
根據一份交通部報告顯示，
，桃園機場聯外捷運計畫，
，因部分測試結果未符機電系統規定，
，3月底通車期程無法達成；高鐵局將督促廠商依約辦理列車速度改善工作，
，預計6月底完成。立法院交通委員會21日邀請交通部進行「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫辦理情形」報告。交通部在報告中指出，
，桃園機場聯外場捷運計畫，
，因部分測試結果未符機電系統統包標（ME01）合約規定，
，交通部4日宣布，原定3月底通車期程無法達成。報告指出，因目前列車平均速率、行車時間及班距仍沒有達到合約要求標準，系統整合測試（IST）1項及營運前運轉測試（PRSR）6項等測試未完成，模擬演練及初履勘等重要作業也尚未辦理，原訂3月底通車的目標期程確定無法達成。交通部報告表示，高鐵局將督促廠商依約辦理列車速度改善工作，預計105年6月底完成；確定改善完成後，先會同桃捷公司接續辦理未完成的6項營運前運轉測試含穩定性測試（約1個月），再交付桃捷公司自主辦理模擬演練（約3個月），經第三方獨立驗證認證機構確認系統穩定、安全無虞，再依法辦理初履勘（約2個月）。有關「預辦登機」制，報告指出，這項計畫在台北車站（A1）提供預辦登機及行李託運服務，並在新北產業園區站（A3）預留相關作業空間及界面，後續則視A1站辦理成效以及航空公司意願，逐步推展至A3站。報告表示，由於列車平均速率、行車時間及班距仍未達合約要求標準，且有部分涉及系統穩定的缺失項目仍在改善，日前，日商丸紅公司與英國西門子公司經討論後，已來函表達列車運轉速度改善作業預計可在6月底完成。交通部表示，高鐵局已要求廠商每週提報工作進度，以確保工作能如期如質進行。1050320(中央社)，
科思創日前在2016中國國際風電複合材料高峰論壇，
，分享全球第一支長達37.5米，
，重約6噸的1.5MW新型高性能聚氨酯樹脂體系風機葉片的成功試驗結果。更輕更長的葉片意味著更高的發電效率，
，與更低的發電成本。科思創亞太區風能項目團隊在本次論壇上分享了剛剛試製的全球第一支1.5MW新型高性能聚氨酯樹脂體系風機葉片的成功試驗結果，
，並詳細講述了聚氨酯真空灌注樹脂在風機葉片的應用。這支長達37.5米，
，重約6噸的聚氨酯葉片使用了重慶國際複合材料公司的玻纖布，通過德國旭百世的聚氨酯線上澆注設備在上海玻璃鋼研究院成功試製。聚氨酯在大型葉片灌注技術上的成功引起業界反響一片。此次論壇有500餘名專家及企業參與，包含了中國及世界上的大部分的葉片生產企業，整機製造商，材料供應商，葉片設計公司及產業協會等全產業鏈專家，共同探討風電行業的未來趨勢和技術發展方向。通過詳細的資料對比，大會上的專家們瞭解到新型聚氨酯樹脂與傳統環氧樹脂相比具有優異的機械性能，固化速度更快，加工性能更好，能顯著的提高生產效率，而且其更低的有機揮發物更加環保。接下來科思創將與行業合作夥伴共同研製更長更輕的下一代風機葉片。更輕更長的葉片意味著更高的發電效率，更低的發電成本，這是全球風電行業的趨勢。而聚氨酯樹脂突破現有材料的限制，為產業帶來全新的解決方案。科思創與多家產業領先的葉片生產企業，玻璃纖維公司以及設備廠商形成全產業鏈合作，共同開發聚氨酯樹脂在葉片上的應用。來自世界領先的葉片設計公司Windnovation的總經理 Roland Stoer博士談到，“正是看重科思創強大的研發實力和聚氨酯在葉片應用上的廣闊前景，希望通過葉片設計優化充分發揮聚氨酯的性能優勢，與科思創共同開發下一代發電效率更高的葉片。(工商即時)，
