雲林縣警局長黃明昭送巧克力花給刑警隊的女警，
，原本在科技偵查組的林宜瑩（右一）調二組內勤，
，她今天穿迷你裙搭刑警背心，
，非常酷辣。（周麗蘭攝）
今天三八婦女節，
，雲林縣警察局長黃明昭送巧克力花朵給局內100多名女警及女職員，
，穿迷你裙、高跟鞋、露出美腿的女刑警林宜瑩特別顯眼，她最近轉調內勤，不再當男人婆，恢復女兒身打扮。林宜瑩當女警10年，3年前改調雲林縣警局科技偵查組，她長相甜美、身材高挑，出勤辦案時最常扮演的角色是路人甲。雖然敲門問路、假扮路人她演技自然，但林宜瑩也不是省油的燈，她擁有跆拳道兩段實力，「可惜還沒踢過嫌犯」。她說，硬碰硬女性比較吃虧，當女警要有自保概念，出任務靠智取。半年前她調刑警大隊二組，負責犯罪預防工作，打扮不必再像男人婆輕便為要，今天她穿迷你裙、戴著踝鍊，穿上刑警背心，又酷又辣，看到的人都 「呼」了一聲。(中時即時)，
日本新生代人氣小生野村周平，
，５日二度訪台宣傳年後上映新片《日日搖滾》，
，他因祖父是華人及兒時念過中華學校，
，中文程度不錯，
，抵台碰到粉絲都能以中文溝通，
，一誇他連忙說：「太久沒來，
，中文退步很多！」他今年情人節將忙拍新片，
，希望收到同戲女星送的巧克力，他坦言行情不佳，情人節收到巧克力頂多３、４個，而且都是朋友間送的人情巧克力，盼能有女生以巧克力向他告白，他媽媽因擔心兒子收不到巧克力，每年情人節都為他親手烤巧克力蛋糕。媽媽做的巧克力蛋糕加上香草冰淇淋，是他每年情人節的甜美回憶，他心中理想對象是廚藝好、擅長家務的女生，雖不懂得浪漫，但碰到喜歡的對象會主動追求。他與人氣女星二階堂富美攜手主演，導演按漫畫原著，讓兩人熱愛搖滾樂，少有男女感情互動。有機會想和二階堂演感情戲？他和導演同聲笑說：「她應該不會答應吧！」，
歌手謝金燕今晚在台北小巨蛋開唱，
，豬哥亮準時入場聽歌，
，但因謝金燕沒安排他上台獻花時間，
，豬哥亮演唱會聽到一半就先行離去，
，並說「是我豬哥亮做人失敗，
，我回去重新做人。」豬哥亮今晚演唱會看到一半，就先行離去，他離開時說，「作為父親，看到女兒精彩的表演，好棒好棒。」；看到現場觀眾都很喜愛謝金燕，感到很驕傲。但對於謝金燕沒有空出時間，讓他上獻花，豬哥亮說，「是我豬哥亮做人失敗，我回去重新做人。」希望在場記者能代替他，將事先準備的花送給謝金燕。豬哥亮說，當年謝金燕發生嚴重車禍，媽媽打電話給他說缺錢，是他借錢給謝金燕母女，才讓謝金燕今天有健康的身體，可以繼續表演。他期盼在過了18年後，可以重新和女兒見面。豬哥亮坦言，這次來看演唱會的心情和上次很不一樣，「因為我老了，機會不多了。」他還透露，「大釣哥」是他最後一部電影，拍得完拍不完不知道，但就賭命，拍一部台灣人要看的電影。1050514(中央社)，
台積電(2330)將於明日公布2016年12月營收，
，預期去年第四季營收再攀高，
，並將於本周四（12日）召開法人說明會，
，近兩周外資都買超逾千張，
，帶動股價緩步墊高。台積電ADR上周五收29.63美元，
，下跌0.17美元、跌幅0.57%，
，折合台幣每股約189.59元。今台積電開平為184元。繼前周外資反手買超台積電約1650張，上周外資持續買超台積電約1623張，逼近台積公司法說，外資心態已不再偏空。台積電去年第四季淡季不淡，法人看好第四季營運將超越公司預期，再創新高紀錄；今年第一季先進製程10奈米可望開始挹注，支撐業績。台積電將於本周二(10日)公布2016年12月營收，雖預期比11月明顯下滑，但因10、11月營收優於預期，台積電去年第四季營收將輕鬆達標。台積電2016年10、11月連兩個月營收都在900億元以上，11月營收930.3億元，優於預期並創歷史次高紀錄，台積電10月加上11月營收為1841.15億元，達成去年第四季營收預估高標2580億元的71.4%，有超標的演出。法人看好，台積電去年第四季營收將突破2600億元，創新高，整體毛利率突破5成，獲利同步再創新高，單季獲利上看新台幣千億元。台積電去年營收再增長逾一成，EPS預期將突破12.5元新高。展望今年第一季，因產業正式進入淡季，台積電業績將比上季滑落，季減幅預期在5~10%之間；公司10奈米製程如期進入量產，今年第一季就會有營收，此外，繪圖晶片需求預期仍不淡。台積電將於12日率先召開法說會，法人預期今年第一季仍不淡，營收比去年同期年增有2成水準。(時報資訊)，
美國電動汽車大廠特斯拉（Tesla）創辦人穆斯克（Elon Musk）接受倫敦金融時報專訪時透露，
，特斯拉已投入自動駕駛汽車的研製，
，預估3年內特斯拉自駕車就可問世。
受惠於領先產業的電池技術與計畫推出一款大眾化的電動汽車利多刺激，
，特斯拉今年迄今股價暴衝逾400％，
，市值已突破200億美元。
穆斯克向金融時報透露已投入自動駕駛汽車的研發，
，他表示：「我們應該能夠在3年內研發出一款9成以上駕駛工作由機器操控的自駕車。」
穆斯克不願進一步說明特斯拉自駕車研發計畫的細節，僅說相關技術是「內部開發」，並非由其他公司提供。
特斯拉的公司網站目前也在刊登一則求才廣告，急需一名「負責特斯拉全自動駕駛開發計畫汽車研發決策暨水平與垂直控制策略」的工程師。
依據穆斯克的說法，特斯拉的自駕車技術開發時程可能已超越谷歌（Google），後者3年前宣布投入自駕車技術的研發，但迄今始終找不到一個製造自駕車的合作夥伴。
包括賓士、富豪與德國馬牌（Continental）等許多大廠都已開始研發自駕車技術，日本車廠日產汽車上個月則公布計畫，將於2020年發表其全自動駕駛汽車。
不過，對於「全自動駕駛汽車」的概念，穆斯克認為野心有餘，但不切實際。「依我看來，要達到讓汽車百分之百自動駕駛的目標，還有很長的路要走。」
穆斯克指出，特斯拉的自駕車構想是讓駕駛人在大多數情況下可以啟動「自動駕駛」模式，達到汽車自動駕駛目的。
穆斯克排除全自動駕駛汽車的構想，進一步證實谷歌難以找到讓其自駕車技術上路的合作夥伴，據一名熟知谷歌相關計畫的消息人士透露，車廠之所以不願採用谷歌的技術，主要是擔心自駕車發生車禍可能衍生的法律責任。，
中華隊柔道國手李凱琳2010年狀況正好之時卻斷了十字韌帶，
，她為搶積分忍痛硬拚，
，因此常被抬著下場，
，靠著這股衝勁她闖進倫敦帕運並搶下銀牌，
，締造生涯至今的里程碑。李凱琳出身柔道世家，
，爸爸、哥哥都練柔道，
，叔叔李青忠更是在1996年的亞特蘭大帕運，為中華隊奪得隊史首面金牌，在從小耳濡目染，加上家人刻意栽培下而開始接觸柔道。因為視神經萎縮使視力隨年齡逐漸退化的李凱琳，自高中起專練柔道，平時與一般選手一起練習、比賽，讓她在與視障選手比賽時的成績一直都很好，像她在2010年的世界盃就曾奪得金牌，廣州亞帕運也拿下銀牌。其中，2010年的世界盃最讓李凱琳印象深刻，因為那是她首次比成人組的比賽，原先她以為會像比青少年組賽事般輕鬆，沒想到首戰就遭遇排名世界第1的好手而陷入苦戰，雖然最後她拿下勝利，但也讓她因為這樣的「震撼教育」成長不少。在技術、體能最好的時刻，李凱琳右腳的前十字韌帶卻在比賽中斷裂，這讓她突然從人生的高峰瞬間跌落低谷，但她為了拚積分，只能在幾乎沒休息的情況下硬撐，那段時間她也常在訓練中練到被抬下場。2011年的世界盲人運動會，李凱琳賽前幾乎崩潰，因為她不知道該怎麼面對自己的傷勢，甚至在沒有貼紮的情況下就下場比賽，當時她只不斷給自己心理建設，告訴自己「忘記有受傷」，就這樣到比完賽才開刀治療並休息了3個月。那段時間李凱琳常會擔心自己又再受傷，剛開完刀的肌力退化很多，一開始膝蓋甚至無法出力，還好經過復健讓傷勢徹底痊癒，也讓她在2012年的倫敦帕運拿下銀牌。李凱琳說，她是很能吃苦、自我要求也高的選手，每個動作 她都想做到最好，但也因此常會想太多，鑽牛角尖的陷在情緒裡，但這樣的情況已有慢慢改善。即便里約帕運的成績不如她個人的最佳紀錄，李凱琳也說自己很失望，「希望時間倒轉，能讓她改變比賽結果」，但她仍傾向在收拾好心情後，積極投入訓練、比賽，以期能在2020年踏上東京帕運舞台。1050912(中央社)，
《經濟參考報》報導，
，在大陸，
，人力成本已經取代融資成本，
，成為企業最大的壓力來源，
，清華大學民生經濟研究院《2015年中國企業家發展信心指數》報告指出，
，近八成企業家認為「五險一金」的支出負擔過重且稅負過高。有專家認為，
，一些企業難以承受目前的養老保險繳費率，這會降低其參保積極性，進而導致續保繳費的困難，造成未來的社會問題。中國社保體系主要由「五險一金」組成，儘管去年相繼下調失業、工傷和生育保險的費率，但現行的五項保險繳費，已經達到企業工資總額的39.25%。其中，養老保險總費率28%(單位繳費20%、個人繳費8%)、醫療保險8%(單位繳費6%、個人繳費2%)、失業保險費率2%(單位、個人比例各省自定)，工傷保險和生育保險由單位繳費個人不繳，工傷保險平均費率為0.75%左右，生育保險的平均費率為不超過0.5%。如果企業預計用工成本為1萬元（人民幣，下同），員工到手工資實際是5千多元；如果員工想要實際到手1萬元工資的話，那企業就要付出近1.5萬元的成本，讓不少企業家直呼「不敢為員工漲工資」。(旺報即時)，
台灣大道上的光明陸橋是否要拆除？台中市府廣納各方意見，
，將與工程單位、在地民意討論後再做決定。（盧金足翻攝）
台北市長柯文哲春節期間拆除忠孝橋引道工程進展順利，
，台中市長林佳龍為台灣大道光明陸橋是否拆除北上觀摩，
，也在臉書徵求意見，
，網友意見兩極；由於光明陸橋是否拆除影響台灣大道交通甚鉅，
，市府將在評估都市發展、路網等面向後，提出衝擊配套，與工程單位、在地民意討論後再做決定。林佳龍在臉書分享觀摩台北市政府拆除忠孝橋引道照片，短短5天吸引近2萬名網友關注按讚，拆不拆都有人支持。力挺拆除的網友認為，陸橋是景觀殺手，毫無都市美學，一到交通尖峰時刻，台灣大道和黎明路就就塞爆，早該拆了，除了橋下停車的功用，看不出來功能性在哪；以為搭公車比較快，結果光卡在陸橋上面就長達15分鐘，公車專用道無法串連，橋下人車雜亂。「光明陸橋沒有必要拆吧，一旦拆了，下面的停車場會不見」，反對拆除的網友說，如果拆了，汽車開到黎明路還要再多等一個紅綠燈，會更塞，不要台北做什麼就跟著做，路橋拆了，才是大塞！交通局長王義川指出，光明陸橋是運用台74工程結餘款興建，原規畫陸橋要到文心路後才有引道下至平面，紓解中港交流道車流使用，因建造經費不足，只興建跨越一個路口的立體高架橋，陸橋未發揮應有的功能，將針對交通現況及考量拆除衝擊，再決定拆不拆。(中時即時)，
