民進黨兩岸政策再受關注，
，民進黨政策會執行長吳釗燮昨出席研討會時公開表示，
，有關中國學生及配偶來台權益，
，應以提升到與外籍學生、配偶一樣為原則，
，盡可能做到公平；但他也強調，
，「若有超過外生、外配之處，
，也應一併檢視。」
目前我國對陸生來台及採認中國學歷，採「三限六不」原則，包括限校、限量及限領域；不加分、不影響招生名額、不提供獎助學金、不允許校外打工、不可考照、不可續留台灣就業。至於來台留學的外籍生，則不受上述限制。去年曾有民進黨立委提案修法，依普世人權原則，將陸生比照外籍生納入全民健保，但民進黨主席蘇貞昌旋即以「不宜躁進」為由，出手封殺，全案至今未見具體進展。
台大政治系副教授黃長玲昨天在兩岸人權研討會上表示，台灣除了呼籲中國大陸提升人權之外，也應該回過頭看看自己的人權現況，例如陸配、外配在台權益多年來紛擾不休，台灣必須自我檢討。
吳釗燮回應，民進黨近來其實曾與人權專家與律師積極研商外配及中國配偶的人權問題；目前初步同意「我們怎麼對待外籍學生，就怎麼對待中生，怎麼對待外配，就怎麼對待中國籍配偶」的政策方向。
至於陸生、陸配比照外生、外配，是否代表民進黨有意大幅放寬長期堅持的「三限六不」政策？吳釗燮表示，陸生比照外生、外配政策，只是籠統性的原則和大方向，目前尚未推展到立法的進程；且若中生、中配有較多、較寬鬆的福利和規定，對外生、外配也十分不公平，這些都要一併考量。，
洪秀柱訪美的「後續問題」突顯出：國民黨亟需長期經營國民黨與川普新政府之各項關係。(本報系資料照片)
國民黨中央政策會執行長蔡正元的這趟訪美之行，
，任重而道遠。毫無疑問的，
，蔡正元所率領的國民黨中央訪美團，
，絕對是自國民黨在今年1月輸掉總統大選、交出政權之後所派出的一支最高層級的7人訪美團。在黨庫羞澀的艱困情勢下，
，若不是負有重大任務，
，國民黨中央絕對是不可能派蔡組團訪美的。很顯然的，
，蔡正元率團訪美的最重要任務就是為洪秀柱訪美進行「安排與踩線」。就此而言，
，蔡正元「有了好的開始」。儘管，洪秀柱訪美一事，雖是卡在美方新、舊政府交接尷尬期間，甚至還引發川普政府「認不認帳」的疑慮，但熟悉美政府運作人士皆知：這只是事務性的邀約與安排，並非國事訪問，因而，各界實無須多做無謂的揣測，更不必「酸葡萄的」負面看待。基本上，這只是「例行公事」而已，並沒有「認不認帳」的問題。當蔡正元於11月22日晚自華府抵達舊金山時就興奮溢於言表的對本報記者獨家透露，美國務院剛剛通知他已經答應邀請洪秀柱主席於川普就職之後訪美。對蔡正元來說，這應是不辱使命、不虛此行，但卻還不能說是大功告成，因為，後續還有很多事務有待進一步交涉與處理。在所有的後續工作中，除了要敲定何時訪美之外，最主要關鍵是在於：洪秀柱主席訪美之時，能見到何種層級的白宮與國務院官員？這才是國民黨中央「仍須努力」之處。就此而言，這立即突顯出交出政權後的國民黨在華府的嚴重「缺口」，無人可以就近居中協調洪秀柱訪美的細節問題。政權交替之後的我駐美代表處是絕對不會、也不敢對洪秀柱訪美伸以援手的，何況，民進黨政府在這次的美國總統大選中是「押錯邊」的，早已自顧不暇了！從洪秀柱訪美的「後續問題」中，它突顯出：國民黨亟需在華府設立「美國辦事處」，以專注長期經營國民黨與川普新政府之各項關係，而不是「臨時抱佛腳式」的。在過去，陳水扁於2000年執政時期，國民黨仍不忘在華府設有國、親辦公室，當年即是由袁建生擔任國、親駐美代表。當國民黨的馬英九於2008年重回執政時，袁建生就順理成章的成為駐美代表。不過，再次淪為在野黨的民進黨在華府並不缺席，並將原任駐美代表的吳釗燮轉為民進黨的駐美代表。然而，今年初台灣大選後，馬政府的駐美代表處被民進黨全盤接收，而國民黨則在華府大唱「空城計」，儼然已告認輸、棄守不完了。一個最實際的範例就是：在台灣大選前，民進黨總統候選人蔡英文於去年六月訪美之行，即是由吳釗燮一手在美安排與操盤，由於安排順利得當而讓吳釗燮隨後成為蔡總統的左右手，並躍居蔡身邊「最有權力的人」。撫今追昔，就不得不讓人深為感嘆：淪為在野的國民黨是否已經無意東山再起了？無論如何，國民黨如想再起，就不能隨手讓出華府這一片天！(中時電子報)，
想要參觀社福機構的環境不要一家家走訪！嶺東科技大學師生結合谷歌環景拍攝技術，
，將台中市61家社福機構實景連結上谷歌地圖，
，透過電腦及手機就能了解。台中市嶺東科技大學10多名師生於寒假期間，
，結合Google環景拍攝技術，
，將台中市61家社福機構的實景環境連結上Google Map，
，今後想要探訪機構環境，
，不用來返奔波，
，只要透過網路或手機，就能身歷其境般的觀看全景，創新服務超便利。長期致力於雲端科技開發的嶺東科技大學企管系講師李澄益指出，Google環景拍攝一向盛行於餐飲與民宿界，首度運用到社福機構環境預覽，背後促成者，是一群熱心公益的師生，他們學以致用，運用專業做公益，也算美事一椿，預計3月底即可全部上線。這群熱心公益的師生，包括數位媒體設計系老師許嘉倫及學生陳立祥、鄭嵐心、賴宥承、柳忠延、關翔駿、視覺傳達設計系學生蘇建銘等人。李澄益表示，這項雲端科技除可方便使用者精確搜尋標的地址外，還能720度，上自天花板、下至地板觀看標的物環境，也可在室內移動，就像身歷其境一般，完全沒死角的看個清楚，大多數機構看過後都讚稱品質「一級棒」。已經率先上線的台中市春社日間照顧中心主任郭姿秀表示，家屬托老之前，大多會要求先參觀環境，但現在子女大多各有工作，要一家一家走訪很費事，有了這項「網路實景秀」的Google環景服務，方便大家先行預覽，看中意了，再實地參訪更省事。1050317(中央社)，
21年前一通電話，
，開啟了指揮家呂紹嘉代打慕尼黑愛樂的契機，
，當時呂紹嘉第一次接觸作曲家布魯克納的《第八號交響曲》，
，那次代打讓呂紹嘉的指揮生涯多了亮麗的紀錄。21年後，
，呂紹嘉擔任國家交響樂團NSO音樂總監，
，現重拾這首作品，
，呂紹嘉說，「我現在是獨立的導遊，可以帶著樂團跟樂迷一起走進布魯克納《第八號交響曲》的祕密花園。」1994年9月，34歲的呂紹嘉剛得到荷蘭孔德拉辛指揮大賽首獎，10月臨危受命，代替心臟動手術的音樂總監傑利畢達克指揮慕尼黑愛樂，不到10天的準備，呂紹嘉「關」在喜來登飯店準備樂譜，完成他生平第一次的「布魯克納」。「我其實很資淺，想了一天決定接下，雖然只有兩次彩排，但樂團都很幫忙，過程很美好，直到演出結束後我才有感覺。」呂紹嘉不諱言，第一次指揮布魯克納《第八號交響曲》，「我是跟著傑利畢達克所用的樂譜跟途徑，21年後重拾這首作品，詮釋已不同以往。」呂紹嘉說，布魯克納《第八號交響曲》是後期浪漫派的偉大作品，樂曲中可見銅管與弦樂的音色鋪陳，「尤其是〈第三樂章〉的慢板有30分鐘，音樂中不但有宗教，更有熱情。」呂紹嘉說，雖然一般樂迷覺得布魯克納的音樂很老，不像同時代的布拉姆斯有邏輯，「但布魯克納的音樂很纏綿，百轉千折，只要進入他的作品中，時間彷彿不存在，就像電影《星際效應》的黑洞般，宇宙這頭只有半小時，不會感覺地球已過數十年。」「這個時代特別需要布魯克納，因為真正的藝術，有時就是需要多花一些時間」，呂紹嘉說。《第八號交響曲》是布魯克納交響曲裡規模最龐大的作品，第一樂章表達面對生命的困頓與憂慮；第二、第三樂章主題逐漸改變，在豎琴的撥奏聲中，旋律到達絕美境地；最後巧妙融合再現前三樂章傳達的生命命題，以光明燦爛的聲響宣告突破黑暗。NSO布魯克納《第八號交響曲》音樂會5月28日在台北國家音樂廳舉行。，
台灣經濟研究院上午公布的最新景氣調查，
，製造業廠商對於未來半年景氣走向的觀察，
，看好比例出現提升。(資料照片/王錦河攝)
根據台灣經濟研究院上午公布的最新景氣調查，
，製造業廠商對於未來半年景氣走向的觀察，
，看好比例出現提升，
，看好的廠商由上月22.4％增加6.6個百分點至當月的29.0％，
，看壞比率則由上月的28.1％減少11.3個百分點至當月的16.8％。台經院景氣預測中心主任孫明德指出，1月製造業營業氣候測驗點為90.77點，較上月減少0.09點，是一種持平的現象，其實，製造業營業氣候測驗點自去年6月以來，就僵持在現在的水平，上下波動極為小幅，同樣的情形曾在2009年下半年、2013年上半年都發生過。孫明德說，只要國際油價能夠在第一季止跌，全球需求、出口廠商報價，以及復甦動能就會較明確，出口表現的預測，能在第二季回到正值，揮別連3季成長萎縮的危機。同時，他指出，非蘋果產品也將有新品帶動，可望帶動出口成長，在去年低基期下，確定第二季會有好消息的出現！(工商即時)，
桃園除了北區的航空城建設，
，南區的「台鐵桃園段高架捷運化計畫」也是一大重要建設，
，鄭文燦與吳志揚選前政見完全背道而馳。堅持全面採行台鐵地下化的鄭文燦，
，未來將向中央強烈表達民意，
，否則「絕不配合編列高架化工程的100億元預算！」桃園縣政府交通局說，
，台鐵地下化優點包括對沿線居民影響較小、都市景觀可重新整體規畫、不會被高架化「一分為二」，
，有助提升桃園國際能見度。缺點則是，台鐵桃園段高架化臨時軌路基工程已經施工，如改為地下化，計畫勢必被迫暫停，工期也會延宕，且地下化經費高達1360億元，是高架化的4.5倍，對中央及地方財政負擔沉重，計畫恐遙遙無期。鄭文燦曾抨擊吳志揚「完全無交通規畫能力」，他認為桃園的主流民意普遍支持地下化，讓火車前後站能夠打通，加強城市空間改造，強調其實有很多政策工具可以制衡中央。對於竣工啟用遙遙無期說法，鄭文燦更是駁斥，直指工程規畫目前也只在興建臨時軌道，場站開發至今仍未設計完成，「推動地下化不是沒有空間，而是政府要下定決心！」「我支持鐵路地下化的立場，始終如一！」鄭文燦說，因地方政府要配合100億左右的預算，只要不編列預算，高架化就無法推動。他認為地方政府是有籌碼的，絕非只能被動接受交通部的決定。鄭文燦說，待上任後就會積極與交通部溝通，向中央強勢表達地方的反對聲浪，「若沒有滿意的答案，我不會配合編列高架化工程的100億元預算！」，
時報周刊提供
即將上映的重開機版《魔鬼剋星》（Ghostbusters），
，將1984年原作中4位男星組成的驅鬼團隊，
，改由《麻辣賤諜》搞笑天后瑪莉莎麥卡錫（Melissa McCarthy）領軍，
，結合《絕地救援》克莉絲汀薇格（Kristen Wiig）、《瞎趴姊妹》凱特麥金儂（Kate McKinnon）、《姐姐愛最大》萊絲莉瓊斯（Leslie Jones）組成史上最強女諧星打鬼陣容，
，讓苦等續作近30年的粉絲終能一償宿願。更多精采內容，
，詳見最新出刊2003期《時報周刊》，
，每套兩本特價69元。本期好康超多嘉惠讀者。1、凡至《時報周刊》官網，
，購買最新2003期雜誌，即可獲贈《魔鬼剋星》電影特映會票券兩張。2、為慶賀《時報周刊》屆滿2000期，凡購買即日起～7／29期間的《時報周刊》，剪下活動截角寄回報社，即可參加抽獎，有機會獲得威航來回機票(無航線限制)、掃地機器人(價值32，900元)、淡水福容大飯店住宿券(價值12，800元)、全聯禮券(價值2，000元)等大獎，詳情請參看官網或雜誌內活動頁。3、凡訂閱《時報周刊》一年期，即可獲得橘子工坊4件組(含天然制菌活力浴廁清潔劑480ml、重油污碗盤洗滌液500mL、衣物類天然濃縮洗衣精750mL、天然貼身衣物洗滌液50ml) ，詳情請參看《時周》官網或電洽0800-000668時周「新官網」粉墨登場，更貼近社會時事脈動，給您不一樣的感受。(時報周刊)
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花蓮港今天通過國際審查，
，將正式提報歐洲海港組織通過生態港國際認證。花蓮港務分公司表示，
，取得生態港認證只是一個起點，
，持續推動綠色港口及永續發展。台灣港務股份有限公司花蓮港務分公司表示，
，近年來利用港區地理環境特性，
，致力推動各項環保、節能創新作法。其中「花蓮港水資源銀行」創新提案，
，建置水撲滿有效回收地表水，作為港區抑塵洗車及綠化使用，獲得行政院創新應用獎第一名。此外，全國第一個在海岸線的地下箱涵道路「北濱外環道路」，讓進出港區作業車輛通行地下化，有效減少污染及噪音；以鐵路、海運複合式運輸方案，採鐵路取代公路運輸，降低蘇花公路的負荷及環境衝擊。花蓮港務分公司提供4.6公頃港埠土地，配合花蓮縣政府於北濱海岸興建景觀休憩區，作為港口與周邊的綠色緩衝帶，並連接七星潭及鯉魚潭自行車步道，成為民眾最佳休閒處所及觀光亮點。花蓮港務分公司指出，民國104年即向歐洲海港組織申請生態港國際認證，經2年努力準備及兩階段評核，今天歐洲海港組織委派查核單位─英國勞氏檢驗公司至花蓮港現地查核，通過「歐洲海港組織生態港(EcoPorts)國際認證」。1051115(中央社)，
4輛與陸客團火燒車遊覽車同屬玫瑰石通運公司的同型車，
，公路總局上週下令停駛並完成檢驗，
，目前發現疑點，
，明天將開會討論。公路總局說，
，在監理單位做的功能性檢測部分，
，這4輛與火燒車同型的遊覽車並無問題，
，請原廠技師協助檢測電力的部分，有些疑義，但不代表車輛一定有問題。公路總局明天將開會，與車輛安全審驗中心就所發的疑義做確認。陸客團遊覽車火燒車事件，引發遊覽車打造與管理問題，包括車輛打造審時都合乎規範，但事後改裝又難監督。公路總局說，依目前「道路交通安全規則」規定，汽車車身式樣、輪胎隻數或尺寸、燃料種類、座位、噸位、引擎、車架、車身、頭燈等設備或使用性質、顏色、汽車所有人名稱、地址等如有變更，應向公路監理機關辦理登記，除汽車所有人名稱、地址等變更時，免予檢驗外，其他都須檢驗合格。汽車下列設備規格不得變更部分，主要有下列3大項共7小項：一、底盤設備：（一）方向盤位置。（二）傳動系統設備：指汽車排檔型式、驅動方式、變速箱及齒輪箱。（三）煞車作用設備：指煞車作用種類（總泵、分泵及油管）及防滑煞車系統。（四）懸吊系統：指支臂、三角架與連桿機構。（五）軸距規格。二、引擎設備：指引擎機械或渦輪增壓系統、氮氣導入裝置設備。三、車身設備：（一）車身外附加燈飾。（二）車燈噴色或貼膠紙。但黏貼電子收費裝置後符合規定者，不在此限。1050724(中央社)，
高市環保局做臨海工業區鄰近居民健康風險評估，
，29日召開說明會，
，但環保團體「要健康婆婆媽媽團」拉布條抗議，
，強調區內共493家工廠，
，環保局只檢測一半，
，檢測項目也不足，
，根本是「做假的」，
，要求納入民間審查委員強力監督。「要健康！不要黑箱！」環保局昨於高雄市空中大學召開「臨海工業區鄰近居民健康風險評估計畫說明會」，要健康婆婆媽媽團號召當地居民在門口拉布條、高喊口號，諷刺環保局擬定評估計畫過程不公開，疑點重重。要健康婆婆媽媽團南部團長邱春華說，臨海工業區有493家工廠，但環保局僅採計揮發性有機物前50％「排放大戶」，而且近250幾家採計工廠中只選擇40個檢測點，根本沒有代表性，質疑環保局「健康風險評估做假的」。另外，環保局僅規畫採計13項揮發性有機物、3項重金屬，環團要求比照2013年左楠仁大石化工業區健康風險評估報告，增加甲醛、乙醛、1，3-丁二烯等揮發性有機物，以及砷、鎳、鉻等重金屬。金煙囪文化協進會理事長洪富賢指出，根據環保局提供的資料，納入計算的工廠中，揮發性有機物排放量最大的廠每年達9750公噸，數量高得驚人；但在現有的工廠中，根本不可能有此排放量。他懷疑環保局是偷偷把即將關閉的中油五輕納入，將來打算讓五輕遷到臨海工業區，在地居民一定反對到底。環保局解釋，9750公噸是臨海工業區廠商的許可排放量，本來就會比實際排放量多，絕非五輕的數據。此外，採樣方式均依照環保署公告進行，若未來有不足，會再加強，不過環團要求擴大檢驗項目相當合理，環保局會盡量加驗其他物質。，
