▲枋寮高中的學童在校慶中創意進場，
，其中一班學生扮成愛跳舞的殭屍，
，模仿電影「陰屍路」中的病毒喪屍造型，
，在導師為首的屍王帶領下，
，呈現就算病毒感染變成殭屍，
，愛跳舞的心也不會變。（周綾昀攝）
▲枋寮高中校慶創意進場，
，學生以「夜襲」為進場主題，以迷彩及枯草妝，搭配雄壯威武的軍歌演唱進場，呈現401軍團堅忍不拔的精神，奪得創意進場冠軍。（周綾昀攝）
屏東縣枋寮高中11日舉辦52週年校慶，學校設計班級創意進場，師生在近1個月前就開始籌備及練習，今年演出題材包羅萬象，融合音樂、舞蹈、卡通、在地農業等元素，結合化妝及自製道具，讓班級間互飆創意，再加上日前揭曉的大學繁星推薦榜單，校園一片歡樂。邁入第11年的班級創意進場競賽，全校師生使出渾身解數，賣力演出，展現個班級特色，結合化妝及自製道具，營造校慶熱鬧氣氛，其中以「夜襲」為主題的401軍團，以迷彩及枯草妝，搭配雄壯威武的軍歌演唱，舞蹈設計巧妙配合夜襲主題，呈現401軍團堅忍不拔的精神，獲得創意進場競賽冠軍。另外還有一群愛跳舞的殭屍，模仿電影「陰屍路」中的病毒喪屍造型，以精湛的化妝技巧呈現喪屍的恐怖妝容，搭配自編的熱舞，在導師為首的屍王帶領下，呈現出就算被病毒感染變成殭屍，也不能改變他們愛跳舞的心，展現堅持所愛的精神，最後這群殭屍奪走創意進場亞軍。(中時即時)，
艾成原安排與王瞳兩家人見面，
，因女友家人忙整理台南老家，
，無法專心接待準親家而暫緩。（圖／本報系資料照片）
情侶檔王瞳與艾成交往4年、戀情穩定，
，過年期間艾成家人首度從馬來西亞來台，
，他原安排兩家人首次見面，
，不料小年夜發生強震，
，王瞳台南老家成災區，她的家人忙整理家園，沒辦法接待準親家，婚事初步破局。王瞳和艾成戀情穩定，小倆口似乎想早點步入禮堂，已3年沒回馬國過農曆年的艾成，今年邀家人來台團聚，順便安排與王瞳家人見面，但南臺灣發生大地震，根據《蘋果日報》報導，王瞳家牆壁震裂又停水，原定安排兩家人見面，因此暫緩。家住台南東區的王瞳，不但牆壁震裂，且停水一週多，雖有開放社區游泳池供民眾取水，但若是要洗澡或煮飯，還是要買水或靠政府的派水車，不過王瞳沒有怨言，並表示：「罹難家屬比我們苦，只是要去親戚家借水洗澡，過年期間也得每天外食就是。」王瞳仍盡地主之誼，帶艾成一家人到台中、宜蘭觀光，她與艾成家人相處愉快，王瞳笑說：「他家人相處時有滿滿的愛，就像家人。」(中時電子報)，
卸任參謀總長林鎮夷於上周獲頒青天白日勳章，
，引起軍中內部議論。事實上，
，對於歷任國防部長、總長卸任後，
，循例獲頒青天白日勳章之事，
，軍中看法仁智互見，
，持保留態度者認為沒有戰功，
，不該拿青天白日這種極高等級的勳章，
，贊成者則認為，時代不同，求戰功不易，部長與總長總綰建軍備戰事務，卸任獲勳，並無不妥。
馬英九總統親授青天白日勳章給林鎮夷時致詞指出，林鎮夷任內致力調整兵力結構，精簡指揮層級，健全國軍救災機制，改造國防組織及進行軍人稅制興革等重大政策。但軍中人士認為，林獲勳事由與歷任部長與總長大致相近，但未必符合條件。
依相關規定，凡陸海空軍人捍禦外侮、保衛國家，戰功卓著者，可獲頒青天白日勳章，而陸海空軍勳賞條例中對戰功定義相當明確，包括：﹝一﹞運籌事宜獲致全功者。﹝二﹞戰鬥間處理妥善，使全軍或一部得重要之勝利者。﹝三﹞冒險前進，偵得重要敵情致獲全勝者。﹝四﹞最困苦時毅然奮起戰鬥挽回頹勢者。﹝五﹞冒險辦理戰場後方勤務，成績最著者。﹝六﹞冒險破壞敵人伏置水雷或障礙物，以開導戰艦之進路者。﹝七﹞我軍艦護送多數船舶驟遇敵優勢之艦隊劇戰之後，俾護送船舶得安全航到其目的地者。﹝八﹞於一次任務中擊落敵機四架以上，地面擊毀敵機六架以上者。﹝九﹞空中轟炸命中敵軍之重要根據地、高級司令部、兵工廠、巡洋艦、驅逐艦等，使之全毀或沉沒，有確實證明者。
依上述獲勳條件，歷任總長與部長得到青天白日勳章的條件，只有「運籌事宜獲致全功者」勉強可及。但也有軍中人士認為，隨著時代不同，獲勳條件亦該與時精進，例如一次擊落敵機四架等規定，早已不符合現代戰爭情境。
據了解，卸任部長與總長獲頒青天白日勳章成例，始於李登輝總統時代。民國七十七年十二月二十一日，當時的國防部長鄭為元及參謀總長郝柏村，因領導ＩＤＦ戰機研發有功獲勳，而李總統的授勳用意在於鞏固軍心，拉攏郝柏村。此例一開，其後，包括總長劉和謙，以在九六台海危機任職部長的蔣仲苓、總長羅本立均有；扁任內如伍世文、李傑與湯曜明也得到青天白日勳章；馬總統任內則有霍守業與林鎮夷二位。唯並非每位卸任部長或首長人人有獎，前總長陳燊齡與前部長陳肇敏就沒有獲勳。，
國內指數基金再添生力軍，
，永豐投信看好東南亞及美國市場，
，一次推出「永豐標普東南亞指數基金」、「永豐標普500紅利指數基金」，
，產品定位獨特鮮明，
，預計3月14日起募集。永豐投信自從2013年推出永豐滬深300紅利指數基金，
，2015年再推出永豐歐洲50指數基金，
，現在更將腳步進一步延伸到美國、東南亞地區，
，旗下指數基金涵蓋美、歐、東南亞及中國市場。永豐投信「永豐美亞指數傘型基金」已經獲金管會核准募集，「永豐標普東南亞指數基金」、「永豐標普500紅利指數基金」為旗下兩檔子基金。永豐投信這次選擇標普東南亞指數，正是看好東南亞將可受惠於區域經濟整合效應，加上本身的基礎建設投資加快和人口紅利優勢，且根據彭博2015年12月統計各金融研究機構預估值，東南亞各國2016年的GDP年成長率與企業盈餘年增率將較2015年成長，東南亞股匯市在大幅修正過後，目前已具投資吸引力。此外，大家熟知的美國S&P500指數，還有不同的選擇，永豐投信精選標普500紅利指數基金，延續滬深300紅利指數的高股息概念，標普500紅利指數更具備低波動特性，短期來說，看好美國經濟成長，卻又擔心升息造成市場動盪，或者想布局美國部位做中長期配置的投資人，標普500紅利指數相對穩健。(旺報即時)，
因應高齡化社會，
，金融監督管理委員會鼓勵保險公司開辦小額終老保險，
，目前已有國泰人壽1家開辦，
，保費約為同類型商品的56折起，
，另有多家保險公司也有興趣推出。金管會為因應高齡社會來臨，
，補強社會安全網，於去年底訂定小額終老保險商品相關規範。鼓勵保險公司推廣銷售小額終老保險，使保險可以充分發揮保障功能，滿足民眾基本保險保障。金管會說明，小額終老保險保障包括終身壽險保額新台幣30萬元及附加傷害保險保額2萬元，不得有增額或加倍給付設計，並以承保單一保險事故死亡為限。以50歲以上、60歲以下男性，購買國泰人壽20年期、投保保額30萬元的小額終身壽險為例，保費約為現行市面上同類型商品的56折到79折。官員說明，保險公司開辦小額終老保險不用報請核准，採事後備查制，目前除國泰人壽外，多家壽險公司也表達有意推出小額終老保險。至於小額終老保險保額30萬元，則是參考98年當時推動微型保單，金管會未來將視小額終老保單推動情況以及社會需求，不排除將保額調高比照微型保單至50萬元。同時，為防範道德風險，金管會規範每一被保險人投保小額終老保險商品組合有效契約以 1組為限，且投保後3個保單年度內，當被保險人身故或完全殘廢時，身故保險金或殘廢保險金改以「已繳保險費總和」的1.025倍金額給付。也就是，民眾投保3年內身故或完全殘廢時，將無法請領保險金，保險公司屆時以民眾所繳保費乘上1.025倍退還。為鼓勵保險業者開發設計及推廣辦理小額終老保險商品，金管會正研議對於推廣被保險人投保年齡達55歲以上的小額終老保險業務達一定標準的保險業者給予相關監理誘因。1060213(中央社)，
國道計程收費年底上路，
，遠通電收依契約規定，
，應替收費員「轉置」工作，
，結果昨遭收費員及綠委蔡其昌踢爆，
，遠通只負責安排投遞履歷，
，若「轉介」不成，就直接以5個月的轉職金「買斷」工作權，明顯違反契約，高工局若不介入，年底恐將有965人因此失業。
日前，一名40歲、任職於竹田收費站的收費員，因擔心國道全面計程收費後從此失業，經濟壓力龐大，選擇在車內燒炭自殺，獨留6歲幼子。消息傳出，收費員工作權引發社會關注。
昨日蔡其昌召開記者會表示，當初遠通與高工局簽訂「民間參與高速公路電子收費系統建置及營運案」契約，白紙黑字訂有「既有收費人員吸收作為計畫」，承諾願意全數吸收需要轉置的收費員，並且會給予5年的工作保障，如今遠通公司卻違反契約。
蔡其昌指出，2006年迄今已有244名收費員遭資遣，只有16人轉置成功，其中僅10人仍在職；換言之，轉置成功率僅有4％。
一名線上收費員林富進出面證實確有此事。他說，遠通到目前只協助他投遞3封履歷，且不保證有面試機會或錄用。林富進更質疑遠通有意以5個月的轉職金，買斷他們的工作權。他指出，目前遠通只願意協助收費員3次媒合工作的機會，若無結果就只能領取5個月的轉職金，「我已經50歲，循正當管道投履歷還能有多少機會？」
另名收費員詹淑嬌則說，遠通電收應提供職訓服務。
出席記者會的高公局副局長吳木富替遠通緩頰表示，高公局可在1個月內完成收費員意向調查，並會向遠通爭取讓每個人都有8次的媒合機會。
遠通發言人周世惠則強調，未來遠通會更積極規劃媒合，並提供職能訓練；但媒合次數不是重點，而是如何落實合約，「要（媒合）100次，遠通電收也願意做到」。，
看準銀髮族商機，
，有壽險、銀行與醫療資源的新光金控，
，打算在台中烏日蓋一棟棟獨棟的Villa，
，未來要搶攻銀髮族的休閒商機。新光金董事長吳東進表示，
，老年化社會來臨，
，老爸、老媽還是想出門，
，Villa可以讓家人入住，不僅車子可以停進庭園，也有輪椅等進出方便的設計，搶攻老齡化精緻商機。新光金主管表示，台中烏日腹地大，約可蓋30棟單獨的Villa，列為首要試辦地點，未來將擴及北部、南部等，都會有專為銀髮族設計的休閒場所；至於住宿的定價，目前還沒定案，但新光人壽、新光醫院的顧客，應該會有比較多的折扣與優先權。(中時即時)，
寸土寸金的香港，
，房屋或土地取得的成本都很驚人。（圖/中新社）
香港地狹人稠，
，住宅與土地的取得成本極高，
，近日由港府主持的住宅用地標案，
，再度創下歷史新高的價格。這塊位於港島南端鴨脷洲的土地，
，由兩間陸資建商擊敗13間強勢對手，
，包含香港知名的新鴻基地產與長江實業，
，以169億港幣（約670.7億台幣）標下這塊住宅用地，換算下來，平均每坪73.6萬港幣（約292.3萬台幣），創立政府公有標案的歷史新高價。
躲避調控 陸投資客買香港房保值
據彭博社（Bloomberg）報導，在寸土寸金的香港，稀少的公有住宅用地標售價再創新高，日前一塊在港府南端鴨脷洲的土地，被來自廣東的合景泰富地產與龍光地產聯手標下，擊敗包含香港本土財力雄厚的新鴻基地產（李兆基所有）和長江實業（李嘉誠所有），以169億港幣（約670.7億台幣）拿下這塊少見的住宅用地。若根據港府的資料換算下來，每坪的售價高達73.6萬港幣（約292.3萬台幣），創下港府公有地拍賣的歷史新高。
港島南端的鴨脷洲沿岸景色。（圖/Exploringlife@維基百科）
本次拍賣的地區鴨脷洲，對於台灣或外地遊客而言相對陌生，但近年來在港府大力規劃建設之下，當前已經成為世界上人口密度第二高的島嶼，人口密度每平方公里達66，426人。與港島一橋相望的鴨脷洲，2007年動工的港鐵南港島綫也於去年底完工通車，加上鐵路與巴士的連結，讓該島居民來往港島的交通愈來愈便利。面對香港火熱與持續高漲的房價，港府曾多次刻意地進行打擊和冷卻，但從本次的拍賣價創新高，以及去年恒生指數（Hang Seng Index）有10間房地產企業漲幅高達15%看來，只要購屋需求量依然龐大，寸土寸金的香港房價與地價就很難被有效壓抑。(中時電子報)
香港地產火爆 直追1997風暴前夕
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普安科技(2495)獲得Gartner 2016 Magic Quadrant報告肯定，
，EonStor GS系列儲存產品的雲端閘道和分層功能受青睞。普安在Gartner最新發表的2016年一般需求磁碟陣列象限分析報告(Magic Quadrant for General-Purpose Disk Arrays)中再獲肯定；普安科技最新推出的EonStor GS系列產品在Gartner的這份報告中特別受到青睞，
，Gartner在報告中提到EonStor GS系列產品，
，讚揚其極佳的內建雲端閘道以及自動分層儲存功能。普安表示，
，此系列產品是內建雲端閘道功能的整合式儲存系統(Cloud-integrated unified storage)，
，提供了和像是Amazon Web Services(AWS)、Microsoft Azure、Google Cloud以及中國的Alibaba Cloud等公眾雲端的直接整合，
，讓用戶可以方便使用這些雲端儲存資料，帶給使用者極佳的便利性及儲存彈性。在自動分層儲存功能部分，普安表示，自動分層儲存功能是指EonStor GS系列產品可依據應用程式的重要性提供四種不同的層級，彈性分配硬碟的種類和電腦資源，也就是說，公司的關鍵應用程式可以享有優先及效能較佳的儲存資源，而針對比較不重要的任務則可採用較經濟的儲存方式以節省成本。Gartner在報告中還提到普安科技的各行業儲存效能基準表列，這個基準表列提供實用的效能數值讓客戶不用實際測試即可選擇最適合其應用及需求的產品。(時報資訊)，
港龍航空的品牌革新為「國泰港龍航空」，
，機尾標示與母公司國泰航空一致，
，綠色的是國泰，
，紅色是國泰港龍。(業者提供)
國泰航空（Cathay Pacific）今天宣布，
，2015年淨利大幅攀升90％，
，達60億港元，
，約7.73億美元，較2014年的31.5億港元攀升九成，主要受惠國際油價重挫，燃料費用大減。不過該公司去年油料對沖虧損有84.74億港元，高於2008年的79.7億港元。國泰航空去年燃油對沖虧損84.74億元，較2014年的9.11億港元大幅增加8.3倍，該集團指出，燃油仍是集團最大成本，佔去年營業成本總額34％，前年是39.2％，計及對沖虧損後，燃油成本年減18％，至329.7億元。若未計燃油對沖影響，國泰及港龍航空燃油成本總額244.9億元，年減37.8％。客運業務方面，營收為730.47億港元，年減3.5％。乘客收益率年減11.4％。貨運服務方面，收益為231.22億港元，年減9％，主要是油價下跌燃油附加費跟著調降所致。國泰航空及港龍航空的可載貨量增5.4％，運載率則跌0.1個百分點，至64.2％。因競爭激烈、可載貨量過剩、不利的匯率變動及燃油附加費下調，收益率因而下跌13.2％。對於油料對沖虧損，國泰航空行政總裁朱國樑表示，過去10年國際油價不斷波動，集團必須要做風險管理，否則收入及長途航線等均會受影響，每次錄得對沖虧損業績表現反而較好，去年燃油成本共減少約70多億元，大家應著眼於整體業績表現。國泰表示，集團至2018年的對沖合約中，今年燃油對沖比率為62％，油價鎖定每桶85美元，明年為52％，鎖定每桶89美元；2018年為44%，鎖定每桶81美元。國泰航空主席史樂山表示，2015年的經營環境較2014年為佳，但集團仍面對種種重大挑戰，而這些挑戰預計在2016年仍會延續。區內其他航空公司帶來的激烈競爭、匯率變動以及頭等及商務客艙需求疲弱，均對乘客收益率構成壓力。業內可載貨量過剩，將為貨運需求帶來不利影響。整體客運需求仍然殷切，預計我們會繼續因油價處於低位而受惠。旗下附屬及聯屬公司預期繼續表現良好。(工商即時)，
