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被罰廠商油條 罰金一毛未繳

     自10月16日大統長基混油案爆發一個多月來,

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,台灣掀起的食安風暴仍未停歇,

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,各縣市衛生局開出的罰款總計已超出23.5億元。但這些被罰的大廠商不是提行政訴願,

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,就是準備申請分期繳款,

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,至今一毛未繳,

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,態度讓人覺得「油」得很。
     大統長基自提回收報告,顯示已回收92萬餘瓶、1282公噸食用油產品,但一再延後接受彰化縣衛生局稽查的限期。衛生局昨天上午因此再開罰300萬元,大統長基的行政罰鍰累計已達18億5600萬元。
     大統長基遭彰化縣衛生局依《食管法》處18.56億元的天價罰款,該公司不服,向衛福部提出行政訴願。彰化縣衛生局長葉彥伯說,該局已收到衛福部通知,將於26日前提出答辯。
     新北市衛生局對富味鄉因油品標示不實處800萬元罰鍰,且2年來違反《食品衛生管理法》賺取不法所得,處4.6億元罰鍰。目前標示不實的罰款,富味鄉已向衛生局申請分期付款;不法所得部分,富味鄉提起訴願,2筆款項皆尚未付款。
     屏縣府衛生局日前針對頂新未提供生產味全產品的品項資料,依違反食品衛生管理法裁罰300萬元,頂新也表示將提訴願。
     另外,台中市衛生局針對福懋摻偽6款油品,每件開罰1200萬元,不配合稽查罰300萬元,共1500萬元罰款,11月4日開出罰單限期1個月內繳納,福懋正研議和衛生局洽商以分期方式繳清。至於其不當得利部分,衛生局已函請衛福部裁罰,待中央裁定,屆時再開罰。
     台中市衛生局食品藥物科長陳淑惠表示,如廠商到期未繳,會進行2次催繳,每次限期半個月,如仍未繳納即送強制執行。,

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違停10大熱區 榜首復興南路

     北市研考會於30日交通會報提出7月份民眾舉報違規停車案件,

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,篩選出10大違停熱區,

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,其中復興南路1段市民大道以南周邊,

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,遭民眾投訴高達706件,

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,拿下「違停榜」第1名。
     日前實施巷弄停車格收費的民生東路5段周邊,

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,擠進第5名。警方強調多數違停熱區已加強取締,

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,將與交工處研擬道路設計是否需改善。
     研考會指出,

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,1999市民熱線7月份接獲派工案件有3萬1063件,其中高達5成3都是申訴「違規停車處理」,研考會篩選10大違停熱區,復興南路1段與忠孝東路4段周邊占最大宗,特定檢舉人比例超過6成以上。
     民生東路5段以北周邊(新中街以東、三民路以西、民權西路4段以南、民生東路以北)投訴案件數也高達163次。當地居民徐先生說,民生社區巷弄多餐廳、咖啡店、個性商店等,雖饒富人文氣息,但源源不絕人潮也造成違停情況嚴重,打電話投訴警察也僅開罰單,少有強制拖吊。
     停車管理工程處副處長謝銘鴻解釋,民生社區巷弄停車收費主要針對住宅區長期占用停車格者,違停熱區主要為民生圓環一帶商業區餐廳林立之處,兩者重疊範圍不大;且違規多為晚間時段,研判住宅區巷弄停車格日間收費與違停關連不大。
     交通大隊副大隊長林基田說,目前松山、內湖區目前違停拖吊業務尚未標出,民眾檢舉違停員警也只能驅離開單,600元的罰單嚇阻效果遠不及2100元的拖吊費用。停車管理工程處近日將整合鄰近拖吊場支援,預計於9月中旬進行民生社區違停拖吊,情況應會改善。,

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越南國會閉幕 通過未來5年經濟計畫

越南第13屆國會第11次會議自3月21日起在河內召開,

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,今天閉幕,

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,除了選出新領導階層,

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,還通過未來5年經濟社會發展計畫。越南第13屆國會第11次會議上午舉行閉幕會議,

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,由越南國營VTV1電視台直播。在國會新主席阮氏金銀的主持下,

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,國會代表表決通過2016-2020年的經濟社會發展計畫。這項計畫的總體目標是確保宏觀經濟穩定、努力讓經濟成長率高於5年前的水準、改善社會福利與民眾生活水準、主動因應氣候變化、推動環保工作及加強防務安全。具體而言,

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,越南希望未來5年國內生產總值(GDP)年均成長6.5至7%,

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,2020年人均GDP達3200至3500美元,2020年工業和服務業占GDP比重約85%,投資發展社會總額占GDP的比重約達32%至34%,赤字占GDP比重不超過4%等。這是本屆國會最後會議,與會代表早先評估過去5年經濟社會發展計畫的過程和成就,以及討論與通過若干法律草案等。值得一提的是,國會代表在本次會議選出新任國會主席阮氏金銀、新任國家主席陳大光、新任總理阮春福,越南政府領導人完成換屆,備受關注。1050412(中央社),

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展現自信活力 新內閣拍照採直立式創新作法

新閣拍照採直立式創新模式甩開舊政府排排坐舊方式。(行政院提供)

林全內閣在拚經濟以創新驅動產業升級轉型,

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,就連行政院會後新閣團體照,

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,也是採創新模式。有別以往,

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,內閣首長們沒有排排坐,

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,而是採直立式,

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,以仰角45度方式架高台拍照,

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,展現創新、自信及內閣活力新格局。行政院發言人童振源表示,這個主意是在某次內部幕僚會議中提出來的,大家討論應採取創新方式拍新閣就任團體照,首長們也都同意,因此有這樣創新的做法。(工商即時),

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旺報觀點-陸領導人掌權首訪俄 延續慣例

     俄羅斯雖是習近平接任大陸國家主席後第一個出訪國,

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,但這只是大陸領導人外訪的慣例,

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,2003年,

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,胡錦濤上任後也是先到俄國,

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,因為維持中俄關係是中方的基本國家利益,

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,但實質牽動大陸政經軍政策走向的還是美國。
     中日因釣魚台主權衝突而紛爭不斷,日本首相安倍晉三今天訪美,習近平下月訪俄,中日將俄美拉進釣魚台爭端的漩渦內,表面上形成「中俄對抗美日」的對弈棋局,但實際上,俄國囿於地緣之故,對大陸是遠水難救近火,在釣島爭議這盤棋局裡,根本不算個咖,仍是美日中三強之間的博弈。
     安倍接受《華盛頓郵報》專訪對大陸的強硬言論,就是要營造出美日同盟抗大陸的氣氛,華府也有盤算,順了東京,得罪北京,划不來;而中方也深知安倍的叫囂是為此行壯聲勢,其背後的盤算是讓美國為其出頭,大陸如果因此跟美國直接對上,就會喪失和平發展的外部環境。因此,如何下好釣島爭議這盤棋,就有待習近平與歐巴馬第一次會面時,展現各自的智慧了。

…更多新聞請看《旺報》,

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NBA》亞裔記者談歧視:請別叫我林書豪!

林書豪在美國闖出名聲,

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,卻仍難逃種族歧視。(美聯社資料照)

隨著台裔球星林書豪在NBA闖出一片天,

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,他也逐漸取代成龍、姚明等人,

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,成為亞洲人在西方世界的指標人物,

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,然而這並非我們所想的那般美好。《紐約時報》亞裔記者安德魯(Andrew Keh)沉痛地寫了一篇文章,

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,篇名叫做「我不是成龍,

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,也不是林書豪」內容直陳西方人對亞洲文化的狹隘認知,以及令人不快的嘲弄。「一名喜愛籃球的美籍韓裔同學告訴我,當他在美國讀小學的時候,同學會故意叫他『Jackie Chan』(成龍)。等他升上高中,同學又改叫他『Yao Ming』(姚明)。到了今天,想當然他就變成了『Jeremy Lin』(林書豪)。韓裔同學無奈地說,至少林書豪是個後衛,跟他勉強還有一點相關。」在上一個世代,西方人就開始玩這一套不怎麼好笑的玩笑。最早的就是李小龍,只要你是一名手腳靈便的亞裔,他們不假思索就會稱呼你為「Bruce Lee」(李小龍)。西方人眼裡的亞裔很簡單,他們不在乎你有民族和國籍的區別,不管你是韓國人還是日本人,你全都可以叫做李小龍。那麼,身為一個亞裔,被歐美人稱呼為「成龍」「姚明」「林書豪」是件壞事嗎?起初也許不是,直到你瞧見那些人的嘴角,那些令人不快的微笑,你立刻會明白這是一種嘲弄,一種輕蔑又無禮的玩笑。事實上,你不是因為身手矯健、身高兩米二、或是讀過哈佛又打進NBA,才被他們這樣稱呼;你我都心知肚明,除了你的黃膚黑髮,你可能與這些亞洲名人沒有任何共通點。安德魯表示,每當他拿起籃球,他就擔心旁邊的人會叫他林書豪;但他後來發現自己是多慮了,因為不管手中有沒有球,旁邊的人都照樣會叫他林書豪;即使是一個素未謀面的歐美人,你幫他開個門、按個電梯,你可能還是逃不過一句「謝啦,Jeremy Lin」。台裔美籍的Eddie Huang(黃頤銘)在美國開餐館,他曾被隔壁酒吧的一群美國人大聲問候「哈囉,Jeremy Lin!」而他當下的反應就是想走過去狠狠打他們一拳。安德魯說,他喜歡林書豪,不代表他喜歡被叫做林書豪,因為在這個稱呼的背後是醜陋的種族歧視,是西方人對亞洲次文化的一無所知,以及企圖把亞裔混成一鍋的輕蔑。林書豪回憶自己在高中時期也被旁人叫過「姚明」,然而這還算好的,有些人甚至直接對林書豪大喊「雞肉炒麵」和「燒賣」之類的東西,不為什麼,單純只是基於他們對東亞文化少得可憐的認知,以及粗暴地將這些中國菜名與所有黃面孔的人硬綁在一起的歧視心理。安德魯回憶說,有次火箭對戰籃網,當時林書豪受傷休兵,安德魯走進籃網休息室,有個籃網球員就忍不住開口:「咦,林書豪今晚不是沒來嗎?」安德魯聽到之後一言不發地瞪著那名球員,直到他收起笑臉說:「喔,你不會將這件事寫到網路上吧?」如果我們看見黑人籃球員一律稱呼為麥可喬丹,看見印度人就喊咖哩,也許我們覺得這很好玩,其實我們已經讓自己成為一個混蛋。安德魯說,這些粗魯的玩笑即使只是輕微的種族歧視,但永遠象徵著一件事,那就是不論我們多麼努力,他們也從未真正地接受我們。(中時電子報)

文章來源:I Was Never Jackie Chan, and I Am Not Jeremy Lin

中時電子報體育專頁,

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中華電動機車 e-moving減排零空污

台灣是機車王國,

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,現有超過1400萬輛機車中,

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,有超過500萬輛二行程機車,

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,是排放PM2.5的移動汙染源。根據估算,

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,如果能全面汰換二行程為電動機車,

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,僅一年的減碳效果,

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,就相當於種植1~1.5億顆樹!中華電動機車e-moving自2010年推出以來,不僅獲「 TES電動機車安全認證」,更屢獲德國iF設計大獎、台灣綠色典範獎與台灣精品獎等國內外大獎。配合政府「低碳旅遊」政策,中華電動機車e-moving前進澎湖與綠島等離島,並積極開拓與飯店業搭配城市旅遊租賃,在台灣各大旅遊區,都看得到e-moving輕巧的身影,為台灣青山綠水的永續風光盡一分心力。,

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雪山跨年失蹤 2人今下山

     與2名友人攀登雪山跨年的陳佑竹,

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,3日被搜救人員發現與張姓女姓友人自行返回369山莊,

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,讓擔憂不已的鶯歌家人鬆了一口氣。由於陳男相當虛弱,

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,將待體力恢復後於今日後送下山。
     陳佑竹(31歲)和劉大智(26歲)及另名張姓女姓朋友(40歲),

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,相約攀登雪山跨年,

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,由於劉男出現高山症現象,

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,留守在369山莊,

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,陳佑竹與張女在去年12月31日僅攜帶禦寒衣物及糧食輕裝攀登雪山,卻未依原定時間返回山莊跨年。
     在鶯歌南雅夜市擺攤的陳家人,在陳佑竹失蹤後憂心不已,祈求他能夠平安返回;鶯歌建國里長林清得也四處聯絡,希望能夠早日找到陳佑竹的下落。
     經過搜救人員近幾天的搜尋,陳佑竹及張女昨日上午奇蹟似地返回369山莊,消息傳回鶯歌家中,家人也對他能逢凶化吉高興不已。
     由於陳佑竹及張女2人身體相當虛弱,預計將在369山莊休息,並俟體力恢復後在今日下山。,

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《科技》市況低迷,台LED廠產線動作頻頻

LED市況低迷,

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,台灣LED廠啟動減產、廠區整併和調整產品線,

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,並發展高亮度四元產品、不可見光UV/IR、車用等利基應用產品,

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,將營收衰退及虧損幅度縮小,

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,以渡過轉型的過程。LED產業自兩年前急轉直下,

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,目前情況仍然嚴峻,今年上半年台灣LED磊晶片、晶粒產業產值約172億元,衰退12%,而封裝、模組產值約410億元,衰退6%;長遠發展指標之一的資本支出項目,相較於去年上半年減少30%,顯示整個產業仍處於低迷狀態,僅有晶電(2448)、億光(2393)、光寶(2301)、隆達(3698)、榮創(3437)等大廠有能量做新技術及設備等資本支出投資,其餘大部分業者均出現大幅萎縮,相當不利於長期營運發展。若就前十大LED磊晶片、晶粒廠來看,今年上半年前十大廠虧損從0.47億元擴大至42.87億元,資本支出也大幅減少,僅16.5億元,年減26%,其中晶電透過減產、廠區整合及調整產品組合等,累計營收衰退幅度已有逐月緩步縮小的跡象,但今年上半年仍虧損了35.4億元,僅有以四元產品為主體的光磊(2340)及鼎元(2426)繳出獲利成績。從上半年的營運情況來做判斷 ,今年台灣LED磊晶片、晶粒,以及產封裝、模組等產值衰退無法避免,產業也正透過減產、廠區整併,和調整產品線,以及發展高亮度四元產品、不可見光UV/IR、車用等利基應用等策略,將營收衰退及虧損幅度縮小,以渡過轉型的過程。就LED封裝廠部分,前十大LED封裝、模組上半年獲利僅5.43億元,較去年同期10.8億元大幅衰退50%,資本支出亦僅13.6億元,較去年同期大幅減少31%,其中億光營收持平,淨利成長4%,表現最佳。(時報資訊),

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協商完成 歐盟通過和加拿大自貿協定

歐洲聯盟(EU)聲明表示,

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,28個成員國已經通過和加拿大的自由貿易協定,

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,歷經多年的協商,

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,終於將簽署這項深具里程碑意義的自由貿易協議。法新社報導,

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,歐盟輪值主席國斯洛伐克總理費科(Robert Fico)表示,

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,「我很高興證實歐盟已經準備好要和加拿大簽署全面性經濟貿易協定。」費科表示,

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,「這代表歐盟貿易政策的里程碑,

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,以及我們對它的承諾。」歐盟和加拿大的全面經濟貿易協定(CETA)須經由歐盟全部28個成員國通過,才能簽署,然後送交各國國會批准,但在某些情況下,像比利時,則必須由地方政府批准。而比利時的瓦隆尼亞區(Wallonia)和其他法語區以恐損及地方利益為由,杯葛這項協議,經過2週艱難協商,比利時地方議會終於批准這項協議。歐盟原訂27日在布魯塞爾峰會上,和加拿大總理杜魯道(Justin Trudeau)簽署CETA,但因比利時總理米歇爾(Charles Michel)還在努力爭取拒不妥協的地方政府支持,只得尷尬的延後。費科在聲明稿中表示,「CEPA標誌著一個現代進步的協定,開啟新契機的一扇門,同時也守護重要的價值。再者,也可能為未來的貿易協議鋪路。」(譯者:中央社劉淑琴)1051029(中央社),

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