舉世矚目的美國總統大選投票周二登場，
，估計至少有1.2億選民將到投票所進行關鍵一投，
，決定是要給歐巴馬再當家4年，
，還是要換人做做看，
，讓羅姆尼帶領美國克服當前經濟與外交的困境。
然而選前最後民調數據顯示，
，歐、羅仍然呈現55波的膠著狀態，
，不過歐巴馬在關鍵搖擺州略佔上風。
周二全美各地開票所陸續出等著投票的隊伍。依例為全美最先完成投票的新罕布夏州小鎮迪克斯維爾諾契（Dixville Notch），開票結果為歐羅各拿5票，與選前兩人緊咬的最後民調結果相符。
美國總統選制特殊，並非直接由普選票高低決定勝負，而是取決於選舉人票（electoral vote）的多寡，各州經由贏者（普選票）通吃（選舉人票）的方式，計算候選人全美選舉人票得票數，當選門檻為270張選舉人票。
由於2人差距極小，最後可能出現一些比較特別的選舉結果：一個是羅雖贏普選票，但歐以拿到較多的選舉人票勝出；二是州郡得票率差距在0.5個百分點之內，依法必須進行驗票，三是出現2人皆拿到269張選舉人票，但機率極低，若真是如此，總統人選就將由現為共和黨控制的眾院來決定。以上3種情況無論哪種都會引發爭議，甚至引發訴訟大戰，而在結果遲遲未定下，全球金融市場也將面臨美國由誰當家的不確定性。
選情專家都認為，最後勝負關鍵將取決於幾個搖擺州，尤其是在佛羅里達、維吉尼亞、愛荷華，以及俄亥俄州等一級戰區，對於歐巴馬來說好消息是這幾大關鍵搖擺州民調都是微幅領先羅姆尼。
路透與易普索（Reuters/
Ipsos）周一公布選前最新民調結果顯示，歐巴馬全美支持度為48％，羅姆尼則為46％，差距仍在誤差範圍內，顯示2人選情依然膠著勝負難料。
除了總統選舉外，美國周二還將改選參院3分之1的席次，以及眾院全部的席次，一般預料改選後參院仍將由民主黨主導，眾院則由共和黨掌控，意謂著當前美國政治僵局很可能還是無解。，
美國總統川普就職5日後，
，道瓊衝破兩萬點大關。（美聯社資料照）
美股道瓊工業指數在25日突破史無前例的兩萬點大關，
，成為今天金融市場關注的焦點。對此，
，財信傳媒董事長謝金河表示，
，這不僅完成川普上任前未達成的任務，
，也是川普的新里程碑。針對美股強勢上攻，
，謝金河在臉書發文表示，美國歷史上恐怕沒有一位像川普這般充滿市場味的領導人，最近川普說美元太強，美企受不了，美元指數瞬間從103.82跌至99.793，沒有一個美國總統敢對匯率指指點點，川普恐怕是唯一。美元跌下來、美股挺上去，川普有如演奏會的指揮家，市場跟著他的指揮棒起舞，「所以我說2017年的世界會很有趣，大家一起跟著川普跳探戈」。謝金河指出，這一波美股大漲的主角又換人，上一波是金融、基礎建設及石油等原物料股大漲，最近輪到科技股，亞馬遜再創837.42美元新高，市值來到3974.86億美元，緊追在波克夏A股之後，是蘋果、谷歌、微軟之後的全球第五大市值企業，臉書股價也到131.48美元，市值3789.47億美元，大幅超越艾克森美孚，美國前10大市值企業紛紛創新高，川普可以繼續龍心大悅。而台積電ADR也來到31美元以上，假如台積電持續好表現，台股2月2日新春開紅盤將有大漲百點以上的實力！(中時電子報)
文章來源：謝金河臉書，
共享經濟盛行，
，免費Wi-Fi是其中一種商業模式。(圖片來源：達志影像／shutterstock)
自從雷軍那句「站在風口上，
，豬都會飛」廣為人知以後，
，尋找風口順勢而為正演化成互聯網創業最重要的內核。
短租業 遇冷反熱
「共享單車」正在突圍
廣場舞App 中國大媽的上億市場
長期從事創業創新輔導和孵化的天津闖先生創始人湯明磊認為，
，互聯網創業的下一個風口，
，會在三個領域產生。「第一會是原來處於半壟斷領域的開放，
，包括氣象、消防等等原來處在官方組織的一些資源和企業，慢慢地向社會和創業者開放；第二個是產業互聯網，現在消費端的互聯網領域，機會已經不是很多了；第三個點則是價值投資，或者叫價值型的社會項目，包括新農業、養老以及0-14，其實就是回歸到商業的本來價值之中。」下一個互聯網風口在哪裡？就像一千個人眼中有一千個哈姆雷特一樣，基於不同的立場、觀點和經驗，互聯網世界的每個人都會給出自己的答案。共享經濟正在成為新一輪資本熱潮追逐的對象，從免費Wi-Fi、短租，到單車、二手閒置，資本熱情不減。可以確定的是，當創業者的希望、資本的利益、互聯網的新格局都要依靠下一個風口來實現的時候，總會有人笑到最後。從無到有作為閒置寬帶的共享模式之一，公共Wi-Fi在經過近兩年多的狂飆突進之後，正站在懸崖邊等待風起，能夠最終翱翔者永遠是少數。天津。公共汽車。小龍上車後的第一個動作，就是打開免費的公共Wi-Fi。「得坐40多分鐘的車，很無聊，手機上上網是消磨時間最好的方式。」2015年夏天，提供公共Wi-Fi服務的16Wi-Fi，在天津多條公交線路上開通了免費Wi-Fi，下載相關APP並註冊之後，就可以在特定線路上使用免費上網服務，開始讓小龍這樣的低頭族免去了對手機流量費的擔心。當時的媒體報導顯示，雖然在開設初期的無線網絡並不是很好，但多了一個選擇還是讓很多人趨之若鶩，目前在天津公交車市場，藍色標識的16Wi-Fi和紅色標識的Vi-Fi正在爭搶用戶之中。「大家隨時隨地對移動網絡的需求——嚴格說來是對低成本的網絡接入的需求是非常旺盛的，毫無疑問，免費的Wi-Fi就是我們的唯一選擇。」中國Wi-Fi產業聯盟副秘書長雄歌告訴新金融觀察記者。從通信原理上說，相對於2G/3G/4G等蜂窩網絡，Wi-Fi具有部署靈活、並發共享、資費便宜等特點，成為移動互聯網終端主要接入方式。除家庭和單位外，交通樞紐、商業區、學校和工業園區是Wi-Fi接入的主要場所。而對小龍這樣的普通用戶來說，選擇的機理其實很簡單：互聯網世界只有免費才會吸引用戶。 CNNIC調查數據就顯示，有42.4%的網民半年內在公共場所曾使用Wi-Fi上網。移動互聯時代，低頭族們離不開網絡已經成為無法改變的現實，對於大多數人來說，公共場合利用流量上網是一筆不菲的費用。如果可以使用免費的公共Wi-Fi，那自然會是極好的。長期從事Wi-Fi推廣的雄歌認為，多個因素促進了免費Wi-Fi在大城市的公共區域以及各種旅遊景點的開展和普及。第一個是智能手機iPhone進入，進而推動了智能手機的普及，讓越來越多的人擁有了能夠上網的終端，這個是基礎；第二個是國家3G牌照的出現，3G的網絡讓人們體驗到手機上網的無處不在，激發了網絡需求。移動互聯的興起，最終使免費公共Wi-Fi變成一種商業模式成為可能。一方面網民需求高漲達到頂峰，另一方面是運營商的網絡收費依然昂貴，運營商的wlan也停止了建設，公共場合公眾低資費甚至是免費上網的需求呈現出無法得到滿足的狀況。資本的力量看到需求巨大之後，創業公司紛紛出現。不到兩年的時間，超過300家企業開始在全國各個場景鋪設Wi-Fi，提供免費網絡。資本同樣一度看好這一領域，商業Wi-Fi從三年前開始得到VC和BAT的關注之後，幾乎每個月都有項目得到融資，特別是2014年和2015年非常火爆，融資屢屢破億元。2014年底，邁外迪C輪從騰訊和大眾點評融資高達3億元，曾引起各方高度關注；其後的2015年，公交16Wi-Fi、百米生活在A輪即獲得上億元融資。分析來看，為什麼這個市場會成為香餑餑，主要是被認為是下一個億萬級市場的動力源、海量用戶的新入口。因此，支付寶、微信、QQ、阿里都有對應的Wi-Fi產品。「Wi-Fi創業公司背後不乏超級大佬的支撐，這種資本層面的力量不僅給企業帶來品牌的背書、資金的扶持，更有商業資源的供給。」雄歌介紹。到了2016年，商用Wi-Fi市場競爭不斷加劇，資本市場的態度更加謹慎和理性，融資規模也變得更加巨大。其中公交Wi-Fi運營商16Wi-Fi在6月末宣布，目前已獲得3億元B輪融資，這是商業Wi-Fi領域截至目前獲得的最高B輪融資。「投資人特別喜歡追熱點，每天的朋友圈都會被一兩個案例刷屏，當有了某個看似不錯的創意之後，資本會瘋狂地進入，這導致某個項目出現之後，會被快速地複制。」湯明磊認為。業內人士介紹，免費Wi-Fi的網絡基礎是熱點，一般情況下，布一個熱點大概需要花費1000元，其中400元可能是硬件、安裝費用，剩餘的600元則是一年的運維成本。對於企業來說一兩千個點並不需要太多的投資，沒有太大的資本和技術問題。但是當熱點規模上到一兩萬個，甚至更多的十幾萬個的時候，對投資的需求就會急劇擴大，同時技術的瓶頸就會爆發。「技術本身沒有壁壘，但當有一定規模體量或者發起各種定制需求時，技術價值就體現出來了，目前這是整個Wi-Fi市場的軟肋，和公司DNA、產品規劃、研發團隊的技術能力有很大關係。」贏納科技的邵品賢認為。專業研究機構Hotlabs熱點實驗室認為，Wi-Fi產業前兩年存在著盲目擴張現象，今年開始Wi-Fi商業化發展逐漸趨於理性。政府or商業？熱衷於免費Wi-Fi的不只是創業者和資本，地方政府的熱情同樣在火一般地燃燒。熱點實驗室跟踪發現，目前以Wi-Fi覆蓋為主要目標的無線城市建設項目多達200個以上，呈現一線城市到三四線城市、政府採購硬件到採購服務、政府主導到政府牽頭社會企業參與等趨勢發展。這其中，涉及旅遊景點的免費Wi-Fi最為引人關注。 「第一是旅遊景點多數Wi-Fi需求都是外來的，第二存在季節性和集中性，第三則是從景緻競爭變成服務競爭。」業內人士介紹。因此2014年國家旅遊部門提出在三年內所有景區實現無線覆蓋後，可謂炸開了花，全國紛紛上馬無線覆蓋項目。到了2015年，全國各省市的智慧城市建設工作逐步提上議程，城市綜合體、機場、公共交通等場景進行了大規模的Wi-Fi覆蓋，同時隨著智能家居、智慧醫療、智慧出行等領域的快速發展，使得Wi-Fi行業迎來了前所未有的機遇。「政府主導的無線城市（Wi-Fi）與商業Wi-Fi在場景上、盈利模式上都是非常不同的，但它們卻互相推動，互相促進。」雄歌稱。新金融觀察記者了解到，無論是公交車、地鐵還是高鐵火車，抑或是火車站、飛機場，出行狀態的上網需求越來越強烈，因此耕耘在這個領域的創業公司也不少，例如16Wi- Fi、掌慧縱贏、搖滾河馬、邁外迪、飛天聯合、賽弗等。成都鐵路局就於今年5月份加快了對鐵路站車Wi-Fi的建設，目前從成都出發的51組普速旅客列車和川內7個普速車站的Wi-Fi運營設備陸續完成了安裝和初步調試工作，而該項目就是由搖滾河馬建設和運營的。風口不易無論是處在即將翱翔的風口還是將要墜入谷底的浪尖，免費Wi-Fi的掘金者們同樣是幾家歡樂幾家愁。一切不以回報為目的的投資都是耍流氓，天下沒有免費的午餐，這是商業運行的最基礎原則，免費Wi-Fi同樣要遵守這一商業鐵律。在向上網者免費的同時，商業Wi-Fi的盈利模式主要有兩種，首先是傳統型的前項收費模式，前項收費最多的是封閉場景，比如工廠、醫院、飛機、學校等，Wi -Fi運營商來投資建設，覆蓋整個廠園Wi-Fi，類似於寬帶收費模式的根據時長收取費用。其次則是羊毛出在豬身上的互聯網模式，上網者在享受免費的同時，不可避免地要看到各種各樣的商業廣告，即所謂的增值服務。「第一種模式比較清楚，特別是最後由政府部門來埋單的項目，第二種模式則容易造成用戶反感。」以廣告收入為主的模式，由於顧客在店內產生上網需求時的目的性很明確，即便有推送或者廣告彈出，也可能會被自動忽略掉，流量轉化率並不理想。業內人士介紹，最讓行業感到難受的是，「無論哪種模式，短期內實現效益都是一個挑戰，大部分的商業Wi-Fi運營商都還走在努力變好的路上。」在未來幾年，隨著無線城市、物聯網產業的極速發展，Wi-Fi運營商的商業模式也將有所變化與調整，更多企業的關注點將漸漸轉向更優質的場景。公共出行、廠園Wi-Fi、酒店、機場、景區等精準場景將擁有清晰的商業模式，無線城市運營商將具備更多發展潛力與爆發力。事實上，無論是免費Wi-Fi還是其他任何一個領域，想成為風口並不容易。行業從出現到發展再到成熟都需要一個過程，五年或者十年，在這個過程中一定會出現這樣那樣的問題，例如門檻低、競爭激烈、行業洗牌，又例如行業不規範、安全問題、體驗不好等等。CNNIC在去年12月發布數據稱：中國手機網民規模已經突破6.2億，商業Wi-Fi具有天然連接商家與用戶的能力，已經成為O2O的重要入口。那麼商業Wi-Fi團隊能否在「新黃金入口下連接更多的業態和服務、自發成為賺錢香餑餑」，還有一段很長的路要走。「Wi-Fi產業今天還需要在用戶體驗和安全兩個維度去創新去發展。中國的Wi-Fi產業已經從學習走到了全球的前列，Wi-Fi產業不再孤軍奮戰，將與安全公司、數據公司進行深度合作，讓Wi-Fi體驗更好，讓產業更加健康。」雄歌表示。(中時電子報)
文章來源：新金融觀察，
台達電創辦人鄭崇華昨表示，
，現在大陸經營成本大幅提高、找不到工人，
，許多台商想回台發展，
，國內就業市場需求量大，
，學校應加快腳步培育企業所需要人力。大學則認為政府應設獎勵機制，
，鼓勵企業參與學校課程修訂、提供實習機會，
，縮短產學落差。
教育部人才培育白皮書計畫辦公室昨舉行「技術職業教育組」公聽會，
，邀請產官學界代表討論產學落差問題。清大講座教授兼人才培育辦公室執行長彭宗平表示，過去十年政府缺乏人才資源規畫，大專院校一窩蜂設立時下熱門科系、忽略前瞻性產業發展，造成「大家都在做麵包，沒有人做包子」現象，應趕快修正。
台北科大校長姚立德說，德國與奧地利企業如參與學校課程修訂或提供實習機會，都可獲得政府獎勵，台灣應該跟進，並將這部分法制化。，
台語歌王歌后昨分別由新人老將獲得，
，其中陳建瑋以專輯《30出頭》奪得歌王以及台語最佳專輯，
，他上台領歌王獎座時雙手顫抖，
，高呼「我得獎了」，
，再上台領台語專輯獎時，
，謙稱：「作品沒有絕對好壞，
，幾位前輩的作品都很有代表性，
，這獎是所有入圍者所擁有的。」
他與女友交往３年，兩人之前跑遍全台宣傳專輯，窮到每餐吃白飯配醬油，還為了要不要拍MV吵架離家，女友昨在台下感動落淚，他自信地說：「我要找機會跟她求婚。」
他擔任幕後製作10年，曾幫劉德華、林俊傑等寫國語歌曲，昨奪獎心情五味雜陳。他自費100萬發片，還貼錢跑20場校園演唱，多次自薦上節目宣傳，卻因台語專輯遭拒；入圍金曲後臉書粉絲暴增４成，新歌〈糞埽人〉在YouTube兩天點閱率破10萬次，「希望能把台語歌做出特色，將來到大陸演唱。」甚至打入國際市場。
台語歌后昨由黃乙玲奪得，這也是她４度封后，她感謝唱片公司和上日下常老法師，因她６歲開始唱歌，台上光鮮亮麗，內心卻不快樂，想過自己的生活，尋找快樂，一度放棄唱歌，唱片公司和法師鼓勵她而再發片，「以前哀怨悲情，很感謝唱片公司讓我做自己想做的音樂，唱出溫暖、愛與勇氣，唱出正面的愛之歌。」
她暌違歌壇５年，去年發行的《惦在你身邊》是她第50張專輯，現在籌畫下張，但沒有時間表，是否還會再角逐金曲？她說，要看下張什麼時候出來再說。她個性低調，昨未走星光，也沒辦慶功宴，出門前女兒告訴她要平常心，她手持師父給的加持佛珠，她說坐在台下，腦子一片空白，真的沒想到會得獎。她昨餓了一天，得獎後最想吃消夜。，
金曲歌后彭佳慧昨晚在高雄巨蛋開唱，
，聲援婚姻平權，
，她在慶功宴時說，
，「沒有性別混淆的小孩，
，只有教育偏差的父母」，
，所有的愛都需要被尊重，
，要從教育孩子做起。出道20年的彭佳慧被封為「鐵肺歌后」，
，今年以專輯「大齡女子」奪第27屆金曲獎最佳國語女歌手獎。昨晚在高雄巨蛋舉辦「越愛越勇敢」演唱會，不僅唱到淚灑舞台，也揮舞彩虹旗，哽咽聲援婚姻平權。演唱會結束粉絲不離場，彭佳慧再回台上多唱4首歌。演唱會後出席慶功宴，被問起婚姻平權議題，彭佳慧說，「沒有性別混淆的小孩，只有教育偏差的父母」，身為3個孩子的媽，她也和孩子討論相關議題，所有的愛都需要被尊重，要從教育做起，孩子就會平等看待。彭佳慧表示，介紹同志伴侶友人給孩子認識時，會向孩子提到他們是一對，且和爸爸、媽媽一樣愛著對方；也會教孩子尊重男性同志友人意願喊「阿姨」。她在演唱會時也提到，未來她的孩子選擇一份愛，無論對方是誰，她這個當媽媽的一定支持。談起金曲封后，彭佳慧笑說，沒因得金曲變驕傲，金曲獎座一直放在公司，上週才拿回家，且唱酬沒漲價，過往平均都有20場尾牙邀約，今年也一樣；唯一影響是她和製作團隊都會希望新專輯能超越「大齡女子」，之後會和團隊好好討論。1051211(中央社)，
3億男事件，
，周玉蔻未出庭但透過律師表示，
，有誠意與郭董談和解。（本報資料照片）
鴻海集團董事長郭台銘稱「頭可斷、血可流」，
，對周玉蔻告到底的3億男事件，
，台北地院認定，
，去年台北市長選舉中，
，郭台銘根本沒捐3億給連勝文，
，周未經查證、損害郭的名譽，判她須賠償200萬元 ，並在《中國時報》等7報頭版刊登半版道歉啟事。周不服提上訴，高院今日首度開庭，她未出庭但透過律師表示，已盡查證義務，請求改判免責；律師說周仍有誠意與郭董談和解。(中時即時)，
三商美邦人壽(2867)公布上半年自結財報，
，累計稅後淨利27.3億元，
，較去年同期成長1％，
，每股稅後盈餘為1.72元。同期因外匯價格變動準備金收回2.9億元，
，未適用外匯價格變動準備金機制每股稅後盈餘為1.57元。截至第2季底總資產8，
，919.9億元，
，淨值301.5億元，
，每股淨值約19.0元。三商美邦人壽上半年新契約保費(FYP)171.7億元，較去年同期減少20.5％，續年度保費(RYP)520.6億元，較去年同期成長7.3％，總保費收入692.3億元，較去年同期減少1.3％。FYP業績減少主因減少銷售躉繳商品，而RYP因分期繳商品占率提升持續成長。三商美邦長期來以業務員通路為主要銷售管道，並以銷售分期繳長年期商品為主軸，故新契約等價保費(FYPE)與新契約保費(FYP)比率較業界平均為高。上半年新契約等價保費(FYPE)與新契約保費(FYP)億元的比率達78.3％，而業務員通路新契約等價保費與其新契約保費比率更高達86.5％。此外，上半年新契約等價保費(FYPE)134.4億元，較去年同期大幅成長約23.2％，亦帶動新契約價值較去年同期成長。因應高齡化與少子化等大環境變化，三商美邦人壽持續推出長期看護、醫療照護與老年退休需求等多元創新商品。另外，為響應政府開放團體年金法令並預見長壽會帶來退休金不足的潛在風險，三商美邦人壽針對退休金市場領先其他壽險同業，規畫出全台首張團體年金保險，以促進企業留才及增進勞工退休生活保障為目標。(時報資訊)，
金管會證期局表示，
，核准華頓投信申請募集開放式貨幣市場型「華頓美元貨幣市場證券投資信託基金」，
，總面額新台幣200億元，
，其中新台幣級別100億元、外幣級別等值新台幣100億元。「華頓美元貨幣市場證券投資信託基金」由台銀擔任基金保管機構，
，並以新台幣及美元（等值新台幣100億元）計價發行。此基金應於核准後6個月內開始募集，
，自募集日起30天內，
，募集最低成立金額新台幣6億元。證期局指出，「華頓美元貨幣市場證券投資信託基金」原則上自成立日起6個月後，運用於銀行存款、短期票券及附買回交易的總金額，不得低於基金淨值的70％；投資於美元計價的貨幣市場工具及一年內到期債券，不得低於基金淨值的60％。(時報資訊)，
越捷航空日前宣布6月22日首航台南-胡志明市，
，越捷航空商務部總監阮青山今天接受台灣體訪問時表示，
，預計年底開航高雄-胡志明市。越捷航空將是首家飛到台南的廉價航空。阮青山說，
，在越南的台灣人愈來愈多，
，台灣南部已有很多越南人，
，去年就調查過南台灣市場的需求，
，因台南是新市場，較有競爭性，決定開航台南，預計年底再飛高雄。越捷台南-胡志明市初期每週4班，另6月18日起，台北-胡志明市，也將從原本每天1班增為每天兩班。另外，越捷航空台北-河內年初開航不到1個月就喊停，阮青山說，主要是包機原本經過中國大陸領空航路，但若要改為定班，需再與中國大陸協商，目前仍在努力。1050413(中央社)，
